1. #21
    Lupo Аватар для k_o_s_t_e_t
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    32
    Сообщений
    134
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый день. тоже присутствовал шорох на холодную был снят натежитель ремня генератора промыт и смазан новой смазкой проблема ушла на 2 дня походу надо менять подшипник или ролик в зборе.
    2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    У меня шуршаще-систящие звуки появляются только во влажную погоду при температуре воздуха около 0, а также +7 + 9 градусов. После 15-20 минут пропадают, мотор шепчет. Вот аномалия прям
    да,да именно так,только после замены помпы и ремня свист на 1сек. при -9 и ниже...раньше,до замены свистел секунд 15-30.Так громко и мерзко.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  3. #23
    Lupo Аватар для Pavlenok
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну мне когда ГРМ меняли - все меняли... все ремни, ролики, помпу и т.д.

    но я вот не помню. было ли это до замены! Прошлой зимой точно не было... а грм поменяли уже поздней осенью
    b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU

  4. #24
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,749
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleks19411, не это не помпа, я думаю т.к. брызгаешь вэдэшкой на ремень вспомогательных агрегатов, и все тихо на некоторое время
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    aleks19411, не это не помпа, я думаю т.к. брызгаешь вэдэшкой на ремень вспомогательных агрегатов, и все тихо на некоторое время
    Да не помпа а ремень помпы-проверь натяжение,это он свистит...я то помпу менял потому-что у меня вал помпы болтался.
    И как только я шкивы не затягивал,новый ремень так и не натянулся.
    А свистит,потому-что на морозе антифриз и смазка в помпе гуще и нужно побольше усилия чтоб провернуть.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavlenok Посмотреть сообщение
    Ребята привет!

    Хотел с вами посоветоваться или поделиться... что происходит?

    Уже год эксплуатирую свой Passat B5+
    Очень долго выискивал его, ждал, пересмотрел кучу хлама. Перед покупкой 2 спеца смотрели и один спец на СТО
    Докапаться не до чего было.. ну только задние тормозные колодки. И сколы по кузову. Никакого криминала.

    Прошел год, за это время наездил реально очень мало чуть больше 10 т. при этом следил за машиной (сам не свинюха) и сильно не насилывал и т.д.

    При покупке пробег был около 105 т. + к этому была книжка обслуживания (он диллерский) ну и + по состоянию салона, тормозным дискам, рулю и т.д. не было признаков сильно скрученного пробега и т.д. может сколько и скрутили, но не глобально

    Так вот! Что за это время напрягло!? да то что по большому счету много всего пришлось сделать... а именно:

    - колодки задние (ну это при покупке было понятно) + пыльники
    - потом порвались пыльники полетели гранаты (поменял) с пыльниками мучаюсь и по сей день. Они и 5 т. неоходили
    - потом начал дурковать на горячую, заменил ДМРВ, потом поменял топливный насос. вроде проблема решилась.
    - замена ГРМ со всеми сопутствующими (состояние ремня было норм, но по внешним признакам, его не меняли на положенных 90 т.) решил подстраховаться и поменять
    + прокладка КК
    - подушка акпп (земенил на лефедер)
    - за все время пара катушек



    сейчас пришло время менять и вызывает подозрение:
    - тормозные диски передние с колодками соответсвенно
    - правый рулевой то же надо менять
    - надо чистить ВГК и менять все клапана (опрессовка ми поведение машины + ошибки привели к тому)
    - спереди при запуске на холодную что то стрекочет в районе генератора
    - ходовка как то смущать начинает, плавает летом на 17х дисках... (может и накручиваю)


    Чего еще в дальнейшем ждать? Подвеска? Турбина?
    реально малость напрягает... то одно, ту другое! Постоянно форум читаю, вникаю, напрягаю мастера своего и т.д.

    я просто не думал, когда выбирал и покупал пассата, что с ним столько возни будет! Понятно дело я не ждал идеала, но и таких заморочек не ждал...
    Может я что то не так делаю? накручиваю? Или это для пассата нормально? Он такой и должен быть?

    Поделитесь опытом, кто с чем сталкивался и т.д. Расскажите к чему готовиться, чего дальше ждать

    Просто я ХЗ что думать уже...
    Машина очень нравится внешне и по комфорту, и по другим показателям...

    Типа как крик души

    Вот мой пасс, что бы было видно о ком речь

    Вложение 81169

    Вложение 81170


    P.s. прошу сильно не пинать, если не в ту ветку создал, если что можно перенести. Но я сделал тут, ибо думаю что это к технической части больше относится
    Заранее всем благодарен!
    Доброго времени суток.

    Все расходы для б/у 2003г. В5+ - нормальные. Люди по непытности и на большие попадали.
    Не знаю как у вас, у нас хоть с запчастями проблем нет - одно радует. Тока В5 , машина алихархов - факт. С возрастом машины менять запчастей приходится все больше и больше. Даже если она практически не ездит. ИМХО с этим надо смериться или продавать.
    По теме.
    Скрегочет точно в районе генератора? Не в районе комперессора? Как вариант.Там грязь, вода попадает на электро муфту и она бывает издает звуки.

  7. #27
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,749
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleks19411, спс, гляну на всякий случай, только мне кажеться, что не в нем дело. Повторюсь, брызгаю ВДшкой на главный приводной ремень, и звуки исчезают.Просто этот ремень к помпе отношения же не имеет ни какого
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  8. #28
    Lupo Аватар для Pavlenok
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток.

    Все расходы для б/у 2003г. В5+ - нормальные. Люди по непытности и на большие попадали.
    Не знаю как у вас, у нас хоть с запчастями проблем нет - одно радует. Тока В5 , машина алихархов - факт. С возрастом машины менять запчастей приходится все больше и больше. Даже если она практически не ездит. ИМХО с этим надо смериться или продавать.
    Добрый! вот это конечно расстраивает... я это понимаю, но расстраивает просто после японок наверное перестроиться надо...
    У вас то Германия там ближе, с запчастями факт проще. да же если что с контрактными. А так я через инет все покупаю. ибо у нас в наличии нет ничего или непонятные аналоги. да и еще найти надо


    А по стрекоту буду разбираться и вникать! Там такой звук очень своеобразный завтра если с утра будет - запишу как звучит и откуда идет!
    b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU

  9. #29
    Golf Аватар для East'33
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Россия, Ковров
    Возраст
    49
    Сообщений
    896
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 118

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не хочу пугать,но.
    Предыдущий сарай AWM 2002 г.в. под конец владения кровь пил по полной.Еженедельно буквально:рвёт тормозной шланг,катушка,заправка кондея,ещё катушка,клинит ГУР итд итп.При том,что машина обслуживалась вовремя.Кончилось клином типтроника.Всё,не ремонтируя продал.Пробег был в районе 300.Карфакс плюс мой.
    Поддержу тех кто не верит в пробег 100 ткм за 10 лет.
    ПС через неделю будет год как на СС.Пробег 28000.
    Такие вот они, десятилетние Пассаты.
    2002,AWM,tiptronic.-->CC

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от East'33 Посмотреть сообщение
    Не хочу пугать,но.
    Предыдущий сарай AWM 2002 г.в. под конец владения кровь пил по полной.Еженедельно буквально:рвёт тормозной шланг,катушка,заправка кондея,ещё катушка,клинит ГУР итд итп.При том,что машина обслуживалась вовремя.Кончилось клином типтроника.Всё,не ремонтируя продал.Пробег был в районе 300.Карфакс плюс мой.
    Поддержу тех кто не верит в пробег 100 ткм за 10 лет.
    ПС через неделю будет год как на СС.Пробег 28000.
    Такие вот они, десятилетние Пассаты.
    спорить не буду,но у меня 97 год,немец,после покупки вложено около 50т.р. не больше!(включая резину,чехлы,масла,фильтра)....тьфу,тьфу все отлично пробег 250 000.
    Из крупного-подвеска китай JP group-7000р. привод шрус лоебро в сборе 5100,шрус внешний NK 1100,патрубок д.з.VAG-2700, флейта VAG-500.Дмрв Hans Pries(покупался на подкидку)-2800.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  11. #31
    Golf Аватар для East'33
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Россия, Ковров
    Возраст
    49
    Сообщений
    896
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 118

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    у меня 97 год,немец,после покупки вложено около 50т.р
    Так и дай то Бог.
    Я не упомянул подвеску,пяток ШРУСов и других поломок за шесть лет.Машина покупалась свежепривезенной из Айовы.
    2002,AWM,tiptronic.-->CC

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    24
    Сообщений
    5,496
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я купил пассата АЕВ два года (90тыс) назад на 50 % живой .Вложил что щас скажу замены масел, фильтра, воздушные, один раз салонник. Чистил инжектор, чистка патрубка ВКГ, менял все клапана ВКГ .читсил интеркуллер, меня свечи ,ДМРВ, ЖТОЖ, чистил дросель, гранату наружную, всю подвеску, одну рулевую тягу. колодки спереди и взади, тормозные передние шланги, бензонасос , топливный фильтр, суппорт переднего колеса, пружинки новые на суппорта и еще там мелочь, а в итоге коробка уже еле живет, убиваю ее доконца и нужно заменит кронштеин опоры двигателя, якобы подрамник треться об ланжерон два года ездил ее убивал и потом по крупному вложил)
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  13. #33
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    32
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pavlenok, здесь в клубе есть человек, не помню у кто, у него в подписи написано: "б/у пассат машина олигархов", вот как то так. И так оно и есть. Особенно если не дай Бог ремень ГРМ надорвется.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  14. #34
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://passat-b5.ru/showthread.php?t...%BE%D0%B5+5300

    , и хватит ныть. Главное считаю следи за пер. подвеской, чтобы на пузо ... и за тормозами.

  15. #35
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    Дмрв Hans Pries(покупался на подкидку)-2800.
    И как?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    24
    Сообщений
    5,496
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    И как?
    Я покупал ебенспехер не дорого не дешево и отлично все
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  17. #37
    Passat Аватар для striimii
    Регистрация
    08.05.2012
    Адрес
    Москва, Сокольники
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,548
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pavlenok, считай, что у тебя он и не ломался даже Обычные замены.
    Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,847
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо было брать Тойоту праворульку... А лучше Лексуса... Ездил бы и в ус не дул...

    А бЭу Пассат... Это-ж известно... Машина олигархов...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  19. #39
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    И как?
    Так же как и родной hitachi-работает без проблем,но стоит сейчас родной....просто были легкие пинки при переключениях-дело было в патрубке перед д.з.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  20. #40
    Lupo Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    44
    Сообщений
    196
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток всем! Хочу сразу по причине шуршаний и свистов в тему... На AWT, как у автора помпа приводится ремнём ГРМ, а его недавно меняли... У меня подобная проблема была в начале прошлой зимы. Звучок, надо сказать, не очень приятный. Слушал очень внимательно сам( всё стараюсь делать сам-а сделано очень много), затем снял натяжитель ремня генератора( снимается за 10 минут) и разобрал его подшипник. Пластиковый кожух только нужно очень аккуратно отщёлкивать, желательно в тепле. Подшипник внутри был весь сухой и блестел. Т.к. он не люфтил, я его просто набил ШРУСом и закрыл.Поставил всё на место и уже второй год наслаждаюсь тишиной.А когда прошлым летом заменил ещё и вискомуфту, так и вообще стало всё хорошо. Попробуй снять натяжитель и покрутить его в руках, сразу слышно всё... Удачи в обслуживании, если есть вопросы-можно в личку, в течение дня у меня форум в автомате на компе загружен...
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Катализатор ли и что дальше.
    от Vitam в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 06.04.2007, 15:37
  2. ЧТО ДАЛЬШЕ???
    от TOXA в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 19:56
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.03.2007, 06:21
  4. Качнул VAGCOM...что дальше?
    от чехх в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 25.10.2006, 18:32
  5. Спаял адаптер, а что дальше?
    от Dmitry_KZ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.11.2005, 14:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •