Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[DenDi.]

Народ напомните как изменить температуру включения климата через ваг ком при работе вебасты с пульта

[Squipper]

У меня весь выхлоп из такой трубы!

Наш человек!

[COOLLER]

Народ напомните как изменить температуру включения климата через ваг ком при работе вебасты с пульта

По умолчанию 40. У меня 82.

[Squipper]

Не помню, в какой группе. Найди группу, в которой написано 40

[DenDi.]

COOLLER, Куда там зайти нужно для изменений?

[COOLLER]

COOLLER, Куда там зайти нужно для изменений?

Блок № 18, вкладка адаптация, канал/значение/описание:


001 — 113 /блокировка запуска отопителя по пониженному напряжению в сети. 11,3V – порог на отключение. То есть, если напряжение в бортовой сети ниже или в процессе работы отопителя упало ниже 11,3V, работа отопителя прекращаеться. По желанию клиента, можно установить порог ниже(например 10,5V), но нет ни какой гарантии, что напряжения хватит для прокрутки стартером и запуска двигателя.


002 — 147/ изменение управления частоты вращения вентилятора камеры сгорания, т.е. подачи в камеру сгорания отопителя количества воздуха для регулирования СО2 в ОГ. 147 — это значение среднее у большинства. А так, при диагностике встречал и 145, и 147, и 149 и даже 165.
Внимание - канал доступен для изменений только при работающем отопителе. В режиме регулируемая пауза и в неработающем состоянии отопителя канал не доступен.


003 — 1/ условие отключения автономного отопителя после остановки мотора:
значение 1 — продолжается работа отопителя, согласно настроенного времени работы
значение 2 — сразу прекращается работа отопителя после остановки мотора, не зависимо от настроенного времени работы(значение доступно не на всех моделях)


004 — 0/ канал адаптации пультов д/у, в настоящий момент не используется


005 — 1 или 0/ адаптация радиоприемника Телестарт:
значение 1 — установлен(Т90/Т91/Т100)
значение 0 — отсутствует


006 — 0/ запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 032 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)
Канал больше интерес тем, у кого установлена панель климата с кнопкой ECON, поставив в этом канале значение 1, можно будет принудительно отключать запуск догревателя кнопкой ECON.


007 — 1 / работа циркулярного насоса , при работе отопителя в режиме догревателя, для более быстрого прогрева ОЖ
значение 1 - работает
значение 0 - отключен


008 — 250 / время контроля низкого напряжения в сети (величина напряжения заданна в 001 канале), если в течении 250 сек будет падение напряжения в сети ниже заданного значения, то отопитель отключится.



009 - 30 / время работы отопителя в режиме предпускового отопителя. Единица измерения - минуты. Значение задается кратно 5 минутам. Поменять данное значение можно и без вагкома(васи), при условии, что установлена приборка МФА+(в ней можно задать время работы в меню управления отопителем).


010 — 1 / работа циркулярного насоса в режиме автономного предпускового режима:
значение 0 — максимальная частота вращения
значение 1 — изменяемая, в зависимости от температуры ОЖ, то есть сам блок отопителя регулирует частоту вращения в зависимости от температуры ОЖ в отопителе.


011 — 1 / установлен ли запорный топливный клапан:
значение 1 — установлен (с 2007м/г)
значение 0 — не установлен (с 2003 по 2006 м/г, а также TTV Vevo)


012 — 88 / температура перехода отопителя в режим контролируемой паузы


013 — 76 / температура старта отопителя из режима контролируемой паузы


014 — 82 / температура перехода отопителя с полной на частичную нагрузку


015 — 76 / температура перехода отопителя на полную нагрузку


016 — 40 / температура включения блока климата на обогрев салона. Канал интересен тем, у кого установлен блок климата с кнопкой запуска отопителя. Можно регулировать значение, на основании которого при подогреве ОЖ отопителем автоматически включится блок климата. От себя рекомендую значение 50.


017 — 30 /


018 — 60 /


019 — 3 /


020 — 5 / время контроля высокого напряжения в сети, если в течении 5 сек на отопитель будет приходить напряжение выше +16V, отопитель отключится.



021 — 30 /


022 — 3 /


024 — 450 /


025 — 10 /


026 — 600 /


027 — 4 /


028 — 1 / канал блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 - работа циркулярного насоса блокируется (например, при сбое горения или срыве пламени)
значение 0 - работа циркулярного насоса не блокируется, вопреки блокировки работы отопителя


029 — 1 / канал контроля блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 - контроль включен
значение 0 - контроль отключен


030 — 0 /канал для проверки подачи топлива дозирующим насосом. Значение измеряется в секундах. Например: ставим 30 и смотрим, сколько за 30 секунд дозирующий насос прокачает топлива.


032 — 1 / запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 006 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)


041 — 9984 / максимальная частота вращения циркулярного насоса


042 — 0 / канал для разблокировки работы отопителя. При определенных неисправностях оборудования авто или самого отопителя и его компонентов, работа отопителя блокируеться. Чтобы его разблокировать и удалить ошибки, записанные в памяти блока, необходимо поставить значение 1 и сохранить. После разблокировки отопителя, значение 1 само автоматически измениться на значение 0.


043 — 1 /канал наполнения контура топливопровода отопителя.
значение 1 — топливопровод заполнен топливом. Если поставить значение 0, то будет постоянно висеть ошибка 02456 — отсутствует наполнение контура.


044 — 12 /


045 — 88 / значение максимальной температуры ОЖ при работе отопителя


046 — 76 /температура перехода отопителя на полную нагрузку


047 — 76 /температура старта отопителя в режиме догревателя из контролируемой паузы с переходом на полную нагрузку.


048 — 84 / температура перехода отопителя в режиме догревателя с полной на частичную нагрузку


049 — 88 / температура перехода отопителя в режиме догревателя в режим контролируемой паузы

Некоторые каналы адаптации могут быть не доступны, это зависит от модельного года выпуска отопителя и самой машины.

Твое - 016 канал!

[DenDi.]

COOLLER,

[TRESUBEz]

Так можно же. И по дням недели тоже можно выбрать. В меню приборки.

Да можно, но опять же только на один запуск, т.е. можно запрограммировать чтобы она включилась в понедельник в 8.00, но хотелось бы что бы запрограммировать на включение с понедельника по пятницу в 8.00 и все...
А тут приходится каждое следующее включение активировать... Забыл один раз и все, пришел к холодной машине и танцуй вокруг неё, жди...
Я про это.

[COOLLER]

Я про это.

Пульт ДУ - сила, брат!

[TRESUBEz]

Пульт ДУ - сила, брат!

Я понимаю, но мне до машины гулять минут 15. Пульт не добьет. Тем более что она стоит в железной ракушке, а сквозь неё сигнал вообще метров только за 40 проходит...

[Squipper]

TRESUBEz, можно поставить GSM модуль. Более того, купил себе, но поставить так и не поставил. Готов продать ;)

[Vasilich]

GSM модуль это самая тема Особенно термоколл Я не понимаю, зачем вообще этот пульт нужен, он сильно ограничен радиусом действия.

[COOLLER]

GSM модуль это самая тема Особенно термоколл Я не понимаю, зачем вообще этот пульт нужен, он сильно ограничен радиусом действия.

Гсм стоит дорого и много гемора. Пульт

[Vasilich]

Гсм стоит дорого и много гемора.

Да не так и дорого. А гемор то какой?

[COOLLER]

Да не так и дорого. А гемор то какой?

Мобила нужна постоянно. А вдруг села, нет сети и тд.

--- Добавлено чуть позже ---

Термокол стоит больше 20кр

[Vasilich]

Мобила нужна постоянно. А вдруг села, нет сети и тд.

ХЗ, у меня такого не было давно Зато, ты можешь ее откуда угодно запустить. Если нет сети - это подземная парковка. Нотам и пульт не возьмет...

Термокол стоит больше 20кр

Ну это да. Тем не менее, есть куда более дешевые аналоги.

[COOLLER]

Vasilich, у меня бывает так, чио тебефон на берет, а машина в прямой видимости
Надо и то и другое иметь

[Vasilich]

Vasilich, у меня бывает так, чио тебефон на берет, а машина в прямой видимости

Ну Вань, за 2 года я не сталкивался с таким. Где я только не ставил свою тачку Даже в роуминге все ок

Надо и то и другое иметь

[COOLLER]

Vasilich, сегодня был на парковке в Лотте на калужской.
Телефон нихт внизу, даже в едже режиме. Мтс а тачка вот стоит вижу угол бампера

[COOLLER]

Вчера прокатился на снятие логов на сток евро подвеске + 17 колеса + сток тормоза.
Вах конечно. На ямках и лежаках евро прикольная, но стоит начать движение как появляются крены и кивания при торможении 140 в пол. Не очень комфортно и приятно. Собранное авто лучше, когда ты ощущаешь все дорожное полотно можно предвидеть как авто поведет себя.
Я еще раз убедился, что спорт подвеска + 17 + сайленты ТТ РС жестко, упруго, четко и прогнозируемо.