братья, помогите определить: американец это или нет?

[iL43]

Всем доброго времени суток

Вот, собираюсь поменять одно ведро на другое. Смотрю на сайтах - понравился этот. Важно понимать - это американец или нет? По косвенным признакам определить не могу, по типу двигателя - вроде америка.... автосалон молчит как рыба об лёд. Помогите, пожалуйста. Вот ссылка на него - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34351506-7f685.html

Заранее большое спасибо

[valek]

ну чё сказать?
Первое! И самое главное (дело каждого и мнения разьегаются) с автосалонами... лучше не связывайся...
Всё и по порядку описывать нет смысла, но негатива ДО ЧЁРТА от таких покупок!!!
А по теме... Америка почти ВСЯ в коже,и климат они не любят...
Делай выводы...

[странник51]

Похоже, что нет. Спидометр км, задняя крышка багажника под еврономер, на бампере нет фонарей. А вообще, по хорошему, надо смотреть вин, потом смотреть радио, чтобы была европейская частота ( на оригинальном радио, на фото кажись родное радио).

--- Добавлено чуть позже ---

Америка почти ВСЯ в коже,и климат они не любят...

Зато очень любят ручную КПП .

[lifter]

С виду Европеец. Площадка под номер спереди, МКПП, климат, шкала спидометра, выключатель света.

[iL43]

вот как раз заднее место под еврономер не видно толком... боковых повторителей поворота нет, но зато двигатель - 125МТ - такой в европе не часто встречается, там в основном 115МТ. ессно надо и вин смотреть и тп... но так на первый взгляд - ехать ведь в ярославлю надо ((

--- Добавлено чуть позже ---

шкала... на неё не обратил внимание. да, европеец. в америке не ездят км/ч. спасибо, сообщество, поеду в яр, обглядеть воочию

[странник51]

вот как раз заднее место под еврономер не видно толком

Видно хорошо. Под америкос-рамку сразу видно,а здесь рамка заподлицо.

[iL43]

а здесь рамка заподлицо.

Принято. как-то я упустил... их же внакладку делают на дверь. вобщем вердикт однозначен, ещё раз большое спасибо всем.

[странник51]

125МТ - такой в европе не часто встречается

Что-то я не припомню, чтоб в Америке двухлитровые были 130лс. Там кажись были 1,8Т - 170, а потом 2,0Т - 200лс, а нетурбированых... чёт не припомню таких. Хотя в нашей жизни всё бывает .

[Racer25]

Видно хорошо. Под америкос-рамку сразу видно,а здесь рамка заподлицо.

вот вот на второй фотке явно видно европейское расположение да и климатов как правило у америкашек нет вообще...и так же автоматы они все... а тут климат и ручка и задняя дверь , наверное 99% европа. я точно не знаю но вроде как в задних фанарях поворотники красные у них(на америкашка)... нет?
только вот что на нем делают аудюшные диски

[striimii]

Американцы были с климатом. Комплектация GLX, но она была только с движком 2.8л V6 193лс.

Меня пугает, что это может быть конструктор, ибо:
Четырёхспицевый руль без кожи ставился только на базовую и дешевую версию Comfortline.
При это хром на бамперах шёл только в Highline, Executive, Exclusive, W8, и Comfortline с Trendline, но с движками V6.
Хромированные рейлинги это тоже прерогатива V6 и высших версих комплектаций.
Данный вид деревянных вставок в торпедо называется Walnuss Burl. И ставился только на Highline.
При этом сидушки велюр, а на Highline как минимум уже кожа с алькантарой были. Можно было отказаться, но зачем.
Протувотуманок нет, значит это уже не Highline, где они штатно.

В общем по мелочам комплектацию не сопоставить никак. Всё намешано.

[Seregas]

iL43, не парься. Бери ВИН, расшифровывай его и будешь знать, все что нужно.

[Racer25]

Американцы были с климатом. Комплектация GLX, но она была только с движком 2.8л V6 193лс.

Меня пугает, что это может быть конструктор, ибо:
Четырёхспицевый руль без кожи ставился только на базовую и дешевую версию Comfortline.
При это хром на бамперах шёл только в Highline, Executive, Exclusive, W8, и Comfortline с Trendline, но с движками V6.
Хромированные рейлинги это тоже прерогатива V6 и высших версих комплектаций.
Данный вид деревянных вставок в торпедо называется Walnuss Burl. И ставился только на Highline.
При этом сидушки велюр, а на Highline как минимум уже кожа с алькантарой были. Можно было отказаться, но зачем.
Протувотуманок нет, значит это уже не Highline, где они штатно.

В общем по мелочам комплектацию не сопоставить никак. Всё намешано.

мне тоже руль не понятен вообще как он там не 3 спицевый, по поводу останльного не шарю, правдо видел у нас в городе 2 пассата с хромом но без туманок и они оба 1.8Т .
вобщем чтоб точно знать надо звонить в салон пусть либо сами инфу по вину дают (если откажуться вин предоставить) а по хорошему на его сюды на пробивку потом печатать список и смотреть уже глазами, по идее можно было напихать всего вподряд за отдельные деньги на другие комплектации...

[striimii]

Всё подряд нельзя было напихать. А вот наколхозить потом уже да Поэтому для начала надо понять что за комплектация изначально и тогда можно будет гадать - зачем поменяли руль (и жива ли в нём подушка)...

[Racer25]

ясно значит у меня не верная инфа, так как у меня у друга и у мастера первый 98 года там климата нет второй 99 там есть оба AEB рули вроде одиноковые, правдо в 99года там накладки на ручки железные а так в принципе разници нет, ааа ещё у тогокотороый опять же 99 года там 4 подушки , 98 2 подушки

[striimii]

Про дорестайловые B5 не могу ничего сказать, с ними не разбирался, а вот про B5+ и их комплектации могу сказать многое.

[странник51]

У европейских версий ВИН начинается так: WVWZZZ ,а у америкосов вместо ZZZ - другое обозначение. Вот и вся расшифровка.

[zephys]

Европеец, но какойто очень стрёмный - или хозяин был колхозником с большой буквы или конструктор адский.

[енот]

Американцы были с климатом. Комплектация GLX, но она была только с движком 2.8л V6 193лс.

Меня пугает, что это может быть конструктор, ибо:
Четырёхспицевый руль без кожи ставился только на базовую и дешевую версию Comfortline.
При это хром на бамперах шёл только в Highline, Executive, Exclusive, W8, и Comfortline с Trendline, но с движками V6.
Хромированные рейлинги это тоже прерогатива V6 и высших версих комплектаций.
Данный вид деревянных вставок в торпедо называется Walnuss Burl. И ставился только на Highline.
При этом сидушки велюр, а на Highline как минимум уже кожа с алькантарой были. Можно было отказаться, но зачем.
Протувотуманок нет, значит это уже не Highline, где они штатно.

В общем по мелочам комплектацию не сопоставить никак. Всё намешано.

дерево такое и в комфорте было. Хром молдинги были в тренде. Велюр так же можно было встретить в хайлайне.

На фото машина в коплектации тренд. И мотор у нее судя по году вероятнее всего окажется 115 сил (AZM).

[valek]

Европеец, но какойто очень стрёмный - или хозяин был колхозником с большой буквы или конструктор адский.

Почему АДСКИЙ???
Тут на форуме куча таких - кто "Хочу дерево" , "Хочу кожу-рожу" ,"Молдинги подгоните"
У меня у самого - в салон деревяшки вставил,карты и задние фонари от W8, молдинги надыбал-тоже влупил...
Смотрится всё -
При продаже - просто обьясню и всё...

[striimii]

дерево такое и в комфорте было. Хром молдинги были в тренде. Велюр так же можно было встретить в хайлайне.

В Comfortline могло быть дерево Tamowood, но оно другого цвета. http://www.passatplus.de/umbauteile/...dekor_tamo.jpg
Хром на бампере и дверях был в Trendline только если двигатель V6.
В Highline можно было отказаться от сидений Sport (кожа+алькантара) на сидения Comfort (велюр). Но это стоило дополнительно 475 евро. Если было именно так, то речь шла не об экономии, а о религиозном желании тряпичного салона
Если это Trendline, то руль должен быть трёхспицевый или мультируль.

--- Добавлено чуть позже ---

И мотор у нее судя по году вероятнее всего окажется 115 сил (AZM).

Скорее ALT. Как раз и 2литра и 130лс. Это и МКПП объясняет.