Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[Bond178]

да дорого

в этом плане повезло, заправляюсь по 25 рупчикоф Лукойл.

--- Добавлено чуть позже ---

потихоньку начинают подбешивать переднии двери, могут в мороз изнутри не открыться

[shilo]

Здаровки всем!
Сегодня ездил менял впускной коллектор! Выдавало ошибку и бывало горел "ЧЕК", а так же повышался расход солярки и уменьшалась чуть тяга.
Вот чуть пофоткал дроссельную заслонку, ЕГР и впускной коллектор, чтоб все наглядно посмотрели (кто не видел) что там внутри творится!!!







А вот коллектор для сравнения новый и старый


Как видите на фотографии заслонки на старом коллекторе находятся чуть под углом, чем на новом!
Заодно поменял левую опору двигателя, старая вся скрипела и резина в ней выла вся мягкая, почистили и вымыли дроссельную заслонку и ЕГР.
Ну как то вот так!

[Vasilich]

shilo, видел бы ты нагары на старых ТНВД-шных дизелях Там лопатой можно выгребать...
А вообще, что-то неисправно у тебя... На исправном моторе образуется только масляная пленка...

[shilo]

А вообще, что-то неисправно у тебя... На исправном моторе образуется только масляная пленка...

Ну вот про это я ХЗ, а ну и машина всю свою жизнь на оригинальном масле каталась.

--- Добавлено чуть позже ---

В ЕГР вся эта "кака" блестит из-за того, что её пролили очистителем чтоб покисло, а так он был сухой как на фотке коллектора, хотя дроссель был более чист чем ЕГР.

[COOLLER]

Как видите

Нужно ЕГР отключать и выкидывать заслонки в коллекторе, а не заниматься ананизмом, в виде замены коллектора.

А вообще, что-то неисправно у тебя... На исправном моторе образуется только масляная пленка...

Если ЕГР выключен, с включенным это норма. Хотя немного многовато.

[Vasilich]

Нужно ЕГР отключать и выкидывать заслонки в коллекторе, а не заниматься ананизмом, в виде замены коллектора.

Вот я, кстати, ЕГР не хочу отключать. Все-же не все однозначно в этом вопросе

Если ЕГР выключен, с включенным это норма. Хотя немного многовато.

У меня на 2-х машинах было чище. Правда, может от режима езды зависит

[COOLLER]

Вот я, кстати, ЕГР не хочу отключать. Все-же не все однозначно в этом вопросе

А что тебя пугает в этом? Вроде все обсудили. От ЕГР только зло, насколько мы выяснили. Есть один плюс - для экологов: уменьшение оксидов азота, но без DPF оно бестолку, т.к сажи больше.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня на 2-х машинах было чище.

То фотки, а в реале будет совсем иначе.
На ТНВд шуба в коллекторе норма, а тут немного.

[shilo]

Нужно ЕГР отключать и выкидывать заслонки в коллекторе, а не заниматься ананизмом, в виде замены коллектора.

Ну мне проще было его заменить, чем искать что кто-то это сделает и отключит их программно. Так можно было самому это сделать, но увы негде ковыряться машиной и некогда.

[COOLLER]

Ну мне проще было его заменить, чем искать что кто-то это сделает и отключит их программно. Так можно было самому это сделать, но увы негде ковыряться машиной и некогда.

Отключить программно? 100 раз говорили, кто это делает. А убрать механичеси - даже в ваш любимый Ваг-сервис, если они справятся с такой работой и не накосячат

[shilo]

А убрать механичеси - даже в ваш любимый Ваг-сервис, если они справятся с такой работой и не накосячат

Я туда "ездию" только к проверенным (двум) людям, другим машину не доверяю ремонтировать

--- Добавлено чуть позже ---

Отключить программно? 100 раз говорили, кто это делает.

Это надо тогда всё в совокупности делать. Отключить ЕГР, чип, ДПФ, заслонки в коллекторе и т.д. А не по одной позиции.

[ФольцFolz]

а регенерация может быть на не прогретом моторе?(по приборке)
...замечал повышение оборотов до 1000,но мотор был не прогрет до раб температуры

Это первый признак того что ЭБУ сажевый регенерировать хочет.

Замечал такое уже несколько раз - через 5-7 минут езды(после ночной стоянки,мотор холодный),мотор работает на 1000 об-тах и его даже слегка потрясывало.
Температура мотора "махом" до 90 гр. поднимается.

[COOLLER]

Это надо тогда всё в совокупности делать. Отключить ЕГР, чип, ДПФ, заслонки в коллекторе и т.д. А не по одной позиции.

Ну да. Только все это будет сравнимо стоимости коллектора. И тут сразу полноценный мотор будет, а не ХЗ что.
ХЗ что - это стоковое исполнение ЦБББ мотора.

[shilo]

Только все это будет сравнимо стоимости коллектора.

Неее, коллектор дешевле вышел

[COOLLER]

Неее, коллектор дешевле вышел

И он имеет свойство ломаться...

[shilo]

И он имеет свойство ломаться...

С этим я с тобой согласен, ну думаю на меня его хватит.

[COOLLER]

С этим я с тобой согласен, ну думаю на меня его хватит.

Если устраивает куча говна в коллекторе, ДПФ, замерзающий ЕГР, тупой мотор сверху, отсутствие низов - то да выбор твой верный

[shilo]

Если устраивает куча говна в коллекторе, ДПФ, замерзающий ЕГР, тупой мотор сверху, отсутствие низов - то да выбор твой верный

И это тоже нееее, ЕГР и ЧИП следующий шаг наверно, правда если к лету не продам её.

--- Добавлено чуть позже ---

правда если к лету не продам её.

Ну думаю что до этого не дойдём

[COOLLER]

ЕГР у меня тоже чище был, причем так заметно чище.

[shilo]

ЕГР у меня тоже чище был, причем так заметно чище.

От чего это зависит Вань?

[Headache]

Народ ,всем привет! Кто-нить подключал видеорегистратор не в прикуриватель? Есть идея подцепить его к выключателю на верхней люстре,там ведь постоянно 12В ??? Кто что думает,может есть уже готовые решения данного вопроса?