1. #16981
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Чем 507 не устраивает?
    Это масло для ДПФ.


    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    У тебя не весеннее обострение?
    DSG курочишь... масло сменить допуск...
    Может антидепрессант попробовать !
    Ты смотрю сажу хочешь выкинуть...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #16982
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,643
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004, привет! Глянь, пожалуйста, мою видюху пару страниц назад. Сильно мотор ходит вперед-назад?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  3. #16983
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,359
    Спасибо +
    Получено: 250
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    kazbich2004, привет! Глянь, пожалуйста, мою видюху пару страниц назад. Сильно мотор ходит вперед-назад?
    Вроде нет
    Гляну у себя, сравню. Отпишусь
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  4. #16984
    Golf Аватар для madgnu
    Регистрация
    13.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    26
    Сообщений
    790
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Это масло для ДПФ.
    А в бензинки тогда ваг зачем его прописывает?
    507 -- очень хорошие стабильные масла, с обязательным тестированием в 250 (ЕМНИП) моточасов.
    Всё, что есть в официальном списке по 504/507, можно смело лить и не париться.
    Другой разговор, что эти масла дороже, чем древние 502/505.00
    ∙ Passat Variant 2.0TDI DSG R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙

  5. #16985
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,359
    Спасибо +
    Получено: 250
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ты смотрю сажу хочешь выкинуть...
    Пока 168 мл
    Еще чуток
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  6. #16986
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    А в бензинки тогда ваг зачем его прописывает?
    Где ты видел? У всех 502-505. Сервис не ЛЛ само собой.


    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    507 -- очень хорошие стабильные масла, с обязательным тестированием в 250 (ЕМНИП) моточасов.
    Посмотри тесты, большинствл адже 150 моточасов не выдерживают. Мотюль, Мобил и т.д.


    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Другой разговор, что эти масла дороже, чем древние 502/505.00
    На примере Мобила 502-505 дороже на 200р, чем 504-507.

    Я хочу залить не из-за допуска, а из-за вязкости. Хочу 0-40. Это оптимал для мотора в наших условиях.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Еще чуток
    Еще 1.5 года назад ты и думать не мог о таком! это священное устройство ты хотел поменять на лайк-нбю с Ибея!
    куда же тебя занесло с такими идеями-то?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #16987
    Golf Аватар для madgnu
    Регистрация
    13.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    26
    Сообщений
    790
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Где ты видел? У всех 502-505.
    Ну на LL-то прописывает 504/507 в т.ч. и в бензинки.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Посмотри тесты, большинствл адже 150 моточасов не выдерживают.
    Не видел такого, все вроде по параметрам норм живут (ну кроме всякой фигни типа Wolf).
    Да я и не силён в этом, на ойл-клубе целая армия диванных аналитиков, фиг разберёшь, что к чему.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я хочу залить не из-за допуска, а из-за вязкости. Хочу 0-40. Это оптимал для мотора в наших условиях.
    Я понимаю лить 0w за полярным кругом, а в столице-то от него какой толк? Морозы даже до -30 крайне редко опускаются, масла 5w нормально работают в этих условиях.
    Я спокойно (ну как спокойно, свечи уставшие и греют слабо , но стартер крутил без проблем) заводился этой зимой в -30 на масле 5w30 (Yacco Lube DE).
    Ничего плохого про мобил 0w40 сказать не могу, впрочем как и чего-то хвалебного. Заливал его как-то из интереса (американский который) пару интервалов в Б5 -- масло как масло.
    ∙ Passat Variant 2.0TDI DSG R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙

  8. #16988
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,359
    Спасибо +
    Получено: 250
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Еще 1.5 года назад ты и думать не мог о таком! это священное устройство ты хотел поменять на лайк-нбю с Ибея!
    куда же тебя занесло с такими идеями-то?
    Хотел, было время.. но цены !!! Особенно сейчас. Это не реально!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  9. #16989
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Ну на LL-то прописывает 504/507 в т.ч. и в бензинки.
    ЛЛ предписан экономить деньги на ТО, но не здоровье мотора. При замене через 7000км разницы нет никакой ЛЛ или 505.01.


    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Не видел такого, все вроде по параметрам норм живут (ну кроме всякой фигни типа Wolf).
    Да я и не силён в этом, на ойл-клубе целая армия диванных аналитиков, фиг разберёшь, что к чему.
    В ОИЛ клубе есть результаты отработок всех основных марок масел. Почитай, интересно.


    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Я понимаю лить 0w за полярным кругом, а в столице-то от него какой толк? Морозы даже до -30 крайне редко опускаются, масла 5w нормально работают в этих условиях.
    Я спокойно (ну как спокойно, свечи уставшие и греют слабо , но стартер крутил без проблем) заводился этой зимой в -30 на масле 5w30 (Yacco Lube DE).
    Ничего плохого про мобил 0w40 сказать не могу, впрочем как и чего-то хвалебного. Заливал его как-то из интереса (американский который) пару интервалов в Б5 -- масло как масло.
    Мое мнение такое, что зимой нужно жидкое максимально масло. Кроме пуска есть фаза прогрева, при которой жидкое масло все же лучше смазывать будет. И фаза прогрева длится не минуту и не две, в отличии от пятисекунного запуска агрегата.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ladjak Посмотреть сообщение
    Вань я давно уже на другом гоняю - тынц

    Diamond SAE 5W-30
    Серег, не хочу я лить 5-30. 5-40 или 0-40. Да на 5-30 расход бенза меньше, но давление ниже на горячем.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #16990
    Golf Аватар для madgnu
    Регистрация
    13.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    26
    Сообщений
    790
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    ЛЛ предписан экономить деньги на ТО, но не здоровье мотора. При замене через 7000км разницы нет никакой ЛЛ или 505.01.
    Да, но масла LL сами по себе более стабильны, что в городских условиях лишним не будет.
    И разница в цене не сказать чтоб значительная (где-то и нет её вовсе -- например, Statoil Lazerway LL 504/507 стоит 2 рубля за 4 литра).

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    В ОИЛ клубе есть результаты отработок всех основных марок масел. Почитай, интересно.
    Я потом спать не смогу

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Мое мнение такое, что зимой нужно жидкое максимально масло. Кроме пуска есть фаза прогрева, при которой жидкое масло все же лучше смазывать будет. И фаза прогрева длится не минуту и не две, в отличии от пятисекунного запуска агрегата.
    У тебя ж вебаста, не одна х=ня с ней, какая низкотемпературная вязкость?
    ∙ Passat Variant 2.0TDI DSG R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙

  11. #16991
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Да, но масла LL сами по себе более стабильны, что в городских условиях лишним не будет.
    И разница в цене не сказать чтоб значительная (где-то и нет её вовсе -- например, Statoil Lazerway LL 504/507 стоит 2 рубля за 4 литра).
    Я такие масла не заливаю, если честно.
    Если глянуть тесты, а не то, что пишут производители, то никакой стабильности как таковой нет.



    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    У тебя ж вебаста, не одна х=ня с ней, какая низкотемпературная вязкость?
    Вебаста греет антифриз, а не масло.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Я потом спать не смогу
    Я вчера в 2 лег, учитался, хорошо ноутбуксел к тому моменту, а то до утра б
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #16992
    Golf Аватар для madgnu
    Регистрация
    13.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    26
    Сообщений
    790
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я такие масла не заливаю, если честно
    Если ты про статойл -- я тоже

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Если глянуть тесты, а не то, что пишут производители, то никакой стабильности как таковой нет.
    Тест того же статойла есть после пробега в 18ккм на форде. Ничего криминального, кмк.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вебаста греет антифриз, а не масло
    Ну блин, через чугунину блока один фиг прогревается всё, в т.ч. и картер. Пусть и не до 60 градусов (или до скольки там котёл антифриз греет).

  13. #16993
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Ну блин, через чугунину блока один фиг прогревается всё, в т.ч. и картер. Пусть и не до 60 градусов (или до скольки там котёл антифриз греет).
    Открою секрет. На улице было чуть ниже нуля, Вебаста минут 25 работала,завел. Антифриз упал до 55, масло около пару градусов в плюсе. И походу до этих пары градусов прогрелось пока я ноут доставал.


    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Тест того же статойла есть после пробега в 18ккм на форде. Ничего криминального, кмк.
    Походу Статоил надо лить, ибо Мобилы и Мотюли после 150 моточасов в помойку.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #16994
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    через чугунину блока один фиг прогревается всё, в т.ч. и картер
    Картер расположен под блоком, а тепло вверх поднимается по законам Природы.

    Я на Крузаке у себя замеры делал... около 40 минут работы котла- температура ОЖ 75, масло, как было -3, так и осталось.
    И не даром сразу после запуска температура ОЖ падает- это холодным маслом мотор остужает.

    Потом даже экспериментировал- выхлоп от котла установил направлением на поддон... Вот тут реально масло нагревалось. Сейчас уже точно не вспомню, но градусов до 10-15...
    Там объем 8 литров... Пока прогреешь толком.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  15. #16995
    Golf Аватар для madgnu
    Регистрация
    13.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    26
    Сообщений
    790
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Картер расположен под блоком, а тепло вверх поднимается по законам Природы.
    Ясен пень. Но поднимается вверх не тепло, а нагретый газ или жидкость за счёт изменения плотности. Теплопроводность металла никто не отменял.
    Хотя, когда за бортом реально холодно, остывать от воздуха снизу поддон будет наверное быстрее, чем прогреваться от ОЖ, гуляющей по верху.
    ∙ Passat Variant 2.0TDI DSG R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙

  16. #16996
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    Теплопроводность металла никто не отменял.
    Да, согласен. Можно ещё про инфракрасное излучение вспомнить, которое распространяется вне зависимости от направления силы тяжести, но излучения от блока цилиндров, нагретого (в самой верхней точке) до 60-70 градусов, никак не хватит на существенный прогрев объема масла.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  17. #16997
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,643
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Потом даже экспериментировал- выхлоп от котла установил направлением на поддон
    Может, и нам оно надо??
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  18. #16998
    Lupo Аватар для Aleksey878
    Регистрация
    27.05.2011
    Адрес
    М.О., г. Электросталь
    Возраст
    28
    Сообщений
    153
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    На оригинальном ремне грм помимо производителя и каталожного номера как будто выбит 14 значный номер 04871202201203.
    Кто-нибудь знает как он расшифровывается?
    Поиск и гугл результатов не дал.
    VW Passat B6, variant, 2.0 TDI CBAB, МКПП, 2008г, черный.
    VW Passat B5+, variant, 1.9 TDI AVB, МКПП, 2004г, синий. VAG-COM. Продан. VW Passat B3, variant, 2.0i 2E, МКПП, 1990г, красный. Продан.

  19. #16999
    Golf Аватар для madgnu
    Регистрация
    13.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    26
    Сообщений
    790
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    По замене стеклоподъёмника есть опыт?
    Вот чего нашёл из полубомж-вариантов:
    Только тросы: http://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B6...-/262025151993
    Тросы + пластик: http://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B6...-/262111514592
    ∙ Passat Variant 2.0TDI DSG R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙

  20. #17000
    Passat Аватар для DenDi.
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Конаково,Тверь.
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,199
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!Как снять поворотник в бампере?
    ОоwоО сарайка с дудкой от тепловозаDSG 6,BMR+Чип от Winde. 200 сил,webasto-TTvevo,евро 2,без DPF,без EGR.Vin:WVWZZZ3CZ8E192855

Страница 850 из 872 ПерваяПервая ... 350750800840848849850851852860 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 499
    Последнее сообщение: 18.05.2014, 19:44
  2. Ответов: 73
    Последнее сообщение: 16.01.2014, 08:18
  3. Для владельцев BMR & BKP
    от boss181 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 219
    Последнее сообщение: 23.10.2013, 20:39
  4. наш клуб в Питере
    от sovt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 02.04.2005, 12:57
  5. Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 01:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •