1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,887
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,460
    Отправлено: 432

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    B5+Driver, привет! "Волной" ТРК дуть не будет (или совсем уж косячный ремонт был) - с управлением наддува разбираться надо. Видимо, действительно, клапан вестгейта перетянул чуть +... тупо скинь фишку с N-75, может он чуть подклинивает.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  2. #22
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, здорова , ты не немного понял суть ...
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  3. #23
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вот , сегодня тёплый и сухой выходной .... снял ЛОГи .... в общем , ТРК походу притёрлась и теперь дует почти как с чипом ... 1,1бар ))))) видно как она волнами раздувается\сдувается , в 114 группе видно что N75 так же волнами тактируется .... ошибок никаких , акромя извечной болячки "небольшой утечки паров в баке " , 032 группа аддитив +1,1 , мульт -6 ... что то подвинулся , может бенз такой , был всегда -3,8 . как видно , подсосов нет . Когда подклинивал клапан адсорбера N80 , аддитив убегал в +5 \+7 . Мульт в -6 косвенно показывает , что бензонасос перевыполняет план )))) почему нет ошибки по передуву , непонятно , я мозги не прошивал , может в США предыдущий наездник перешил под х.з.ч. ? )))
    в общем , цепляю лооги .... один сегодняшний ~8ткм после ремонта турбины , а второй октябрьский , когда проехал тошня 2-3ткм после ремонта турбины . Шток актуатора я подтянул всего на 1мм от заводского (когда ставил ТРК на место) , т.к. имеется люфт в приводе вестгейта . Кто что думает ?
    Вложения Вложения
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,887
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,460
    Отправлено: 432

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    B5+Driver, Сань, а что там с турбой-то у тебя было? Вроде, какой-то ремкомплект ты брал, в Краснодаре делал, не путаю?Может что нестандартное? Логи вечером гляну...

    --- Добавлено чуть позже ---

    действительно, бардак какой-то...
    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    Кто что думает ?
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    с управлением наддува разбираться надо
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  5. #25
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, да у меня вал новый , втулки шайбы колечки все новые , отпескоструена и отмыта .
    Ну придётся вернуть назад шток актуатора , и покататься .... хорошо замерил и зарисовал бумажку )))
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,887
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,460
    Отправлено: 432

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    в 114 группе видно что N75 так же волнами тактируется
    и ДМРВ так же прыгает в 206, и наддув там же...
    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    придётся вернуть назад шток актуатора , и покататься
    я так два раза на АЕВе делал
    байпас правильно поставил?
    + по очереди все отключать и смотреть, что изменится... больше мыслей нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    выложи в тему про логи
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #27
    Lupo Аватар для studebekker
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!Незнаю,может быть поможет.Недавно была такая фигня на шкоде.Машина 02 года,чип отKalex,полный привод-тачка ураган!Симптомы те же!Снимали логи,выкладывали в соответствующую тему.Изначально подозрения и были на N-75-й.Kalex дал тот же совет по клапану.Поставили на нее с моей машины-все пропало!Машина начала вести себя как надо.НО,видимо мой 14-ти летний клапан не вынес такого наддува(там новая К-04).Через некоторое время ситуация повторилась!Клапан, снятый со шкоды на моем стоке чувствует себя прекрасно.Делайте выводы,господа!
    Passat B5 Variant 1998г ,AEB 1,8T,ручка

  8. #28
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    studebekker, так у меня не чипованная машина .... по крайней мере ,я её пригнал из США и чип я не делал ... до это глюка , ТРК всегда дула по стоковому 0,6 бар , даже сразу после ремонта .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  9. #29
    Lupo Аватар для studebekker
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да нет,дружище,я не конкретно про чип,а просто про клапан.На стоке он тоже может выйти из строя,так ведь?Я просто описал подобную ситуацию с похожими симптомами и я вкурсе,что ты без чипа.Если хочешь совет,то я сделал бы следующее:по возможности нашел бы "на попробовать"75-й с исправной машины,если все так же,то дальше байпас,ну и на сладкое-калитка!Помоему это все возможные причины данной фигни!По отзывам людей 75-е клапана нынче-фуфло,но сток вроде держат.Извини,не помню,опрессовывал ты или нет.Если нет,то очень рекомендую!Но здесь не очень похоже на худой впуск.Похоже больше на приоткрытие калитки,а это или травит 75-й,либо сама калитка не держит.Я вижу это как то так.
    Passat B5 Variant 1998г ,AEB 1,8T,ручка

  10. #30
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    studebekker, да не где попробовать 75й ... было два пассата у друзей , попродали , я даже не успел ДМРВ к себе подкинуть )))))
    Что мне даст скидывание фишки с этого клапана ?
    Сегодня поехал в соседний город , поначалу этот "волновой" эффект был .... а покатался жёжки подавал ... сейчас пропал , но авто вроде бодро и ровно разгоняется ... пока мне непонятно , да и лезть разбираться на данный момент нет времени ))))
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  11. #31
    Lupo Аватар для studebekker
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А впринципе,почему и не скинуть фишку?Но...!Если он травит,то ничего не измениться,но это я так думаю,может кто поправит.Мы просто ртом продували,не должен продуваться никак!Больше незнаю,чего тебе посоветовать!В лога я сам не шарю.Просил в теме мои посмотреть,но меня чего то проигнорировали.Послали походу.
    Passat B5 Variant 1998г ,AEB 1,8T,ручка

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    42
    Сообщений
    11,405
    Спасибо +
    Получено: 629
    Отправлено: 192

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от studebekker Посмотреть сообщение
    А впринципе,почему и не скинуть фишку?
    Если вы имеете виду фишку с N75? то снимать ее смысла нет..
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  13. #33
    Lupo Аватар для studebekker
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Если вы имеете виду фишку с N75? то снимать ее смысла нет..
    Вот и я тоже так подумал.Менять его надо скорее всего.
    Passat B5 Variant 1998г ,AEB 1,8T,ручка

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,887
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,460
    Отправлено: 432

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от studebekker Посмотреть сообщение
    Просил в теме мои посмотреть,но меня чего то проигнорировали.
    не помню твоих... мож пропустил
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  15. #35
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    незнаю что там было .... но сегодня после поездки загород авто стал ехать ровно без волн и как ураган )))
    .... кстати , ошибка на тех выходных у меня всётаки записалась после одного резкого надавливания на газ на второй скорости , чек горел всю неделю , только сегодня добрался до него с буком ...
    16618 - Регулятор давления наддува : выход из диапозона регулирования (больше верхнего предела)
    P0234 - 001 Превышен верхний предел - Спорадическая
    т.е. , передув случился ...
    по идее должно было быть ограничение наддува до 0,3 бар до перезапуска мотора .... но чего то этого не было ... ехало как ехало )))
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    Шилово, Рязанская область
    Возраст
    54
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток! Похоже у меня тоже такая проблема. Выезжаешь с просёлочной на трассу, на третьей резко газу дал, как будто провал мощности, отпускаешь газ, затем плавно давишь - всё нормально. Пробовал несколько раз. Не только на третьей но и на четвёртой и на второй скорости это проявляется, только труднее справоцировать. А в момент провала рокот в движке какой то, эффект "стиральной доски". При этом чеки никакие не зажигались....
    VW PASSAT B5+ AWM 1.8T 2002 год

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    42
    Сообщений
    11,405
    Спасибо +
    Получено: 629
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгенийj Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток! Похоже у меня тоже такая проблема. Выезжаешь с просёлочной на трассу, на третьей резко газу дал, как будто провал мощности, отпускаешь газ, затем плавно давишь - всё нормально. Пробовал несколько раз. Не только на третьей но и на четвёртой и на второй скорости это проявляется, только труднее справоцировать. А в момент провала рокот в движке какой то, эффект "стиральной доски". При этом чеки никакие не зажигались....
    Для начала замер давления топлива.
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    Шилово, Рязанская область
    Возраст
    54
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .... а давления может не быть по двум причинам - неисправность насоса и засорение топливного вильтра и трубки (а может и лёд в толивной системе) Спасибо за подсказку.
    VW PASSAT B5+ AWM 1.8T 2002 год

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    42
    Сообщений
    11,405
    Спасибо +
    Получено: 629
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгенийj Посмотреть сообщение
    может не быть по двум причинам
    А еще может быть РДТ
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    Шилово, Рязанская область
    Возраст
    54
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это регулятор давления топлива? Где он установлен?
    VW PASSAT B5+ AWM 1.8T 2002 год

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Война с рывками при разгоне у АЕВ...
    от MaXimilian в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 64
    Последнее сообщение: 10.09.2008, 14:46
  2. машина идет рывками
    от Андрэ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.08.2008, 17:04
  3. 1.8Т:разгон рывками
    от sturmgewehr в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 21.05.2008, 06:30
  4. Разгоняется с рывками
    от AndreyR10 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 08.09.2007, 18:17
  5. Разгон рывками и передув
    от GT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.03.2007, 11:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •