Стробоскоп. Проверка.
  1. #1
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Стробоскоп. Проверка.

    Всем привет.
    Вчера тренировался с машиной, имя которой нельзя произносить всуе.
    Пытался отрегулировать датчик положения распредвала (для регулировки угла опережения зажигания).
    Вот этот страшный девайс:

    Подключил и не моргает.
    Разобрал, там элементарная схема:

    Диодный мост целый, резистор, кондеры, кнопка живые.
    Лампа газоразрядная, должна срабатывать при приходе импульса с индуктивного датчика на ВВ проводе.
    Теперь вопрос, как проверить лампу? Как иммитировать импульс для пробоя лампы?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    при приходе импульса с индуктивного датчика на ВВ проводе.
    Я извиняюсь, а что за датчик за такой на проводе?

  3. #3
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Я извиняюсь, а что за датчик за такой на проводе?
    Обычный канцелярский зажим для бумаг.
    Принцип работы: работает как антенна для искровых разрядов в свече, безконтактно ловит излучение ВВ провода в момент разряда.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А-а, блин, прочитал не правильно Туплю. Датчик в смысле на проводе стробоскопа.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вообще в стробоскопах в зажиме стоит катушка, сам зажим конструктивно выполнен как ферритовый сердечник тороидальной формы.
    Вот тогда он действительно будет ловить электромагнитный импульс. А это какая-то странная конструкция. И потом, как измерять угол? Или он тупо моргает в такт искре, а трамблёр надо двигать так, чтобы метка визуально уходила на определенное количество зубцов?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    как измерять угол?
    В момент срабатывания лампы смотришь совмещение меток и регулируешь трамблером если не совпадают...
    Умри молодым, но как можно позже.

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    В момент срабатывания лампы
    Так вот этот момент срабатывания и должен быть на 6 градусов перед ВМТ, чтобы метки визуально совпали. То есть на время, которое колено проходит 6 градусов хода на холостых. Вопрос, каким образом в данном девайсе происходит регулировка этого самого момента времени?
    А как и чем регулируется угол я прекрасно знаю

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вопрос - а стробоскоп ли это? Вернее тот ли это стробоскоп, что используется обычно для регулировки угла зажигания?

  7. #7
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Вообще в стробоскопах в зажиме стоит катушка, сам зажим конструктивно выполнен как ферритовый сердечник тороидальной формы.
    Вот тогда он действительно будет ловить электромагнитный импульс. А это какая-то странная конструкция.
    Это в серьезных аппаратах такая конструкция. Тут все проще. Роль катушки играет зажим.
    Кстати, на этой же машине подключал строб посерьезней:

    Тока вот и он отказался моргать.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так может неисправные оба Чудес-то не бывает. Если на первом или центральном проводе есть искричество - исправный стробоскоп должен работать.

  9. #9
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Так может неисправные оба Чудес-то не бывает. Если на первом или центральном проводе есть искричество - исправный стробоскоп должен работать.
    Так вот и я о том же.....
    Собственно вопрос в этом и заключается, как эмулировать наводку от искры? Может пощелкать пъезозажигалкой?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тут еще мысль в голову пришла: ВВ провод штатный с помехозащищаюмим резистором. Думаю попробовать воткнуть ВВ провод без сопротивления, по идее сигнал должен быть сильнее.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У пьезы ток слабоват. А провод с резистором или нет - обычно не имеет значения. Если напряжения достаточно для искрового пробоя, то не важно есть резистор или нет.

  11. #11
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    У пьезы ток слабоват. А провод с резистором или нет - обычно не имеет значения. Если напряжения достаточно для искрового пробоя, то не важно есть резистор или нет.
    Ок, как насчет такого предположения: ВВ провода проходят в непосредственной близости от клапанной крышки. Может эта близость и работатет как экран, ослабляя сигнал. Увеличить расстояние не позволяет конструктив проводов. Есть мысль поставить более длинный провод и загнуть его петлей, для максимального удаления от металлических частей.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да фигня это всё, какой экран, бог с тобой Стробоскоп либо работает либо нет. Просто подключается на плюс, минус и ВВ провод в удобном месте и прекрасно работает. Если исправен, конечно.

  13. #13
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Собрал вот такую схему:

    с небольшими доработками.
    Вместо элемента питания подключил клеммы на аккумулятор через диодный мост и с конденсаторами (оставлены из родной схемы).
    В качестве светодиодов поставил параллельно 2 СД на 25 Люмен.
    На столе от блока питания ноутбука моргает очень ярко. Ток потребления при горящих диодах 140 мА, т.е. по 70 мА на светодиод.
    Сегодня буду тестить на Toyota машине.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  14. #14
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Сегодня буду тестить на Toyota машине.
    ты произнес это волшебное слово которое сделает из любой технической темы флудный факап

    по теме ничего не скажу, кроме того как что все отписавшиеся тут очень умные люди
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  15. #15
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    ты произнес это волшебное слово которое сделает из любой технической темы флудный факап
    Случайно вышло.
    Как доведу до ума, похвастаюсь, куда я жену посадил. Пока по ямам на пассате скачет.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Чукотский АО гПевек
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,493
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    жену посадил
    за что?

  17. #17
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dron98760 Посмотреть сообщение
    за что?
    Пассата жалко.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

Похожие темы

  1. Мощностная проверка !!! Авто-Ганза!!!!
    от KAA в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 11.03.2006, 00:11
  2. Проверка ДТОЖ
    от pavel1 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 07.03.2006, 09:03
  3. Проверка масла в МКПП
    от Владислав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.07.2005, 14:32
  4. Проверка наличия подушки в руле
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 25.03.2005, 19:30
  5. Лямбда-зонды – проверка работоспособности
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.11.2004, 23:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •