1. #21
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2013
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и еще один.... не знаю как объяснить... теч охлаждающей жидкости показана на рисунке.. патрубок примыкает к тройнику, и на нем какой то стальной целиндр с абревиатурой audi (думаю что это такой может своеобразный хомут)... кто сталкивался подскажите как снять... Название: foto-3-1.jpg
Просмотров: 211

Размер: 142.5 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    спасибо огромное

    --- Добавлено чуть позже ---

    спасибо огромное

  2. #22
    Golf Аватар для alexAHL
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Санкт петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    536
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima_66431 Посмотреть сообщение
    и еще один.... не знаю как объяснить... теч охлаждающей жидкости показана на рисунке.. патрубок примыкает к тройнику, и на нем какой то стальной целиндр с абревиатурой audi (думаю что это такой может своеобразный хомут)... кто сталкивался подскажите как снять...
    там у тройника ДТОЖ(Датчик Температуры Охлождающей Жидксоти)Возможно,что резинке хана уплотнительной,(снимается просто-сливается немногого антифриза,и выкручивается),либо сам тройник под замену!

    1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2013
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот именно что не это... между тройником и патрубком есть такой набалждажник как на рисунке .... Название: foto-3-122.jpg
Просмотров: 189

Размер: 33.5 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    это вид не с верху а с боку (как есть по факту)..

  4. #24
    Golf Аватар для alexAHL
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Санкт петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    536
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima_66431 Посмотреть сообщение
    Вот именно что не это... вот между тройником и патрубком вот такой набалждажник как на рисунке .... Название: foto-3-122.jpg
Просмотров: 189

Размер: 33.5 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    это вид не с верху а с боку (как есть по факту)..
    хз,что это, так не понимаю...и добавь машину в подпись,а то не понятно,что за двигатель даже

    1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2013
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только зарег... 1.8 бензин турбированный... набалдажник этот с абревиатурой ауди... в первый раз сталкиваюсь (может такой хомут)... просто к нему не подлезть чтоб хотяб сфоткать

  6. #26
    Golf Аватар для alexAHL
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Санкт петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    536
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima_66431 Посмотреть сообщение
    Только зарег... 1.8 бензин турбированный... набалдажник этот с абревиатурой ауди... в первый раз сталкиваюсь (может такой хомут)... просто к нему не подлезть чтоб хотяб сфоткать
    может так будет чутка понятнее что это?

    Название: foto-3-3.jpg
Просмотров: 294

Размер: 48.1 Кб

    1 – винт, 20 Нм;
    2 – нижний кожух зубчатого ремня;
    3 – уплотнительное кольцо. При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо;
    4 – водяной насос. Термостат расположен в корпусе водяного насоса;
    5 – теплообменник масла крепится на держателе масляного фильтра;
    6 – фиксирующие скобы;
    7 – электрический разъем;
    8 – датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для системы управления двигателем и указателя температуры;
    9 – заглушка;
    10 – к радиатору отопителя;
    11 – соединительный патрубок; 12 – болт, 10 Нм;
    13 – трубопровод для охлаждающей жидкости;
    14 – корпус дросселя;
    15 – от радиатора отопителя;
    16 – трубопровод для охлаждающей жидкости;
    17 – крышка;
    18 – уплотнительное кольцо;
    19 – расширительный бачок;
    20 – шланг для охлаждающей жидкости;
    21 – кронштейн. Кронштейн предназначен для крепления механизма натяжения поликлинового ремня, вискомуфты вентилятора радиатора, крыльчатки насоса усилителя рулевого управления и генератора.
    22 – ремень;
    23 – крыльчатка вентилятора радиатора

    1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2013
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    только подача в печь тут не указанна... это скорей всего тема для тех кто с кондеем

  8. #28
    Golf Аватар для alexAHL
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Санкт петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    536
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima_66431 Посмотреть сообщение
    только подача в печь тут не указанна... это скорей всего тема для тех кто с кондеем
    тогда хз

    1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2013
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может так более понятно и кто нить подскажет что за херотень... Название: foto-3-122222222222.jpg
Просмотров: 196

Размер: 27.6 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Добавлю.... внутри этого наболдажника скорей всего патрубок надет на тройник... А там ХЗ...

  10. #30
    Polo Аватар для DENiS_GT
    Регистрация
    17.07.2012
    Адрес
    Тамбов
    Возраст
    29
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ой не сюда написал )
    Passat 1.6 AHL 97г. седан, климат, ручка WVWZZZ3BZWE075024

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проехал более 1000 км. После замены масла совсем приятно стала работать.

    Вот только новый беда родился. Странно, что совпало, что именно после замены прокладки началось.

    Машина сначала пару раз утром заводилась с трудом (не с "полоборота", а долго приходилось ключик держать. После такого тупила. Тяги не было. Глушил машину, заводил опять с полоборота - все норм.)

    Теперь стала глохнуть на ходу именно утром и именно в процессе прогрева (не обязательно на ходу. если долго стоять греть - заглохнет на опр. темп-ре).
    То что заглохла понятно только потому что гидроусилитель отключается. Иначе не поймешь в первые секунды при движении.

    Мастера из сервиса сказали, что дело в топливном насосе и типа совпадение, что после замены проблема родилась. Вполне себе верю. Фильтр топливный я менял сравнительно недавно. Маловероятно, что он. Буду мерять давление в том же сервисе. Но я уже научен, что моя машина хитрая. Сначала я мучался выискивал катушку зажигания (менял свечи, ДМРВ, провода). Никто сходу не определил. Потом с прокладкой. Мильон патрубков меняли, искали течь долго. Голову по сути не факт что обязатлеьно было перебирать.

    В общем, если у кого были подобные симптомы - просьба написать, что это было. Топливный насос ли менять или еще что-то.

    Также хочел узнать. Как с вибрацией после замены падушек двигателя (гидроопор). Меня заверяли, что старые прям развалились. Поставили новые. Вибрация точно такая же... Может притираются конечно. Но более 1000 км - как-то долго...

  12. #32
    Golf Аватар для alexAHL
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Санкт петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    536
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    заглохнет на опр. темп-ре).
    посмотри ДТОЖ

    1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexAHL Посмотреть сообщение
    посмотри ДТОЖ
    Он менялся пару тысяч км назад. И он бы не давал завезти двигатель, если он его выключает по идее..

    Их два, если не ошибаюсь. Возможно, конечно, барахлит второй. Также есть косяк. Когда отпускаешь газ на небольшой скорости - скорость сбрасывается резко (т.е. получается толчок). Думаю, тоже связано с насосом... Хотя раньше грешил на АКП.

  14. #34
    Golf Аватар для alexAHL
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Санкт петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    536
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    Их два, если не ошибаюсь.
    он один
    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    Также есть косяк. Когда отпускаешь газ на небольшой скорости - скорость сбрасывается резко (т.е. получается толчок). Думаю, тоже связано с насосом... Хотя раньше грешил на АКП.
    дак померяй давление насоса,возможно еще,что регулятор давления мозг парит

    1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexAHL Посмотреть сообщение
    он один
    дак померяй давление насоса,возможно еще,что регулятор давления мозг парит
    Ага. Записался на вторник...

    Есть опасения, что оно окажется отличным. Т.к. проблемы опять же только по утрам... На ночь придется оставлять.
    Правда есть еще фигня давно. Когда отпускаю педаль газа - машина дергается (как-будто резко перестает поступать топливо). Может мне повезет и это не АКПП, а тоже насос виноват.

  16. #36
    Passat Аватар для Desss
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,220
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    Правда есть еще фигня давно. Когда отпускаю педаль газа - машина дергается
    ... было у меня такое... прошло, когда успешно адаптировал дроссельную заслонку... только у меня механика...
    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    Также хочел узнать. Как с вибрацией после замены падушек двигателя (гидроопор). Меня заверяли, что старые прям развалились. Поставили новые. Вибрация точно такая же... Может притираются конечно. Но более 1000 км - как-то долго...
    ... а это(вибрация) до сих пор присутствует и давит на мозг... правая опора до замены была в хлам... поставил новый оригинал... причем сильная вибрация строго от 3200 до 3800 об/мин. ... на всех скоростях...
    VW Passat B5 1.6AHL 1997г.

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexAHL Посмотреть сообщение
    посмотри ДТОЖ
    Подумал я, почитал, еще подумал...

    Вообще говоря не хочется верить, т.к. он менялся второй раз за год пару месяцев назад. И надо будет ругаться на сервис, если он и в правду помер. Но правда оч похоже на него. Наверное ты прав. Поробую снять с него фишку и завести завтра утром. Спасибо.

    Цитата Сообщение от Desss Посмотреть сообщение
    ... было у меня такое... прошло, когда успешно адаптировал дроссельную заслонку... только у меня механика...
    А как ты ее адаптировал? У нас же она механическая. Сама должна после пары сотен км адаптироваться.

    Про подушки грустно как-то. Может бракованные они у нас?

  18. #38
    Golf Аватар для alexAHL
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Санкт петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    536
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    Подумал я, почитал, еще подумал...

    Вообще говоря не хочется верить, т.к. он менялся второй раз за год пару месяцев назад. И надо будет ругаться на сервис, если он и в правду помер. Но правда оч похоже на него. Наверное ты прав. Поробую снять с него фишку и завести завтра утром. Спасибо.
    я ставил себе VAG 1000p


    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    А как ты ее адаптировал? У нас же она механическая. Сама должна после пары сотен км адаптироваться.
    через ВАГ Ком можно адаптировать

    1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexAHL Посмотреть сообщение
    я ставил себе VAG 1000p



    через ВАГ Ком можно адаптировать

    У меня тоже такой с лета стоял. Пока умельцы не решили, что он течет и не поменяли на нечто... свое... вот буду узнавать, че поставили.

    Я понимаю Но у мя проводка нет. Просто по логике, если он сам адаптируется, то должно быть все ок и так... Но запрягу сервис. Диагностнут, адаптируют... Денег правда возьмут несоразмерно в очередной раз, но с проводом возиться влом. Да и ноута щас нет.

  20. #40
    Golf Аватар для alexAHL
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Санкт петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    536
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    У меня тоже такой с лета стоял. Пока умельцы не решили, что он течет и не поменяли на нечто... свое... вот буду узнавать, че поставили.
    ДТОЖ течет?? там поидее только тройник может течь,ну или накрайняк это колечко оплотнительное

    Цитата Сообщение от ЯрославG Посмотреть сообщение
    Я понимаю Но у мя проводка нет. Просто по логике, если он сам адаптируется, то должно быть все ок и так... Но запрягу сервис. Диагностнут, адаптируют... Денег правда возьмут несоразмерно в очередной раз, но с проводом возиться влом. Да и ноута щас нет.
    Да зачем тратить деньги,на то,что само сделаетсяСама адаптируется и ладно

    1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. течь антифриза. ДТОЖ или что? на v6
    от iMaxon в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.09.2010, 12:39
  2. Течь антифриза
    от borison в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.08.2010, 21:26
  3. Течь антифриза из-под патрубка с ДТОЖ
    от maxmax в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 26.05.2010, 19:00
  4. Течь антифриза с топливного фильтра
    от АЛЕКСЕЙ 632-48 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.05.2010, 20:17
  5. AWT течь антифриза спереди слева
    от AndreyB5GP в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 16.12.2009, 14:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •