1. #901
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    9,609
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 484
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    У тебя же ЕТКА есть, судя по подписи
    по Етке получается что номер: 03L128063E - регулирующая заслонка
    по VDO - A2C59512935 - Блок управления дроссельной заслонкиAUDI/VW 2.0TDI 2005

    может выпустили ДЗ обновленную которая исключает попадания масла в электронную часть
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  2. #902
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сажевый будут меньше забиваться и нагружаться без ЕГР.
    Это уже новая версия ??? Все же дпф и егр удаляем ???

    --- Добавлено чуть позже ---

    ladjak, Серег, как дела с восстановлением ??? А то отслеживать некогда

  3. #903
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,795
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Да точно Я еще его стартером по кругу прогонял... Какого хрена дилер туда залез? Всю голову заморочили
    Так клапанную крышку снимали же, вот и залезли. Если тыс двадцать накатал я думаю нихрена ему не будет.
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ Маховик LUK 415062909 для DSG6 - 30 т.р.

  4. #904
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    Это уже новая версия ??? Все же дпф и егр удаляем ???
    Это версия как она есть на самом деле. ДПФу без ЕГР жизнь продлится.
    Я ДПФ убирать не буду. ЕГР однозначно прогриамно + заглушку на вход в ДЗ.
    Заглушка ЕГР помлжет уйти от ошибки замерзания ЕГР + чистый коллектор и дросель без масла(хотя ХЗ насчет масла, первый раз слышу)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Kimi, Если совсем делать по уму, то надо и ДПФ убивать. В целом, у меня ДПФ живой, за процесс езды до регенерации факт забитость всегда 0, редко бывает 0.3гр...это если жечь постоянно по городу. Поэтому ПОКА что не вижу смысла его убирать.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #905
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вань, дпф из за чего хочешь оставить ? Выхлоп ?

  6. #906
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    Вань, дпф из за чего хочешь оставить ? Выхлоп ?
    Во-первых, вырезать ДПФ это нужно его снять. Я сам туда не полезу, ибо негде. Ехать куда-то вырезать это тысяч 10 будет.
    Плюс...меня не парит в принципе какая-либо дымность, поуху, главное, чтобы валило норм Чистая труба круто...но не в ущерб динамике.
    Да и без ДПФ я могу уйти на 505 допуск по маслу и расход саляры будет меньше.
    Но в тоже время регенерация ДПФ лучше очищает от нагара геометрию ТКР и выпуска.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #907
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В чем гемор с вырезанием ? Сделать новый пайп ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Чистая геометрия это хорошо, а когда забьется ?

  8. #908
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    В чем гемор с вырезанием ? Сделать новый пайп ?
    Какой пайп? Сварить трубу из нержи? Это вообще космос стоит. Я про просто разрезать и выбить внутрянке.


    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    а когда забьется ?
    Кто? ДПФ? Я не думаю, что это случится скоро. У нас соляра более-менее, была бы говно, так видно было бы по факт забитости фильтра...а так она почти 0 всегда.
    Конечно я очкую из-за ДПФ заливать соляру вне МСК...да и не только из-за ДПФ, очкую лить так же из-за геометрии. Забьется...будем думать. К Раткову на праву прошивки без ДПФ

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если бы не ДПФ я бы лил это http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/esp-formula-5w-30.aspx
    Все-таки Мобил 1 лучшее масло ИМХО.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #909
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    .да и не только из-за ДПФ, очкую лить так же из-за геометрии.
    А геометрия при чем? Топливо не влияет на нее. Там больше проблема в механическом износе...

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Все-таки Мобил 1 лучшее масло ИМХО.
    Ты прям анализы проводил?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  10. #910
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А геометрия при чем? Топливо не влияет на нее. Там больше проблема в механическом износе...
    Ага, почему-то на Октавии новой за 45ккм шток геометрии намертво умер в куче сажи...да-да, механический износ.


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ты прям анализы проводил?
    Достаточно почитал bmwlivejornal Плюс сколько лет ездил на 1.8Т на Мобиле. Все супер.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #911
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    32
    Сообщений
    452
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Если бы не ДПФ я бы лил это http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...ula-5w-30.aspx
    А что мешает тебе его лить с ДПФ?
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  12. #912
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне Вань проще пайп сделать, здесь он не столько стоить будет.
    Ты когда уже все в железо воплотишь ?

  13. #913
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shotgun61 Посмотреть сообщение
    А что мешает тебе его лить с ДПФ?
    Тем, что с ДПФ допуск 507 идет А там его нет!


    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    Ты когда уже все в железо воплотишь ?
    Надо к Леше заехать слить прошивку. Щас немного с ремонтом разберусь...а там нужно будет пробовать, чтобы ДСГ адекват работала. Щас мокро все равно, надо хотя бы 17шки летние одеть.

    Найти бы чтобы кто ДСГ перешил под лаучн старт

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    Мне Вань проще пайп сделать, здесь он не столько стоить будет.
    Согласен, и с вашей солярой тем более. У нас ценник на пайп космос...Москва
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #914
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня палка, мне проще ;)
    Думаешь такая разница из за колес будет ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати, на как долго по времени надо приехать в мск, чтобы перезалиться и отстроить ???
    И это, бензовоз с собой тащить со своим топливом ?)

  15. #915
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ага, почему-то на Октавии новой за 45ккм шток геометрии намертво умер в куче сажи...да-да, механический износ.
    Это что с ней делали? Ну сажу прочистил и все... Или дал просраться как следует. От сажи можно и рукой разболтать за шток А износ - это основная причина смерти геометрии. Уж поверь дизелисту с опытом Я 2 турбины перебирал... Если у нас с тобой заклинит геометрия - чистка не даст результата на долго. Надо будет лопатки шлифовать Или новую турбину ставить...


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Достаточно почитал bmwlivejornal Плюс сколько лет ездил на 1.8Т на Мобиле. Все супер.
    Мда... А я на кастроле 200 тысяч прошел. Тоже все ок. Мотор сиял!!!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  16. #916
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может тебе пайп сделать ?

  17. #917
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    пайп
    че такое пайп? Яндекс только такое выдал


    --- Добавлено чуть позже ---

    COOLLER, Вань, сегодня залил прям по горло топлива - впервые увидел 1110 км пробега на баке по Б/К. Вебаста рулит Раньше и летом такого не было!
    Что скажешь по прошивке? http://www.tuninga.ru/tuning/volkswa...ssat_b6/15106/
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #918
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вась, Ваня выше писал ) по простому труба из нержи, можно из титана для особо гламурных
    У меня летом наблюдалось и на почти 1400 км

    --- Добавлено чуть позже ---

    И это, меняй яндекс, какой то совсем плохой он у тебя )))

  19. #919
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    Думаешь такая разница из за колес будет ?
    С учетом того, что он на первой летом никогда не буксовал, а сейчас на первой постоянно, то да


    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    Кстати, на как долго по времени надо приехать в мск, чтобы перезалиться и отстроить ???
    И это, бензовоз с собой тащить со своим топливом ?)
    Недели 2
    Слить, отправить Пете, тот сделает пару вариантов и снова ехать к Леше на залить



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Это что с ней делали? Ну сажу прочистил и все... Или дал просраться как следует. От сажи можно и рукой разболтать за шток А износ - это основная причина смерти геометрии. Уж поверь дизелисту с опытом Я 2 турбины перебирал... Если у нас с тобой заклинит геометрия - чистка не даст результата на долго. Надо будет лопатки шлифовать Или новую турбину ставить...
    Она клина дала от сажи...от кокса из сажи в лопатках. Я сам её разбирал. Почистили, на 50ккм хватило снова.


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Мда... А я на кастроле 200 тысяч прошел. Тоже все ок. Мотор сиял!!!
    Не уговаривай меня...Кастрол вообще шляпа


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    сегодня залил прям по горло топлива - впервые увидел 1110 км пробега на баке по Б/К. Вебаста рулит Раньше и летом такого не было!
    А причем тут Вебаста и расход топлива?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #920
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    У меня летом наблюдалось и на почти 1400 км
    У меня обычно средний расход - 8,5 л. На 75 литрах ну никак и 1000 не проедешь

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Она клина дала от сажи...от кокса из сажи в лопатках. Я сам её разбирал. Почистили, на 50ккм хватило снова.
    Че он с ней делает??? На х.х. все 50 ккм ездит? И в придачу на самой левой саляре? Может с движком не лады?

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Не уговаривай меня...Кастрол вообще шляпа
    ну ты и самовнушенец

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А причем тут Вебаста и расход топлива?
    При том, что после установки расход (по б/к ес-но) снизился заметно! Меньше работы на х.х., меньше работы на не прогретом моторе... Понятно, что реальный расход таким и остался. Просто сам ДВС меньше хавает и это видно по б/к
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

Страница 46 из 873 ПерваяПервая ... 3644454647485696146546 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 499
    Последнее сообщение: 18.05.2014, 19:44
  2. Ответов: 73
    Последнее сообщение: 16.01.2014, 08:18
  3. Для владельцев BMR & BKP
    от boss181 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 219
    Последнее сообщение: 23.10.2013, 20:39
  4. наш клуб в Питере
    от sovt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 02.04.2005, 12:57
  5. Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 01:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •