Военная тема.

[Хэнки]

а что ты против Кукрыниксов имеешь?

мы это уже обсуждали

кстати, это такая же пропагандистская тема

очень надеюсь, что когда-нибудь сможешь отличить пропаганду от реальной обстановки.

--- Добавлено чуть позже ---

просто снизойди и посмотри на количество лайков, если уж так хочешь

ба! да у нас тут гламурное кисо нарисовалась!
Пасаны, помогите Микке лайками, чтобы у него день зазря не прошел

[Mikke]

[Чубук]

Сегодня 09:31
Тихие убийцы авианосцев ВМС США: на что способны российские смертоносные глайдеры



- Мако - это крупная агрессивная акула, фугу - колючая и крайне ядовитая рыба, - провел краткую лекцию по ихтиологии профессор кафедры информационно- измерительной техники Самарского государственного технического университета (СамГТУ) и глава Консорциума «НПГ «Морские автоматические комплексы» Евгений Татаренко. - Выбирая названия для наших подводных роботов, мы осознанно искали «хищные» имена, потому что эти глайдеры в первую очередь должны заинтересовать военных. Морские планеры способны кардинально изменить традиционные способы ведения войны на море.

По морям, по волнам

- Принцип действия планирующего глайдера «Мако» напоминает такой же, какой применяют рыбы: он регулирует плавучесть, изменяя объем «плавательного пузыря», - рас- сказывает главный конструктор носителей Алексей Мильто. - «Пузырь» у робота полимерный, и в него из специального баллона закачивается масло, а уменьшать или увеличивать плавучесть заставляет автоматика. Движение глайдера происходит по синусообразной траектории. В верхних ее пиках аппарат приобретает отрицательную плавучесть и дифферент на нос, поэтому планирует вниз. В нижних точках траектории - плавучесть положительную и дифферент на корму, благодаря чему планирует вверх. Обычный ритм работы: несколько часов глайдер тихо скользит вниз, затем несколько часов - вверх. За один цикл наш подводный беспилотник проходит по горизонтали пять километров.

Огромное преимущество этих похожих на торпеды аппаратов в том, что им не нужны источники энергии: глайдеры используют энергию волн. Кроме того, при движении не создают ни малейшего шума, их невозможно обнаружить гидроакустической аппаратурой. Навешать на такую «сигару» разведывательную аппаратуру и запустить к берегам «супостата» - это какие же интересные перспективы вырисовываются… А если по волнам будут планировать сотни «акул»? В производстве, если выпускать серийно, «Мако», говорят конструкторы из СамГТУ, не слишком дорог.

- Автономность действия этого глайдера пока составляет 60 суток, - говорит Алексей Миль- то. - Но под требования заказчика можно увеличить ее кратно.

На прицепе

Не менее интересен для использования в военных целях и другой аппарат разработки самарских ученых - волновой глайдер «Фугу». Это дистанционно управляемая роботизированная платформа, состоящая из двух связанных между собой кабелем частей - надводной и подводной. Надводная похожа на доску для серфинга, напичканную специальной аппаратурой и покрытую солнечными панелями для сбора необходимой для функционирования датчиков энергии. Подводная часть глайдера снабжена свободно поворачивающимися крыльями- движителями. Используя энергию волн, эти плавники двигают «Фугу» вперед и на прицепе тянут за собой надводную часть. - Система управления подводного робота позволяет ему ориентироваться, избегая столкновений, например, с рифами или другими препятствиями, - говорит профессор Евгений Татаренко. - А аппаратную начинку можно навесить любую, в зависимости от характера поставленных подводному роботу задач. Глайдер - как нож, которым можно и колбасу нарезать, а можно и человека убить…

Авианосцы уйдут в историю. Или на дно

Глайдеры могут послужить для выполнения различных военных задач. Они способны вести разведку, искать субмарины и морские мины противника, использоваться для контроля состояния подводных коммуникаций и патрулирования акватории. Также подводные роботы такого типа можно оснастить оружием. В открытой печати уже говорилось, что в состав вооружения российских атомных подводных лодок 5-го поколения будут интегрированы роботизированные комплексы. Какие - секрет. Но, возможно, среди этих роботов будут и глайдеры. Выпущенные из подлодки, эти беспилотники способны долго находиться в режиме ожидания, а затем по команде активироваться и выполнить поставленную боевую задачу. К примеру, нанести массированный удар по вражеским портам и базам флота. Еще глайдеры могут установить непреодолимую преграду для авианосной ударной группы противника. Нынешняя гордость военно-морских сил и ядро сил быстрого реагирования Америки - авианосцы - перестанут считаться непотопляемыми крепостями.

Налетит стая беззвучных, невидимых и смертоносных подводных планеров и гарантированно отправит на дно. И никакие охраняющие корабли не помогут. Конвою не с кем станет бороться: подлодка, метнувшая в океанскую воду множество глайдеров, к тому времени уйдет из опасного района. - А сачка, способного выловить такую мелочь, как глайдер, пока не придумано, - говорит профессор Евгений Татаренко. Кроме самарских ученых, разработкой подводных роботов различных типов и предназначения в России сегодня занимаются еще в нескольких НИИ и КБ, работающих на оборону страны. Поэтому посмотрим, кто добьется результата первым. Русские долго запрягают, но быстро ездят.

Автор: Григорий Тихонов

[Короед]

какой применяют рыбы: он регулирует плавучесть, изменяя объем «плавательного пузыря», - рас- сказывает главный конструктор носителей Алексей Мильто. - «Пузырь» у робота полимерный, и в него из специального баллона закачивается масло, а уменьшать или увеличивать плавучесть заставляет автоматика.

Очередной "разрывать пространства"?

Эти изобретатели научились сжимать масло в "специальных баллонах"? Раз, так, в несколько.
Иначе какой толк перегонять его из баллона в пузырь при неизменном объёме масла?

[Kidont]

Эти изобретатели научились сжимать масло в "специальных баллонах"? Раз, так, в несколько

А как, по-твоему, лодки продувают балластные цистерны?

[Короед]

А как, по-твоему, лодки продувают балластные цистерны?

Воздухом! Который сжимается, блджад!

[Чубук]

Очередной "разрывать пространства"?

Эти изобретатели научились сжимать масло в "специальных баллонах"? Раз, так, в несколько.
Иначе какой толк перегонять его из баллона в пузырь при неизменном объёме масла?

Ага, я тоже подумал. Причём тут масло, если пузырь у рыб заполнен воздухом?
Видимо, всё несколько иначе, - дополнительно к объёму корпуса снаружи создают масляный пузырь в оболочке. Масло легче воды. Но как его выдавливают? Чем замещают объём? Воздухом?
Угадывать можно долго...

Противника запутывает, двоечник?

[Sten]

Я кстати давно уже писал про подобный тип лодок, только принцип чуть другой. Это скорее подводный самолет а не подлодка. Она легче воды, всегда. И когда стоит на месте то всплывает. Но у нее есть крылья и рули, на скорости эта лодка по аналогии с самолетом за счет крыльев и рулей уходит на глубину или идет ровно, т.е. чтобы находиться под водой ей нужно плыть. Применение - подводные истребители, у них очень высокая скорость и маневренность по сравнению с обычной подлодкой (например на ней можно спокойно делать фигуры высшего пилотажа под водой, в отличие от обычной подлодки). Это довольно компактные аппараты размером с самолет. Двигатель - реактивный водомет с отклоняемым соплом (аналог ОВТ). На носу парогенератор, создает облако перегретого пара, чтобы плыть быстрее (аналог кавитации) типа как форсаж у самолетов, но в облаке пара лодка идет быстро, но почти нихрена не видит. Она довольно шумная, но для ее скорости и маневренности это пофик, торпеды ее не догонят.

[Kidont]

Воздухом! Который сжимается, блджад!

ну так они может пузырь с двойной стенкой маслом распрямляют, чтобы не было шума воздуха. :-)

[Mikke]

Кузя

[Mikke]

бл* бл* бл*
только вчера по-пьяни в DCS на компе на кузю два раза сел на СУ-27 без гака,
а тут такое....


"В Минобороны России подтвердили крушение российского палубного истребителя МиГ-29К с авианосца «Адмирал Кузнецов». Ранее информацию о происшествии распространили американские СМИ со ссылкой на источники в военной разведке и ВВС США. Они подтверждают версию Минобороны о том, что пилот рухнувшего в море самолета успел катапультироваться."

https://www.gazeta.ru/army/2016/11/1...21.shtml#page1

--- Добавлено чуть позже ---

у китайцев тоже потери

[Kidont]

бл* бл* бл*
только вчера по-пьяни в DCS на компе на кузю два раза сел на СУ-27 без гака,
а тут такое....

пхххх.
мы в 97 году на F29 Retaliator, поперек полосы садились. вот то было мастерство.

[Mikke]

с одним крылом?

--- Добавлено чуть позже ---

там все по-взрослому:

[komsernik]

Да, действительно, вчера... жаль... хотя, обычный процесс для большой армии - железо всегда и везде ломается и отказывает. Главное - летчик успел спастись, а на чем летать ему найдут...
кстати, это ж теперь "черный ящик" искать будут.

--- Добавлено чуть позже ---

а-а... "Вести" пишут, что:

Обломки самолета обнаружены и уже подняты на борт корабля. По предварительным данным, самолет упал из-за технической неисправности.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2821568&cid=8

[Mikke]

возможно опять обрыв троса, разные сведения пишут

а злые тролли тут как тут:

[Москит]

злые тролли тут как тут:

Ты не просебя случайно...

[Сергей_Р]

Планируют модернизировать Т-80, говорят, их на складах тысячи три.

Минобороны, АО «Омсктрансмаш» и питерское АО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения» возвратят в строй танки Т-80БВ, которые в армии называют «реактивными» за характерный «авиационный» звук работы двигателя. В ходе модернизации машины получат новую систему управления огнем и улучшенную защиту. Также на обновленных танках сократится расход топлива. Отремонтированные и модернизированные «восьмидесятки» начнут передаваться военному ведомству в 2017 году.

http://maxpark.com/community/politic/content/5554614

[Хэнки]

говорят, их на складах тысячи три

мне больше понравилось, что танки Кантимировки в это число не входят, и считаются дополнительно

[Короед]

Здоровенная дура, а взлетает почти без разбега.

[Чубук]

Здоровенная дура, а взлетает почти без разбега.

Да, круто
Этот С-130 Геркулес совсем немного по размерам и грузоподъёмности уступает нашему Ан-12.