1. #21
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у тебя турба
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    25.01.2011
    Адрес
    Konakovo
    Сообщений
    227
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветвсем! ADR без турбы.Смотри риунок от Alex48 под впускным коллектором кроме сапуна и г образного патрубка от вгк нет ни чего.И ещё проверь детальку №7.

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от o.sinitzin Посмотреть сообщение
    Парни а вот у меня вопрос; вкг- что такое это понятно...но какой принцип работы клапана вкг ?
    и можно ли его заглушить (клапан) и вывести патрубок вкг просто в подкапотное пространство...по принципу как раньше делали на карбюраторных машинах при убитом движке ?
    Это тебе не жигули... Здесь при смесеобразовании учитывается воздух который считает расходомером главным датчиком твоего двигателя, категорически не допускается дырок во впуске и системе ВКГ! Объяснил не точно но примерно так попроще)))
    Да и насчет Грибка во впускном патрубке его можно отремонтировать, есть отчет, по замене грибка на аналогичный с 2х литрового мотора, по моему.
    Или вот по примеру таком можно этот клапан переделать http://passat-b5.ru/showthread.php?t=142491

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2013
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    35
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну что снял я сегодня этот патрубок с клапаном ВКГ...его вывернуло но не улетел, я попытался вставить его назад но он видно уже задеревинел и ножка сразу оторвалась ещё и патрубок который от него идёт на блок отвалился(трубка соединяющая попалам лопнута)...вот завтра буду заказывать наверное клапан от Ауди(как нарыл тут) Но возник вопрос как снять генератор ??? Я В ЭТОЙ МАШИНЕ НИ ЧЁ ЕЩЁ НЕ ЗНАЮ!!! Расскажите как отпустить ремень ???
    И ещё...Эжекционный клапан как я понял стоит в шланге на вакуум...КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ ? гуда дуть куда сасать ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну что ни кто ни чего не подскажет ?

  5. #25
    Lupo Аватар для Федор 150781
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Нижегородская обл. Павлово
    Возраст
    35
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Откручивай натяжитель ремня отворачивай 3 болта ремень слетит далее отворачиваем виско-муфту с обратной шестигранником стороны со стороны патрубка только надо за стопорить муфту, откручиваем генератор и добираемся до патрубка. Эжекционный насос в тонкий сосок дуется в обе стороны но не сильно сечении отверстия маленькое, в большой сосок дуется в одну сторону там клапан на тормозной цилиндр

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Тамовская область
    Возраст
    29
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слушай а у тебя случаем не температурный датчик накрылся(ДТОЖ).если на холодную обороты не держит.У меня такое было,виною был он.У тебя ваг ком есть(диагностический шнур)?
    ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
    Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2013
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    35
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MERZYL Посмотреть сообщение
    Слушай а у тебя случаем не температурный датчик накрылся(ДТОЖ).если на холодную обороты не держит.У меня такое было,виною был он.У тебя ваг ком есть(диагностический шнур)?
    Да нет у меня не чего...я его ток купил!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Федор 150781 Посмотреть сообщение
    Откручивай натяжитель ремня отворачивай 3 болта ремень слетит далее отворачиваем виско-муфту с обратной шестигранником стороны со стороны патрубка только надо за стопорить муфту, откручиваем генератор и добираемся до патрубка. Эжекционный насос в тонкий сосок дуется в обе стороны но не сильно сечении отверстия маленькое, в большой сосок дуется в одну сторону там клапан на тормозной цилиндр
    Спасибо...я долез туда через генератор...вентелятор снимать не обязательно...у меня там толстый патрубок развалился и я пока соединил трубкой на 16 нго подсос всёравно есть...буду заказывать новое всё наверное (шланги точно)...за эжекционный насос спасибо буду проверять

    --- Добавлено чуть позже ---

    У меня ещё перебойчики на холостых...может быть из-за подсоса ? а на газе вообще работает на холостых ужас---но это скорей всего из-за подсоса воздуха...

  8. #28
    Lupo Аватар для Федор 150781
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Нижегородская обл. Павлово
    Возраст
    35
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже были нестабильные холостые после того как сделал всю ВГК с заменой грибка клапана во входном патрубке ХХ стали стабильные.

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    24
    Сообщений
    5,496
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    o.sinitzin, Я б еще дросель б помыл б и инжектор
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    25.01.2011
    Адрес
    Konakovo
    Сообщений
    227
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да дроссель лучше помыть так как(ну что снял я сегодня этот патрубок с клапаном ВКГ...его вывернуло но не улетел,)наверняка грязная. У меня так было менял всю вгк и клапан вставлял с помощью нитки с иголкой.брал от ауди и разбирал.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. проблемы с двигателем AHL.плавают обороты.
    от фадей в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 07.11.2012, 00:45
  2. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 10.05.2005, 00:27
  3. Проблемы с х.х. - плавают обороты
    от Stas22 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 13:32
  4. проблемы с указателями поворотов
    от эклизиаст в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.12.2004, 09:14
  5. Б5 Холостые обороты
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 87
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 21:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •