Владельцы Volvo, ветку свою будем вести?

[СергейМ]

Вот честно, не понял, зачем. 2008-го безпроблемные были, тем более с твоими поездками и пробегом. На 12-ом году: течи в голове блока (редко), слёт ремня приводного с попадание под ГРМ и загибом клапанов, с приводом турбины (редко). Проверь обязательно по отзывной компании на натяжитель ремня. Эх знал бы, купил бы твою 8-го, она ещё 120-150 тык без проблем пробегала бы. С моей-то проблем нет (т-т-т), но посвежее по пробегу взял бы.

Про ремень и на моей было тоже самое (залет с клапанами) . Два раза менял.
Вов, эта гораздо свежее. 20000 км пробег. Будем посмотреть.
Вставай в очередь на эту

[Oves]

Вставай в очередь на эту

Ок

20000 км пробег.

Тыщ 200 отбегает норм ещё.
На моей сегодня 199400. Надо скоро масло в движке поменять с фильтром. А, дроссель помыть ещё

[СергейМ]

Ок

Тыщ 200 отбегает норм ещё.
На моей сегодня 199400. Надо скоро масло в движке поменять с фильтром. А, дроссель помыть ещё

Вот тоже сейчас ремень приводной махну и забуду как звали

--- Добавлено чуть позже ---

Ты прям поклонник марки!

вот ты сектант

На себя посмотрите

[Vasilich]

Кто тут у меня первенство по сектантству VW отбирает?
СергейМ, поздравляю! Вольво, в частности хс70 - очень достойные авто! Мне тоже они нравятся

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, сегодня пристально разглядел новый хс90. Просто бесподобная внешность! Очень достойно! Мне очень понравилась машина. Выглядит дороже, чем туарег 100% Будем ждать, как себя поведут чудо 2.0 тди на таком крокодиле. ТТХ весьма неплохие, хочу сказать

[COOLLER]

разглядел новый хс90

А что уже ездят?

--- Добавлено чуть позже ---

Будем ждать, как себя поведут чудо 2.0 тди на таком крокодиле.

Да нормально ИМХО. Новые материалы, новые технологии обработки и тд.

[Vasilich]

А что уже ездят?

Да! Как я понял, на самом деле уже достаточно давно

Да нормально ИМХО. Новые материалы, новые технологии обработки и тд.

Посмотрим! Видел ТТХ? Меня впечатлило, учитывая размеры авто и объем 2 литра

[COOLLER]

Посмотрим! Видел ТТХ? Меня впечатлило, учитывая размеры авто и объем 2 литра

Не видел. Поделись где глянуть

--- Добавлено чуть позже ---

Как я понял, на самом деле уже достаточно давно

Я что-то ни одного не видел. Зато Тур рестайл видел уже раз 5

[СергейМ]

Не видел. Поделись где глянуть

--- Добавлено чуть позже ---


Я что-то ни одного не видел. Зато Тур рестайл видел уже раз 5

Две тонны за 7 сек, по-моему 6 л средний расход

--- Добавлено чуть позже ---

Oves, Вов, а откуда инфа по поводу течей в голове? Двигатель вроде тот же, только щуп убрали масляный

[Axl]

Momentum 2.0 AT (224 л.с.) 4×4
3 270 000 Р

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Страна марки Швеция
Класс автомобиля J
Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость, км/ч 220
Разгон до 100 км/ч, с 7.8
Расход топлива, л город / трасса / смешанный— / — / 5.8
Марка топлива ДТ
Выбросы CO2, г/км 152

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя дизель
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1969
Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность,
л.с./кВт при об/мин 224 / 165 при 4250
Максимальный крутящий момент,
Н*м при об/мин 470 при 1750 – 2500
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия 15.8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 93.2

ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач автомат
Количество передач 8
Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ
Длина 4950
Ширина 2140
Высота 1775
Колесная база 2984
Клиренс 237
Ширина передней колеи 1669
Ширина задней колеи 1671

ОБЪЕМ И МАССА
Объем багажника мин/макс, л 1899
Объем топливного бака, л 71
Снаряженная масса, кг 1940

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Тип передней подвески зависимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые

[Vasilich]

СергейМ,
Oves,
а чем по железу отличаются 163, 185 и 215 сильные моторы на вольво? Только прошивками? Или все-же разные турбины и т.п. ? На VW 2.0 тди разные. И чипуются по-разному!

[COOLLER]

224лс с 2л объема нормально. А он турбо или твин(би)-турбо?

Разгон до 100 км/ч, с 7.8

В принципе реально...за 8с с новой 8ст коробкой можно разогнать 2тонны веса.
По расходу 6л в смешанном...ну если тошнить, то тоже реально.
В жизни цифры будут несколько отличаться, и разгон и расход. Но главное что не как таета, где моторы 80х годов.

--- Добавлено чуть позже ---

а чем по железу отличаются 163, 185 и 215 сильные моторы на вольво? Только прошивками? Или все-же разные турбины и т.п. ? На VW 2.0 тди разные. И чипуются по-разному!

Там вроде есть турбо и есть би-турбо. У меня у сестры ХС60 с каким-то из них, и он аналог какого-то более мощного и там вроде 2 турбины как раз.

[СергейМ]

СергейМ,
Oves,
а чем по железу отличаются 163, 185 и 215 сильные моторы на вольво? Только прошивками? Или все-же разные турбины и т.п. ? На VW 2.0 тди разные. И чипуются по-разному!

Насколько я знаю это 2.4 по разному прошитый

--- Добавлено чуть позже ---

224лс с 2л объема нормально. А он турбо или твин(би)-турбо?


В принципе реально...за 8с с новой 8ст коробкой можно разогнать 2тонны веса.
По расходу 6л в смешанном...ну если тошнить, то тоже реально.
В жизни цифры будут несколько отличаться, и разгон и расход. Но главное что не как таета, где моторы 80х годов.

--- Добавлено чуть позже ---


Там вроде есть турбо и есть би-турбо. У меня у сестры ХС60 с каким-то из них, и он аналог какого-то более мощного и там вроде 2 турбины как раз.

Всякие би пошли уже на новых 2.0. На 2.4 одна.

[Vasilich]

Насколько я знаю это 2.4 по разному прошитый

Ну да, вроде на сайте чип-тинговых компаний снимают со всех моторов одинаково.

В принципе реально...за 8с с новой 8ст коробкой можно разогнать 2тонны веса.

Вполне нормально. Мне хватает такого по нашим дорогам. Вопрос только в том, сколько такой моторчик проездит на такой машине. Фольксвагеновский 2.0 битуро ругают

--- Добавлено чуть позже ---

Интересно, а что там за коробка 8 ступенчатая? У кого есть инфа?

[COOLLER]

У кого есть инфа?

Предполагаю айзин

[Oves]

Oves, Вов, а откуда инфа по поводу течей в голове?

C клуба Вольво, несколько случаев.

--- Добавлено чуть позже ---

Там вроде есть турбо и есть би-турбо. У меня у сестры ХС60 с каким-то из них, и он аналог какого-то более мощного и там вроде 2 турбины как раз.

Там турба с изменяемой геометрией есть, есть с двумя - в разные МГ годы разные варианты были.

--- Добавлено чуть позже ---

185 и 215

Вот этот один в другой чипуется, а 163 л/с нет.

[Тамбовский Волк]

Вот этот один в другой чипуется, а 163 л/с нет.

163, так же как и 181, отлично чипуется в 215

--- Добавлено чуть позже ---

Пруф:
http://www.polestar.com/ru/product/x...utomatic-2012/

[Oves]

163, так же как и 181, отлично чипуется в 215

Это 12-ый год. Там в разные годы - разные варианты движков. Посмотри в каталогах, например, 10-ый год.

[Тамбовский Волк]

D3 163 силы только с 12 года. Он чипуется до 215.

[Oves]

D3 163 силы только с 12 года. Он чипуется до 215.

Значит не 163, а 161. Суть в том, что есть два варианта D5244T по железу - с двумя турбинами, и с одной. Они чипуются по-разному, надо смотреть, какой берёшь. Само собой, новых не касается - они все идут с двухступенчатой турбиной. Одноступенчатая с электронным блоком была вначале, до 10-го года вроде.

[Vasilich]

Так все-таки, что в итоге? 163 чипуется до 215, 215 до 230? Значит все-таки есть отличия, как и у фв с 2.0 тди. Разные турбины, форсунки и т.п.

Это 12-ый год. Там в разные годы - разные варианты движков. Посмотри в каталогах, например, 10-ый год.

Путаницу они знатную устроили