1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    именно agm зовется и это тоже самое вот сам думу думаю мож замутить агм....хотя аккум поменял сразу в первую же зиму на "обычный" незнаючи куда шагнул прогресс
    Если мой сдохнет, то буду брать АГМ конечно. Но они критичны к зарядке. У Бумеров там целые блоки на зарядку стоят, куча электроники для контроля и мониторинга. Боюсь у нас он сдохнет
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #22
    Phaeton Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,971
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 102

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, у нас генераторы Валео....а там ТАКОЙ реле регулятор со щетками(реально БЛОК ценой за 3000р) что всякие БМВ со своими блоками отдыхают

    з.ы и судя по мото аккумы и гелевые и "электролитный" можно ставить не парясь
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    у нас генераторы Валео....а там ТАКОЙ реле регулятор со щетками(реально БЛОК ценой за 3000р) что всякие БМВ со своими блоками отдыхают
    На Б5 щетки просто 3 куска стоили
    А на БМВ электроники на один АКБ больше, чем у нас на всю машину


    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    з.ы и судя по мото аккумы и гелевые и "электролитный" можно ставить не парясь
    Слышал наоборот
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Phaeton Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,971
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 102

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, вот мы тему топикстартеру запороли
    з.ы у меня было два мото одновременно...на обоих гелевые стояли......на одном сдох и племянник купил электролитный......второй год ездит и не парится...главное чтоб он стоял ВЕРТИКАЛЬНО(а он и штатно вертикально)

    з.ы вот на скутерах бывает что только гелевый можно купить ибо место "кривое"
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    вот мы тему топикстартеру запороли
    Я думаю он не обидеццо
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я на мото покупаю гелий, так как он не прольётся в сучае падения . Можно и электролит ставить - без разницы. На машине с гелием ещё не довелось поездить.
    кк #568

  7. #27
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,366
    Спасибо +
    Получено: 251
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Написать могу что угодно, мы же в России живем
    Ни разу меня Лукойл еще не "обманывал"...... с 2006 года. И ночевала 3 дня без движения в Карелии при -37 (-45 или 50 в сертификате было написано) - проверял (трубку снимал) - как слеза !! И в Питере неделю стояла при -24 (-24 и было в сертификате... еще в Воронеже заправлялся) и всё ОК..
    И даже у нас на юге при -15 (сертификаты до -20) - НИКОГДА проблем не было...

    P.S Может просто везло.... но доверее к Лукойлу появилось
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Может просто везло.... но доверее к Лукойлу появилось
    ХЗ, я пробовал лить 98 на Лукойле в AWT, то нормальный бенз, то ретард идет. В общем как у всех АЗС, бодяжат. Что с соляркой не знаю.
    На след неделе -24...просто интересно заведется ли вообще. Ездить я сам собой не буду при -24, а вот попробовать выйду

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    -45 или 50 в сертификате было написано
    Блин, а почему то -24 в сертификате, то -45...почему нельзя везде продавать зимой солярку до -50? В чем проблема? В одном регионе залил, в другой приехал и пиндец зашибись
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #29
    Phaeton Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,971
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 102

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004, после того как авто в том году вяловато заводилось(Лук в москве) и потом тащил друга на Соренто на "оттайку"(он заправился в Тамб.области в январе кстати)...я спрыгнул на Газпронефть и их евро4 прям чудодейственное оказалось
    з.ы ну а до этого был и буду поклонником Лука.......до минус15 и главное методом проб найти заправку где все боле-менее(без косяков)
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  10. #30
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Britanets,
    COOLLER, Нормально вы тут нафлудили )))я не в обиде,сам люблю "не по теме"
    COOLLER, Вань,я не знаю как у тебя,но моя в -5 быстро дает тепло в салон,даже на максимум печку не ставил ,на 20 стоит ) Не знаю как будет -20... В европе вообще дизяля не прогревают,пока снег чистят и едут и не парятся,а мы потом их машины покупаем и радуемся ))))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Солярка в РБ ваще ацтой ацкий,вот появилась евро 5 не знаю нормальная ли...
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Headache Посмотреть сообщение
    Вань,я не знаю как у тебя,но моя в -5 быстро дает тепло в салон,даже на максимум печку не ставил ,на 20 стоит ) Не знаю как будет -20... В европе вообще дизяля не прогревают,пока снег чистят и едут и не парятся,а мы потом их машины покупаем и радуемся ))))
    Салон фигня, ты посмотри на стрелку температуры ОЖ и температуру масла.
    Сегодня ехал на работу, через 30 минут толкания в пробках температура стала 86С(печка при этом 15 минут была включена, а потоми включил на 2 индикатора климата+рециркуляция) и тогда я уже давил на гашетку не стесняюсь, а так пока до 75С я до 2000 обм максимум А езда на 2000 = куча сажи и мало нагретый выхлоп
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А езда на 2000 = куча сажи и мало нагретый выхлоп
    Дизель с DPF не любит пробок... его на волю надо выпускать почаще
    кк #568

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    Дизель с DPF не любит пробок... его на волю надо выпускать почаще
    Я 2 недели катался по пробкам, причем интересно. Фактическая забитость 0, а расчетная почти 19 грамм и тут же включилась регенерация, но регенерация не по забитости, а по времени.
    Прикольно, зимой в -6 оба вентилятора работаю на половину мощности, аж шумнее самого ДВС
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Прикольно, зимой в -6 оба вентилятора работаю на половину мощности, аж шумнее самого ДВС
    Это при регенерации?
    кк #568

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    Это при регенерации?
    Да
    Он реально греется сильно, когда идет регенрация
    Почему он так утром не греется я не знаю
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Да
    Он реально греется сильно, когда идет регенрация
    Почему он так утром не греется я не знаю
    Я тоже прошлой зимой удивился, что вентилляторы включились (не знал про регенерацию), но подумал что так и надо - машина умная, знает что делает .
    кк #568

  17. #37
    Golf Аватар для forest
    Регистрация
    21.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    565
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Кто- нибудь ставил такую штуку- SEPAR 2000 с подогревом? Это сепаратор дизельного топлива. Есть с подогревом и без, устанавливается на грузовые и легковые автомобили.
    PASSAT B5, 2000 г. 1.8 ARG, универсал, чёрный, CLIMA, кожа. Был.
    PASSAT B6, 2008 г. 2.0 BVX, FSI, 4MOTION, универсал, черный, "жирный"

  18. #38
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    F я всегда езжу до 2тыс,а что надо почаще давить?Я думал если до 2ух то наоборот оптимальнее всего двигатель работает...
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Headache Посмотреть сообщение
    F я всегда езжу до 2тыс,а что надо почаще давить?Я думал если до 2ух то наоборот оптимальнее всего двигатель работает...
    Он после 2000 только ехать начинает
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #40
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чет пробовал на другой заправке заправляться,при - 10 заводится стабильно,но вот едет-тупит,не переключает дальше 4ой передачи и 60-65 не пускает,правда не ездил много и долго.В чем может быть причина?
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.10.2008, 16:54
  2. ПОМОГИТЕ...МАШИНА СТАЛА КОЛОМ...не заводится
    от Pilotkin в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 21.02.2008, 11:08
  3. после замены ГРМ машина стала дергаться
    от N.Y.Sanek в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.08.2007, 01:24
  4. Машина стала тупить
    от rugbyman в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 31.07.2007, 08:50
  5. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.06.2005, 23:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •