0
-
21.02.2013, 20:44 #21
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
я выработку шкурочкой аккуратненько выводил ( без фанатизма) 400ой , чтоб в будущем не задрало (кто понимает)... кольца кольбеншмит , вкладыши глико (всё бюджетное ) , клапан гнутый был кольбеншмит взял (так себе 250р) , в 4 р уложился ( с прокладками (рейнц) на всё) . за 15к пробега всё норм , масло не ест и т.д. ...двиг в подписи , пробег 260000км ...ИМХО...
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
22.02.2013, 00:36 #22
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
22.02.2013, 09:15 #23
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0видел я одного такого дедка, который под ремонтный поршень шкуркой цилиндр выводил, ездил он на копеечке... и не потому что не знал что есть станки под это дело а скорее всего просто привык экономить на всем, да и времени много свободного было - целыми днями пропадал в гараже
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
22.02.2013, 23:38 #24
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0шкуркой выводить цилиндр это полный бред, так же как и вручную наносить хон
-
23.02.2013, 00:05 #25
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0Altaigr7, а вообще зачем полез туда? масложор может из-за турбины был? я себе SM летом ставил-около 15000 накатал масложер-0 (от замены до замены)
-
23.02.2013, 00:54 #26
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
23.02.2013, 01:06 #27
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0насчет материала даже не знаю
-
23.02.2013, 23:39 #28
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0верхнюю кромку цилиндра убирал (куда кольца при работе не доходят) , точить желания и финансов не было , менял кольца и вкладыши на номинал , а так бы сумма неподъёмная для меня была (вся поршневая под 1й ремонт). и не понимаю людей которые советуют только точить при минимальной выработке . ИМХО.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
24.02.2013, 06:44 #29
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0если кромку видно глазом то это уже не минимальная совсем
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
24.02.2013, 11:08 #30
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
24.02.2013, 11:44 #31
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Проделать такой ремонт и пожалеть 4500 на оригинальные кольца? Странная экономия...
Хотя можно ставить и Кольбеншмит... Несколько моторов сделал, в том числе и клубням- пока ходют... Но себе бы ставил оригинал... Так спокойнее...Умри молодым, но как можно позже.
-
24.02.2013, 15:08 #32
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
24.02.2013, 20:48 #33
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0какой пояс? нет там ничего изначально на гильзе...,
Slide555
просто подход к машине разный у людей, как говориться зачем делать хорошо, если ее продавать через пол года..., Зачем варить гнилую машину когда можно шпаклевкой замазать и закрасить антигравием - снаружи красиво и невидно,... Зачем покупать хорошую покрышку если пробил старую, если можно взять какую-нибудь КАМУ, а чего она тоже круглая получится, да и ездить будет... ну и т.п., менталитет Российский_)VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
24.02.2013, 21:33 #34
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
24.02.2013, 21:59 #35
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0жаровой пояс расположен на поршне
Снятые ворсы можно проверить компрессоромVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
25.02.2013, 00:28 #36
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0Я сказал лишь моё личное мнение по этому поводу. Кто же точит двиг при каждой замене колец , извините . была похожая тема я написал моё ИМХО , так нет мне впаривали про гильзовку ,точку и т.д. , да я вжизни никогда больше немку не куплю , зная её минусы, и вкладывать деньги не вижу смысла как и сами немцы не видят . извините вырвалось.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
25.02.2013, 10:17 #37
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0никто вашего мнения не ущемляет, просто фраза из прошлого века, со времен СССР , когда на обкатку ставили одни кольца, потом меняли на другие, Качественно собранный двигатель не требует замены колец, они работают весь его ресурс. Понятно что если поставить новые - хуже не будет, но и лучше будет не надолго если ресурс движка уже заканчивается...
Вы купили авто которому 15 лет - нужно предпологать что это машина свое уже отходила и требует вложений, наивно расчитывать на долгую беззаботную езду... ОФФ не одна жигули не отходит 300т км без ремонта движка, с VAG сравнится только легендарные опелевские моторы (ну дизеля не всчет - они и по 3 млн ходят)VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
25.02.2013, 10:48 #38
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
25.02.2013, 11:32 #39
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ломается все..., купите новую машину, там нет проблем с кольцами
Немного офф:
"легендарные" подразумевается под ресурсом, к примеру 16хер и его модификации 1,8 и 2,0 ходят долго несмотря на число хозяев (конечно есть и исключения), ставились не только на опеля на протяжении 15 лет, их правнуки до сих пор ставят например каптива шевролет и опель антара.
У vag тоже есть свои легенды хоть и не в ресурсе его сила, но с 1994г этот 1,8т мотор ставили на все подрят и сняли только недавно.
У тойота есть вообще мотор с 6кл на горшок.VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
26.02.2013, 18:24 #40
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0а какой ресурс у заводских колец на 1,8Т ? и какие всё таки ставить .... Колбеншмидт , МалеКолбен или ещё что ? ... да и разница в цене какая то странная ... оригинал почти червонец на весь мотор , а Колбеншмидт за полторы штуки весь комплект , сколько он проходит ? ))))
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Похожие темы
-
Как поменять поршневые кольца не снимая мотор AGZ?
от g00ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 36Последнее сообщение: 30.09.2009, 21:32 -
Посоветуйте, хочу поменять поршневые кольца и МСК
от g00ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.07.2009, 09:44 -
поршневые кольца
от dinozavr в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 23.03.2009, 09:33 -
Новые поршневые кольца, огромный зазор!
от DIII в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 15.02.2007, 15:17 -
Поршневые кольца.
от daiver в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 03.02.2007, 10:21