1. #21
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,253
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruru Посмотреть сообщение
    В другой теме писал, но еще повторюсь. Считаю целесообразно брать дизель, если есть халявная соляра или большие пробеги. Например 130 сильный мотор расходует примерно 9-10 литров по городу у нас цена на заправке 31 рубль вот и считайте сами. Дизельный мотор однозначно сложней и дороже в обслуге (я про форсуночные), а в остальном все выше сказано. До пассата был транспортер с мотором 2,4 без турбины и всякой электроники вот это мотор дак мотор.
    Какбэ свечи менять не надо на дизеле как на бензине!*тут можно сэкономить* Их вообще менять не надо!
    TDI+DSG6+4x4

  2. #22
    Passat Аватар для Петрсергеичъ
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,413
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    Под мои требования по цене 300-400т.р., дизель
    Гризич, х.з. за 300 если только атмосферник "на базе МТЗ-82", и то вероятно это будет - замученный "кот в мешке"
    В таком бюджете выбирай бензин и желательно, без разных там, тянущих деньги, "ништяков"

  3. #23
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,621
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Petr Sergeevich,
    я ж не говорю 300. я говорю до 400, а там уже есть из чего выбирать. Реально предложения подходящих комплектаций начинаются с 330, а там уже смотреть состояние. А учетом того что пешком я ходить не начал, есть еще на чем поездить, то не тороплюсь и могу спокойно заниматься изучением матчасти и поиском машины.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от DEH81 Посмотреть сообщение
    Какбэ свечи менять не надо на дизеле как на бензине!*тут можно сэкономить* Их вообще менять не надо!
    в сравнении с одной НФ комплект свечей теряется.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ruru Посмотреть сообщение
    Дизельный мотор однозначно сложней и дороже в обслуге (я про форсуночные), а в остальном все выше сказано.
    вот и вопрос - я свой нынешний 1.8Т взял за дешево, почти даром. При этом в мотор вложился один раз, когда по собственной дурости клапана загнул. ВСЕ. следующая неплановая работа - переборка рулевой рейки. Остальное - расходники и регламент. При этом реальный пробег авто думаю за 300, судя по буртикам в цилиндрах и общей задроченности машины. Но блин, никаких баснословных денег в ремонтах не было.
    А вот что с дизелями? насколько они предсказуемы по ремонтам???
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дизель на Б5-ом я бы не брал по одной причине - он жутко дрожит и вибрирует на холостом ходу, жутко не комфортно.
    Лучше 1.8Т...динамика в 100500раз лучше
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #25
    Lupo Аватар для evgenii1970
    Регистрация
    16.12.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    157
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Дизель на Б5-ом я бы не брал по одной причине - он жутко дрожит и вибрирует на холостом ходу, жутко не комфортно.
    Привет!Позволь несогласится!У меня таких проблемм нет.Конечно с бензинкой не сравнить,но для дизеля-работает отлично!
    B5 variant, 99г.в. 1.9TDI AFN ручка 110 коней

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    31
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже боялся дизель покупать(на Пассате жена ездит), но зимой даже проблем не было. -28С - с пол оборота. Греется быстро(стоит Webasto), динамика так себе конечно, вибрация и дрожь есть, тарохтение так же слышно, но зато экономно и полный привод, особенно сейчас очень актуально!

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от evgenii1970 Посмотреть сообщение
    Привет!Позволь несогласится!У меня таких проблемм нет.Конечно с бензинкой не сравнить,но для дизеля-работает отлично!
    Я не видел ни одного Б5-ого дизельного, чтобы он не вибрировал и дрожал
    Просто кто-то считает такую вибрацию нормальной для дизеля, а мне как-то не очень.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2008
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    44
    Сообщений
    129
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от solovey007 Посмотреть сообщение
    термостат поменяй у меня в -34 до 90 гр грееться(только на холостых сразу падает) а в прошлую зиму больше 70 не грелась(было дело в термостате)
    Да, спасибо, собираюсь это сделать.

    А по поводу вибрации - меня она не напрягает. Конечно, бензиновый мотор тихо шелестит, но мне нравится дизельная тяга с низов, возможность тронуться с холостых, ускорение со средних оборотов. Выбирал сознательно дизель. Вообщем кому что нравится. Если есть время обстоятельно обдумать и посмотреть, то можно найти и хороший бензин и хороший дизель.
    VW Passat B5, 97 г.в., 1,9 TDI, AFN, 110 л.с., МКПП, седан

  9. #29
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    44
    Сообщений
    541
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в движении моторы равны что бензин что дизель в салоне тихо.
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  10. #30
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,253
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насос форсунки самые шумные и вибрирующие. Особенности контсрукции, естественно СR и ТНВД по тише на ХХ. Если до этого дизеля не было - сравнивать не с чем и привыкнешь моментом
    TDI+DSG6+4x4

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    34
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую всех,подпишусь и я в этой теме,подскажите что лучше AVF или AWX(собираюсь брать с МКПП) и чем страшен 2,0TDI+сажевый фильтр
    B5 AHL 1999 МКПП CLIMATRONIC продан,B6 FSI BWA турбобензоевропеец куплен

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ARTUHA Посмотреть сообщение
    Приветствую всех,подпишусь и я в этой теме,подскажите что лучше AVF или AWX(собираюсь брать с МКПП) и чем страшен 2,0TDI+сажевый фильтр
    AF имеет бОльший крутящий момент.
    2.0ТДИ 136лс ничем не страшен, сажевый вырезается и ЭБУ прошивается.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #33
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,140
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Дизель на Б5-ом я бы не брал по одной причине - он жутко дрожит и вибрирует на холостом ходу, жутко не комфортно.
    Чё за бред!!!!Народ вы шо...работает так что в салоне не поймёшь что двигатель заведён,многое зависит от состояния двигателя и как заним следить!
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  14. #34
    Passat Аватар для DarkLT
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    Минск, Респу́блика Белару́сь
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,771
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ничего страшного в дизеле нету если брать нормальный дизель. Послушай и мой совет. как только что промаялся на своём горбу.

    1. Прежде чем ехать к продавцу, предупреди чтобы машину не заводил. Это в лучшем случае когда особенно на улице больше чем -5, а лучше и -15, незнаю какая погода там сейчас у вас.
    2. Желательно взять VAG ком попросить, прийти - сесть в машину, подключить и первым делом проверить температуру. Она должна быть такая же как на улице, если хозяин не заводил ближайшие 4 часа.
    3. Если всё ок, заводишь. Ждёшь 5 сек. после зажигания пока погаснет лампочка накала свечей. Должна завестись СРАЗУ!!!!. Без всяких колебаний.
    Если нет, как минимум проблема в
    а) Свечи
    б) Тандемный насос.
    в) обратный клапан
    г. Низкая компрессия.

    Всё это кроме уже нехорошие признаки. А по уму лучше проверить компрессию. Всё остальное шрусы, рычаги это мелочи по сравнению с двигателем.
    Также ВАГ Ком тебе скажет реальный пробег машины.

    Сам собираюсь сейчас покупать 5+ 96 KW и ооооочееень боюсь... их.
    Вот был у меня 66 KW я бед с ним по двигателю не знал, простой как 3 копейки. Но увы слабый.. очень слабый. особенно для сарая перегруженного в горку на обгон фуры.
    И сам не знаю что мне делать и хочется 5+, но увы с пробегом меньше 200 тыс. их нету.
    С другой стороны брать уже 3ий дорестайлинг уже поднадоел.
    И не могу вот я определится.
    Боюсь я эти НФ теперь после грешного пассата предыдущего. и очень боюсь.
    B5 (AHU 1999) ЧОРНЫЙ - продан, B5 (ATJ) ЧОРНЫЙ - продан, B5 (AFN) ЧОРНЫЙ - продан, B6 (CBAB 2009) ЧОРНЫЙ - продан.
    Passat B6 BMR (170) DSG6 САРАЙ ЧООРНЫЙ - есть

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    44
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DarkLT, ну у вас купить машину я думаю проблем нет. растомаживать не надо. конечно пробеги все будут смотаны. искать хорошего знакомого механика.

  16. #36
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruru Посмотреть сообщение
    Например 130 сильный мотор расходует примерно 9-10 литров по городу у нас цена на заправке 31 рубль вот и считайте сами. Дизельный мотор однозначно сложней и дороже в обслуге (я про форсуночные)
    Где экономия . На 1,8Т, МКПП расход 7-10 л/100км, 95-й бензин - 29,5 руб./л. Стреляет 1,8Т .

    Была у меня джетта-2, дизель 1,6 - расход 4 л/100км как не дави - вот это экономия! Очень скоростная точила была, 1 100 000 км на ней откатал и полностью рабочую отдал родственнику!

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    СПб, невский район
    Сообщений
    104
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k.o.petrov Посмотреть сообщение
    Насчет зимнего дизеля, нужно заправляться на проверенных заправках (Кириши, ГазПромНефть) и на всякий случай уточнять в переходный период, завезли ли уже зимнее топливо!!!
    Насчет холодного салона есть такая замечательная вещь (не на всех машинах), как свечи дополнительного обогрева охлаждающей жидкости (ОЖ) либо электрический дополнительный обогреватель (с 2002 года вроде). Данные прибамбасы позволяют гораздо быстрее получить на дизеле прогретый салон. Наличие этих свечей можно увидеть если, сняв крышку-кожух с двигателя посмотреть по центру между двигателем и отсеком, где аккумулятор. Там во фланец должны входить 3 свечи сверху и к ним ведут провода. Зачастую об этих свечах не знают и они давно мертвые.
    В Питере есть хороший дизелист. Могу скинуть контакт в ЛС. Знает все. Но и денег возьмет, если заранее не договоришься.
    Пуск в морозы зависит, по опыту, от работы свечей накаливания и подачи топлива (работа насоса). Если что-то нерабочее - будешь долго заводить.
    По поводу расходов. Я вот пригнал машину 2000 г. с Германии. Корпус в порядке. Поменял сразу переднюю подвеску - ушатанная была. По двигателю ничего пока не делал, хотя надо бы поменять все ремни и помпу по-хорошему для профилактики (290000 км как никак).
    Менял все свечи, дохлые были напрочь. Лью дилерское масло.
    В остальном все как у всех. По мелочи.
    А можно мне в личку координаты дизелиста?

  18. #38
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,621
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    На 1,8Т, МКПП расход 7-10 л/100км
    это если овощеводить. а если нормально кататься, с огоньком, то меньше 12 никак не получается. По городу конечно, не по трассе. Там действительно расход небольшой.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток.
    Есть и бензинка и дизель.
    Вставлю и я свои 5 копеек. ИМХО главное хорошое тех. состояние авто, двигателя.
    Разочароваться можна от любой машины в убитом состоянии.
    У дизеля и бензинки есть свои плюсы и минусы. Какие они? Лучше испытать самому - чем сто раз прочитать. Если бы у дизелем были одни минусы то его не выпускали. В Европе (у них там) дизелей больше чем бензинок.
    Внешнее состояние не показатель. Машина с пробегом меньше 200 тыс. км (в Германии) может быть ушатана до нельзя. А вам будут расказывать, что на ней бабушка в магазин ездила.
    Но и не стоит забывать ( в Германии) немец не продаст хороший автомобиль дешево.

  20. #40
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    44
    Сообщений
    541
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mungust Посмотреть сообщение
    Наличие этих свечей можно увидеть если, сняв крышку-кожух с двигателя посмотреть по центру между двигателем и отсеком, где аккумулятор. Там во фланец должны входить 3 свечи сверху и к ним ведут провода. Зачастую об этих свечах не знают и они давно мертвые.
    У меня такие штуки есть,даже не обращал внимания на них,неужели они греют???
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 09.06.2007, 01:15
  2. Про дизеля!!!!!!
    от Металыч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 16:20
  3. Где стоит Датчик уровня топлива !!!
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.04.2005, 22:01
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 23.02.2005, 12:01
  5. Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
    от womanizer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 18:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •