Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[COOLLER]

т.е. у меня прошивка "совсем не просит момента"... и чем эта херотень может быть вызвана... ведь она, прошивка, не знает еще что у меня большое противодавление у сажевика...

Знает...данные с датчика ЭБУ видит. Но я бы не сказал, что критически мало момента. Он чуть ниже, чем в стоке. Ну буквально на 15-20нм. Но настолько, сколько она не едет. Попробуй сажевый отсоеденить и прокатиться.

где у нас сажевик находится

У моторного щита пеоред кузовом банка стоит - это и есть сажевый.

что разбирать для этого надо? нужна ли яма ?

Вопрос хороший - надо смотреть Эльзу. Яма нужна ИМХО.

[boss181]

Ваня, а ратков под заказ клиента пишет прогу или у него уже есть?
Я вот все думаю чипануть или нет ))
только надо Н75 проверить )

[COOLLER]

Ваня, а ратков под заказ клиента пишет прогу или у него уже есть?
Я вот все думаю чипануть или нет ))
только надо Н75 проверить )

Петр делает что хочешь .
Только у всего есть физ.ограничения и лимиты по ресурсу. А так хоть золотые горы.

[Kimi]

COOLLER, Вань, ты по блоку не узнал ??? можно на коленке ??? где то я тебе номер скидывал страницу две назад ...

[COOLLER]

Kimi, Времени в обрез, не звонил еще .
Попробуй сам Леше набрать, он в курсе!

[Kimi]

Почему Леше, а не Раткову ???
Где выпотрошить я нашел, в случае чего, хоть полностью, хоть с оставлением ката, но Сева то вон не жалуется на его отсутствие, а мне свойственно Севе верить

--- Добавлено чуть позже ---

Как бы не к спеху, но определиться бы хотелось ;)

[COOLLER]

Kimi, Петр сказал, что Леша может прошить на безсажевик

[Kimi]

Kimi, Петр сказал, что Леша может прошить на безсажевик

т.е., выключить контроль дпф, ката и егр на столе ??? все верно ???
спроси тогда у Леши (как время будет) что по деньгам и чиркани мне в личку, у меня многие номера постирались

[COOLLER]

т.е., выключить контроль дпф, ката и егр на столе ??? все верно ???

Насчет ЕГР не знаю, а вот ДПФ да. Но я Леше не звонил еще.

[Kimi]

COOLLER, ну я думаю если уж нашему Леше и делать, то уж сразу и егр глушануть, и кат с сажей выкинуть, потом если что на даунпайп поменять банку, если звук не понравится, как я и планировал, но БЕЗ чипа ... пока

[Vasilich]

Эпидемия сажевиков похоже началась Мне не нравится, что у меня прожиг где-то раз в 300 км проходит. Читал где-то выше, что у кого-то раз в 1000 Правда, я последнее время по трассам мало езжу. В основном - город...
Неужели резать придется? Или новый ставить?

[Kimi]

Или новый ставить?

ага ) помнишь сколько стоит ???)))

в том то и дело, что на моем бывшем прожиг как и раньше, а вот показания немаленькие ... ну если опять же вернуться к теме про сажевые и почитать про пробег и соотношение, то пробег ближе к делу скоро, а вот зола перевалила показания, пробег точный знаю ...

--- Добавлено чуть позже ---

кстати странно, последнее время Леша ездил то в основном по трассе, а прибавка в золе существенная

[Vasilich]

ага ) помнишь сколько стоит ???)))

Помню... Но как же мне нравится чистая труба и отсутствие дыма Надо было не сдаваться и искать нормальный б6 с 3.2
Кстати, можно же из Германии взять сажевик смалым пробегом. Сколько, интересно, доставка будет стоить?

[Kimi]

доставка ерунда, цена не особо меньше, на разборках тоже не дураки там работают ... и не факт что "с малым" не окажется по факту с 200 ткм

[kazbich2004]

Мне не нравится, что у меня прожиг где-то раз в 300 км проходит. Читал где-то выше, что у кого-то раз в 1000

Нормально это.. если нет непрерывной езды минут 15-20 со скоростью хотя-бы 80.... Если такие условия не "выкраиваются", то активная регенерация будет чаще... И через 200 км может быть и меньше. У меня и 200 было, и 300 и 1100 км !! (1100 - это когда по трассе долго еду)

[Vasilich]

kazbich2004, спасибо! Успокоил

[kazbich2004]

кстати странно, последнее время Леша ездил то в основном по трассе, а прибавка в золе существенная

А зола в основном прибавляется от пробега (ИМХО вес пробега в расчете этой цифры примерно 70%)... Ну еще учитываются конечно и другие факторы..
Но примерно у всех идёт в одном темпе.. 170 000 км около 120-130мл, 200 000км 130-140мл (ну плюс-минус)

[Kimi]

ну добавлю для статистики, только все равно мне не понятна прогрессия
220 км 160мл, 230 км 180мл

--- Добавлено чуть позже ---

Ну еще учитываются конечно и другие факторы..

хотя соглашусь, как ездить, на каких режимах, тоже не маловажно ...

[kazbich2004]

только все равно мне не понятна прогрессия

А там меняется не единичками! Там цифирь меняется сразу на много (9..10..), как наберётся. У меня было 120 (175 000км), а потом сразу на 129 (190 000км)

[Kimi]

kazbich2004, я вот о чем, у меня за 10ткм 20мл, у тебя за 15ткм 9 мл

--- Добавлено чуть позже ---

т.е. трехкратная разница

--- Добавлено чуть позже ---

и раньше то я не замечал такого роста золы ...