Замена Valeo 90ампер на 120ампер , вопрос про подключение.
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    43
    Сообщений
    587
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена Valeo 90ампер на 120ампер , вопрос про подключение.

    Приветствую одноклубников! В общем был приобретён на разборке генератор 120Ампер Valeo (музыка много ест) , по креплению один в один , потихоньку заменил токосъёмные кольца , подшипники , щётки . на днях хочу поставить , но есть вопрос как правильно подключить т.к. на моём старом 2 провода (сила и возбуждение) , а на купленном сила и 2ая фишечка. Как правильно подключить 120А генератор . Фото для понятности . Электрики выручайте.. Спасибо! Название: 96d8747ab3b3.jpg
Просмотров: 10698

Размер: 76.3 КбНазвание: 6a0b1a3fc0c2.jpg
Просмотров: 6388

Размер: 34.2 Кб
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,941
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slide555 Посмотреть сообщение
    а на купленном сила и 2ая фишечка.
    фишка это сигнал нагрузки с генеретора,так называемая клемма DF
    С фишки должно идти сразу на эбу двс
    D+(на лампочку приборки) DF(регулятор от компа(ЭБУ) на возбуждение гены
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    43
    Сообщений
    587
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    фишка это сигнал нагрузки с генеретора,так называемая клемма DF
    С фишки должно идти сразу на эбу двс
    D+(на лампочку приборки) DF(регулятор от компа(ЭБУ) на возбуждение гены
    в моём случае подключаю силу (на +АКК) и DF возбуждение . D+ за неимением такового в моём авто не подключаю , ну или на сигналку . Правильно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    сорри ....на разъёме надписи L и DFM , на какую возбуждение кинуть?

    --- Добавлено чуть позже ---

    короче чуть помозговав .... получается на клемму DFM пойдёт провод который подходил на DF , а на L приходить будет на W приходить ?
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    43
    Сообщений
    587
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на клемму DFM (двойная фишка) пойдёт провод который подходил на DF , а на L(двойная фишка) будет приходить тот который на W приходил? Верно? +сила на +силу ,это понятно.
    Название: abf6a6222c40.jpg
Просмотров: 6120

Размер: 33.8 Кб Название: 2e93c2404b8e.jpg
Просмотров: 6107

Размер: 35.3 Кб
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  5. #5
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,306
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slide555 Посмотреть сообщение
    Приветствую одноклубников! В общем был приобретён на разборке генератор 120Ампер Valeo (музыка много ест) , по креплению один в один , потихоньку заменил токосъёмные кольца , подшипники , щётки . на днях хочу поставить , но есть вопрос как правильно подключить т.к. на моём старом 2 провода (сила и возбуждение) , а на купленном сила и 2ая фишечка. Как правильно подключить 120А генератор . Фото для понятности . Электрики выручайте.. Спасибо! Название: 96d8747ab3b3.jpg
Просмотров: 10698

Размер: 76.3 КбНазвание: 6a0b1a3fc0c2.jpg
Просмотров: 6388

Размер: 34.2 Кб
    у меня тоже на 120А стоит
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    43
    Сообщений
    587
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    у меня тоже на 120А стоит
    Я от дизельной машины и поставить хочу , у меня штатный 90А . меня подключение интересует . 4 пост
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    43
    Сообщений
    587
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никто 90А на 120А не менял?
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,756
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slide555 Посмотреть сообщение
    на клемму DFM (двойная фишка) пойдёт провод который подходил на DF , а на L(двойная фишка) будет приходить тот который на W приходил? Верно? +сила на +силу ,это понятно.
    Название: abf6a6222c40.jpg
Просмотров: 6120

Размер: 33.8 Кб Название: 2e93c2404b8e.jpg
Просмотров: 6107

Размер: 35.3 Кб

    .....

    Никто 90А на 120А не менял?
    НЕ менял. Но "W" на "L" заводить бы не стал.

    Клемма "W" - это выход одной из обмоток статора. Там переменное (точнее импульсное) напряжение. Предназначена для косвенного определения числа оборотов двигателя.
    "L" - выход на лампу на приборке.
    "D" - контакт на цепь подмагничивания.

    То есть можно попробовать DF перекинуть на DFM. L пока не трогать, а потом замкнуть на тот же DFM. То что было на W изолировать и оставить в покое, возможно попрощавшись с тахометром.

    Как-то так.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    43
    Сообщений
    587
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо .Вскрытие покажет. Буду опытным путём проходить.
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  10. #10
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у тебя в фишке всего один провод должен быть, вот его и на DF ткни
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    43
    Сообщений
    587
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    у тебя в фишке всего один провод должен быть, вот его и на DF ткни
    судя по всему на моём генераторе (90А , сейчас на машине стоит) на клемме DF (из 1 рисунка) ,появляется + после того как машина заведётся (предположу , что на приборку , лампочку) ... 120А я сегодня подключил к дрели с насадкой (звезда) и смонтировал цепь аккумулятора к гене ,(врубил дрель) появился + на клемме L (из 2 рисунка) ...Генератор самовозбуждающийся...Так , что DFM (2 рисунок ) в моей схеме не используется , а с клеммы DF (90А гены) пойдёт провод на L (120А гены) ...Вдруг кому нужно будет, и захочет вместо 90А , 120А поставить с другой фишкой
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  12. #12
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все генераторы самовозбудятся если газануть, так что можешь вообще не подключать маленький провод (если конечно не напрягает лампочка горящая)
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    247
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!
    Чем грозит замена генератора вместо штатного 90А на 140А? Плохо машине не станет??? двигатель AVF дизель
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, продан. Сейчас Audi A6 2.5 TDI горбатая 2002 год

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2016
    Возраст
    35
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog Посмотреть сообщение
    НЕ менял. Но "W" на "L" заводить бы не стал.

    Клемма "W" - это выход одной из обмоток статора. Там переменное (точнее импульсное) напряжение. Предназначена для косвенного определения числа оборотов двигателя.
    "L" - выход на лампу на приборке.
    "D" - контакт на цепь подмагничивания.

    То есть можно попробовать DF перекинуть на DFM. L пока не трогать, а потом замкнуть на тот же DFM. То что было на W изолировать и оставить в покое, возможно попрощавшись с тахометром.

    Как-то так.
    Чего вы мозг морочите? На старом генераторе, один контакт-силовой, второй-на лампочку (он-же возбуждение), провод который шел на лампочку, подключают к клемме L, нового генератора (это-же лампочка и возбуждение).

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2016
    Возраст
    33
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slide555, а можно номер 120амперного генератора?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,904
    Спасибо:
    Получено: 5,177
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ярослав64РТ Посмотреть сообщение
    Slide555, а можно номер 120амперного генератора?
    А мотор у тебя с какими буквами? И год выпуска машины какой?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  17. #17
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чего то я не пойму на фото с фишкой 120а, а у меня на AWM 90а тоже с фишкой т.е. 120 можно воткнуть вообще ничего не изобретая
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,904
    Спасибо:
    Получено: 5,177
    Отправлено: 214

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    чего то я не пойму на фото с фишкой 120а, а у меня на AWM 90а тоже с фишкой т.е. 120 можно воткнуть вообще ничего не изобретая
    Можно.
    Просто на генераторах В5 контакт тонкого провода был в виде шпильки, а на В5+ в виде разъёма.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lemur
    Регистрация
    17.07.2014
    Адрес
    ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
    Сообщений
    23,701
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 3,323
    Отправлено: 4,124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подскажите, у меня генератор не возбуждается при запуске, почему? лампочка на приборке подсоеденина
    самовозбуждение происходит если дать газу, лампочка гаснет на приборке и в сети стабильное 14.1 вольта, когда нагружу падает до 13,9

  20. #20
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lemur, привет, а если не газануть, то после запуска лампа не гаснет?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос про подключение фар
    от Дмитро в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.10.2009, 17:36
  2. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 13.05.2009, 13:16
  3. ОФФ вопрос про генератор - замена 90А на 120А
    от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 12.09.2007, 12:47
  4. Вопрос про навигацию
    от Dmitry в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07
  5. вопрос про освежители воздуха
    от MiSt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •