1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я уж было подумал, что есть хитрый способ через какой-нибудь 985-й канал приборки привязать блок
    Приборку-то он всю читает...
    Ладно, подъедет завтра знакомый, привяжем надеюсь

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    ВАГКОМ без регистрации что ли?
    Да вроде с регистрацией... По крайней мере на других машинах, если соединяется (бывает и не соединяется вообще), то доступны все функции..
    И причем в других контроллерах у меня всё нормально... И в приборке, и в комфорте и в других... Только в моторном такая хрень.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  2. #42
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Только в моторном такая хрень.
    Крайне странно...
    Как бы не случилась ситуация типа "ключ от сейфа возьмите в сейфе"
    То есть если процедура снюхивания по иммо между моторным и приборкой не сложилась, моторный мозг блокирует доступ до некоторых своих функций.
    Ведь вагком это по сути всего лишь некий индикатор, дешифровшик ошибок в читаемый вид и пульт с кнопками, но он никак не решает какие команды мозг будет принимать, а какие нет.
    Еепром, какой из 2-х зашили?
    Как "новый" мозг или как б/у от другой машины?
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зашили "новый". А с ВАГкомом моим такая хрень была и раньше, до поломки мозга... Машина-то ездила тогда...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Причем ВАГком знакомого парня читает всё у меня. С ним мы по первости и пытались найти причину...
    Я думаю это в моём шнурке какой-то баг....

    --- Добавлено чуть позже ---

    И кстати.... Я, зная что у меня ВАГком не читает в моторном ничего кроме ошибок, и не пытался попробовать сейчас привязать "новый" ЭБУ... Мож попробовать? Вдруг заработает?...
    Хотя я-ж грю, что когда машина работала исправно, мой ВАГком и тогда не читал...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  4. #44
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    не пытался попробовать сейчас привязать "новый" ЭБУ... Мож попробовать? Вдруг заработает?...
    Хотя я-ж грю, что когда машина работала исправно, мой ВАГком и тогда не читал...
    Не, не надо.
    Первую попытку привязать делайте строго по инструкции.
    Корявые попытки могут опять что-то переписать в еепроме и тогда правильная процедура тоже может не пройти.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подключил свой ВАГком... Всё, как и раньше, в моторном только чтение ошибок. Остальные кнопки не активны... Больше ничего не делал, отключился... Радует, что теперь при включении зажигания не моргает лампа иммо. То есть какой-то эффект уже есть...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Млять! До чего-же безответственные люди бывают!
    Сцуко, обещался вчера ещё подъехать и пропал...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блок привязали с горем пополам... Поначалу не давал осуществить вход. Не принимал пин. Зашли в адаптации в 50-й канал, там ввели пин, провели тест, сохранили... Вин прописался. Вместо крестиков в 81-й группе измерений тоже появился вин.
    Потом попробовали осуществить "Вход"... Вошли... Ещё раз через 50 Адаптаций провели привязку блока...
    Попробовали завести- завелся. Читаем ошибки... "Не правильно кодирован блок управления"...
    Блин! Чего ему ещё-то кодировать надо?
    Но вроде-бы работает...
    Уф!
    Спасибо, Алексей. Что-бы я без тебя делал!
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  8. #48
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Читаем ошибки... "Не правильно кодирован блок управления"...
    Блин! Чего ему ещё-то кодировать надо?
    ЭБУ надо кодировать под конкретную комплектацию авто.
    Кодировка тоже хранится в еепроме, в "новом" еепроме ее пока нет, вот оно и ругается.
    Название: BBY.JPG
Просмотров: 82

Размер: 120.8 Кб
    ВАГКОМ-ом поставите нужную без проблем.
    Посмотри в таблицу. Какой номер у твоей?
    Чтоб определить что из блоков ABS/Airbag/Clima у тебя c CAN, а кто без CAN зайти в приборке в 125,126 блоки данных и посмотореть на каких устройствах стоит "1"
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ага! Спасибо в очередной раз!
    Разберемся.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Завел, подключил тестер- 11.7 В. Нет зарядки... Поэтому и сел аккум. Но почему лампа заряда не горит и даже при включении зажигания не загорается? Когда нормально всё было- даже не обращал внимания на неё... Есть она иль нет вообще.

    --- Добавлено чуть позже ---

    В таблице что такое "Data-Bus"?
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  10. #50
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Завел, подключил тестер- 11.7 В. Нет зарядки... Поэтому и сел аккум. Но почему лампа заряда не горит и даже при включении зажигания не загорается? Когда нормально всё было- даже не обращал внимания на неё... Есть она иль нет вообще ?
    Не знаю точно как на Поло, но вообще-то она на всех приборках должна быть.
    Чини бортсеть, а то рискуешь, что опять все слетит...
    Генератор завязан на блок управления бортсетью, который, кстати, тоже через CAN c остальной электроникой машины общается.

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    В таблице что такое "Data-Bus"?
    Это как раз CAN-шину так назвали.
    Блок управления может ее иметь, а может и нет.
    В зависимости от этого и будет выставляться соответствуюшее значение кодинга.


    PS: Поищи в инете SSP265 по электрике Поло 2002+. Она очень отличается от того, что мы имеем в B5-х. Полезно понимать как там все устроено.
    Англ. версию SSP могу прислать - сюда файл по размерй не лезет.
    Последний раз редактировалось kalex; 07.06.2013 в 19:09.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С зарядкой разберусь, не в первой. Тем более, что при наборе оборотов напряжение вырастает до 12.2 В То есть генератор признаки жизни подаёт. Скорее всего реле-регулятор навернулось. Ну и естественно до починки зарядки ездить не буду... Опыт бесценен... Дополнительно вольтметр в прикуриватель воткну...
    На Тойоте у меня пульт автономки напругу в сети показывает- удобно...
    Меня беспокоит другое... Сейчас, пока с генератором экспериментировал, мотор прогрелся до 90*, а обороты 1100 стоят и не падают... до глюка с мозгами ХХ был строго на уровне 600-700 об...
    Могут повышенные обороты быть связаны с прошивкой мозга? Или адаптация дросселя слетела... Или ДТОЖ заглючил и показывает, что мотор холодный...

    Почему у моего ВАГкома не активны специальные функции? Мобыть в настройках где-нить чего попробовать изменить?
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  12. #52
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    С зарядкой разберусь, не в первой.
    Могут повышенные обороты быть связаны с прошивкой мозга?
    1. Читай SSP, чтоб дров не наломать в электрике.
    И посмотри, что в диагностике про себя расскажет блок управления бортсетью.
    2. Сначала закодируй блок как положено, а потом волнуйся...

    А вот по вопросу о наличии лампы заряда...

    Название: dash.JPG
Просмотров: 85

Размер: 18.0 Кб
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    в 125,126 блоки данных и посмотореть на каких устройствах стоит "1"
    "1" стоит у двигателя в 125-й и в 126-й у Айрбагов и Руля... Больше ничего нет...
    То есть судя по таблице кодировки мне нужна цифирь 2 (Airbag with Data-Bus)... Так?
    И куда её записывать?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    что в диагностике про себя расскажет блок управления бортсетью.
    Блок сети только ошибку по низкому напряжению батареи выдал...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    вот по вопросу о наличии лампы заряда...
    Глянул пристально- точно есть значек аккумулятора. Именно в этом месте... Только не загорается... Там ведь светодиод наверняка...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменял реле-регулятор. Зарядка пошла 14 В. Стала загораться лампа аккумулятора при включении зажигания...
    ЭБУ больше не даёт ошибку по не правильной кодировке... Сам перекодировался?
    Обороты ХХ пришли в норму...
    Ура!
    Моя машинка снова в строю!
    Спасибо тебе огромное, кудесник и чародей, kalex. ​Не знаю, что-б мы сИроты без тебя, Алексей, делали...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий51, что за машина-то? Какого года?
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите плиз.Сел аккум в 0 и после его замены горит значек иммобилайзера.Форум перерыл,но есть не описанная проблема.Купил кабель для синхронизации приборки,установил проги Вася диагност 1.1 и VCDS-Лайт 1.0 RUS.обе при попытке зайти в блок 17 приборной панели выдают-нет овета от блока управления.Родная прога ставится,но не запускается.Прошу помогите советом как все таки туда попасть.




    --- Добавлено чуть позже ---

    Passat b5 98г двиг ADR акпп
    диагностика запускается,но не могу зайти ни в блок приборки ни в блок двигателя.выдает одно и то же-нет ответа от блока.
    по диагностике выдало это-
    ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
    Суббота, 08 Февраль 2014, 19:09:12:21528


    Шасси: 3B - VW Passat B5
    Список: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,75,76,77

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 02: Электроника КП Labels: Не найден
    Блок управления: 01N 927 733 CJ
    Компонент: AG4 Getriebe 01N 3566
    Кодировка: 00125
    Мастерская #: WSC 122879
    VCID: 7B8920F77AEB
    Неисправности не найдены.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 8E0-614-111-ABS.LBL
    Блок управления: 8E0 614 111
    Компонент: ABS 5.3 FRONT D11
    Кодировка: 0273004132
    Мастерская #: BB 24303
    VCID: DBC9C0775A2B
    Неисправности не найдены.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Labels: 1J1-907-044.LBL
    Блок управления: 1J1 907 044
    Компонент: CLIMATRONIC S 6.0
    Кодировка: 02000
    Мастерская #: WSC 05314
    VCID: E4BBFB8B6755
    3 Найдены неисправности:
    00532 - Напряжение электропитания
    07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
    01206 - Нет сигнала момента зажигания
    35-00 - -
    00281 - Датчик скорости движения-G68
    35-00 - -

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 15: Подушки безопасности Labels: 1J0-909-60x-VW3.LBL
    Блок управления: 8L0 959 655 A
    Компонент: Airbag VW 3-S 0304
    Кодировка: 00065
    Мастерская #: WSC 05311
    VCID: 3C0BE3EB3F65
    4 Найдены неисправности:
    00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
    32-10 - значение сопротивления слишком велико - Непостоянно
    01222 - Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180
    44-10 - Короткое замыкание - Непостоянно
    01218 - Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
    32-10 - значение сопротивления слишком велико - Непостоянно
    01221 - Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
    36-10 - обрыв цепи - Непостоянно

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Labels: 3B0-959-79x-46.LBL
    Блок управления: 3B0 959 799 A
    Компонент: Zentral-SG Komfort V41
    Кодировка: 04097
    Мастерская #: WSC 05311
    VCID: 361FF1C30149
    9 Найдены неисправности:
    01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
    49-10 - нет связи - Непостоянно
    00668 - Supply Voltage Terminal 30
    07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
    00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
    27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
    01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
    49-10 - нет связи - Непостоянно
    00668 - Supply Voltage Terminal 30
    07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
    01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
    49-10 - нет связи - Непостоянно
    00668 - Supply Voltage Terminal 30
    07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
    01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
    49-10 - нет связи - Непостоянно
    00668 - Supply Voltage Terminal 30
    07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно

    Конец

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. ЭБУД "отваливается" при заводке ДВС.
    от Bazarov в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 31.03.2009, 12:06
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.11.2008, 07:08
  3. 1/2 ОФФ: ЭБУД - Январь, Корвет?
    от xdriver в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.03.2008, 21:55
  4. Логин ЭБУД
    от m2hb в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.12.2007, 09:41
  5. ЭБУ заблокирован
    от Insinirator в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 22.10.2007, 20:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •