0
-
17.05.2013, 08:49 #21
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
-
17.05.2013, 09:18 #22
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
17.05.2013, 09:28 #23
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0AlexS9744, думаешь насос может?
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
17.05.2013, 10:03 #24
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0FL1NT, у тебя пробег какой, наверно далеко за 200 ткм? Что делалось с двигателем, какое масло использовал/сроки замены ты и до тебя? Вопросов много..., если хочешь избавиться от болячек - тебе подсказали сейчас самые главные: замер давления масла (от него и плясать), обязательно чистка ВКГ. Потом уже смотреть что будет с расходом масла и заниматься дальше: МСК, турбина и т.д.
Нормальный расход на АЕВе на 10 ткм - 200-300 гр. на хорошей синтетикеВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
17.05.2013, 10:26 #25
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0komsernik, на одометре 235 тыщ,сколько скрутили я хз....до меня что было хз,я лью мобил 5w40 каждые 10 тыщ замена...меня напрегает тольку звук ДИЗЕЛя.....
я все понял,буду искать кто замер мне произведет1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
17.05.2013, 10:33 #26
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
17.05.2013, 11:07 #27
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Без замера давления масла все остальные действия нецелесообразны, т.к. все расчитано на определенное давление масла, при отсутствии которого даже новая деталь нормально работать не будет. То что ты слышишь - это так называемое дизеление... Причиной его, перво-наперво, является недостаточное давление масла. Если давление масла в норме, тогда уже копай дальше - ГНЦ (посмотри хотя бы состояние башмаков, и не пилит ли цепью клапанную крышку), гидрики и т.п..
Расход масла - это другая история... Здесь уже другие причины: МСК, колечки, турбина, забитая ВКГ...
Не хватайся за все сразу. Начни с простого, может быть все на нем и закончится... Удачи.Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
17.05.2013, 21:47 #28
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0AlexS9744, спасибо,я начну с замера масла и отпишу
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
17.05.2013, 22:09 #29
- Регистрация
- 28.04.2012
- Адрес
- Екатеринбург
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Да уж, похожая штука была, по началу помогал долив масла.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну и со спеца и снять клапанную крышку. И замерить зазоры м\у компенсатора и и кулачками, да и состояние распредов посмотреть
-
18.05.2013, 02:29 #30
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0У менятоже аеб и дезилит, при этом все в порядке. В сервисах разводятрукаии
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
18.05.2013, 03:50 #31
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Дмитрий92, двигатель должен шептать на аеб....как у меня раньше
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
18.05.2013, 08:12 #32
-
21.05.2013, 16:20 #33
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0значит замерил я давления масла....
при температуре 90 градусов на холостых датчик показал где-то 1.7-1.8 бар
при оборотах 3000 показал примерно 4 бар
при моей езде(я давлю тапок)140-180 км в час я доливаю литр масла на 10000км(но меня это не беспокоит)
звук,похожий на гидрики вроде пропал,я долил масла до уровня,поездию сейчас и послушаю1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
21.05.2013, 16:38 #34
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0FL1NT, нормальные гидрики должны переставать постукивать через 5-7 сек после пуска двига... следи за уровнем масла - при твоем стиле езды он не должен опускать ниже середины... от min до max - литр масла... проверь клапан главной масляной магистрали... если тебя все устраивает - не парь себе и людям мосх..
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
21.05.2013, 17:49 #35
-
21.05.2013, 18:33 #36
-
21.05.2013, 18:41 #37
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0тут еще вопрос на сколько сильно дизилит.может FL1NT просто придираешся.
ну а вообще при таком пробеге надо бы зделать профилактику.
-
21.05.2013, 19:39 #38
-
21.05.2013, 20:03 #39
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0согласен ... Ладно, тогда так, для АЕВа: нормальные после холодного пуска могут постукивать (не стучать!) несколько секунд... Если будут стучать дольше - проверять клапан масломагистрали.
--- Добавлено чуть позже ---
так, чисто в качестве справки: http://automn.ru/vw-passat-b5/volksw..._id2-2777.htmlВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
22.05.2013, 00:13 #40
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 19,910
Спасибо: Получено: 5,179
Отправлено: 214
0По ссылке-то оно всё понятно, но убил просто п.4 в порядке выполнения проверки: Нажмите на толкатель деревянным или пластиковым клином.
Если свободный ход толкателя больше 0,1 мм, замените толкатели. Это каким же пианистом надо быть, чтобы тыкая палочкой в гидрик, уловить разницу в 0,1мм?B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Похожие темы
-
Сколько денег в год жрет В5?
от AntonP в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.01.2005, 18:48 -
Сколько у Вас ходят рычаги передней подвески?
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.01.2005, 12:00 -
Сколько вы собираетесь ездить на своем VW Passat?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 24.11.2004, 02:21 -
Гидрокомпенсаторы
от Vlad-M. в разделе Архив 2004г.Ответов: 42Последнее сообщение: 13.11.2004, 12:32 -
Через сколько тысяч меняют помпа?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 17.10.2004, 12:48