0
Тема: Стробоскоп. Проверка.
-
17.02.2013, 11:13 #1
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
Стробоскоп. Проверка.
Всем привет.
Вчера тренировался с машиной, имя которой нельзя произносить всуе.
Пытался отрегулировать датчик положения распредвала (для регулировки угла опережения зажигания).
Вот этот страшный девайс:
Подключил и не моргает.
Разобрал, там элементарная схема:
Диодный мост целый, резистор, кондеры, кнопка живые.
Лампа газоразрядная, должна срабатывать при приходе импульса с индуктивного датчика на ВВ проводе.
Теперь вопрос, как проверить лампу? Как иммитировать импульс для пробоя лампы?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
17.02.2013, 11:46 #2
-
17.02.2013, 12:41 #3
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
17.02.2013, 14:22 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0А-а, блин, прочитал не правильно Туплю. Датчик в смысле на проводе стробоскопа.
--- Добавлено чуть позже ---
Вообще в стробоскопах в зажиме стоит катушка, сам зажим конструктивно выполнен как ферритовый сердечник тороидальной формы.
Вот тогда он действительно будет ловить электромагнитный импульс. А это какая-то странная конструкция. И потом, как измерять угол? Или он тупо моргает в такт искре, а трамблёр надо двигать так, чтобы метка визуально уходила на определенное количество зубцов?
-
17.02.2013, 14:58 #5
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
17.02.2013, 15:17 #6
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Так вот этот момент срабатывания и должен быть на 6 градусов перед ВМТ, чтобы метки визуально совпали. То есть на время, которое колено проходит 6 градусов хода на холостых. Вопрос, каким образом в данном девайсе происходит регулировка этого самого момента времени?
А как и чем регулируется угол я прекрасно знаю
--- Добавлено чуть позже ---
Вопрос - а стробоскоп ли это? Вернее тот ли это стробоскоп, что используется обычно для регулировки угла зажигания?
-
17.02.2013, 18:35 #7
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
17.02.2013, 19:01 #8
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Так может неисправные оба Чудес-то не бывает. Если на первом или центральном проводе есть искричество - исправный стробоскоп должен работать.
-
17.02.2013, 20:05 #9
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Так вот и я о том же.....
Собственно вопрос в этом и заключается, как эмулировать наводку от искры? Может пощелкать пъезозажигалкой?
--- Добавлено чуть позже ---
Тут еще мысль в голову пришла: ВВ провод штатный с помехозащищаюмим резистором. Думаю попробовать воткнуть ВВ провод без сопротивления, по идее сигнал должен быть сильнее.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
17.02.2013, 20:18 #10
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0У пьезы ток слабоват. А провод с резистором или нет - обычно не имеет значения. Если напряжения достаточно для искрового пробоя, то не важно есть резистор или нет.
-
17.02.2013, 20:28 #11
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Ок, как насчет такого предположения: ВВ провода проходят в непосредственной близости от клапанной крышки. Может эта близость и работатет как экран, ослабляя сигнал. Увеличить расстояние не позволяет конструктив проводов. Есть мысль поставить более длинный провод и загнуть его петлей, для максимального удаления от металлических частей.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
17.02.2013, 22:00 #12
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Да фигня это всё, какой экран, бог с тобой Стробоскоп либо работает либо нет. Просто подключается на плюс, минус и ВВ провод в удобном месте и прекрасно работает. Если исправен, конечно.
-
26.02.2013, 14:39 #13
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Собрал вот такую схему:
с небольшими доработками.
Вместо элемента питания подключил клеммы на аккумулятор через диодный мост и с конденсаторами (оставлены из родной схемы).
В качестве светодиодов поставил параллельно 2 СД на 25 Люмен.
На столе от блока питания ноутбука моргает очень ярко. Ток потребления при горящих диодах 140 мА, т.е. по 70 мА на светодиод.
Сегодня буду тестить на Toyota машине.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
26.02.2013, 15:21 #14
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
26.02.2013, 15:54 #15
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
26.02.2013, 21:02 #16
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Чукотский АО гПевек
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,493
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 43
-
26.02.2013, 21:58 #17
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Похожие темы
-
Мощностная проверка !!! Авто-Ганза!!!!
от KAA в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 11.03.2006, 00:11 -
Проверка ДТОЖ
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 58Последнее сообщение: 07.03.2006, 09:03 -
Проверка масла в МКПП
от Владислав в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.07.2005, 14:32 -
Проверка наличия подушки в руле
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 25.03.2005, 19:30 -
Лямбда-зонды – проверка работоспособности
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 13.11.2004, 23:26