1. #261
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,175
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давно хотел написать, да все руки не доходили. На starline e90 стартер перекручивает на автозапуске. Контроль запуска брал с ЭБУ двигателя, есть там такой пин не задействованный. У кого как работает? Думаю на форсунку что ли попробовать повесить. Или может обороты холостого хода как на Пандоре программируются например. Хотя вряд ли, там по кану контроль. Есть идеи?

    --- Добавлено чуть позже ---
    Ayratka,
    Чтобы без иммо не заводился рви два провода рамки антенной, через коммутируемое реле даже не замкнутое есть какая то индукционная связь, сам себе мозг в свое время с этой проблемой потра...л знатно. Проще говоря машина видит твой чип в панели всегда не зависимо включен обходчик или нет, хоть отверткой заводи.
    AWT 1.8T МКПП, MMFA, Webasto TTV 5kW для Зимы, Cool BMW FMIC для Лета Powered by SergeyNik

  2. #262
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,619
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xameleon Посмотреть сообщение
    Давно хотел написать, да все руки не доходили. На starline e90 стартер перекручивает на автозапуске. Контроль запуска брал с ЭБУ двигателя, есть там такой пин не задействованный. У кого как работает? Думаю на форсунку что ли попробовать повесить. Или может обороты холостого хода как на Пандоре программируются например. Хотя вряд ли, там по кану контроль. Есть идеи?

    --- Добавлено чуть позже ---
    Ayratka,
    Чтобы без иммо не заводился рви два провода рамки антенной, через коммутируемое реле даже не замкнутое есть какая то индукционная связь, сам себе мозг в свое время с этой проблемой потра...л знатно. Проще говоря машина видит твой чип в панели всегда не зависимо включен обходчик или нет, хоть отверткой заводи.
    Если перекручивает стартер, контроль работы двигателя тут не при чем.
    В настройках сиги уменьши прокрутку стартера, плставь 0,6/0,8 сек( вроде эти цифры юыли, если память не изменяет).
    Сигнал на "Контроль работы двигателя " я брал напрямую с форсунки.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  3. #263
    Polo Аватар для Ayratka
    Регистрация
    26.04.2013
    Адрес
    Россия
    Возраст
    30
    Сообщений
    373
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xameleon Посмотреть сообщение
    Давно хотел написать, да все руки не доходили. На starline e90 стартер перекручивает на автозапуске. Контроль запуска брал с ЭБУ двигателя, есть там такой пин не задействованный. У кого как работает? Думаю на форсунку что ли попробовать повесить. Или может обороты холостого хода как на Пандоре программируются например. Хотя вряд ли, там по кану контроль. Есть идеи?

    --- Добавлено чуть позже ---
    Ayratka,
    Чтобы без иммо не заводился рви два провода рамки антенной, через коммутируемое реле даже не замкнутое есть какая то индукционная связь, сам себе мозг в свое время с этой проблемой потра...л знатно. Проще говоря машина видит твой чип в панели всегда не зависимо включен обходчик или нет, хоть отверткой заводи.
    Подробнее напиши про рамку, не понял.у меня обходчик самодельный из двух реле , может реле друг от друга подальше поставить, чтоб магнитного поля рядом не было.
    В5 Variant 1998, 1.9, AНН, 5 скоростная мешалка, kондей..

  4. #264
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,175
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну ты катушку обходчика (реле) подключаешь как? последовательно? рвешь ведь цепь штатной рамки считывателя ключа, а вторым реле коммутируешь 1 провод между своим реле-обходчиком и родной рамкой в нужный момент. Сделать нужно так, чтобы штатная заводская рамка вообще не участвовала при автозапуске. Сам уже запутался. Была тут такая тема по установке где то еще, мы с AWAS на эти грабли наступили, в теме описано.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Если перекручивает стартер, контроль работы двигателя тут не при чем.
    В настройках сиги уменьши прокрутку стартера, плставь 0,6/0,8 сек( вроде эти цифры юыли, если память не изменяет).
    Сигнал на "Контроль работы двигателя " я брал напрямую с форсунки.
    Время прокрутки стартера никак не влияет, т.к при достижении 600 об/мин сигнализация будучи подключенной к выходу "тахометра" должна отпускать стартер, из инструкции по установке SL E90.

    Кроме того, по умолчанию время прокрутки стоит минимальное 0.8, Сходил еще раз перепроверил, так как этот параметр не менял при установке.
    AWT 1.8T МКПП, MMFA, Webasto TTV 5kW для Зимы, Cool BMW FMIC для Лета Powered by SergeyNik

  5. #265
    Touareg Аватар для mak7651
    Регистрация
    17.08.2010
    Адрес
    Тюменская обл. ХМАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,902
    Спасибо +
    Получено: 64
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Время прокрутки лучше выставить побольше,а контроль по тахометру и все будет четко
    VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796

  6. #266
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,175
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mak7651 Посмотреть сообщение
    Время прокрутки лучше выставить побольше,а контроль по тахометру и все будет четко
    у меня НЕ четко
    AWT 1.8T МКПП, MMFA, Webasto TTV 5kW для Зимы, Cool BMW FMIC для Лета Powered by SergeyNik

  7. #267
    Touareg Аватар для mak7651
    Регистрация
    17.08.2010
    Адрес
    Тюменская обл. ХМАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,902
    Спасибо +
    Получено: 64
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xameleon Посмотреть сообщение
    у меня НЕ четко
    У тебя с тахометра или с форсунки сигнал?
    VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796

  8. #268
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,175
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С тахометра, в разъёме эбуд брал
    AWT 1.8T МКПП, MMFA, Webasto TTV 5kW для Зимы, Cool BMW FMIC для Лета Powered by SergeyNik

  9. #269
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,619
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xameleon Посмотреть сообщение
    С тахометра, в разъёме эбуд брал
    Значит не попал). Я не смог найти сигнал на тахометр в эбуд.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  10. #270
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,175
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как не попал? Известен же номер пина и цвет провода, все совпало с него и взял
    AWT 1.8T МКПП, MMFA, Webasto TTV 5kW для Зимы, Cool BMW FMIC для Лета Powered by SergeyNik

  11. #271
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,619
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xameleon Посмотреть сообщение
    Как не попал? Известен же номер пина и цвет провода, все совпало с него и взял
    Номер пина и цвет провода у меня тот же самый, но сига не увидела на нем сигнал.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  12. #272
    Pointer Аватар для bigbarsuk
    Регистрация
    03.12.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день. Установил данную сигналку. Пробую запускать двигатель с брелка, заводится, но глохнет спустя 2 сек. Обходчик иммобилайзера пока не сделал, пробовал со вставленным оригинальным ключем. Если завести с белка а потом сразу повернуть ключ в состояние зажигания, то не глохнет. Желтый провод подключен на зажигание, синий не подключен, пробовал синий тоже на зажигание подключать, результат тот же. Во время глушения слышно как щелкает реле внутри сигнализации. Видимо сигнализация отрубает по какой-то причине сигнал на зажигание. Контроль стоит по напряжению, заводится и отрубает стартер хорошо.
    Помогите разобраться пожалуйста.

  13. #273
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,619
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bigbarsuk Посмотреть сообщение
    Добрый день. Установил данную сигналку. Пробую запускать двигатель с брелка, заводится, но глохнет спустя 2 сек. Обходчик иммобилайзера пока не сделал, пробовал со вставленным оригинальным ключем. Если завести с белка а потом сразу повернуть ключ в состояние зажигания, то не глохнет. Желтый провод подключен на зажигание, синий не подключен, пробовал синий тоже на зажигание подключать, результат тот же. Во время глушения слышно как щелкает реле внутри сигнализации. Видимо сигнализация отрубает по какой-то причине сигнал на зажигание. Контроль стоит по напряжению, заводится и отрубает стартер хорошо.
    Помогите разобраться пожалуйста.
    У меня такое было при неправильном подключении провода контроля работы двигателя.
    Если бы зажигание не правильно было подключено, машина не завелась бы. Если машина заводится с пульта с ключом в замке, то обходчик тоже не причем.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  14. #274
    Polo
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    32
    Сообщений
    270
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    Подскажите, у меня такая же проблема как у bigbarsuk, из-за неправильного подключения провода контроля работы двигателя.
    Хочу подсоединить к датчику положения коленвала, к какому проводу там подсоединяться и что за сигнал, какое напряжение там? Не будет ли ошибок по датчику ДПКВ?
    Сигналка Сталкер лайт 3 с кан модулем и модулем автозапуска. По кану не работает контроль работы двигателя(обороты двигателя и двигателем заведен заявлено для машины в подписи), хотя через кан видит поднятие ручника, зажигание (которое пришлось отключить, т.к. при автозапуске срабатывала сигналка, странно, убрал определение зажигания через кан и машина стала заводится при автозапуске но глохнет с ключом в зажигании, нет сигнала контроля работы двигателя, через некоторые время следующая попытка страта с большем временем прокрутки стартера, и происходит перекрут),
    VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 133 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635

  15. #275
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,619
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Подскажите, у меня такая же проблема как у bigbarsuk, из-за неправильного подключения провода контроля работы двигателя.
    Хочу подсоединить к датчику положения коленвала, к какому проводу там подсоединяться и что за сигнал, какое напряжение там? Не будет ли ошибок по датчику ДПКВ?
    Сигналка Сталкер лайт 3 с кан модулем и модулем автозапуска. По кану не работает контроль работы двигателя(обороты двигателя и двигателем заведен заявлено для машины в подписи), хотя через кан видит поднятие ручника, зажигание (которое пришлось отключить, т.к. при автозапуске срабатывала сигналка, странно, убрал определение зажигания через кан и машина стала заводится при автозапуске но глохнет с ключом в зажигании, нет сигнала контроля работы двигателя, через некоторые время следующая попытка страта с большем временем прокрутки стартера, и происходит перекрут),
    А что мешает поключится к форсунке или датчику давления масла?
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  16. #276
    Polo
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    32
    Сообщений
    270
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    А что мешает поключится к форсунке или датчику давления масла?
    А можешь подсказать места подключения? лазил по форуму не нашел И в каком месте лучше подпояться.
    VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 133 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635

  17. #277
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,619
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    А можешь подсказать места подключения? лазил по форуму не нашел rayy И в каком месте лучше подпояться.
    Короче выбирай что больше по душе. Сигнал с тахометра. К какому проводу цепляться не знаю, ибо на разных машинах он разного цвета. Замучаешься вызванивать. Можно конечно найти при помощи осциллографа или диодной лампочки. А можно и к форсунке зацепиться, еще лучше ко всем четырем, развязав их диодами. Преимущество такого подключения в том что можно обучить оборотам, и сига будет крутить стартер до тех пор пока не заведется, и сига заглушит машину, если вдруг обороты закритически повысятся или понизятся по отношению к оборотам ХХ, это так сказать защита.



    Сигнал с датчика давления масла.
    Подкючаться надо на провод датчика давления. Датчик находится на кронштейне масляного фильтра. Или же в блоке эбуд, найти провод там. Я вот точно не помню по плюсу или минису управление на датчике. Знающие напомните! Это легко узнать при помощи вольтметра. Если плюс, то прямо к проводу зацепиться, если минус, то через 4х контактное реле.

    Преимущества такого подключения, это не надо обучать оборотам, и самое главное, машина заглохнет если загорится датчик давления масла, что может предотвратить большую беду
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  18. #278
    Pointer Аватар для bigbarsuk
    Регистрация
    03.12.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    jake_qwert, Я подключился к одной из форсунок, подключался в разъем эбуд, провод посмотрел по цвету в книжке и еще на всякий случай прозвонил от форсунки к разъему эбуд, ибо там бывает цвета повторяются.
    Вот только появилась другая проблема, когда сига заводит машину, то загорается лампа зарядки аккумулятора, машина работает на аккуме, стоит сесть в машину и немного газануть, лампа гаснет и начинается зарядка. При заводке с ключа всё нормально.
    VW Passat B5 1.8T AEB 1998г МКПП

  19. #279
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,619
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bigbarsuk Посмотреть сообщение
    jake_qwert, Я подключился к одной из форсунок, подключался в разъем эбуд, провод посмотрел по цвету в книжке и еще на всякий случай прозвонил от форсунки к разъему эбуд, ибо там бывает цвета повторяются.
    Вот только появилась другая проблема, когда сига заводит машину, то загорается лампа зарядки аккумулятора, машина работает на аккуме, стоит сесть в машину и немного газануть, лампа гаснет и начинается зарядка. При заводке с ключа всё нормально.
    А ты замерь напругу на клеммах акб, это щеткам трындец. Тут сига не причем, если правильно установлена.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  20. #280
    Phaeton Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,756
    Спасибо +
    Получено: 296
    Отправлено: 85

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А если с ключа заводишь, такого разве нет? Как выше сказали, тебе на ревизию генератора.
    Ford Mondeo IV

Страница 14 из 20 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 15.09.2016, 20:51
  2. Установка сигнализации с автозапуском
    от D_E_N_I_S в разделе Тюнинг
    Ответов: 636
    Последнее сообщение: 23.11.2014, 07:58
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.06.2013, 20:49
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.02.2011, 07:38
  5. Установка сигнализации с автозапуском
    от MindHunter в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.12.2009, 12:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •