1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Печка греет хорошо.
    Понятие хорошо - оно разное. Это как бы не говорит ни о чем.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #42
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,553
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 216

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Патрубки печки оба просто кипяток.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алекс85, Начни с замены термостата!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #44
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,553
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 216

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да понял уже. Теперь и вискомуфту опять придется менять. Т.к. на новой я сначала пластинку отогнул по глупости, а теперь и вовсе ее вытащил. Вряд-ли ее назад поставишь и отрегулируешь нужную температуру срабатывания.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    22.09.2011
    Возраст
    29
    Сообщений
    63
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    у меня по климату 98, а по vag 95, а у тебя visco работает?
    благодарю за помощь!!! нашол этот патрубок сначала чуть вышло воздуха потом струя я погонял минут пять воздух больше не выходил надел обратно печка стала дуть теплым!!!!! ура!!!! а вторая проблема не ушла когда крышка расширительного бачка закрыта температура начинает подыматься откручиваеш крышку все булькает шипит и падает до рабочей)) я так понимаю спускной клапан не работает? крышка под замену?

  6. #46
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,553
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 216

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня снимал виско-муфту. Прогревал машину на ХХ. Нижний патрубок стал горячим при 99 град по климату. Радиатор прогрелся полностью, значит не забит и помпа работает. Т.е. термостат открывается поздно рабочая температура на моей машине сейчас 99-101 градус. Если и летом так будет - это очень плохо?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  7. #47
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алекс85,привет. а после чего все началось? циркуляция ОЖ у тебя идет к термостату, а не наоборот http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=130970 вот нашел

    --- Добавлено чуть позже ---

    пост №3

  8. #48
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,553
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 216

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Началось все с того, как поменял корпус термостата, термостат, помпу из-за ремонта ГБЦ и замены МСКолпачков.

    Жидкость поступает в нижний патрубок радиатора и идет к верху при большом круге ОЖ. Ведь так? Вот я и говорю, что нижний патрубок становится горячим при 99 градусов по климатронику.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  9. #49
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алекс85, а я не знаю, у тебя левый патрубок (по ссылке) какой? вроде как нижний-тогда наоборот тут в какой то теме долгие дебаты шли по поводу нагрева нижнего патрубка (возле термостата) - человек переживал что у него нижний патрубок холодный ( темп двиг. в норме) на 1.8л.-у нас-точно знаю -циркуляция сверху вниз 100%

  10. #50
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    что нижний патрубок становится горячим при 99 градусов по климатронику.
    так и есть!

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    99 градусов по климатронику.
    не всегда он показывает верные данные есть расхождения
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  11. #51
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алекс85, так ты внеси ясность по циркуляции-патрубок, что на термостат у тебя снизу или сверху? А зачем тебе термометр? возьми сравни свой (что снимешь) и новый в одну кастрюлю, а если сохранился тот, что прежде менял, то и его

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    13.09.2011
    Адрес
    Волгоградская обл.
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Совершенно правильно.Патрубок надо сместить чтобы открылось отверстие (патрубок составной) .На патрубке видно маленькое отверстие.Оно должно совпасть с отверстием на патрубке который в него вставляется.Только аккуратно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Скорее термостат.Наверно попался бракованный.

  13. #53
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алекс85, сегодня в книге вычитал, что термостат на v6 должен ставиться клапаном для выхода возд. пробки вверх. У тебя все правильно поставили?

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.04.2011, 09:35
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.04.2011, 15:08
  3. Нужна помощь по сервисам АКПП и ДВС
    от Кирилл763 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.12.2008, 12:00
  4. Машина кипит, срочно нужна помощь!!! HELP!!!!!
    от Makus в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 01.09.2006, 10:58
  5. Нужна помощь
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 08:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •