Военная тема.

[Mikke]

нене, новый случай, на территории Сирии вроде как

[хранитель]

В 88м годе (если склероз мне не врет), мигарь в Тирасполе в дамбу у реки воткнулся.

по тому случаю, мало кто знает, произошло всё на аэродроме ночью. в твоём....вылетел за пределы....

[Mikke]

специально для всепропальщиков - как лопается трос у пендосов:



--- Добавлено чуть позже ---

вот еще интересный видос, к своему стыду забыл не знал, что штурмовики тоже могут на Кузьму садиться тяги хватает и для взлёта!

почему ими сейчас по Сирии не работают - непонятно



--- Добавлено чуть позже ---

название УТГ - утюг, говорящее

[Чубук]

как лопается трос у пендосов:

Не понимаю, почему инженеры ничего не предусмотрели на этот случай.
Наши еще об этом совсем не думали (просто содрали), ну а американские-то о чём думали?
Пока аппарат с опущенным крюком медленно катит, чтобы выпасть за борт, его за этот крюк сто раз ухватить можно дополнительными средствами.

[Mikke]

и батут перед носом корабля

--- Добавлено чуть позже ---

как меняют трос пендосы:

[Сергей_Р]

Рекламный ролик

[Sten]

зато смотрися это всё как 21 век, а не середина 80-х

В бою с Т-50 у него будут проблемы по очень многим причинам. Тут в основном дизайн, на бармалеев ужас наводить. А в реале фуфел полный. Даже F-22 лучше намного.

да, но это не оправдание за 2 недели 2 самолета терять

Это как с Булавой, не летала а потом раз и полетела вдруг. Так и тут, опыта нет нихрена нет, опыт будет и все нормально получится. А самолеты жалко конечно, сетку бы хоть натянули чтоб в сетку падали ))))

в мирное время мало тренировались и нефиг было позориться

Вот ща и тренируются по полной.

--- Добавлено чуть позже ---

Судя по видео, он почти остановился, значит, трос зацепил.

Блин была бы там сетка и не свалился бы в воду!

[MagnumAE]

Блин была бы там сетка и не свалился бы в воду!

Вес пустого сухаря подсказать?

[Kidont]

Вес пустого сухаря подсказать?

внимание вопрос: на кой ляд сделали так, чтобы самолеты садились на короткую сторону?

[Mikke]

вторая взлетка - основная, там могут стоять в это время другие самолеты
а вообще БОЛЬШОЙ вопрос - может ли самолет, который уже тормознулся тросом, но он оборвался, - взлететь

--- Добавлено чуть позже ---

Вес пустого сухаря подсказать?

чисто теоретически можно просчитать крепость сетки - если ее сделать сразу в уровень с палубой почти - то вертикальную скорость самолет не успеет набрать и может ее не порвет:

улавливает же на посадке сетка!






--- Добавлено чуть позже ---

надо у нас ее штатно вместо тросов ввести

[SashoT]

Предполагалось, наверное, что самолет тормозится тросом. А разгоняется сам => пробег короче разбега.
Без зацепки троса ему остановиться на палубе только реверсом и тормозами невозможно, посмотри какой пробег у МиГ 29 или Су-ХХ.

[хранитель]

нет, самолёту нужен или толчок или разгон, до скорости подъёма.

--- Добавлено чуть позже ---

улавливает же на посадке сетка!

сетка, АТУ, стоит в начале полосы, то есть ловит заведомо неисправный самолёт.

[SashoT]

На Кузнецове, в отличие от классических авианосцев, нет катапульта. Стартующие самолеты ускоряются сами. Трамплин, конечно немножко помогает.

[Mikke]

это понятно, летчики на авиафоруме просто вопросом задались - можно ли взлететь после того, как произошел зацеп, но оборвался
в этом случае уже скорость погашена у самолета и трамплина нет для взлета

а вот интересно - если бы сделали трамплин в конце посадки - он бы просто подъехал, скатился назад и остановился? реально было бы так садиться?

--- Добавлено чуть позже ---

сетка, АТУ, стоит в начале полосы, то есть ловит заведомо неисправный самолёт.

неисправный летит медленнее исправного?
речь о том, что можно ловить самолеты как в сачок при падении с палубы, если сеточку еще потолще сделать

--- Добавлено чуть позже ---

зы - прикольная форма у пендосов - разноцветная

[хранитель]

это понятно, летчики на авиафоруме просто вопросом задались - можно ли взлететь после того, как произошел зацеп, но оборвался
в этом случае уже скорость погашена у самолета и трамплина нет для взлета
а вот интересно - если бы сделали трамплин в конце посадки - он бы просто подъехал и остановился? реально было бы так садиться?

всё будет зависеть от скорости после обрыва или качки на палубе....может просто клюнув носом через переднюю шасси упасть в воду.

--- Добавлено чуть позже ---

неисправный летит медленнее исправного?

пример....пилот передал, что шасси не вышло(как на видео) и его поймали.

[Mikke]

так что мешает исправные так ловить самолеты? повреждений это не причиняет вроде

[MagnumAE]

так что мешает исправные так ловить самолеты? повреждений это не причиняет вроде

Брат, как ты себе это представляешь?
Будет с радиооборудованием при тесном контакте с сеткой на скорости даже пускай 100 кмч? Как поведут себя пилоны подвесов? Что будет с лопатками турбин при попадании туда обрывков сетки?

У нас в армии на вождении в противотанковый ров уронили восьмидесятку. Она одной гуслей не попала в колею и в итоге в ров въехала имея крен градусов под 70. Навесного оборудования, пошедшего по писте в этом случае, потом уже оценили, вышло как на четыре двухкомнатных квартиры.
А всего то и срезало - две антены, луну, несколько коробок активки и еще какие то свистоперделки.
Так вот....Не проще ли что то сделать с аэрофинишерами на копейки, чтобы потом в сетках не убивать оборудования на миллионы?
У США авианосцев больше, чем у нас шнелль-ботов, а отказов тросов - почти столько же сколько и у нас, при том, что у нас то авианосца нет как такового. Сажать нужно за такую подготовку к походу в дальние страны.

[Mikke]

хорошо, не надо так садиться
но ловить самолеты, падающие за борт, может можно?
ща погуглю...

[Чубук]

Нужно в случае обрыва основного троса через десяток метров сразу же по прохождении переднего шасси аппарата дополнительно поднимать тормозную петлю и цепляться за крюк ещё раз.
Скорость там уже сброшена. Требования к амортизаторам на петле будут существенно ниже.
Поставить пару датчиков и несложную автоматику, которая будет это делать.

Это самый простой и дешевый способ спасать аппараты и не калечить их.
Варианты, когда это не сработает:
- Повреждение (отрыв) тормозного крюка на самом самолёте.
- Сход с осевой линии полосы (петля должна подниматься после прохода передней и между задними стойками шасси).

Обрыв основного троса будет не страшен.

[хранитель]

мне кажется, что последний инцидент с упавшим, нашим самолётом, из-за того, что пилот не поставил его на тормоз, он же почти остановился, а потом покатился в океан.