Датчик частоты вращения АКПП
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Датчик частоты вращения АКПП

    Друзья, помогите с решением не сложной задачи:

    Промывали плиту и, при установке, проглядели провод этого самого датчика - пережали в общем. Допустим, провода можно соединить и пропаять, но что скажете делать с изоляцией? Там ведь далеко на мягкие условия то - масло греется до высоких температур - изоляция может и поплавиться. Чем посоветуете заизолировать провода.
    Конечно, многие могут подумать, мол ведь куда проще купить новый датчик и не выносить мозг. Но в нашей деревне проблема с этими датчиками - ибо как я слышал ломаются они редко - поэтому спрос небольшой - соответственно и цена слегка завышена - предлагают тут мне такой датчик за 4.5К вашими деньгами.

    Что подскажете делать? Заизолировать чем нибудь, либо заказывать таки новый?
    Изображения Изображения  
    VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.

  2. #2
    Golf Аватар для FFedor
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    910
    Спасибо:
    Получено: 35
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я бы новый заказал, ну или б.у. искать с мертвой коробки - не представляю чем можно заизолировать для работы в таких условиях
    B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic

  3. #3
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,124
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FFedor Посмотреть сообщение
    не представляю чем можно заизолировать для работы в таких условиях
    да чем угодно, сходи в электромагазин, купи термоусадочные трубки подходящего размера и спаяй.

    а по поводу гермеричности парится не стоит
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    да чем угодно, сходи в электромагазин, купи термоусадочные трубки подходящего размера и спаяй.
    а они (трубки эти) не сгорят или не расплавятся в жижу там внутри? они ведь от недолгого нагрева уже сжимаются, а тут ведь условия гораздо хуже. Меня это волнует больше всего.
    VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.

  5. #5
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,124
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yamamitsu Посмотреть сообщение
    а они (трубки эти) не сгорят или не расплавятся в жижу там внутри?
    нет

    изоляция проводов у тебя не плавится. Там максимум температура 100.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Yamamitsu Посмотреть сообщение
    они ведь от недолгого нагрева уже сжимаются
    не поверишь, они и должны сжиматься до определенного размера, а после их можно только сжечь. Это же не полиэтилен........
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И вообще, о чём беспокойства? Масло в любом случае диэлектрик.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    И вообще, о чём беспокойства? Масло в любом случае диэлектрик.
    Беспокоюсь о том, что сделанная мною изоляция может, так сказать, облезть, оплавится, отвалится, что приведет к замыканию этих проводов между собой - что соответсвенно будет давать ошибку на датчик и АКПП будет падать в аварийный режим.

    Но вижу что все советуют таки использовать термотрубку, которую и буду в таком случае использовать.

    Спасибо, позже отпишусь о результатах работы.
    VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yamamitsu Посмотреть сообщение
    к замыканию этих проводов между собой
    Каких "этих"? Речь, вроде, изначально шла об одном проводе.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Каких "этих"? Речь, вроде, изначально шла об одном проводе.
    Я думал на фото видно что на датчике 2 (два) провода - белый и коричневый. Оба провода пережаты.

    Думаю пропаять каждый хорошенько, потом каждый в термотрубку в 2 слоя, и окончательно еще одним слоем оба.
    VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А-а, пардон! Невнимательно посмотрел.

  11. #11
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,124
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yamamitsu Посмотреть сообщение
    потом каждый в термотрубку в 2 слоя, и окончательно еще одним слоем оба.
    не занимайся онанизмом, одного слоя достаточно
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пережаты или перебиты? Сильно разные вещи.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.07.2011, 10:59
  2. Датчик частоты вращения колеса
    от slider115 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.08.2010, 19:55
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 20.05.2010, 22:45
  4. Датчик частоты вращения колеса
    от imported_karuselshik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 16.12.2008, 15:40
  5. Датчик температуры в АКПП
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 16.11.2005, 17:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •