1. #1
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Ошибка 00515 датчик хола.

    Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста.Недавно менял все гидрокомпенсаторы с цепью,после полной сборки и проверок завел маштну и тут появилась неприятность.Выскачила ошибка 00515 датчик хола КЗ на массу,подумал что ерунда сбросил и опять тоже самое,как машина прогревается до 40 начинают плавать обороты 1000-1200 чем больше прогревается тем чаше скачки оборотов.Ну чтож подумал что косяк в проводке,отключил ЭБУ и начал вызванивать провода между собой,короткого нету(3 провода + - и 0,как понял плюс минус питание а ноль сигнальный с датчика)судя из расптновки на самом датчике.Собрал все обратно и опять все тоже самое,думаю,дело в самом датчике,скидываю все ошибки,отключаю датчик,завожу и все тоже самое только добавилась "обрыв цепи",получается дело не в самом датчике.Продолжаю замеры,на клеме что обозначина "0" как поворачиваю ключ зажигания появляется 12в а на + не чего нету,это меня смутило и решил поменять их местами,машина завилась но жутко тупила и в конце заглохла,вернул все обратно,завел опять все тоже самое КЗ.Уже не знал что делать,и в конце решил вообще откусить провод тот что обозначен "0" прям у самого разъема эбу и замерить напряжение,думал уже может все таки где то пробивает,отрезал все те же 12 и ошибка обрыв,обратно все спаял и все тоже КЗ.Подскажите пожалуйста в чем дело может быть,но точно не в проводке она перевернута вся.Думаю что сам датчик,но тут но,без него тоже ошибка КЗ на массу!

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свою ошибку понял:данная ошибка выскакивает при сбитых метках ГРМ или же цепи "16 роликов" сегодня буду проверять.Не понятно одно,почему ЭБУ данную ошибку сообщает как КЗ.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1.Метки ГРМ на месте
    2.Метки цепи 16 все как положено(но метка впускного распредвала находится чуть правее,не дотягивает ГНЦ?)
    3.Датчик хола заменен на новый"Бош"
    4.Шпонку шкива не срезало,новый.
    5.Проводка на обрыв и замыкание тоже все нормально.
    Ошибака все так же выскакивает.В чем может быть дело?Не знаю уже что и думать.
    Название: Новый.jpg
Просмотров: 3885

Размер: 121.9 Кб

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Продолжаю разговор сам с собой.Вернул старую цепь,метки совпали,завел все тоже самое.Подключил светодиод с датчика импульсы есть(питание датчика 5в,импульсы 12в).Менять масленый насос?Забыл написать,когда менял прокладку под кронштейном масленого фильтра,обратил внимание что откручен обратный масленый клапан,заменил на новый.

  5. #5
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ты хочешь чтоб тебе сразу дали ответ.
    не все ошибки прописаны в контроллере,и поэтому порой есть неисправность но ошибка другая.
    рвется алгоритм работы и по опросу адресатов идет сноска на ближайший блок,модуль где произошол обрыв.
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо,многое понял что не чего не понял.Просто теоретически может быть дело в давлении масла?Допустим слабое давление и ГНЦ не дотягивает и исходя этого ошибка.До замены мерил давление масла 1.5 бара,масло было старое 10т на нем накатано было,сейчас не знаю так как машина прогревается до 40 градусов и начинают плавать оборот 820 -1200.

  7. #7
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ провода не коротнул.
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я думаю датчик тогда не показывал бы температуру на панели или уж ошибка была другой.Проводку то я не разбирал.Сейчас ошибка:
    00515 - Датчик Холла G40
    29-00 к.з на массу.
    По началу была Спорадическая,сейчас уже не выскакивает.

  9. #9
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    увяжи температуру или просто совподение
    ты же по шнурку смотришь ошибки,вот и смотри в 4 группе показания

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот читай,особеннопрометки http://passat-b5.ru/showthread.php?t=185556,или постучись к ...
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Из хотя этой темы,говорят датчик менять,но у меня он уже поменян.И какие группы смотреть?
    Короче полная беда

  11. #11
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    там про углы написано так же,а то что новый не показатель
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Про углы не чего не написано,толи я не туда смотрю,про метки только.Все на месте ГРМ и метки распредвалов.А сам датчик я тоже проверил,с центрально-сигнального контакта импульсы есть.

  13. #13
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при пуске работает нормально-нет провалов и троений?
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При пуске троит слегка работает не ровно,при работе слышны из патрубка воздушного фильтра ели заметные хлопки переодически.Вот думаю это или ГНЦ или же масленый насос из за чего смещается зажигание.Угол зажигания можно посмотреть ведь и допустим сравнить показания с исправного авто,ясности не внесет?

  15. #15
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хлопки значит позднее

    --- Добавлено чуть позже ---

    тогда смотри метки все, и похоже датчик умер.
    с коленвала идет сигнал на фазированный прямой впрыск двух цилдиндров.
    1 к 2
    2 к 4
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Изходя той темы просто двигатель в аворийном режиме,переходит на позднее зажигание.
    Метки миллион раз проверены,на месте!А да и кстати где же этот датчик коленвала,у меня его нету вроде.

  17. #17
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    один оборот распредвала=два оборота колена и получился 2 сигнала в место 4 понял
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да.Вот сигнал,но не моего.Завтра возьму на работе осцилограф для большей уверености проверю датчик.
    Название: file.jpg
Просмотров: 498

Размер: 108.8 Кб

  19. #19
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а по кабелю в графиках нету?
    снял бы у друга,может зацепил когда вал снимал
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По кабелю не знаю где смотреть да и там вроде нету не где.Проще осцилограф взять чем друга найти.Проверку датчика оставляю на завтра,завтра уже точно решу датчик или нет.Но не думаю чтоб родной умер и новый был не рабочий.

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. датчик хола
    от Rasil в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.05.2008, 19:38
  2. Ошибка 16496 датчик G42
    от avto-pilot в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.02.2008, 13:55
  3. Что за ошибка 00515?
    от Алишер в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.12.2007, 21:27
  4. АКПП не переключается ошибка 00297 датчик G38
    от Navigator в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 19:16
  5. Ответов: 93
    Последнее сообщение: 13.03.2006, 18:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •