1. #6201
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,386
    Спасибо +
    Получено: 2,988
    Отправлено: 1,563

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    еще такая же в Печоре сгорела:
    Это балхашский Дарьял догорает...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    бабло туда вложено было немеряное
    Война обошлась бы дороже.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  2. #6202
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,267
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,557
    Отправлено: 10,855

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а не, правда твоя, не то видео запилил!

    коммент: "а я это сооружение строил... служба проходила 86-88ЗАБВО.Бля стоко сил денег жизни солдат и не разу его не запустили а воконцовке взорвали .Вот такие политики правили нами ..Все продали америкосам.



    --- Добавлено чуть позже ---

    пешеходъ

  3. #6203
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для =B O N D=
    Регистрация
    19.03.2009
    Сообщений
    6,864
    Спасибо +
    Получено: 924
    Отправлено: 935

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тынц
    Киса, скажите, как артиллерист минометчику- вы стрелять умеете? А по Еленовке?

    К вопросу о том, почему стрельба по Еленовке не может быть списана на «Айдар» и прочие тер-баты.
    Или краткое пособие по минометному делу, рассказанное минометчиком за кружкой...чая.
    С приведением фамилий убивших в Еленовке пять гражданских 27.04.2007.



    Мы стрелять умели, но никогда по гражданским. Правда, кум?
    СС 2012

  4. #6204
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,267
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,557
    Отправлено: 10,855

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пешеходъ

  5. #6205
    Модератор Аватар для Sten
    Регистрация
    05.04.2007
    Адрес
    С гор спустился
    Возраст
    39
    Сообщений
    24,029
    Спасибо +
    Получено: 2,426
    Отправлено: 905

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Армату изобрели еще во времена ВОВ!

    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90-44

    [ VW Passat B7 1,8TSI 2012 CDAB DSG7 ]
    [ Сайты и полиграфия со скидками! ]
    [ Правильный ДКП crcxlab.ru/dkp.pdf ] [ Вася Диагност в Люберцах ]

  6. #6206
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,386
    Спасибо +
    Получено: 2,988
    Отправлено: 1,563

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sten Посмотреть сообщение
    Армату изобрели еще во времена ВОВ!
    Ватники, только за счёт совков и могут существовать...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #6207
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Хэнки
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Москва, ВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    16,622
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 303

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Ватники, только за счёт совков и могут существовать...
    Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
    1.6 AHL 99' wvwzzz3bzxe284108, 1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484

  8. #6208
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,386
    Спасибо +
    Получено: 2,988
    Отправлено: 1,563

    0 Вы не можете благодарить!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #6209
    Phaeton Аватар для uvitali
    Регистрация
    15.08.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    60
    Сообщений
    3,125
    Спасибо +
    Получено: 384
    Отправлено: 171

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    Он от призыва сачковал до последнего или его девушка намного старше ?
    Никакой рекламы в подписи!!! Так сказал хозяин!!!

  10. #6210
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для =B O N D=
    Регистрация
    19.03.2009
    Сообщений
    6,864
    Спасибо +
    Получено: 924
    Отправлено: 935

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На смерть генерала Лебедя.





    14 лет назад 28 апреля 2002 года оборвалась жизнь генерала Александра Лебедя и в этот же день был написан этот текст:
    …Он мог погибнуть в горах от пули душмана или подорваться на фугасе, ведя колонну на Барикот. Но вместо этого он лукаво уклонялся от назначенных ему маршрутов, отсиживался в гарнизонах, и досрочно, не отбыв положенного срока, был отправлен "с глаз подальше", в академию.
    Он мог быть растерзан пьяной толпой "демократов" у "Белого дома" в августе 1991 года, мог бы стать спасителем СССР, если бы выполнил поставленный приказ о разгоне этой толпы. Но он опять лукаво уклонился от поставленной задачи, изменил присяге и получил медаль за защиту "Белого дома" от путчистов.
    Он мог лишиться всего и погибнуть, если бы в октябре 93-го откликнулся на призыв о помощи своего друга и покровителя Руцкого и выступил в поддержку Конституции и Верховного Совета, но он предал Руцкого, щелкнул каблуками перед Ельциным и в очередной раз остался в живых.
    …Потом генерал Лебедь сделал предательство универсальным инструментом своей карьеры.
    Он предал Скокова, вытащившего отставного генерала из политического небытия. Предал коммуниста Рыжкова, давшего ему приют в своей фракции. Предал собственную армию, давшую ему все, подписав за ее спиной мир с Басаевым и Масхадовым, вышвырнув армию из Чечни, бросив там сотни пленных и тысячи русских.
    Уже походя, играючи предал друга и покровителя Грачева, обвинив его в подготовке госпереворота, коим оказалась заурядная офицерская вечеринка.
    Предал Ельцина, вытащившего его на кремлевский Олимп. Стоило тому слечь с очередным инфарктом, как Лебедь тут же прорычал, что готов заменить старичка….
    Предал и Березовского, пожалевшего вышвырнутого из Кремля генерала и взявшего на себя расходы по пропихиванию экс-совбезовца в красноярские губернаторы.
    И вот теперь смерть настигла экс-генерала, экс-кремлевца, экс-вождя и экс-кандидата в президенты. Настигла самым злым и непостижимым образом. Его вертолет рухнул, зацепившись за высоковольтные провода в предгорьях Абакана.
    Судьба, словно усмехнувшись над бывшим десантным генералом, дала ему смерть, достойную солдата. И она была бы достойной, если бы не цель этого полета — открытие очередного горнолыжного курорта.
    Ведь сам Лебедь никогда не славился любовью к лыжам, но новый хозяин Кремля так любит позировать на фоне горных пиков и лыжных подъемников. И посетив Красноярск, демонстративно отправился на лыжные катания, оставив пыхтящего, в нелепом кожаном армяке губернатора бессильно наблюдать за пируэтами легконогого президента. Поэтому-то и отправился губернатор лично открывать новую трассу, демонстрировать Путину родство вкусов, доказывать лояльность. Амбициозный генерал, сокрушитель тронов и "батька", он впервые смирился с собственным поражением. Униженно попросил у тихого, аппаратного подполковника Путина денег для выплат зарплат бюджетникам, которых своими "реформами" превратил в нищих. Как политик он умер раньше своей смерти.
    Кем был для нас Лебедь? Чем остался в памяти?
    Командным рыком, зверским, словно вырубленным из куска бетона лицом ушкуйника, хитростью цыгана, амбициями диктатора и позерством уездного актера. Он был типичным героем своего времени — коктейлем из предательства, обещаний, поз и несбывшихся надежд. Смутное время всегда рождает таких героев.
    Он шел напролом, крушил, ломал карьеры и хребты. Он жил ощущением своей исключительности, своей особой роли в судьбе России. И казалось, что это действительно так. Сколько раз за это десятилетие судьба выносила его на самую вершину, на самое острие русской жизни. И всегда самым непостижимым образом он проигрывал, проскакивал мимо цели. Казалось, что ему всегда не хватало всего одного шага, всего одного дня. Но люди, наделенные горним зрением, говорили, что Судьба испытывала этого человека и что этих испытаний он не выдержал.
    Он мог бы стать спасителем России, но стал одним из ее разрушителей. Он был рожден для подвига, но так его и не совершил. Он был талантлив, но талант свой обратил лишь на личные амбиции. И не исполнив предначертанного, уклонившись, уйдя в сторону, исчерпал себя. Судьба всегда сурово карает тех, кто не исполнит того, для чего был рожден.
    С чем мы провожаем его в ту тьму, из которой никто не возвращался?
    С чувством горечи от того, что еще одним ярким человеком в России стало меньше, и грустным ощущением бессмысленности прожитой им жизни.


    Вряд ли мы сможем его понять, но попытаемся хотя бы простить. Теперь это ему нужнее…
    Ссылка
    СС 2012

  11. #6211
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,267
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,557
    Отправлено: 10,855

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пешеходъ

  12. #6212
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Сергей_Р
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    13,157
    Спасибо +
    Получено: 633
    Отправлено: 79

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    65 лет назад наши летчики одержали блистательную победу. Увы, о ней сегодня мало кто знает. Но Родина должна знать своих героев, которые 12 апреля 1951 года в небе Кореи устроили разгром американских ВВС. Сто пилотов США попали в плен.
      Скрытый текст:
    Дело было во время Корейской войны. Наряду с Южной и Северной Кореей в ней сошлись в схватке с одной стороны США, с другой Китай и СССР. СССР участвовал в войне крайне ограничено – осуществляя авиационное прикрытие и материально-техническое снабжение. Причем авиационный контингент был относительно немногочисленным на фоне военной мощи СССР и противостоящих американских сил. Интересно, что бы сказали тогда эмопатриоты? Что это военная авантюра Сталина (По аналогии с операцией ВКС в Сирии – что «одним авиаполком ничего решить нельзя»)? Впрочем, результаты боев показали, что советская авиация была очень эффективна.

    Американцы действовали по их излюбленной тактике – вбамбливали противника в каменный век. Выжигали населенные пункты напалмом, в общем показывали жителям Северной Кореи все прелести «демократии» в ее американском понимании. Когда в дело вступил советский 64-й авиационной корпус, ситуация начала меняться.

    На первом этапе боев корпус прикрывал от американской авиации города Северо-Востока Китая и мосты и переправы через пограничную реку Ялуцзян. Именно по этим мостам осуществлялось снабжение корейских и китайских войск. Американцы всеми силами стремились разрушить их. Один из основных каналов снабжения проходил по мостам в районе Аньдун-Синыйджу. 12 апреля 1951 года именно на них нацелились почти 200 американских самолетов. Из них – около 50 машин были бомбардировщиками B-29, остальные 150 – истребителями F-80, F-84, F-86. Вся эта армада шла, чтобы уничтожить мосты.

    Район мостов Аньдун-Синыйджу прикрывала советская истребительная авиадивизия из состава 64-го авиакорпуса. В тот момент могли взлететь 36 самолетов МиГ-15. Казалось бы, превосходство американцев подавляющее. Однако, на мой взгляд, они не учли несколько важных факторов.

    То, что советские летчики имели опыт войны с гитлеровскими «люфтваффе», имели передовую технику и то, что этой дивизией командовал…трижды Герой Советского Союза, полковник Иван Никитьевич Кожедуб, сбивший в годы Великой отечественной войны 64 вражеских самолета и…два американских истребителя P-51 «Мустанг», по ошибке атаковавшие его, приняв за немецкий самолет. То, что произошло в районе Аньдун-Синыйджу, прекрасно описывает в своих воспоминаниях участник того боя летчик-истребитель Герой Советского Союза Сергей Макарович Крамаренко:

    «12 апреля мы, как обычно, с рассветом прибыли на аэродром. Осмотрели самолеты. Дежурное звено было в готовности № 1 (4 летчика в самолете в готовности к немедленному вылету), остальные летчика расположились у самолетов или отдыхали в непосредственной близости от аэродрома. Внезапно поступила команда: всем быть готовыми к взлету. Не успели сесть в самолеты, как последовала команда: «Всем запуск и взлет».

    Один за другим «МиГи» начали выруливать на взлетную полосу. Взлетела первая эскадрилья, затем вторая, потом наша, третья. Я во главе шести самолетов находился в группе прикрытия. Наша задача – не дать вражеским истребителям атаковать две передние эскадрильи, составляющие ударную группу, основная задача которой – атаковать бомбардировщики и штурмовики противника.


    Набрав высоту, стремясь догнать переднюю эскадрилью, я увеличил обороты. Идем с набором высоты на север. Под нами горы, справа – узкая голубая лента воды. Это река Ялуцзян. За ней – Северная Корея. Высота 5000 метров. Полк начинает плавный разворот вправо. Я увеличиваю крен, срезаю разворот, за счет меньшего радиуса догоняю переднюю группу и занимаю свое место примерно в 500–600 метрах сзади ударной группы.

    Пересекаем реку и идем на юг. С командного пункта передают, что навстречу в 50 км идет большая группа самолетов противника. Высота 7000 метров. Я набираю на всякий случай еще 500 метров над ударной группой. Боевой порядок занят.

    Вскоре ведущий нашего полка передал: «Впереди слева внизу противник». Смотрю влево вниз. Навстречу, слева и ниже, летят бомбардировщики – две группы огромных серых машин. Это знаменитые американские «летающие крепости» Б-29. Каждая такая машина берет на борт 30 тонн бомб, имеет на вооружении 8 крупнокалиберных пулеметов. Бомбардировщики летят ромбами из 4 звеньев по 3 самолета, всего 12 самолетов в группе. Затем еще 3 ромба. За ними сзади на 2–3 км и чуть выше нас летят десятки истребителей, целая туча серо-зеленых машин. Около сотни «Тандерджетов» и «Шутинг Старов».


    Командир полка дает команду: «Атакуем, прикрой!» – и начинает левый разворот с резким снижением. Ударные группы – восемнадцать «МиГов» – устремляются за ним вниз. Истребители противника оказываются сзади и выше наших атакующих самолетов. Самый опасный момент. Настало время и нам вступить в бой.

    Группе прикрытия надо сковать истребителей противника и, связав их боем, отвлечь от защиты своих бомбардировщиков. Даю команду ведомым: «Разворот влево, атакуем!» – и начинаю резкий разворот влево с небольшим набором высоты. Оказываюсь сзади и ниже ведущего группы американских истребителей, в самой их гуще. Быстро прицеливаюсь и открываю огонь по переднему самолету группы. Первая очередь проходит чуть сзади, вторая накрывает его. Он переворачивается, из сопла его самолета идет сизо-белый дым. «Тандерджет», крутясь, уходит вниз.

    Американцы от неожиданности, не понимая, кто их атакует и какими силами, опешили. Но это продолжалось недолго. Вот один из них дает по мне очередь, трасса проходит выше самолета, но устремившиеся за мной Родионов и Лазутин со своими ведомыми, видя, что я в опасности, открывают по нему и другим самолетам огонь. Видя перед собой трассы, американцы отворачивают, и я получаю возможность стрельбы по следующему самолету, но в этот момент впереди меня проходит трасса. Смотрю назад: один из «Тандерджетов» стреляет метров со ста. В этот момент через него проходит трасса снарядов авиапушки Лазутина. Несколько снарядов взрывается на самолете. «Тандерджет» перестает стрелять, переворачивается и уходит вниз.


    Перед носом самолета новая трасса. Я резко хватаю ручку на себя. Самолет выполняет что-то немыслимое, то ли виток скоростного штопора, то ли бочку, и я оказываюсь внизу и сзади под «Тандерджетом». Атакую этот «Тандерджет» снизу, но он уходит резким разворотом влево. Проскакиваю мимо двух «американцев». Родионов стреляет по ним. Они резко разворачиваются и уходят вниз. Мы выходим над ними вверх. Смотрю вниз. Находимся как раз над бомбардировщиками. Наши «МиГи» расстреливают «летающие сверхкрепости». У одной отвалилось крыло, и она разваливается в воздухе, три или четыре машины горят. Из горящих бомбардировщиков выпрыгивают экипажи, десятки парашютов висят в воздухе. Такое впечатление, что выброшен воздушный десант.

    А бой только набирал обороты. Вишняков выбрал себе целью самолет ведущего группы, но при сближении со строем бомбардировщиков попал под огонь пулеметных установок, шедших сзади нескольких ведомых бомбардировщиков. Его самолет буквально столкнулся со стеной из трасс, и он вынужден был выйти из атаки.

    Между тем отвлечением огня всей группы бомбардировщиков по самолету Вишнякова воспользовалась пара «МиГов» Щеберстова и Геся, следовавшая за парой Вишнякова. Их «МиГи» почти беспрепятственно сблизилась с ведомыми бомбардировщиками первого звена, и с дистанции примерно 600 метров Щеберстов открыл огонь из всех трех пушек по крайнему бомбардировщику. Разрывы снарядов накрыли бомбардировщик. Поскольку это были снаряды фугасного действия, то их взрывы причиняли большие разрушения самолетам. Особенно огромными, по несколько квадратных метров, были дыры в плоскостях от снарядов 37-миллиметровых пушек.

    Несколько снарядов попали в моторы бомбардировщика. Из них потянулись длинные языки пламени и дыма. Бомбардировщик резко развернулся, вышел из строя со снижением и, объятый пламенем, начал снижаться на юг. Из него стали выпрыгивать люди. Вторая пара Геся атаковала крайний самолет второго звена. Несколько очередей прошили «крепость». Самолет загорелся и устремился вниз.

    Вторая эскадрилья атаковала замыкающие самолеты первой группы бомбардировщиков. Действовала она в более благоприятных условиях, так как строй бомбардировщиков был нарушен. Два самолета Б-29 горели на глазах у летчиков всей группы. Сучков, эскадрилья которого шла немного правее командира, атаковал правое звено. Стараясь открыть огонь с минимальной дистанции, Сучков не торопился и нажал на гашетку, когда крылья бомбардировщика почти закрыли весь прицел, и сразу начал резкий отворот. Бомбардировщик вспыхнул, начал переворачиваться. От него отлетела часть крыла, и он, горящий, ушел вниз.

    Милаушкин, следовавший парой за основной группой, несколько отстал, и в этот момент был атакован подошедшим к бомбардировщикам звеном «Сейбров». Пропустив начало атаки нашей группы, они теперь пытались отыграться на замыкающих. Выйдя косой петлей из-под огня «Сейбров», Милаушкин продолжал преследовать группу «крепостей» и, увидев, что одно из звеньев отстало от группы, атаковал его, передав ведомому – Борису Образцову:

    – Атакую ведущего, ты бей правого.

    Сближение происходило стремительно, в прицеле быстро вырастал бомбардировщик. После открытия огня на фюзеляже и моторах «крепости» появились разрывы снарядов. «Крепость» задымилась и стала снижаться. Вторая «крепость», по которой стрелял Образцов, загорелась также.


    Экипажи подбитых самолетов стали выпрыгивать, остальные повернули назад. Потом еще 4 подбитые «летающие крепости» упали по дороге домой или разбились на аэродромах. Тогда были взяты в плен около 100 американских летчиков.

    После боя почти в каждом нашем «МиГе» нашли по 1, 2, 3 пробоины. У одного было 100 пробоин. Но больших повреждений не было, в кабину ни одна пуля не попала.

    У американцев потом еще долго не проходил шок от того, что их бомбардировщики, которые считались самыми мощными, самыми неуязвимыми, оказались беззащитными перед советскими истребителями. А мы после первых боев стали называть «летающие крепости» «летающими сараями» – так быстро они загорались и ярко горели».

    В том бою ВВС США потеряли 12 B-29 и несколько истребителей. Мосты остались целы. Американцы назвали этот день «черным четвергом» своих ВВС. В плен попало около 100 американских летчиков. После этого, американские B-29 над мостами больше не появлялись. Все советские самолеты вернулись на аэродром с минимальными повреждениями.

    Вообще результаты воздушных боев в Корее показали, что американские планы атомных бомбардировок советских городов труднореализуемы. Мощь советских ВВС ими была явно недооценена. И это было еще одним аргументом в невозможности военного нападения на СССР.
    https://cont.ws/post/259907
    Шкода Октавия А5 1.6, 2013.

  13. #6213
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для FerrumB5
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    США (Чикаго); Швейцария (Женева)
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,125
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 446
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    Совершенно неверное утверждение. Если бы груз вертелся, его бы мгновенно сбросили.
    1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp. Tiptronic, Climatronic, ... - были
    2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp. Tiptronic, white gauges (2009) - есть

  14. #6214
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для =B O N D=
    Регистрация
    19.03.2009
    Сообщений
    6,864
    Спасибо +
    Получено: 924
    Отправлено: 935

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FerrumB5, ты обомериканелся донельзя.
    Это же метафора
    СС 2012

  15. #6215
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,267
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,557
    Отправлено: 10,855

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас Калибром из под воды бабахнули (откроется не у всех): http://www.news29.ru/m/obschestvo/Mi...insk_/53713?is
    Последний раз редактировалось Mikke; 04.05.2016 в 09:29.
    пешеходъ

  16. #6216
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для FerrumB5
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    США (Чикаго); Швейцария (Женева)
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,125
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 446
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =B O N D= Посмотреть сообщение
    FerrumB5, ты обомериканелся донельзя.
    Это же метафора
    Я в курсе, если че
    1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp. Tiptronic, Climatronic, ... - были
    2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp. Tiptronic, white gauges (2009) - есть

  17. #6217
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для aolise
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    36
    Сообщений
    8,645
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,196
    Отправлено: 401

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    с 1950 по 1983 годы было зафиксировано не менее 40 случаев применения оружия самолётами ВВС СССР и НАТО друг против друга. Эти случаи не включают в себя боевые действия во Вьетнаме, Корее и на Ближнем Востоке.

    Как считают военные эксперты, в реальности боевых столкновений было значительно больше, но многие инциденты замалчивались обеими сторонами во избежание эскалации ситуации.

    8 апреля 1950 года самолёт-бомбардировщик PB4Y-2 «Приватир» 26-й патрульной эскадрильи ВМС США был сбит советскими истребителями Ла-11 над Балтийским морем в районе латвийской Лиепаи (вроде далее 12 м зоны).
    13 июня 1952 года разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» 91-й стратегической разведывательной эскадрильи ВВС США, совершавший вылет с японской авиабазы Ёкота, был сбит советскими истребителями МиГ-15 над Японским морем (над нейтр. терр.).
    7 ноября 1954 года разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» был сбит советскими истребителями над Курильскими островами.
    22 июня 1955 года патрульный самолёт P2V «Нептун» 9-й патрульной эскадрильи ВМС США был атакован советскими истребителями МиГ-15 над Беринговым проливом (над нейтр. терр.), после чего разбился на острове Святого Лаврентия, Аляска.
    2 сентября 1958 года разведывательный самолёт C-130A-II «Геркулес» 7406-й эскадрильи боевой поддержки ВВС США, вылетевший с аэродрома Адана в Турции, был сбит советскими истребителями МиГ-17 над Арменией.
    24 августа 1976 года пара истребителей-бомбардировщиков F-100 «Супер Сейбр» ВВС Турции вторглась в воздушное пространство СССР. Один из них был сбит

  18. #6218
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,267
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,557
    Отправлено: 10,855

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    немного про строительство новых кораблей для ВМФ РФ: https://lenta.ru/articles/2016/05/06/flot/

    --- Добавлено чуть позже ---

    пешеходъ

  19. #6219
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,386
    Спасибо +
    Получено: 2,988
    Отправлено: 1,563

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    --- Добавлено чуть позже ---

    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #6220
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,473
    Отправлено: 434

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С днем Победы!!!
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Страница 311 из 369 ПерваяПервая ... 211261301309310311312313321361 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. И опять тема про саб в багажнике :-)
    от kandrik в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 06.12.2005, 15:43
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 20:38
  3. Где-то была тема по парктроникам????
    от Пашка в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.10.2005, 09:46
  4. Позорная тема
    от Kanteam в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 22.08.2005, 15:02
  5. Растяжка. Нужны комменты! ##ТЕМА ЗАКРЫТА##
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 28.07.2005, 21:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •