1. #21
    Pointer
    Регистрация
    20.05.2013
    Возраст
    44
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fisher-spb, может супорта подклинивают нагорячую? Ибо раз в год менять диски по кругу - это ненормально, если конечно пробег не 200тыс в год.

    С течью шланга все должно быть просто - замена шланга.

    Делись фотками, будет легче.

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург, Токсово
    Сообщений
    1,824
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей СПб Посмотреть сообщение
    Fisher-spb, может супорта подклинивают нагорячую? Ибо раз в год менять диски по кругу - это ненормально, если конечно пробег не 200тыс в год.

    С течью шланга все должно быть просто - замена шланга.

    Делись фотками, будет легче.

    Пробега в год 20-30 тысяч, в достаточно щедящем режиме.
    Одни понимающие говорят "по тормозам бил - диск повело", другие знающие "горячим диском в лужу заехал" ..

    http://s1.ipicture.ru/uploads/20130710/92fXdIIo.jpg - зад лево
    http://s1.ipicture.ru/uploads/20130710/URw1ZqM8.jpg - зад лево
    http://s1.ipicture.ru/uploads/20130710/FWhi3nXy.jpg - зад право
    http://s1.ipicture.ru/uploads/20130710/fqkJK1uX.jpg - перед право

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    20.05.2013
    Возраст
    44
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fisher-spb Посмотреть сообщение
    "горячим диском в лужу заехал" ..
    Такое бывает. Однако "в достаточно щедящем режиме" в Питере так перегреть новые диски негде, если конечно не зажигать с каждого светофора газ в пол, и перед каждым светофором экстренное торможение. Высокогорных перевалов в Питере нету
    Я конечно не автослесарь и сужу только по собственному опыту, но есть сомнение в равномерности работы всех супортов. По фото "зад право" износ диска примерно в 10 раз больше чем "зад лево". К тому же "зад лево" не полностью прилегает колодка. Колодки то устанавливались все одинаковые? Диски одного производителя (на всякий случай спрашиваю)? Накат хороший у машины?

    Цитата Сообщение от Fisher-spb Посмотреть сообщение
    http://s1.ipicture.ru/uploads/20130710/URw1ZqM8.jpg - зад лево
    С этим точно надо разбираться - колесо почти не тормозит. По остальным вычислить поведенный диск можно дедовским методом, я писал на первой странице в этой теме. Если найдется поведенный диск, то менять конечно же парой (по оси), по кругу менять не обязательно.

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург, Токсово
    Сообщений
    1,824
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей СПб Посмотреть сообщение
    Такое бывает. Однако "в достаточно щедящем режиме" в Питере так перегреть новые диски негде, если конечно не зажигать с каждого светофора газ в пол, и перед каждым светофором экстренное торможение
    Даже на моем откапиталеном 1.6 это сложно.. Потому что блин 1.6..
    Цитата Сообщение от Андрей СПб Посмотреть сообщение
    Колодки то устанавливались все одинаковые? Диски одного производителя (на всякий случай спрашиваю)? Накат хороший у машины?
    Да, вроде как не китай даже.. За накатом слежу - нормально, без видимой патологии ..

    P.S. Спасибо на этой информации!

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    06.07.2010
    Адрес
    Московская область.Истринский район.Снегири
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, вроде как не китай даже.. За накатом слежу - нормально, без видимой патологии ..

    P.S. Спасибо на этой информации! [/QUOTE]


    Fisher-spb,может Андрей и прав,если так часто приходится всё менять,то возможно неисправность супорта,но это ИМХО.А кто производитель дисков с колодками?

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург, Токсово
    Сообщений
    1,824
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатолий 77 Посмотреть сообщение
    Fisher-spb,может Андрей и прав,если так часто приходится всё менять,то возможно неисправность супорта,но это ИМХО.А кто производитель дисков с колодками?
    TRW, но не уверен, не помню точно. А то что продают некий "очиститель тормозов" - он может помочь ?

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    06.07.2010
    Адрес
    Московская область.Истринский район.Снегири
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fisher-spb Посмотреть сообщение
    TRW, но не уверен, не помню точно. А то что продают некий "очиститель тормозов" - он может помочь ?
    Можешь конечно попробывать,но мне он не помог.Если ты пишешь,что эта проблема уже была с покупкой авто,и при неоднакратной замена дисков с колодками она не исчезла,то может дело не в дисках с колодками.
    По фото идет не равномерный износ.Так же соглашусь с мнением Андрея ( есть сомнение в равномерности работы всех супортов. По фото "зад право" износ диска примерно в 10 раз больше чем "зад лево". К тому же "зад лево" не полностью прилегает колодка.)
    На всякий случай отзывы форумчан

    Тормозные диски
    хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
    Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное

    Тормозные колодки
    хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
    так себе: Mintex
    Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA (по отзывам форумчан)

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург, Токсово
    Сообщений
    1,824
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, мужчины. Попробуем прокачать тормозную систему. Может же быть что пузырь воздуха попал.. ?

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Та же самая история толчки при плавном торможении-итог клинивший задний левый суппорт и направляющие,заказал новый Vika.
    А обнаружилось это так-задняя колодка внешняя-нормальной толщиной,а внутренняя стерта до железа.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург, Токсово
    Сообщений
    1,824
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    Та же самая история толчки при плавном торможении-итог клинивший задний левый суппорт и направляющие,заказал новый Vika.
    А обнаружилось это так-задняя колодка внешняя-нормальной толщиной,а внутренняя стерта до железа.
    А какова цена вопроса ?

  11. #31
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    25
    Сообщений
    2,108
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 68
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Присоединяюсь к проблеме! Обнаружил торможение рывками, заменил задние тормозные диски и колодки(сзади износ равномерный, все О'К) В итоге, не помогло( Можно ли как нибудь проверить геометрию передних тормозных дисков? Может ли быть такая проблема из-за резины? Спереди она у меня очень изношена и один балон вроде даж немного яйцом. Да, впереди диски новые, фирмы АТЕ, пробег около 40т.км. Менял больше года назад. Могут ли передние колодки вносить такой дисбаланс в работу? Как определить подклиневший суппорт?

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fisher-spb Посмотреть сообщение
    А какова цена вопроса ?
    Перезаказал и купил NK-4050р.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  13. #33
    Pointer Аватар для sgoga
    Регистрация
    24.01.2013
    Адрес
    С.Пб
    Возраст
    57
    Сообщений
    53
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня било из-за верхнего рычага
    B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург, Токсово
    Сообщений
    1,824
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Диагностика с последующей разборкой показала - закисание обоих шпилек суппортов, и как следствие - неравномерный износ колодок, диск поведен.
    Было назначено лечение - замена обоих.

    Видимо дело в том, что графитовой смазкой я и не думал пользоваться..

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. ОФФ ТОРМОЗИТ ФОРУМ ? я вижу у многих
    от RussoTuristo в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 15.01.2009, 20:35
  2. Разгон рывками и передув
    от GT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.03.2007, 11:01
  3. Тормозит ченжер дисков
    от psaryff в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.05.2006, 16:55
  4. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 08:58
  5. Ответов: 63
    Последнее сообщение: 12.05.2005, 15:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •