Движок awm 1.8t, passat b5+ 2004

[tAnk3o3]

Добрый день коллеги, попал в неприятную ситуацию
Немного истории:
Решил я заправить кондей по скидке, приехал, начали заправлять проверять на вакуум. И в итоге мастер начал светить фонариком на движок, подозвал меня и сказал, что у меня вытекает масло из 2-го цилиндра...Типа надо чинить, снимать голову и менять прокладку гбц и все будет путем (по работам объявил 10000р).
Далее через день позвонили и сказали приехать, показали мне движок со снятой головкой и мастер тыкает на поршня типа все шатаются надо менять поршневую группу и сказал что ремонт обойдется в 65000р. Далее через пару дней звонят и говорят, что нужно менять так-же масляный насос (со слов мастера не давал нужного давления) и еще поменять распредвал.
В итоге мне насчитали на 101000р
Запчасти покупал у них (предлагал им привезти свои - отказывались, мотивируя тем, что не дадут гарантию) Гарантию обещают в 40000 км пробега.
Кассовые чеки не дают (дали только квитанцию об оплате и заказ-наряд на выполненные работы а так же товарные чеки на запчасти)
Группа поршней - 26к
распредвал - 16к
маслянный насос - 8к
(со слов мастера все оригинал)

Вопросы:
1. меня дико развели ?
2. обязаны ли выдать кассовый чек, хотя бы на приобретенные у них запчасти ?

Извините, если написал не туда.
Я к сожалению не очень разбираюсь в машинах
Название автосервиса писать не стал, но обитаю в боксах, автосервис оформлен на ИП

Заранее всех благодарю за ответы и низкий поклон Вам, ребята

на момент приезда к ним, у меня никаких проблем не было, пробег 104000 (Масло менял от замены до замены каждые 5000 км, ни разу не подливал)

[Видади]

Да друг, ну ты и заправил кондей.

[Romobile]

Ну для ответа, разели ли тебя, нужно провести независимую дефектовку. Сам понимаешь, что сейчас это уже невозможно сделать.
По поводу чеков не скажу, тут бухгалтерия должна быть...
по поводу пробега в 104 тык, вопрос - ты уверен? Ты знаешь всю историю авто? Тут есть темка про скрученные пробеги.
Кнечно, к 104 тыкам убить двигун под замену поршневой можно, но тогда большой вопрос к истории авто. А так, чтоб ухоженая машинка загремела горшками на 100 тыках

Ну и да, так кондеи не заправляют. Впреть, чтоб быть уверенным , что тебя не станут разводить, ремонты такого объема не делай в гаражах...
Есть куча диагностических методов проверить состояние движка перед его разбором, и даже в гаражах о них знают...
Про то как померить давление масла, компрессию, например.

[AWAS]

Да.......
Кондей золотой получился.

[AleksandrVL]

Ваааа... Вообще перед кап ремонтом хотя бы компрессию меряют, а так уже по факту кто что скажет?
Ну а чеки да, обязаны!!!

[Хэнки]

тут уже поздняк метаться. раньше надо было спрашивать.
если вопрос в "развели/не развели" то плюс/минус такой ремонт таких денег стоит.

[Romobile]

AleksandrVL, +1

Господа, а на диагностике двигателя в приличном сервисе делают диагностическую карту??? ну там показания всякие, типа как на сход-развале или подвеске и тормозах.

плюс/минус такой ремонт таких денег стоит.

Это вопрос какой такой! Поршня в прайсе вижу, а вот расточку блока нет, или поршня стандартные? они так сильно обтрухались об кольца? странно это...

[AleksandrVL]

Поршня в прайсе вижу, а вот расточку блока нет

Может там хватило 1-го ремонтного размера, но даже если так, то мотор был явно еще не труп

[Видади]

Я думаю, что короче автору не надо было соглашаться с самого начала ничего делать. Вообще не надо ездить ни в какие левые сервисы, никогда!!! Можно об этом говорить бесконечно, но для меня ясно, приехал поменять фреон по акции за 900 рублей, а в итоге перебрал двигатель за 101000. Без чеков и диагностики. Ситуация супер. Я надеюсь они хотя бы твои старые поршня тебе показывали? В смысле ты уверен что у тебя там вообще новые поршня стоят?

[Romobile]

AleksandrVL, ну в том то и проблема...
тут стоит поглядеть на размерность новых поршней и состояние старых...
а смена поршней-колец без ликвидации выработки цилиндра и восстановления хона, это полумера скорее а не ремонт.

Видади, да да да

[Хэнки]

Вообще не надо ездить ни в какие левые сервисы, никогда!!! Можно об этом говорить бесконечно, но для меня ясно, приехал поменять фреон по акции за 900 рублей, а в итоге перебрал двигатель за 101000

это хорошо, когда у тебя есть "нелевый" сервис и ту еще сам понимаешь, чот к чему у тебя в движке.

Это вопрос какой такой!

если поршня прям болтались - вряд ли одни ремонтным размером можно обойтись. я основываюсь на той информации, что предоставил ТС.

а смена поршней-колец без ликвидации выработки цилиндра и восстановления хона, это полумера скорее а не ремонт.

не всегда! я прошлым летом менял, остатки хона были четко выражены еще. заменил кольца - и все пучком.

[Romobile]

Хэнки, дак и я о том, что можно было б просто колечки перебросить. И еще вопрос - ты так пучка добился на скольких тыках??? не на 104?

ну и если уж я что-то не понимаю, что весьма естественно, а речь идет о сотне тысяч руплефф, я как-то стараюсь спрашивать ДО, а не когда уже отдал... Хотя, как говорила бабушка одного моего друга, если за собственную глупость заплатил только деньгами, то ты нашел самое легкое решение.

[Хэнки]

Хэнки, дак и я о том, что можно было б просто колечки перебросить.

но у меня масложор был дикий, и поршня у меня нифига не болтались, а сидели как вкопанные.

И еще вопрос - ты так пучка добился на скольких тыках??? не на 104?

на тот момент одометр показывал, что-то около 160 тыщ. на сколько эта цифра корректна для 12 летнего авто - ну, хз))))

я как-то стараюсь спрашивать ДО, а не когда уже отдал...

аминь)))

[Romobile]

Хэнки, вопрос по пробегу был чисто для статистики. Убить то можно и перегревом на любом пробеге, или маслом паленым от стархоза, тут нужно подробно рассматривать каждый конкретный экземпляр.

[AleksandrVL]

я прошлым летом менял, остатки хона были четко выражены еще. заменил кольца - и все пучком.

ну удачи тебе Вообще очень в практике распространена просто замена колец, да и компрессия повышается, и масложер чуть уменьшается, и применяется это все для продажи авто! Через 30-40 тыщ (очень оптимистично) все вернется на круги своя

[Хэнки]

Вообще очень в практике распространена просто замена колец

а меня АХЛ, ты не забывай))
и потом, если стенки цилиндра в норме (а я замерял в сервисе), то нахрена точить? я даже кольца покупал не ремонтного размера, а родного. тыщ 30 с того момента уже отмахал.

[AleksandrVL]

а меня АХЛ, ты не забывай))
и потом, если стенки цилиндра в норме (а я замерял в сервисе), то нахрена точить? я даже кольца покупал не ремонтного размера, а родного. тыщ 30 с того момента уже отмахал.

Чудеса прям Может у тебя маслосъемные уже того, или компрессионные залегли, тогда может и так Но вот не в этом случае

[Хэнки]

Может у тебя маслосъемные уже того, или компрессионные залегли, тогда может и так

да.
просто Ромобиль сказал, что если менять поршня-кольца, то надо точить. вот я и привел свой пример.

[AleksandrVL]

просто Ромобиль сказал, что если менять поршня-кольца, то надо точить.

Исходя из:

и мастер тыкает на поршня типа все шатаются

Он прав! Мы же рассматриваем вводные афтора

[Romobile]

AleksandrVL, ну при наличии хона переброска колец достаточно распространенная практика, типа капиталка-лайт.

ребята, давайте жить дружно! Делать аборт по интернету бессмысленно. Что там в реале мы за разговорами врядли узнаем, только tAnk3o3 запутаем и расстроим.
Просто ему теперь стоит более философски и осмотрительно относиться к непонятным вещам. Все с чего-то начинали, все лажались так или иначе. Это нормально.