1. #21
    Passat Аватар для Вулф
    Регистрация
    22.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,454
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АЛЕКССС, Спокойнее. Кричать (т.е. писать крупным шрифтом) не нада
    Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
    Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    03.09.2012
    Адрес
    Татарстан, г.Альметьевск
    Возраст
    30
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergey89 Посмотреть сообщение
    привет всем! подскажите пожалуйста не заводится авто, VOLKSWAGEN PASSAT B5+ 1.9 TDI 2004г. двигатель крутит но не заводится бывает горит стоп и массленый значок, но масло в норме, диагностика ни чего не показывает
    машину в подпись и вот сюда http://passat-b5.ru/showthread.php?t=80619

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что-то никто мне так и не помог советом(((

    Ошибок сейчас нет (кроме к.з. в цепи подогрева лямбды). Трубочки все, до которых смог достать при замене ГРМ, проверил.

    Циклические провалы достали. Если резко нажать на педаль газа (при обгоне) и держать ее в таком положении, то машина начинает работать в следующем режима: ускорение - провал - ускорение - провал. В принципе это даже больше похоже не на провал, а просто временно полностью пропадает ускорение. В эти моменты она не тормозит и не ускоряется. После каждого такого тупняка машина выстреливает на несколько секунд и снова тупит. И так пока не сбросишь немного газ.

    Я тут задавал вопрос, который остался без ответа. Может ли быть такая ерунда из-за неисправого (забитого) топливного фильтра? Теоретически, как я понимаю, двигателю просто может не хватать бензина на каких-то режимах. Я прав или заблуждаюсь?

  4. #24
    Pointer Аватар для Hahal
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    34
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    Что-то никто мне так и не помог советом(((

    Ошибок сейчас нет (кроме к.з. в цепи подогрева лямбды). Трубочки все, до которых смог достать при замене ГРМ, проверил.

    Циклические провалы достали. Если резко нажать на педаль газа (при обгоне) и держать ее в таком положении, то машина начинает работать в следующем режима: ускорение - провал - ускорение - провал. В принципе это даже больше похоже не на провал, а просто временно полностью пропадает ускорение. В эти моменты она не тормозит и не ускоряется. После каждого такого тупняка машина выстреливает на несколько секунд и снова тупит. И так пока не сбросишь немного газ.

    Я тут задавал вопрос, который остался без ответа. Может ли быть такая ерунда из-за неисправого (забитого) топливного фильтра? Теоретически, как я понимаю, двигателю просто может не хватать бензина на каких-то режимах. Я прав или заблуждаюсь?
    Тоже самое началось после замены турбины вчера!!! Помогите советом бывалые спецы, машина у меня с февраля, в поисковике ни-чего подобного не нашел! Темы создавать не могу т.к. новичек!!!
    VW PASSAT B5+ 1.8T, AWM, АКПП,кожа, круиз,люк, америкос. 2001 года рождения!!!

  5. #25
    Polo Аватар для Ultrine
    Регистрация
    25.03.2012
    Адрес
    г. Северодвинск
    Возраст
    28
    Сообщений
    257
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    Я тут задавал вопрос, который остался без ответа. Может ли быть такая ерунда из-за неисправого (забитого) топливного фильтра? Теоретически, как я понимаю, двигателю просто может не хватать бензина на каких-то режимах. Я прав или заблуждаюсь?
    Тоже было такое, нажимаю газ в пол при обгоне и машина разгоняется, но при этом бывает дёргается, не всегда, а от случая к случаю. Ошибок никаких не было.
    Заменил топливный фильтр и всё пришло в норму. Старый фильтр вообще не продувался ртом. Фильтр стоит копейки, поменяй да посмотри как будет.
    VW Passat B5 1.8T(AEB) МКПП, 1998 (USA) - продан
    VW Passat B5.5 2.8 4mot(ATQ) АКПП, 2003 (USA) - катаю.

  6. #26
    Pointer Аватар для Hahal
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    34
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня началось такое после замены турбы вчера, старая разгоняла норм но гнала масло, расход был 1 литр на 500 км почти(и дымила Камаз отдыхал посравнению со мной), а заменил и растроился, может турбина не отрегулирована(их вообще регулируют после замены?)
    VW PASSAT B5+ 1.8T, AWM, АКПП,кожа, круиз,люк, америкос. 2001 года рождения!!!

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2011
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    Что-то никто мне так и не помог советом(((

    Ошибок сейчас нет (кроме к.з. в цепи подогрева лямбды). Трубочки все, до которых смог достать при замене ГРМ, проверил.

    Циклические провалы достали. Если резко нажать на педаль газа (при обгоне) и держать ее в таком положении, то машина начинает работать в следующем режима: ускорение - провал - ускорение - провал. В принципе это даже больше похоже не на провал, а просто временно полностью пропадает ускорение. В эти моменты она не тормозит и не ускоряется. После каждого такого тупняка машина выстреливает на несколько секунд и снова тупит. И так пока не сбросишь немного газ.

    Я тут задавал вопрос, который остался без ответа. Может ли быть такая ерунда из-за неисправого (забитого) топливного фильтра? Теоретически, как я понимаю, двигателю просто может не хватать бензина на каких-то режимах. Я прав или заблуждаюсь?
    Данные провалы происходят когда на клапане N75 путают шланги. На тройнике 2 коротких и 1 длинный выходы длинный подключаем к патрубку который идет от ДМРВ тот в котором тоненькое отверстие в низу идет к клапану бай паса а 3 собственно к турбине.

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не прошло и трех месяцев и я наконец-то избавил свой авто от данного недуга. Ни с того ни с сего пошел передув. Снял N75 - все работает. А когда глянул на трубку между турбиной и этим клапаном - ужаснулся. Она наполовину оторвалась от турбины под хомутом. В итоге 15 минут работы, 20 см резинового шланга высокого давления и машина полетела без всяких провалов.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от neo121 Посмотреть сообщение
    тот в котором тоненькое отверстие в низу идет к клапану бай паса а 3 собственно к турбине.
    При чем здесь байпас? Штуцер с калиброваным отверстием подключается к холодной улитке турбы, а второй короткий на актуатор вестгейта.

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подпишусь к проблеме.Только у меня всё гораздо интереснее) на холодную машину провалов практически нет, разгон ровный, как только потыркаюсь в пробке (причём исключительно летом, зимой машина ведёт себя просто идеально) начинается ад...Провалы, тупит и дымит.Причём обильность задымления ровно стоянию в пробке.Чем дольше стою, тем адовее становится машина.Самы последний случай заставил поставить машину на прикол до выяснения причин.
    А что было - 2 часа жуткой пробки, на выезде из неё сизый дым из глушака, треск из под капота, провалы и адская тупка.Проехал пару км, дым перестал валить, трещать тоже меньше стало, динамика потихоньку стала возвращаться.Что с машиной, ребят..?

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zaharov24 Посмотреть сообщение
    Подпишусь к проблеме.Только у меня всё гораздо интереснее) на холодную машину провалов практически нет, разгон ровный, как только потыркаюсь в пробке (причём исключительно летом, зимой машина ведёт себя просто идеально) начинается ад...Провалы, тупит и дымит.Причём обильность задымления ровно стоянию в пробке.Чем дольше стою, тем адовее становится машина.Самы последний случай заставил поставить машину на прикол до выяснения причин.
    А что было - 2 часа жуткой пробки, на выезде из неё сизый дым из глушака, треск из под капота, провалы и адская тупка.Проехал пару км, дым перестал валить, трещать тоже меньше стало, динамика потихоньку стала возвращаться.Что с машиной, ребят..?
    Похоже на забитый катализатор
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    Похоже на забитый катализатор
    Вырезан кат...Вставлен пламягаситель.

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zaharov24 Посмотреть сообщение
    А что было - 2 часа жуткой пробки, на выезде из неё сизый дым из глушака, треск из под капота, провалы и адская тупка.Проехал пару км, дым перестал валить, трещать тоже меньше стало, динамика потихоньку стала возвращаться.Что с машиной, ребят..?
    Ну если кат вырезан, то с охлаждением проблемы, по компу климата вроде можно температуру двига смотреть на В5+. Перегревается вот и не едет
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На приборке температура в норме, климата, увы, нет.Кондей.
    Явно из-за перегрева чего-то, только что греется?И из-за чего?

  14. #34
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну например термостат, вентиляторы...датчик тоже может обманывать
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    Ну например термостат, вентиляторы...датчик тоже может обманывать
    Термостат поменян, пропеллеры тоже заменены) Видишь, какая загогулина) ошибок, кстати, тоже нет.Иногда по 2 лямбде выскакивает, но не думаю, что в ней проблема.

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну так а если просто на месте стоишь, тоже дымить начинает через некоторое время? Вентиляторы я имею ввиду крутятся?
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  17. #37
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    ну так а если просто на месте стоишь, тоже дымить начинает через некоторое время? Вентиляторы я имею ввиду крутятся?
    У нас же вискомуфта, крутит постоянно) вентилятор кондея тоже фурыжет) на месте тоже дымит, но только в жару и после часа работы на холостых.Точнее как...Дымить начинает, когда газанёшь)
    И ещё странность, приезжаю во двор (на драйве), дыма нет, перевожу коробку на заднюю, и каак начинает дымить)))Не густо, но воняет знатно)Переключаю на драйв и дым пропадает...Как так???

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю надо в поиске смотреть что то типа "дымит и не едет" скорее всего такое уже было у кого нибудь
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  19. #39
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Было, только у каждого своё и никто не отписывался, как решил проблему (

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! У меня такая беда, после замены турбины машина дергается при интенсивном разгоне. Обороты замирают на несколько секунд и снова подхват. При плавном разгоне все норм. Трубки к N75 вроде в норме. На что смотреть и что делать Надо ли настраивать саму турбину перед установкой?

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Непонятные провалы при разгоне дизеля.
    от Серёга 86 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 14:21
  2. Провалы при разгоне
    от Garnet в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.07.2008, 16:46
  3. Небольшие провалы при разгоне
    от Yurko в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.04.2008, 14:25
  4. Провалы при разгоне на прогретом AHL 1.6
    от Андрей Т в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.02.2007, 08:14
  5. Толчки и провалы при разгоне
    от Гариссон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 21:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •