Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[COOLLER]

Чем 507 не устраивает?

Это масло для ДПФ.

У тебя не весеннее обострение?
DSG курочишь... масло сменить допуск...
Может антидепрессант попробовать !

Ты смотрю сажу хочешь выкинуть...

[Squipper]

kazbich2004, привет! Глянь, пожалуйста, мою видюху пару страниц назад. Сильно мотор ходит вперед-назад?

[kazbich2004]

kazbich2004, привет! Глянь, пожалуйста, мою видюху пару страниц назад. Сильно мотор ходит вперед-назад?

Вроде нет
Гляну у себя, сравню. Отпишусь

[madgnu]

Это масло для ДПФ.

А в бензинки тогда ваг зачем его прописывает?
507 -- очень хорошие стабильные масла, с обязательным тестированием в 250 (ЕМНИП) моточасов.
Всё, что есть в официальном списке по 504/507, можно смело лить и не париться.
Другой разговор, что эти масла дороже, чем древние 502/505.00

[kazbich2004]

Ты смотрю сажу хочешь выкинуть...

Пока 168 мл
Еще чуток

[COOLLER]

А в бензинки тогда ваг зачем его прописывает?

Где ты видел? У всех 502-505. Сервис не ЛЛ само собой.

507 -- очень хорошие стабильные масла, с обязательным тестированием в 250 (ЕМНИП) моточасов.

Посмотри тесты, большинствл адже 150 моточасов не выдерживают. Мотюль, Мобил и т.д.

Другой разговор, что эти масла дороже, чем древние 502/505.00

На примере Мобила 502-505 дороже на 200р, чем 504-507.

Я хочу залить не из-за допуска, а из-за вязкости. Хочу 0-40. Это оптимал для мотора в наших условиях.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще чуток

Еще 1.5 года назад ты и думать не мог о таком! это священное устройство ты хотел поменять на лайк-нбю с Ибея!
куда же тебя занесло с такими идеями-то?

[madgnu]

Где ты видел? У всех 502-505.

Ну на LL-то прописывает 504/507 в т.ч. и в бензинки.

Посмотри тесты, большинствл адже 150 моточасов не выдерживают.

Не видел такого, все вроде по параметрам норм живут (ну кроме всякой фигни типа Wolf).
Да я и не силён в этом, на ойл-клубе целая армия диванных аналитиков, фиг разберёшь, что к чему.

Я хочу залить не из-за допуска, а из-за вязкости. Хочу 0-40. Это оптимал для мотора в наших условиях.

Я понимаю лить 0w за полярным кругом, а в столице-то от него какой толк? Морозы даже до -30 крайне редко опускаются, масла 5w нормально работают в этих условиях.
Я спокойно (ну как спокойно, свечи уставшие и греют слабо , но стартер крутил без проблем) заводился этой зимой в -30 на масле 5w30 (Yacco Lube DE).
Ничего плохого про мобил 0w40 сказать не могу, впрочем как и чего-то хвалебного. Заливал его как-то из интереса (американский который) пару интервалов в Б5 -- масло как масло.

[kazbich2004]

Еще 1.5 года назад ты и думать не мог о таком! это священное устройство ты хотел поменять на лайк-нбю с Ибея!
куда же тебя занесло с такими идеями-то?

Хотел, было время.. но цены !!! Особенно сейчас. Это не реально!

[COOLLER]

Ну на LL-то прописывает 504/507 в т.ч. и в бензинки.

ЛЛ предписан экономить деньги на ТО, но не здоровье мотора. При замене через 7000км разницы нет никакой ЛЛ или 505.01.

Не видел такого, все вроде по параметрам норм живут (ну кроме всякой фигни типа Wolf).
Да я и не силён в этом, на ойл-клубе целая армия диванных аналитиков, фиг разберёшь, что к чему.

В ОИЛ клубе есть результаты отработок всех основных марок масел. Почитай, интересно.

Я понимаю лить 0w за полярным кругом, а в столице-то от него какой толк? Морозы даже до -30 крайне редко опускаются, масла 5w нормально работают в этих условиях.
Я спокойно (ну как спокойно, свечи уставшие и греют слабо , но стартер крутил без проблем) заводился этой зимой в -30 на масле 5w30 (Yacco Lube DE).
Ничего плохого про мобил 0w40 сказать не могу, впрочем как и чего-то хвалебного. Заливал его как-то из интереса (американский который) пару интервалов в Б5 -- масло как масло.

Мое мнение такое, что зимой нужно жидкое максимально масло. Кроме пуска есть фаза прогрева, при которой жидкое масло все же лучше смазывать будет. И фаза прогрева длится не минуту и не две, в отличии от пятисекунного запуска агрегата.

--- Добавлено чуть позже ---

Вань я давно уже на другом гоняю - тынц

Diamond SAE 5W-30

Серег, не хочу я лить 5-30. 5-40 или 0-40. Да на 5-30 расход бенза меньше, но давление ниже на горячем.

[madgnu]

ЛЛ предписан экономить деньги на ТО, но не здоровье мотора. При замене через 7000км разницы нет никакой ЛЛ или 505.01.

Да, но масла LL сами по себе более стабильны, что в городских условиях лишним не будет.
И разница в цене не сказать чтоб значительная (где-то и нет её вовсе -- например, Statoil Lazerway LL 504/507 стоит 2 рубля за 4 литра).

В ОИЛ клубе есть результаты отработок всех основных марок масел. Почитай, интересно.

Я потом спать не смогу

Мое мнение такое, что зимой нужно жидкое максимально масло. Кроме пуска есть фаза прогрева, при которой жидкое масло все же лучше смазывать будет. И фаза прогрева длится не минуту и не две, в отличии от пятисекунного запуска агрегата.

У тебя ж вебаста, не одна х=ня с ней, какая низкотемпературная вязкость?

[COOLLER]

Да, но масла LL сами по себе более стабильны, что в городских условиях лишним не будет.
И разница в цене не сказать чтоб значительная (где-то и нет её вовсе -- например, Statoil Lazerway LL 504/507 стоит 2 рубля за 4 литра).

Я такие масла не заливаю, если честно.
Если глянуть тесты, а не то, что пишут производители, то никакой стабильности как таковой нет.

У тебя ж вебаста, не одна х=ня с ней, какая низкотемпературная вязкость?

Вебаста греет антифриз, а не масло.

--- Добавлено чуть позже ---

Я потом спать не смогу

Я вчера в 2 лег, учитался, хорошо ноутбуксел к тому моменту, а то до утра б

[madgnu]

Я такие масла не заливаю, если честно

Если ты про статойл -- я тоже

Если глянуть тесты, а не то, что пишут производители, то никакой стабильности как таковой нет.

Тест того же статойла есть после пробега в 18ккм на форде. Ничего криминального, кмк.

Вебаста греет антифриз, а не масло

Ну блин, через чугунину блока один фиг прогревается всё, в т.ч. и картер. Пусть и не до 60 градусов (или до скольки там котёл антифриз греет).

[COOLLER]

Ну блин, через чугунину блока один фиг прогревается всё, в т.ч. и картер. Пусть и не до 60 градусов (или до скольки там котёл антифриз греет).

Открою секрет. На улице было чуть ниже нуля, Вебаста минут 25 работала,завел. Антифриз упал до 55, масло около пару градусов в плюсе. И походу до этих пары градусов прогрелось пока я ноут доставал.

Тест того же статойла есть после пробега в 18ккм на форде. Ничего криминального, кмк.

Походу Статоил надо лить, ибо Мобилы и Мотюли после 150 моточасов в помойку.

[.Карел.]

через чугунину блока один фиг прогревается всё, в т.ч. и картер

Картер расположен под блоком, а тепло вверх поднимается по законам Природы.

Я на Крузаке у себя замеры делал... около 40 минут работы котла- температура ОЖ 75, масло, как было -3, так и осталось.
И не даром сразу после запуска температура ОЖ падает- это холодным маслом мотор остужает.

Потом даже экспериментировал- выхлоп от котла установил направлением на поддон... Вот тут реально масло нагревалось. Сейчас уже точно не вспомню, но градусов до 10-15...
Там объем 8 литров... Пока прогреешь толком.

[madgnu]

Картер расположен под блоком, а тепло вверх поднимается по законам Природы.

Ясен пень. Но поднимается вверх не тепло, а нагретый газ или жидкость за счёт изменения плотности. Теплопроводность металла никто не отменял.
Хотя, когда за бортом реально холодно, остывать от воздуха снизу поддон будет наверное быстрее, чем прогреваться от ОЖ, гуляющей по верху.

[.Карел.]

Теплопроводность металла никто не отменял.

Да, согласен. Можно ещё про инфракрасное излучение вспомнить, которое распространяется вне зависимости от направления силы тяжести, но излучения от блока цилиндров, нагретого (в самой верхней точке) до 60-70 градусов, никак не хватит на существенный прогрев объема масла.

[Squipper]

Потом даже экспериментировал- выхлоп от котла установил направлением на поддон

Может, и нам оно надо??

[Aleksey878]

Всем привет.
На оригинальном ремне грм помимо производителя и каталожного номера как будто выбит 14 значный номер 04871202201203.
Кто-нибудь знает как он расшифровывается?
Поиск и гугл результатов не дал.

[madgnu]

По замене стеклоподъёмника есть опыт?

Вот чего нашёл из полубомж-вариантов:
Только тросы: http://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B6...-/262025151993
Тросы + пластик: http://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B6...-/262111514592

[DenDi.]

Привет!Как снять поворотник в бампере?