Разгоняюсь плавными рывками ...

[komsernik]

B5+Driver, привет! "Волной" ТРК дуть не будет (или совсем уж косячный ремонт был) - с управлением наддува разбираться надо. Видимо, действительно, клапан вестгейта перетянул чуть +... тупо скинь фишку с N-75, может он чуть подклинивает.

[B5+Driver]

komsernik, здорова , ты не немного понял суть ...

[B5+Driver]

ну вот , сегодня тёплый и сухой выходной .... снял ЛОГи .... в общем , ТРК походу притёрлась и теперь дует почти как с чипом ... 1,1бар ))))) видно как она волнами раздувается\сдувается , в 114 группе видно что N75 так же волнами тактируется .... ошибок никаких , акромя извечной болячки "небольшой утечки паров в баке " , 032 группа аддитив +1,1 , мульт -6 ... что то подвинулся , может бенз такой , был всегда -3,8 . как видно , подсосов нет . Когда подклинивал клапан адсорбера N80 , аддитив убегал в +5 \+7 . Мульт в -6 косвенно показывает , что бензонасос перевыполняет план )))) почему нет ошибки по передуву , непонятно , я мозги не прошивал , может в США предыдущий наездник перешил под х.з.ч. ? )))
в общем , цепляю лооги .... один сегодняшний ~8ткм после ремонта турбины , а второй октябрьский , когда проехал тошня 2-3ткм после ремонта турбины . Шток актуатора я подтянул всего на 1мм от заводского (когда ставил ТРК на место) , т.к. имеется люфт в приводе вестгейта . Кто что думает ?

[komsernik]

B5+Driver, Сань, а что там с турбой-то у тебя было? Вроде, какой-то ремкомплект ты брал, в Краснодаре делал, не путаю?Может что нестандартное? Логи вечером гляну...

--- Добавлено чуть позже ---

действительно, бардак какой-то...

Кто что думает ?

с управлением наддува разбираться надо

[B5+Driver]

komsernik, да у меня вал новый , втулки шайбы колечки все новые , отпескоструена и отмыта .
Ну придётся вернуть назад шток актуатора , и покататься .... хорошо замерил и зарисовал бумажку )))

[komsernik]

в 114 группе видно что N75 так же волнами тактируется

и ДМРВ так же прыгает в 206, и наддув там же...

придётся вернуть назад шток актуатора , и покататься

я так два раза на АЕВе делал
байпас правильно поставил?
+ по очереди все отключать и смотреть, что изменится... больше мыслей нет

--- Добавлено чуть позже ---

выложи в тему про логи

[studebekker]

Всем привет!Незнаю,может быть поможет.Недавно была такая фигня на шкоде.Машина 02 года,чип отKalex,полный привод-тачка ураган!Симптомы те же!Снимали логи,выкладывали в соответствующую тему.Изначально подозрения и были на N-75-й.Kalex дал тот же совет по клапану.Поставили на нее с моей машины-все пропало!Машина начала вести себя как надо.НО,видимо мой 14-ти летний клапан не вынес такого наддува(там новая К-04).Через некоторое время ситуация повторилась!Клапан, снятый со шкоды на моем стоке чувствует себя прекрасно.Делайте выводы,господа!

[B5+Driver]

studebekker, так у меня не чипованная машина .... по крайней мере ,я её пригнал из США и чип я не делал ... до это глюка , ТРК всегда дула по стоковому 0,6 бар , даже сразу после ремонта .

[studebekker]

Да нет,дружище,я не конкретно про чип,а просто про клапан.На стоке он тоже может выйти из строя,так ведь?Я просто описал подобную ситуацию с похожими симптомами и я вкурсе,что ты без чипа.Если хочешь совет,то я сделал бы следующее:по возможности нашел бы "на попробовать"75-й с исправной машины,если все так же,то дальше байпас,ну и на сладкое-калитка!Помоему это все возможные причины данной фигни!По отзывам людей 75-е клапана нынче-фуфло,но сток вроде держат.Извини,не помню,опрессовывал ты или нет.Если нет,то очень рекомендую!Но здесь не очень похоже на худой впуск.Похоже больше на приоткрытие калитки,а это или травит 75-й,либо сама калитка не держит.Я вижу это как то так.

[B5+Driver]

studebekker, да не где попробовать 75й ... было два пассата у друзей , попродали , я даже не успел ДМРВ к себе подкинуть )))))
Что мне даст скидывание фишки с этого клапана ?
Сегодня поехал в соседний город , поначалу этот "волновой" эффект был .... а покатался жёжки подавал ... сейчас пропал , но авто вроде бодро и ровно разгоняется ... пока мне непонятно , да и лезть разбираться на данный момент нет времени ))))

[studebekker]

А впринципе,почему и не скинуть фишку?Но...!Если он травит,то ничего не измениться,но это я так думаю,может кто поправит.Мы просто ртом продували,не должен продуваться никак!Больше незнаю,чего тебе посоветовать!В лога я сам не шарю.Просил в теме мои посмотреть,но меня чего то проигнорировали.Послали походу.

[FalconM]

А впринципе,почему и не скинуть фишку?

Если вы имеете виду фишку с N75? то снимать ее смысла нет..

[studebekker]

Если вы имеете виду фишку с N75? то снимать ее смысла нет..

Вот и я тоже так подумал.Менять его надо скорее всего.

[komsernik]

Просил в теме мои посмотреть,но меня чего то проигнорировали.

не помню твоих... мож пропустил

[B5+Driver]

незнаю что там было .... но сегодня после поездки загород авто стал ехать ровно без волн и как ураган )))
.... кстати , ошибка на тех выходных у меня всётаки записалась после одного резкого надавливания на газ на второй скорости , чек горел всю неделю , только сегодня добрался до него с буком ...
16618 - Регулятор давления наддува : выход из диапозона регулирования (больше верхнего предела)
P0234 - 001 Превышен верхний предел - Спорадическая
т.е. , передув случился ...
по идее должно было быть ограничение наддува до 0,3 бар до перезапуска мотора .... но чего то этого не было ... ехало как ехало )))

[Евгенийj]

Доброго времени суток! Похоже у меня тоже такая проблема. Выезжаешь с просёлочной на трассу, на третьей резко газу дал, как будто провал мощности, отпускаешь газ, затем плавно давишь - всё нормально. Пробовал несколько раз. Не только на третьей но и на четвёртой и на второй скорости это проявляется, только труднее справоцировать. А в момент провала рокот в движке какой то, эффект "стиральной доски". При этом чеки никакие не зажигались....

[FalconM]

Доброго времени суток! Похоже у меня тоже такая проблема. Выезжаешь с просёлочной на трассу, на третьей резко газу дал, как будто провал мощности, отпускаешь газ, затем плавно давишь - всё нормально. Пробовал несколько раз. Не только на третьей но и на четвёртой и на второй скорости это проявляется, только труднее справоцировать. А в момент провала рокот в движке какой то, эффект "стиральной доски". При этом чеки никакие не зажигались....

Для начала замер давления топлива.

[Евгенийj]

.... а давления может не быть по двум причинам - неисправность насоса и засорение топливного вильтра и трубки (а может и лёд в толивной системе) Спасибо за подсказку.

[FalconM]

может не быть по двум причинам

А еще может быть РДТ

[Евгенийj]

Это регулятор давления топлива? Где он установлен?