1. #1
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Неисправность в системе управления двигателя (Реле J271)

    Добрый вечер. Вчера брат ехал в пробке, внезапно началась вибрация, сопровождаемая низкими оборотами (троила наверное). Он заглушил двигатель. Заново завел, симптомы те же, подвел сцепление и заглох машина больше не завелась. Было несколько попыток (4-5) завести двигатель, ничего не вышло. Дотянули до дома. Я подъехал с VAG-COMом и вот двигатель выдал:

    17925 - Основное реле =>-J271: сбой в электрической цепи
    P1517 - 35-00- -

    горит иконка EPC

    У соседей, AudiClub, нашел инфу. где он находится (в блоке ЭБУ), там реле с номером 30, реле имело обгоревший контакт на плате, все восстановил и проверил. Реле срабатывает при включении зажигания, но при выключении зажиг. не откл. некоторое время, вообщем работает. Двигатель не запускается. Ошибка осталась и иконка EPC.Необходима схема где задействовано это реле и зачем оно нужно!!! В БЗ не нашел и в инстр. по эксплуатации. Что делать?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для bde
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    В розыске
    Сообщений
    7,069
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 359
    Отправлено: 326

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    Что делать?
    А попробовать заменить?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    Необходима схема где задействовано это реле и зачем оно нужно!!!
    Мотор у брата какой?

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    42
    Сообщений
    11,415
    Спасибо +
    Получено: 632
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bde Посмотреть сообщение
    А попробовать заменить?
    +1000, пару рублей и б/у исправный блок и никаких заморочек
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  4. #4
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bde Посмотреть сообщение
    Мотор у брата какой?
    На моей машине, в подписи.
    Цитата Сообщение от bde Посмотреть сообщение
    А попробовать заменить?
    Так оно полностью исправно. Там только надо было пропаять контакт, реле проверил. Артикул VAG 165 906 381, в Existе идет как реле бензонасоса.

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    б/у исправный блок и никаких заморочек
    ЭБУ???
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    42
    Сообщений
    11,415
    Спасибо +
    Получено: 632
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    ЭБУ???
    Ну да
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  6. #6
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А блок причем?
    Почему оно идет как реле топливного насоса?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    42
    Сообщений
    11,415
    Спасибо +
    Получено: 632
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    А блок причем?
    Так сам ведь написал, что оно находится в ЭБУ


    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    нашел инфу. где он находится (в блоке ЭБУ)
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  8. #8
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извини, имел ввиду, что находится в отсеке ЭБУ, рядом с самим блоком.
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  9. #9
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня проверял цепь к форсункам и катушкам, при осмотре катушек, выявил, что катушка 3-ого цилиндра внутри сгорела (запах + что-то вытекло через боковину), выводы 15, 1 и 4а звонятся накоротко. Это могло вывести из строя коммутатор зажигания?
    Снял катушку, но машина не завелась, почему?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    сегодня проверял цепь к форсункам и катушкам, при осмотре катушек, выявил, что катушка 3-ого цилиндра внутри сгорела (запах + что-то вытекло через боковину), выводы 15, 1 и 4а звонятся накоротко. Это могло вывести из строя коммутатор зажигания?
    Снял катушку, но машина не завелась, почему?
    какие то действия не понятные у вас...снимаете катушки и пробуете заводить-естественно не заведется(это не карбюратор)
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  11. #11
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    цилиндров четыре, а не исправна одна катушка. Ну троить будет и что, или я чего-то не понимаю?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А питание на катушки приходит?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  13. #13
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неисправность одной катушки обнаружил внешним осмотром, запах горелого и немного вытекло пластика, сегодня снял все катушки и прозвонил их. У всех остальных трех низковольтная обмотка звонится 0.6 Ома, контакты 15 и 1. Высоковольтная обмотка только у одной показывает 10 кОм, контакты 4а и выход на свечу, у остальных разрыв. Т.е. только одна живая, как я понимаю. Горелая звониться 1 4а 15 накоротко. Наконечники у всех показывают 2кОм, как положено. Схемы в БЗ сильно противоречат друг другу схематически, про цвет проводов вообще пздц, на какую смотреть не знаю...

    Катушки какие лучше взять Beru или Huco?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  14. #14
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неисправность найдена и устранена! Когда дело дошло до ЭБУ ДВС и там обнаружился сгоревший транзистор (MOSFET) выходного каскада управления исполнительными устройствами. Впайка нового транзистора и все завелось! Катушку взял б/у оригинал.
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vitaly34, что стояло и что поставил?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  16. #16
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что стояло не помню, куда-то дел, поставил Uзи=5В, Iст=40А, фирма IR, цифры не помню, нужны?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vitaly34, нужны, для БЗ пригодится.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  18. #18
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ок, пойду рыть помойку
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    38
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброй ночи Виталий. Скажите так неисправность была в сгоревшем транзюке? Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой на А4 2007 г.в., нашел перетертые провода на катушке 1 цилиндра. на коротыше были силовые коричневый и коричневый с полосой темной. Авто не заводится. При включении зажигания загорается темным фоном полоска с АКПП передачами, как при аварийном режиме, но через 2 сек гаснет фон и все в норме. На диагностике видится только одна ошибка:
    Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-906-018-AVJ.clb
    Номер блока управления: 8E0 909 518 AR HW: 8E0 909 018 B
    Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0020
    Кодировка: 0026581
    Код мастерской: WSC 00781 495 06888
    VCID: 80056245D0FBF81E081
    1 неисправность:

    17072 - Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи
    P0688 - 004 -

    Готовность: 0110 1101

    --- Добавлено чуть позже ---

    Этка говорит что релюшка 8E0951253. Завтра попробую при свете дня долезть до реле, может и с ним что приключилось

Похожие темы

  1. Блок управления двигателя для B6 2.0TFSI
    от VANYAN в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.11.2009, 18:07
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.02.2009, 09:15
  3. реле J271 - потеря коммуникации
    от Sonic в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.10.2008, 13:55
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.12.2007, 12:02
  5. Описание по системе управления дизеля
    от legall в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 21:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •