1. #1
    Lupo Аватар для Сайфулла
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Пропадает давление в топливной системе что делать?

    Всем привет! Наверно кто уже занет мою историю началось все после чистки нижектора-форсунок и чистки дроселя, машина начала долго заводиться но едет норм, а заводиться долго будто чего то не хватает, сначала думали дросель не адаптировался - адаптировали, думали форсунки накрылись проверяли на стенде работают давление держут прыскают норм! после выяснилось что давление не держит топливная система, после поворота ключа давление подымаеться до 0.0-1.5, а когда начинаешь крутить подымается тихо тихо до трех и зводиться, после как заглушишь держит давление минут 3 и начинает падать после такая же история, когда работает двигатель подаешь газ давление подымается до 4 и выше, но как только заглушишь 3 минуты или более все заводиться плохо, долго крутить стартер приходиться((((((((, сеня поменял фильтр тонкой очистки, и почистил бензонасос сетку всеравно без результатно! Подскажите в чем может быть причина?
    Пассат 2.8 V6 4motion рулит! Продан!
    Пассат 1.8 турбо! Тоже рулит AWT - WVWZZZ3BZ4P334337

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сайфулла, как это не прискорбно, но скорее всего насос умирает

  3. #3
    Lupo Аватар для Сайфулла
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прискорбно если так А еще есть варианты
    Пассат 2.8 V6 4motion рулит! Продан!
    Пассат 1.8 турбо! Тоже рулит AWT - WVWZZZ3BZ4P334337

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почитай темки про него, может что и найдёшь

  5. #5
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибки читани вагкомом!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  6. #6
    Lupo Аватар для Сайфулла
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Читал в сервисе на диллерском оборудовании все норм типа покзывает а че за хрень не понятно! они мне сказали типа форсунки, их в итоге проверили вроде все норм! выяснилось позже нет давление, форумчане посоветовали проверить Всем риспект за помощь! в сервисе я думал может регулятор давления накрылся но при подгазовке давление набирает обороты, они типа если он бы не работал то давление не нагнеталось бы воооооооот, вот только я думаю он прав иль нет, может регулятор давления? Он дешевле стоит нежели бензонасос
    Пассат 2.8 V6 4motion рулит! Продан!
    Пассат 1.8 турбо! Тоже рулит AWT - WVWZZZ3BZ4P334337

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бензонасос желательно проверить на предмет величины давления при пережатии обратки. И скорости набора давления в процессе пережатия. Это всё на форуме описано.

    когда начинаешь крутить подымается тихо тихо до трех -
    это указывает на подыхающий насос, однако нужны вышеописанные данные для 100% диагноза.

    после как заглушишь держит давление минут 3 и начинает падать - я так понимаю, что падает давление до нуля..? Тогда проблема в герметичности топливной системы. Дело в том, что после выключения мотора в бензонасосе срабатывает обратный клапан, "запирая" давление в топливной магистрали, дабы после стоянки мотор завёлся без лишних крутилок стартером. Если же давление в топливной системе при выключенном моторе интенсивно падает, то либо неисправен клапан в бензонасосе, либо негерметичен РДТ, либо после чистки негерметичными стали форсунки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати, по поводу сетки. Если под ней подразумевается плоская круглая сетка на дне пластиковой колбы с насосом, то спешу огорчить, это вовсе не единственная сетка. Много более труднодоступная для чистки - цилиндрической формы впаянная в пластиковую колбу насоса...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  8. #8
    Golf Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    35
    Сообщений
    897
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 344

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сайфулла, При условии, что форсунки точно не текут и бензин нигде не течет, то возможно это ответ http://passat-b5.ru/showthread.php?t...81%D0%BE%D1%81
    Bazarov опередил.
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур

  9. #9
    Lupo Аватар для Сайфулла
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, Спасибо за информацию! Давление падает не до нуля, примерно 1-2 остается, утром что интересно после как машина всю ночь постоит при заводки сразу схватывает, если газку не подтать глохнет после нужно крутить стартер! Вооот

    --- Добавлено чуть позже ---

    Butchersmeat, Спасибо! Щас почитаю!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ребята я уже незнаю что думать, у меня вопрос то что у меня падает давление, и не нормально давление набирает при заводке, только когда стартер крутишь набирает давление до 3 и зводиться, кроме как РЕГУЛЯТОРА давления и БЕНЗОНАСОСА есть варианты еще? Ладно Бог с ним куплю я этот бензонасос и регулятор в общем на все примерно уйдет 3500 рексов, а вдруг проблема не в них , вот что меня смущает
    Пассат 2.8 V6 4motion рулит! Продан!
    Пассат 1.8 турбо! Тоже рулит AWT - WVWZZZ3BZ4P334337

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сайфулла,

    Проверить бензонасос на пережатие обратки. Как вариант - поставить манометр и записать видео, как меняется давлние на манометре при пережатии и выложить сюда. Это для верности диагноза по бензонасосу.
    РДТ пока не трогать. Если что... - я ни разу ещё не встречался с проблемой негерметичного РДТ.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  11. #11
    Golf Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    35
    Сообщений
    897
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 344

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, Насколько я понял, РДТ стоит на выходе из рейки. Когда на своей машине промывал лавром форсунки и рейку, то превентивно заменил уплотнительные колечки на РДТ. В самом регуляторе есть мелкая сетка. На сетке было несколько кусочков, то ли пластика, то ли силикона, какашки короче. Так вот мысль о чем, может у топик стартера уплотнениям хана, или в регулятор попало что нибудь? Ведь поломке предшествовала промывка. Может лишнего чего отмыли? А про манометр предложение очень хорошее.

    Во какие картинки страшные встречаются http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/...d382a.jpg.html
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур

  12. #12
    Lupo Аватар для Сайфулла
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо! Сеня буду эксперементировать, позже отпишусь
    Пассат 2.8 V6 4motion рулит! Продан!
    Пассат 1.8 турбо! Тоже рулит AWT - WVWZZZ3BZ4P334337

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Butchersmeat Посмотреть сообщение
    Во какие картинки
    При таких картинках обычно давление в рампе сильно вырастает отностительно номинала, встречал не раз...
    Собственно мы пока и пытаемся определить источник проблем. И, как всегда, это в сто крат дольше и муторнее, когда машина не перед тобой в гараже...
    По сути, любое наше предположение проверяется при наличии подручных материалов и навыков за считанные минуты...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  14. #14
    Lupo Аватар для Сайфулла
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Короче ребята поменял бензонасос, нашел я донора себе у него снял но не помогло, машина также крутит долго стартер, получается остается проверить регулятор давления?
    Последний раз редактировалось Сайфулла; 09.04.2013 в 09:14.
    Пассат 2.8 V6 4motion рулит! Продан!
    Пассат 1.8 турбо! Тоже рулит AWT - WVWZZZ3BZ4P334337

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сайфулла, надо не донора искать, а новый насос ставить.
    Тут уже достаточно разжевали что сделать необходимо.
    Проверь двление с твоим донорским насосом... Пережми обратку на работающем двигателе... Давление должно резко скакнуть до 5 бар минимум... Если меньше, то насос под замену...
    Если при включении зажигания давление не поднимает сразу до 3 бар, то насос под замену.
    А РДТ (регулятор давления) проверить просто... Отсоедини вакуумный шланг, который идет к регулятору от коллектора... Давление топлива должно подняться на ХХ до 4 бар примерно. Если давление увеличивается, то РДТ исправен.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если при выключении зажигания давление падает...
    Пережми обратку... Если падение давления прекратилось, то пропускает РДТ...
    Если не прекратилось, то: Пережми подающую магистраль.... Если падение давления прекратилось, то виновать обратный клапан насоса...
    Если не прекратилось, то скорее всего текут форсунки... либо и РДТ, и обратный клапан насоса одновременно... Иного не дано.
    Последний раз редактировалось .Карел.; 09.04.2013 в 12:13.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин, я тему про ультразвук не видел Лучше б тогда с донора форсунки снял
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  17. #17
    Lupo Аватар для Сайфулла
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блин так мне форсунки проверяли задавали давление 4.8 они держат, правда после они мне еще ЧЕТЫРЕ раза их ультро звуком прочещали))))
    Пассат 2.8 V6 4motion рулит! Продан!
    Пассат 1.8 турбо! Тоже рулит AWT - WVWZZZ3BZ4P334337

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сайфулла,
    Удивительно.
    Бензонасос, вместо замера давления, был поставлен "подменный".
    А форсунки, вместо подмены, проверяются на стенде.

    Про падение давления .Карел. уже исчерпывающе написал. ДАльше - только воду в ступе толочь.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сайфулла Посмотреть сообщение
    форсунки проверяли задавали давление 4.8 они держат, правда после они мне еще ЧЕТЫРЕ раза их ультро звуком прочещали))))
    Можешь их практически гарантированно выкинуть теперь...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  20. #20
    Lupo Аватар для Сайфулла
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., Короче сеня поменял рдт, до этого поменял бензонасос, эфекта ноль! НО что я увидел, мы сняли рампу с форсунками не отсоединяя шланг подачи топлива, и как вы думаете, текут форсунки ВСЕ! получаеться во всем виноваты форсунки? Они у меня заливают цилиндры и из-за этого плохо заводился тобишь долго крутил стартер прогонял все из цилиндров после только схватывал, а почему он утром сразу заводился потомучто в цилиндрах бенз выветривался получаеться как то так...получается ты прав причина в форсунках?
    Пассат 2.8 V6 4motion рулит! Продан!
    Пассат 1.8 турбо! Тоже рулит AWT - WVWZZZ3BZ4P334337

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 10.04.2016, 14:56
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.01.2012, 20:56
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.06.2010, 20:33
  4. Какое давление в топливной системе дизеля?
    от lognode в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.12.2008, 18:20
  5. давление в топливной системе
    от Rust1k в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 06.10.2007, 23:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •