1. #1
    Pointer Аватар для d.e.n-1983
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    г.Ачинск Красноярский край
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Пластина между двигателем и АКПП

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста советом.
    Проблема в том, что когда двигатель прогреется начинает дребезжать пластина между двигателем и АКПП. При надавливании на нее треск пропадает. Есть у кого нибудь номер этой пластины? На сколько критично ездить на авто с данной проблемой? Заранее спасибо!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Что, никто не слышал о такой проблеме?
    VW PASSAT VARIANT AWM tiptronic америкос 170л/с, WVWVD63B01E246416

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2013
    Возраст
    33
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, у меня такаежа проблема подскажи как решал?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2009
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    30
    Сообщений
    68
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А короб снимался перед появлением этого звука? Если да, то плохо отцентрован гидротрансформатор при монтаже обратном.
    Passat 1.8T 2002 AWM, EZS. Kalex chip.

  4. #4
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,223
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://passat-b5.ru/showthread.php?t...1%83%D0%BA+AWM Пост №32 похоже ваша проблема аналогична, читаем внимательно.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  5. #5
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вариантов несколько:
    - через различные отверстия, в том числе можно снять стартер, попытаться ее подогнуть (наделать ребра жесткости)
    - заменить ее на новую (ставить предварительно ее разогреть)
    - удалить ее совсем (оставив на направляйках часть этой пластины для нужного зазора)
    - проверить продольное смещение коленвала (если что, заменить упорные полукольца)
    - если снимался приводной диск, возможно прое...лась регулеровачная пластина (растояние от диска до блока 25-27мм)
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2008
    Адрес
    Россия, Астрахань
    Возраст
    36
    Сообщений
    56
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый день. была такая проблема. когда снял акпп не обнаружил этой пластины (ездил на машине 3 года). решил купить и поставить. когда ставили погнули. в итоге снял ее и езжу так.
    VW Passat B5 1.8T AEB 1998

  7. #7
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    без нее не айс, т.к. маслоподдон больше на толщину этой пластины
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2008
    Адрес
    Россия, Астрахань
    Возраст
    36
    Сообщений
    56
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поддон акпп? не понял о чем речь, там вроде бы ничего не упирается.
    VW Passat B5 1.8T AEB 1998

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поддон двигателя, образующий с блоком цилиндров привалочную плоскость для стыковки с колоколом АКПП. Относительно плоскости блока он выступает на глубину равную толщине пластины. Без нее будет перекос, который в конечном итоге приведет либо к обрыву лепестков нажимного диска, либо к провороту втулки насоса.

Похожие темы

  1. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 12.01.2015, 17:01
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.11.2011, 17:56
  3. Посторонний шум между двигателем и АКБ.
    от ALEX VW в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 08.02.2011, 20:56
  4. Проблеммы с двигателем и АКПП AHL
    от pavelpp в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.10.2010, 01:25
  5. Какая разница между двигателем APU и APV ?
    от Mir в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 21:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •