1. #1
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблемы с выхлопной системой

    Сечет двигатель и эта болезни прогрессирует. Я бы даже сказал, что он се сечет, а (извиняюсь за выражение) пердит. Не могу определиться с источником данного явления. Звук вроде идет со стороны турбины, но в тоже время слышен и от гофры. С прогревом звук становится тише, но все равно его слышно. При включении насоса ВВ шипящий звук на время пропадает. Когда менял ГРМ все просмотрел, но визуально дефектов не выявил. Предыдущий хозяин авто менял турбу. Может быть что-то установлено не так?

    Может быть кто-нибудь подскажет, как правильно снять коллектор. Я имею в виду, турбину снимать или ее можно снять вместе с коллектором?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    24
    Сообщений
    5,496
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    Я имею в виду, турбину снимать
    читай тут http://passat-b5.ru/showthread.php?t=164193
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  3. #3
    Polo Аватар для SHAT
    Регистрация
    02.04.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня тоже звук сечет пердик тихо так но надоедливо - гофра, хотя целая, но видимо треснула гдето. + ВКГ давно мне пора чистить... когда открываю маслозаливную крышку на двигателе она улетает и двигателю работать легче и сечь перестает с гофры а начинает с маслозаливной горловины
    VW Passat B5.5 2001 г. в. AWM 1.8T МКПП 20V USA Кожа Кондей Люк 380тыс км

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    56
    Сообщений
    91
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет ! Порванную гофру ты можешь и не увидеть за сеткой. Часто бывает , что сетка целая, а гофра внутри порвана, вот и рычит, так что попробуй рукой прощупать сетку на холодную, после запуска движка. Прорыв газов сразу определишь.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SHAT, ВКГ у меня скорее всего чистая. Пробовал пробку выворачивать. Она просто маленько подпрыгивает. А пердит у меня не хило, да и звук больше идет со стороны турбины. Заказал все прокладки на экзисте. Поменяю, а дальше будет видно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    цыган, Обязательно попробую

Похожие темы

  1. Проблемы с топливной системой
    от n1ckelson в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.05.2011, 23:22
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.04.2010, 19:40
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 11.06.2009, 19:29
  4. Проблема с выхлопной системой
    от alexerminsk в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.12.2008, 01:35
  5. Проблемы с топливной системой
    от PushS в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.08.2008, 08:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •