1. #1
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 1.9 AVB троит и нет тяги на низах. До 2000 об. машина мёртовая.

    После 2000 об. начинает подхватывать, но опять таки слабовато разгоняется , 140-160 набирает без особых проблем, но как то вяло. А вот на низах вся трясётся, троит. К примеру при переключении на 90 км/ч с 4 на 5 вся трясётся и не едет тоже самое и при трогагии с места и тд и тп. В чём может быть проблема?
    + ко всему можно добавить, что при пуске мотора независемо на горячую или холодную - заводится и тот час глохнет постоянно передерживаю стартер по 3-5 сек тогда не глохнет - может это как то связанно между собой?
    По вагу показывает синхронезация валов +7 это может влиять на данные проблемы?
    Последний раз редактировалось scooter123; 15.05.2013 в 18:00.

  2. #2
    Lupo Аватар для Alex_48
    Регистрация
    28.08.2010
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    28
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну наверное стоит начать с чтения ошибок, все-таки
    П.С Авто в подпись поставь
    B5+ 2002 МКПП 1.9 TDI AVB, Клубная карта № 01710

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_48 Посмотреть сообщение
    Ну наверное стоит начать с чтения ошибок, все-таки
    П.С Авто в подпись поставь
    Ваг имеется ошибок нет.

  4. #4
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    694
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    машину в подпись!!!! а так похоже на топливный фильтр
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    машину в подпись!!!! а так похоже на топливный фильтр
    Я написал какой мотор. А машина пассат B5+. В подписи не пишу так как в семье имеется три дизельных немца 2 пассата и ауди. Топлевный фильтр поменян неделю назад. Может подскажете по каким группам , что первым делом можно проверить в данной ситуации? Топлевный фильтр недавно менял.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    08.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Гродно
    Возраст
    34
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    По вагу показывает синхронезация валов +7 это может влиять на данные проблемы?
    так там предел +3, -3
    B5+ 2002 1.9 TDI, AVF, 6-МКПП, VAR, Черный.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Kharkov
    Возраст
    31
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Искра есть?

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SamArt Посмотреть сообщение
    Искра есть?
    У дизеля?

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    После 2000 об. начинает подхватывать, но опять таки слабовато разгоняется , 140-160 набирает без особых проблем, но как то вяло. А вот на низах вся трясётся, троит. К примеру при переключении на 90 км/ч с 4 на 5 вся трясётся и не едет тоже самое и при трогагии с места и тд и тп. В чём может быть проблема?
    + ко всему можно добавить, что при пуске мотора независемо на горячую или холодную - заводится и тот час глохнет постоянно передерживаю стартер по 3-5 сек тогда не глохнет - может это как то связанно между собой?
    По вагу показывает синхронезация валов +7 это может влиять на данные проблемы?
    Ребят кто нибуть подскажите в чём искать причину. Уже всё перепробывал!!!!!! А машина не едет!

  10. #10
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Выставь синхронизацию в +3 хотя бы.
    2.кажется что у тебя какой-то датчик накрылся. Или распред или коленвала.
    3. Проверь обратку тандемника на воздух.Прицепи прозрачные шланги на подачу и обратку от тандемника, посмотри есть ли пузырьки.
    Хотя если у тебя раньше был не такой угол синхронизации, но явно что что-то с датчиками. Может тупо открутился или ремень слабо натянут. Обязательно проверь натяжку ремня
    Последний раз редактировалось newlinuz; 22.05.2013 в 16:46.
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    1. Выставь синхронизацию в +3 хотя бы.
    2.кажется что у тебя какой-то датчик накрылся. Или распред или коленвала.
    3. Проверь обратку тандемника на воздух.Прицепи прозрачные шланги на подачу и обратку от тандемника, посмотри есть ли пузырьки.
    Хотя если у тебя раньше был не такой угол синхронизации, но явно что что-то с датчиками. Может тупо открутился или ремень слабо натянут. Обязательно проверь натяжку ремня
    А как может влиять натяжка ремня? К примеру он немного недотянут но синхронизация то сохроняется, на зуб если переставить то машина и вовсе не заводится.
    И ещё ваг ошибок не выдаёт, может по каким группам можно проверить работу датчик КВ и РВ!? И такой момент при снятой фишке ДТОЖ машина заводится и не глохнет, а при надетой глохнет приходится стартер при пуске на 2-3 сек придерживать, на холодную по вагу показывает температуру ОЖ +17 что приблизительно равно температуре воздуха на улице.

  12. #12
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    при снятой фишке ДТОЖ машина заводится и не глохнет
    С пол-пинка заводится? Это точно? Откуда сам? Может проще к хорошим VAG дизелистам съездить, чем гадать на кофейной?
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    С пол-пинка заводится? Это точно? Откуда сам? Может проще к хорошим VAG дизелистам съездить, чем гадать на кофейной?
    100%. сам из моск обл. Найти хороших ВАГ дизилистов тоже своеобразное гадание ) Пока вот сам своими силами, а так подумываю в Минск съездить там ребята опытные посмотрят.

  14. #14
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    scooter123, так проблема на горячую завести или на холодную? Или всегда так заводится? поезди с отсоединенным ДТОЖ пока новый не купишь. брать лучше оригинал, т.к. аналоги врут на 2-10 градусов
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    40
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Синхронизацию вернуть в 0. У меня с +5 то же заводится машина - но это не метод. +7 тем более не дело.
    А потом уже менять все подрят как советуют. Но я думаю что и не понадобится. Со снятой фишкой температуры - мозги совсем по другому льют топливо. Вот и результаты разные.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    scooter123, так проблема на горячую завести или на холодную? Или всегда так заводится? поезди с отсоединенным ДТОЖ пока новый не купишь. брать лучше оригинал, т.к. аналоги врут на 2-10 градусов
    Всегда так завидится хоть горячая хоть холодная-заводится и резко глохнет, а вот при отсоеденённой фишке ДТОЖ заводится и не глохнет.

Похожие темы

  1. AZX 2.3 - Что то случилось :( Стук нет тяги (( Help!
    от Avtosom в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 24.08.2011, 09:13
  2. плавают обороты, нет тяги
    от Dedok в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 31.12.2010, 14:14
  3. Нет тяги
    от BILAEL в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.08.2010, 19:01
  4. AVB троит и дергает на холодную. Help.
    от USSAIR в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.06.2009, 22:12
  5. Нет тяги! ! ! И колектор красный!!!
    от Baron в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.02.2006, 22:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •