Не заводится при температуре ниже 5 градусов - Страница 3
  1. #41
    Lupo Аватар для pokidof
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Миллербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Faza Посмотреть сообщение
    Добрый день pokidof. Я читал, что ДТОЖ Ты менял, но всё же попробуй снять разъём с него, очень похоже на проблему которая была у меня, по VAG-кому у меня в -20 на улице показывало +60 температуру двигателя. Хотя Ты пишешь,что свечи мокрые получаеться, что смесь не бедная, но всё же попробуй.
    спасибо за совет. у меня ДТОЖ с утра равен окружающей температуре. отключал и ДТОЖ и ДМРВ. не помогает.... у меня уже паника начинается!!!
    VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T

  2. #42
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,192
    Спасибо:
    Получено: 107
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pokidof Посмотреть сообщение
    кстати, коммутатор зажигания часто выходит из строя?! и похожи ли симтомы мертвого коммутатора на мой случай?!
    У меня недавно вылетел. Стоял родной Бош 1998 г.в. Вылетел по 1 цилиндру.

    У меня америкос, показывает пропуски в цилиндрах. Когда вылетел, сильно троил, чек мигает несколько секунд, а после постоянно горит. Когда пропуски чек мигает и через несколько отключает форсунку того цилиндра где пропуски - чек горит постоянно.

    Когда передвигался иногда чек опять мигал, типа мол ЭБУ может хотел вновь востановить подачу топлива - вдруг заработает, но чуда не происходило и форсунку опять отключал.

    Буквально через неделю у знакомого тоже вылетел, но по второму цилиндру.

    Себе купил б/у оригинал 1997 г.в. на разборке за 1500 руб., на нем написан только номер и год выпуска.

    --- Добавлено чуть позже ---

    pokidof

    MaxCar, привет! У меня сегодня была проблема, до этого таких проблем не было. Значит вчера вечером на гараже работал, машина на улице остыла, было -5 С°, завел загнал в гараж и тут же заглушил, а про себя подумал надо было бы немного погреть машину.
    Сегодня утром торопился и не дав накачать насосу, включил зажигание и сразу же стартер, завелась как и всегда с пол тыка, но начала троить. загорелся чек помигал и горел постоянно. Заглушил, включил зажигание подождал несколько секунд, завел - троит. После минуты прогрева отлично заработал движок, поехал домой взял комп, пропуск в 3-ем цилиндре спорадическая, сбросил и нормально сегодня заводилась и работала.

    MaxCar, та проблема, что в Москве была - оказывается из-за ДЗ - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе, спорадическая. Надо разъем проверить сегодня его наклонил вниз, обороты упали ниже холостых, подоткнул его максимально к ДЗ, видимо плохой контакт.

  3. #43
    Lupo Аватар для pokidof
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Миллербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    У меня америкос, показывает пропуски в цилиндрах.
    тебе проще, у тебя хоть посмотреть можно. у меня не показывает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    сегодня на ночь закинул на свою коляску катушку рабочую и коммутатор. вот только не знаю, у меня стоял hitachi, поставил bosh. с утра посмотрю как заведется.
    VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T

  4. #44
    Lupo Аватар для pokidof
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Миллербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подмена комутатора и катушки зажигания не помогли. еле еле завелся с утра. хотя тепло, но правда сыро. и так хреново и не помню когда заводилась то....
    VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2012
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй что ли котушки на ноч в дом забрать.

  6. #46
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может всетаки наконец-то померить компрессию?метки грм сверял? бывает проворачивает шпонку
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    14.11.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    47
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    метки грм сверял?
    Она бы и на горячую тогда не работала.

  8. #48
    Lupo Аватар для pokidof
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Миллербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    может всетаки наконец-то померить компрессию?
    проделать замер компрессии на холодный или теплый двигатель?!

    поменял датчик положения коленчатого вала, сделал опрессовку ВКГ и заделал все дыры. результатов ноль по заводке(зато по динамике.......). +7 заводимся с пол оборота. сегодня было +5 трусились!!!

    конденсат на катушках должен быть внутри котлов?!

    Цитата Сообщение от alikua Посмотреть сообщение
    Попробуй что ли котушки на ноч в дом забрать.
    менял на заведомо рабочие не помогло. или вообще забрать в тепло?!
    VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T

  9. #49
    Passat Аватар для UBOAT
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,431
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Предлагаю померять компрессию.....
    PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть

  10. #50
    Lupo Аватар для pokidof
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Миллербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от UBOAT Посмотреть сообщение
    Предлагаю померять компрессию.....
    повторюсь

    Цитата Сообщение от pokidof Посмотреть сообщение
    проделать замер компрессии на холодный или теплый двигатель?
    VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T

  11. #51
    Passat Аватар для UBOAT
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,431
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    компрессия либо есть , либо её нет, не вижу разницы при какой температуре её мерять, но вообще обычно меряют при рабочей в районе 90...должна быть 10-12 примерно одинаковая по всем цилиндрам, в БЗ вроде про компрессию есть статейка
    PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть

  12. #52
    Lupo Аватар для pokidof
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Миллербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня нефик было делать, решил протереть поткапотку слегка, посмотреть течи и т.д. и обнаружил странную деталь: патрубок идущий от рулевой колонки во впускной коллектор(там еще клапан стоит), перемотан изолентой и там прощупывается никуевая дыра!!!! поговорив с товарищем, пришли к выводу что это может влиять на плохую заводку. правильно ли мы мыслили?!

    всем спасибо за советы и внимание и советы....
    VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    318
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pokidof Посмотреть сообщение
    патрубок идущий от рулевой колонки во впускной коллектор(там еще клапан стоит), перемотан изолентой и там прощупывается никуевая дыра!!!!
    Ты ведь писал, что делал опресовку . ай-ай.
    В любом случае подсос воздуха не есть хорошо. Меняй шланги. Еще раз опресовуй. подожди некоторое время. минут 2-5, проверь воздух ущел или нет. Ищи дыры досконально, лучше всего дымом искать.

    если снять любой патрубок, машина так и будет заводится с дрыгами.
    Зависимость от температуры......... Гдето в шлангах или пластике, мож еще в клапанах( обратный или адсорбер, или еще какой)
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  14. #54
    Lupo Аватар для pokidof
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Миллербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок. буду менять его. так он на заводку может влиять?!
    VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T

  15. #55
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все дырки после дросселя влияют на заводку и хх
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  16. #56
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    318
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    все дырки после дросселя влияют на заводку и хх
    Точнее, !!!Все дырки после сенсора ДМРВ!!!!
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  17. #57
    Lupo Аватар для pokidof
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Миллербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    все дырки после дросселя влияют на заводку и хх
    спасибо за совет. буду заказывать. и менять. на что еще обратить внимание?!
    VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T

  18. #58
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    318
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pokidof Посмотреть сообщение
    на что еще обратить внимание?!
    На выпускной коллектор. не должно быть утечек до датчика кислорода.
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  19. #59
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    razval_xx

    • Вы заблуждаетесь...
      Расходомер можно отключить и эбу будет расчитывать расход перед дросселем по аварийной таблице, но в этой таблице не учитываються дырки после дросселя
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  20. #60
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    318
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    Вы заблуждаетесь...
    Расходомер можно отключить и эбу будет расчитывать расход перед дросселем по аварийной таблице, но в этой таблице не учитываються дырки после дросселя
    Пардон, был немного не прав.
    Но если ДМРВ живой и в работе, один фиг не учитываются дырки после него.
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

Страница 3 из 12 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.01.2014, 10:30
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 04:38
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 27.12.2009, 18:05
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.09.2009, 20:40
  5. скрип подвески при температуре от -15 градусов и более
    от Михаил Михайлович в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 27.02.2007, 15:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •