1. #1
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Россия Кемерово
    Возраст
    29
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль что то не понятное с ДМРВ и флейтой

    Здраствуйте. вылазят при запуске двигателя 2 ошибки
    00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
    31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
    01243 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
    29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
    ДМРВ менял не помогает как я знаю питание на них приходит с одного предохранителя. вопрос было ли такое у кого то?
    Куда смотреть? ДМРВ 4 ножковый

  2. #2
    Touareg Аватар для EddyV
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,917
    Спасибо +
    Получено: 325
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Deman, привет.
    С твоим вопросом в эту тему:
    ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

    AUDI

  3. #3
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Deman, тем более уже на свой вопрос ответил обрыв цепи/к.з. на массу
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Россия Кемерово
    Возраст
    29
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    писал я туда ответа нормального не было...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от EddyV Посмотреть сообщение
    Deman, привет.
    С твоим вопросом в эту тему:
    ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
    был я там ответа нормального так и не было..

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    Deman, тем более уже на свой вопрос ответил обрыв цепи/к.з. на массу
    а если прочитать дальше то есть слово спорадическая то есть не постоянная ошибка появляется повторюсь при запуске двигателя потом пока заново не заведешь двигатель ошибка не появляется.

    --- Добавлено чуть позже ---

    как я понимаю в момент запуска двигателя напряжение на ДМРВ и клапан управления флейтой не приходит... или приходит но маленькое... может у кого бы было подобное и мне подскажут куда лезть... или хотя бы где плюс после предохранителя размножается на ДМРВ и клапан флейты

  5. #5
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    надо схему смотреть в елзе.
    вскрывай косы проводов,все они идут от ЭБУ.
    посмотри клемники в фишках-там часто видны огаленные жилы.
    может сам клапан,не обрыв катушки,а витковое замыкание-мерий сопротивление.
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Россия Кемерово
    Возраст
    29
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    клапан работает нормально если бы было меж витковое то ошибка висела бы постоянно) да и в момент запуска на клапан полное напряжение не подается поэтому я думаю ошибка прилетает от ДМРВ

  7. #7
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    значит проверяй косы,особенно в районе фильтра воздушного,от мороза могла изоляция потрескаться.
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Россия Кемерово
    Возраст
    29
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    потеплеет буду смотреть просто все вроде норм машина бегает хорошо расход не большой... тока хх напрягает... пробовал кстати вытаскивать предохранитель 26ой помоему вылазит та же ошибка тока не спорадическая уже и не снимается) и еще вопрос кто знает от куда на эти элементы подается напряжения просто хочу попробовать кинуть отдельный провод от источника напрямую до ДМРВ и попробовать завести чтобы узнать где контакт плохой..

  9. #9
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  10. #10
    Lupo Аватар для ЮРА197
    Регистрация
    03.01.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    39
    Сообщений
    221
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Deman Посмотреть сообщение
    Здраствуйте. вылазят при запуске двигателя 2 ошибки
    00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
    31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
    01243 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
    29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
    ДМРВ менял не помогает как я знаю питание на них приходит с одного предохранителя. вопрос было ли такое у кого то?
    Куда смотреть? ДМРВ 4 ножковый
    Посмотри мембрану клапана флейты-может быть порвана.. Была похожая хрень-теперь нету.
    PASSAT B5 ADR 98 г.в. МКПП Фриц


  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮРА197 Посмотреть сообщение
    Посмотри мембрану клапана флейты-может быть порвана.. Была похожая хрень-теперь нету.
    если просто порвана мембрана-ошибки не будет...тут дело по электрике
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Россия Кемерово
    Возраст
    29
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    флейта работает правильно проверял... я тут посмотрел по схеме и увидел что все это питается от реле топливного насоса... как факт плохой контакт... надо это погуглить) всех кто откликнулся спасибо за идеи

  13. #13
    Lupo Аватар для ЮРА197
    Регистрация
    03.01.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    39
    Сообщений
    221
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    если просто порвана мембрана-ошибки не будет...тут дело по электрике
    Ну незнаю.незнаю... В момент зажигания она даёт ошибку и не одну как я помню. обеднённая смесь гарантирована во всяком случае. У меня ДМРВ,ДТОЖ,и флейта (из-за мембраны) одновременно как оказалось накрылись,так у меня аж 6 ошибок выпрыгнуло и все по впрыску...Устранил и всё ушло. Правда инж промыл ещё заодно. Надо к диагностам ехать и выяснять,500 р.- не такие деньги чтоб гадать что и как. Только к диагностам,а не на диагностику к южным братьям. Отличие одни сделают диагностику шнурком и отправят,другие тоже самое но проверят лично все узлы по которым ошибки собственными руками.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Deman Посмотреть сообщение
    флейта работает правильно проверял... я тут посмотрел по схеме и увидел что все это питается от реле топливного насоса... как факт плохой контакт... надо это погуглить) всех кто откликнулся спасибо за идеи
    ДТОЖ кстати напрямую на впрыск влияет,может насос не причём.
    PASSAT B5 ADR 98 г.в. МКПП Фриц


  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Россия Кемерово
    Возраст
    29
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ менял так как брал с не рабочим стоит оригинал

    --- Добавлено чуть позже ---

    клапан флейты снимал и проверял работает отлично воздух не проходит на хх

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    да я снимал предохранитель который их питает выпадают те же ошибки тока уже не спорадические и не сбрасываются)
    то есть где то больше сопротивление. как я дума..

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮРА197 Посмотреть сообщение
    Ну незнаю.незнаю... В момент зажигания она даёт ошибку и не одну как я помню. обеднённая смесь гарантирована во всяком случае. У меня ДМРВ,ДТОЖ,и флейта (из-за мембраны) одновременно как оказалось накрылись,так у меня аж 6 ошибок выпрыгнуло и все по впрыску...Устранил и всё ушло. Правда инж промыл ещё заодно. Надо к диагностам ехать и выяснять,500 р.- не такие деньги чтоб гадать что и как. Только к диагностам,а не на диагностику к южным братьям. Отличие одни сделают диагностику шнурком и отправят,другие тоже самое но проверят лично все узлы по которым ошибки собственными руками.

    --- Добавлено чуть позже ---



    ДТОЖ кстати напрямую на впрыск влияет,может насос не причём.
    у меня,когда купил авто, вообще флейты внутри ресивера не было-вытащил кто-то до меня...никаких ошибок не было.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Россия Кемерово
    Возраст
    29
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ошибку выдает ДМРВ а так как у них плюс один вот и вылетают две ошибки

    --- Добавлено чуть позже ---

    седня снял почистил реле бензонасоса... лучше не стало..

    --- Добавлено чуть позже ---

    я читал на форуме что при включенном зажигании надо смотреть напряжение на одной из клем ДМРВ так у меня напряжение на ДМРВ при включении зажигания подается на секунды 2 и все..

  17. #17
    Lupo Аватар для ЮРА197
    Регистрация
    03.01.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    39
    Сообщений
    221
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я конечно не профи,но мож тебе просто инжектор промыть или по фарсункам проблемы... Ошибки то один хрен по впрыску походу. А там уж посмотреть как чо...
    PASSAT B5 ADR 98 г.в. МКПП Фриц


  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Deman Посмотреть сообщение
    ошибку выдает ДМРВ а так как у них плюс один вот и вылетают две ошибки

    --- Добавлено чуть позже ---

    седня снял почистил реле бензонасоса... лучше не стало..

    --- Добавлено чуть позже ---

    я читал на форуме что при включенном зажигании надо смотреть напряжение на одной из клем ДМРВ так у меня напряжение на ДМРВ при включении зажигания подается на секунды 2 и все..
    у меня на дмрв напруга показывает только после того как заведешь двигатель.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  19. #19
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все правильно.предстартовый пуск и основная работа
    Последний раз редактировалось VETER.; 14.03.2013 в 07:22.
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Россия Кемерово
    Возраст
    29
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮРА197 Посмотреть сообщение
    Я конечно не профи,но мож тебе просто инжектор промыть или по фарсункам проблемы... Ошибки то один хрен по впрыску походу. А там уж посмотреть как чо...
    мыл я их) лучше не стало... проблема в том что хх ход прыгает это напрягает.. а так машина ездит резво для 1,6

    --- Добавлено чуть позже ---

    видимо надо снимать предохранитель с бензонасоса и вставить мультиметр в цепь питания датчика крутить с смотреть сколько вольт приходит так как на заведенной машине все нормально 14 вольт с копейками

    --- Добавлено чуть позже ---

    щас снял предохранитель с бензонасоса и попробовал покрутить измерял плюс питания ДМРВ относительно минуса аккумулятора... 10 вольт с копейками... нормальное напряжение при запуске... все закрыл пошел думать и тут пришла идея померить минус... чуть позже попробую... и мне что то непонятно... на него приходят 4 провода красно-зеленый это плюс 12 желтый звонится с корпусом...(интересный цвет для минуса..) серо-красный + 5 В при выткнутом разъеме а при подключении разъема становится где то +2,6 и зеленый как понимаю выход

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. То ли ДМРВ врет ,то ли ДПДЗ ... что первично ?
    от melkon2002 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 06.01.2010, 17:31
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 08.10.2009, 08:47
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 29.05.2009, 13:43
  4. Понять что ДМРВ можно выкинуть...
    от AM в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 31.07.2007, 00:22
  5. расшифруйте пжл. ошибку по ДМРВ и еще кое что
    от Иван72 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 07.07.2006, 09:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •