1. #1
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,296
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 612

    7 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет. Много фото.

    Доброго времени суток.
    Если кому пригодится, опыт установки сигнализации на рестайл (Passat b5+).
    Установка сигнализации состоит из нескольких основных этапов:
    1. Определение комплектации сигнализации. Помимо самого блока сигнализации, нужно определить, нужно ли ставить дополнительные датчики (например объема или наклона), количество реле, определение цепей блокировки двигателя, определение цепей дополнительных каналов управления, необходимость установки дополнительных концевых выключателей.
    2. Определение места установки как самого блока, так и вспомогательных блоков (обходчик иммобилайзера, антенна, блок вызова, датчики удара, датчики обьема, сервисная кнопка, блоки телематики, сирена сигнализации). Разборка части салона и прокладка проводов.
    3. Установка всех комплектующих, подключение проводов и наладка сигнализации.

    Теперь по пунктам.
    1. Рассмотрим установку сигнализации StarLine A91 Dialog в штатной комплектации плюс неавтономная сирена.
    В нашем случае, все каналы управления работают путем замыкания управляющих сигналов на землю, это нужно учитывать при продумывании схем управления и блокировок.
    Для подключения датчика температуры двигателя нам нужно установить отдельный концевой выключатель капота (идет в комплекте). Необходимо заранее приобрести пару-тройку пятиконтактных реле с колодками:

    и штук пять клемм для соединения к штатной проводке:

    Также надо будет метров 10 монтажного многожильного провода сечением 0,5 - 1 мм2.
    Также нужно будет иметь в наличии изоленту, паяльник, припой и канифоль.
    2. Разборку салона я описывать не буду, распишу лишь места установки блоков и компонентов.
    Датчик температуры двигателя устанавливаем на клапанной крышке ГБЦ:


    Концевой выключатель капота на передней полке подкапотного пространства:

    Сирену монтируем в подкапотном пространстве в аккумуляторном отсеке рядом с вакуумным усилителем тормозов или в любом удобном месте (на фотографии автономная сирена, ее надо дополнительно подключать к аккумулятору):

    Провода протягиваем из салона в подкапотное пространство через блок ЭБУД.
    Сам блок удачно встает справа от ног водителя:
    Антенну крепим на лобовом стекле, проводку протягиваем по левой водительской стойке:
    Будьте внимательны, в стойке стоят подушки айрбэгов, поэтому провода нужно уложить вместе со штатной проводкой!!!
    Кнопку Valet размещаем в удобном месте, я ее установил рядом с блоком предохранителей под крышкой. Двухуровневый датчик удара разместил недалеко от кнопки, и в доступности, чтобы можно было иметь доступ к регулировкам уровней срабатывания.
    Реле обходчика иммобилайзера установил за панелью приборов, там как раз есть подходящяя гайка.
    2. Монтаж и подключение.
    Точки подключения сигнализации:
    Для правильного подключения сигнализации нужно подключить штатные концевики:
    а. Водительской двери, плюс концевики открытия-закрытия в личинке дверного замка (3 провода).
    б. Передней пассажирской двери (1 провод)
    в. Заднией левой двери (1 провод)
    г. Задней правой двери (1 провод)
    д. Багажника
    е. Ручного тормоза (для МКПП) или педали тормоза (для АКПП)
    Также надо подключить замок зажигания, цепи блокировки, контроля работы двигателя, управляющие сигналы на багажник, на поворотники.
    Точки подключения:
    1. +12В (красный провод) - под гайку, клемма 30.

    2. Зажигание (чёрный провод) - замок зажигания, клемма 15.
    3. ACC, аксесуары (жёлто-чёрный провод) замок зажигания, клемма 75.
    4. Стартер (красно-черный провод)- замок зажигания, клемма 50b.

    5. Масса, гайка за приборной панелью.


    6. Концевики дверей (тянуть из каждой двери). См. ниже.
    7. Концевик капота штатный (коричнево-красный провод) 22 контакт зеленого разьема приборной панели либо концевик капота нештатный.
    8. Концевик багажника (коричнево-чёрный провод) - единственный провод, который надо тянуть к блоку комфорта под ноги водителя 10 пин 23 пинового разъема или найти провод в жгуте и там подпаяться.


    9. Управление замком багажника (коричнево-зеленый провод) 2 контакт черного разьема (на фото внизу).

    10. Поворотники (чёрно-белый и черно-зеленый провода) - 4 и 5 контакты светло-коричнего разьема, в левой стойке у ноги водителя.

    11. Подключение к управлению центральными замками.
    11.1. Запирание (красно-зеленый) в двери водителя.

    11.2. Отпирание (красно-синий) в двери водителя.


    12. Ручник. (коричнево-белый) зеленый разъем приборной панели 13 пин (T32b/13).
    13. Сигнал тахометра. Несмотря на то, что двигателях AWT и AWM сигнал частоты вращения приходит в приборную панель в цифровом виде по CAN шине, выход тахометра из ЭБУД есть. Штатно он не задействован, но мы его подключим для определения оборотов двигателя в целях автозапуска.
    Нужно вскрыть большой разьем ЭБУД и найти зелено-синий провод (37 пин).



    Подключение к дверям и личинке (а) на примере водительской двери:
    Сначала протягиваем провода через стойку до гофры:


    Вторым этапом протягиваем провода от гофры в дверь:


    Аналогично делаем проводку для оставшихся трех дверей.
    Теперь обходчик иммобилайзера. Можно купить готовый обходчик рублей за 400-500, а можно сделать самим из двух реле: одно в качестве считывателя кода с чипа иммобилайзера, второе реле для переключения штатной катушки и катушки в реле. Схема подключения реле такая:

    А вот как это выглядит в железе:


    Металлический сердечник реле высверливается и вытаскивается, на его место внутрь вставляется колба ИММО и запаивается термопистолетом.

    Обе реле я поставил на гайку за приборной панелью:

    Под эту же гайку делаем землю от блока сигнализации


    Теперь подключение к замку зажигания. Нужно разобрать все лишнее, чтобы подобраться к замку.




    Теперь, что касается автозапуска на автомобилях для американского ранка, где для запуска двигателя нужно нажимать педаль сцепления. Я этот вопрос решил путем подключения дополнительного выхода синализации (на котором появляется земля при автозапуске) на реле блокировки стартера 53. Подключил провод к нижнему контакту реле.

    Пару слов по программированию блока комфорта: а адаптациях включить страну Германия (для того, чтобы штатка не крякала при снятии и постановке на охрану) и отключить режим моргания поворотниками.

    Выглядит после монтажа это примерно так:


    Ну вот, вроде все.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Из косяков:
    1. При перехвате зажигания сигнализацией, пищит зуммер три раза и моргают ампы АБС и ручника. Происходит это из-за кратковременного отключения клеммы 15 при повороте ключа. Ошибок при этом никаких не прописывается.
    Для предотвращения этого эффекта нужна схема задержки выключения кл.15 при вытаскивании ключа.

    2. В блоке комфорта прописывается ошибка 00849 "Неопределенное состояние S контакта". Причина: работающий двигатель при отсутствии ключа в зажигании. При этом остается невключенным режим SAFE замков штатной сигнализации. В SAFE встает после остановки двигателя.
    Последний раз редактировалось AWAS; 27.05.2013 в 12:17.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  2. #2
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,021
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AWAS,
    молодец

    датчик удара нормально срабатывает?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  3. #3
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,296
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    AWAS,
    молодец

    датчик удара нормально срабатывает?
    Датчик работает туповато, поэтому чувствительность пришлось раскрутить на максимум.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Файл-хостинг говеный.

    URL-адрес: GET http://fotkidepo.ru/photo/35280/1020...Ld/850813w.jpg
    Категория: Photo Search and Images
    Причина: BLOCK-MALWARE
    Тип угрозы: othermalware
    Причина угрозы: IP address is either verified as a bot or has misconfigured DNS.
    Уведомление: WBRS
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  5. #5
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,525
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 2,220
    Отправлено: 1,329

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AWAS, однозначно в БЗ!!!
    Закинь плиз
    Молодца!

  6. #6
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,296
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 612

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
    AWAS, однозначно в БЗ!!!
    Закинь плиз
    Молодца!
    Пусть недельку повисит. Соберем предложения, замечания.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ссылка на скачивание одним файлом: http://rusfolder.com/34553124
    Пароль:
      Скрытый текст:
    passat-b5.ru
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    Республика Коми гПечора
    Возраст
    30
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 10

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AWAS, молодец хороший отчет!!!!!!!!!!!!!!!

  8. #8
    Phaeton Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,776
    Спасибо +
    Получено: 298
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свои 5 копеек: не знаю почему (скорее всего наводки), но у меня если до реле обходчика оба провода вести вместе, то иммо отказывалось принимать штатные ключи. Причём только на холодную. Хотя автозапуск работал без нареканий. Пришлось разводить на небольшое расстояние эти два провода.
    Ford Mondeo IV

  9. #9
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,180
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а у меня до сих пор глючит система обхода иммо, при работе штатной цепи катушки периодически принимает ключ без чипа, при физическом изъятии обходчика ключ без чипа как и положено перестает принимать. Магическая связь незамкнутых контактов какая то. От положения звезд на небе видимо зависит, то идеально работает то глючит.

    Powar случаем разрывал не черный провод?
    Последний раз редактировалось Xameleon; 17.01.2013 в 19:41.
    AWT 1.8T МКПП, MMFA, Webasto TTV 5kW для Зимы, Cool BMW FMIC для Лета Powered by SergeyNik

  10. #10
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,296
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    Свои 5 копеек: не знаю почему (скорее всего наводки), но у меня если до реле обходчика оба провода вести вместе, то иммо отказывалось принимать штатные ключи. Причём только на холодную. Хотя автозапуск работал без нареканий. Пришлось разводить на небольшое расстояние эти два провода.
    У меня обходчик нестабильно работал, когда я разрывал зеленый штатный провод. Когда стал разрывать черный, все заработало нормально. Тут какие-то завязки, либо емкостные (через разомкнутые контакты реле), либо гальванические (через земляной провод).

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Xameleon Посмотреть сообщение
    глючит система обхода иммо, при работе штатной цепи катушки периодически принимает ключ без чипа, при физическом изъятии обходчика ключ без чипа как и положено перестает принимать. Магическая связь незамкнутых контактов какая то. От положения звезд на небе видимо зависит, то идеально работает то глючит.
    По уму, туда бы экранированные провода подключить, может индуктивные наводки какие. Ты пробовал менять другой провод для разрывания?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  11. #11
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,021
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Датчик работает туповато, поэтому чувствительность пришлось раскрутить на максимум.
    хреново
    мой знакомый автосигнализаторщик сказал, самый лучший вариант ставить его в центральную консоль как я понял, этого где то в районе подлокотника - тунеля
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  12. #12
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,296
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    хреново
    мой знакомый автосигнализаторщик сказал, самый лучший вариант ставить его в центральную консоль как я понял, этого где то в районе подлокотника - тунеля
    Наверное в этом есть смысл.
    С целью опративного доступа с крутилкам думаю лучшее место это где-то в районе рычага переключения передач. Чтобы добраться до датчика достаточно будет снять чехол ручки МКПП из консоли.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    15.06.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Для правильного подключения сигнализации нужно подключить штатные концевики:
    а. Водительской двери, плюс концевики открытия-закрытия в личинке дверного замка (3 провода).
    б. Передней пассажирской двери (1 провод)
    в. Заднией левой двери (1 провод)
    г. Задней правой двери (1 провод)
    Не очень понятно зачем провода ко всем дверям? Можно на освещение салона повесить один провод! И на личинку не понял для чего?

  14. #14
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,296
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ssisk Посмотреть сообщение
    зачем провода ко всем дверям?
    Если цеплять на плафон освещения, то срабатывает сигналка через некоторое время (час-полтора). Видимо БК делает какие-то свои тесты по лампам, вот и глюки вылазят. В принципе в водительскую дверь тянуть провод для концевика не обязательно, этот сигнал есть от БК на прибрку (для зуммера открытой двери и включенных габаритов), но от остальных все-же нужно. Хотя для экономии времени многие делают от плафона, со всеми вытекающими глюками.
    Цитата Сообщение от ssisk Посмотреть сообщение
    И на личинку не понял для чего?
    Подключение к концевикам личинки для отрывания\закрывания центрального замка. Другими словами эмуляция поворота ключа в личинке.
    Последний раз редактировалось AWAS; 17.01.2013 в 21:50.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  15. #15
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,021
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    С целью опративного доступа с крутилкам думаю лучшее место это где-то в районе рычага переключения передач. Чтобы добраться до датчика достаточно будет снять чехол ручки МКПП из консоли.
    нет, с целью лучшего сигнала и информативности
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    15.06.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Если цеплять на плафон освещения, то срабатывает сигналка через некоторое время (час-полтора). Видимо БК делает какие-то свои тесты по лампам, вот и глюки вылазят.
    Интересно, у меня через освещение сделано и всё работает!
    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Подключение к концевикам личинки для отрывания\закрывания центрального замка. Другими словами эмуляция поворота ключа в личинке.
    С этим всё ясно!
    И концевик капота я б вот такой поставил, из практики они дольше всех ходят, и выглядит он поаккуратнее!

  17. #17
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,296
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    нет, с целью лучшего сигнала и информативности
    Я и имел ввиду это, плюс доступ.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  18. #18
    Phaeton Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,776
    Спасибо +
    Получено: 298
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, у меня тоже было от плафона (точнее от блока комфорта), так всё ровно работало. Может через диод?

    А вот если забыть выключить свет, то орала каждый час.
    Ford Mondeo IV

  19. #19
    Passat Аватар для Владимир82
    Регистрация
    07.12.2009
    Адрес
    Россия, Кострома44
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,038
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да темка хорошая, Молодец.Я уже месяц с авто запуском гоняю, милое дело.
    G.W Xover H5 2012 2.4 МКПП ​+ Январь 5.1.

  20. #20
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,296
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    А вот если забыть выключить свет, то орала каждый час.
    Про свет. Я так понял в режиме "Включить свет при открытии дверей" сигналака срабатывает, а в режиме "Выключено всегда" нормально работает?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

Страница 1 из 20 12311 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 15.09.2016, 20:51
  2. Установка сигнализации с автозапуском
    от D_E_N_I_S в разделе Тюнинг
    Ответов: 636
    Последнее сообщение: 23.11.2014, 07:58
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.06.2013, 20:49
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.02.2011, 07:38
  5. Установка сигнализации с автозапуском
    от MindHunter в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.12.2009, 12:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •