1. #6201
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,666
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    С этим омывателем одни проблемы блин
    Лучший омыватель - снежок в стекло!
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  2. #6202
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Народ, какие мысли? Надумал ехать в контору winde (бывший upsolute) на удаление сажевого + возможно ЕГР + легкий чип.
    Удаление сажи (физически + програмно) -22 тыс р
    - ЕГР - 12 тыс р
    - чип 17 + 4.5 стенд.

    1. По поводу ДПФ нету. Удаляю и прошиваю.
    2. ЕГР - а надо ли??? И почему такой ценник???
    3. Чип буду делать максимально лайтовый, чтобы был, насколько это возможно, плавный график. Сказали на стенде сделают какой захочу.
    Что скажете по ценникам? В совокупности сказали, что будет намного дешевле.
    А что тут сказать, Вась. Хочешь езжай туда. Но я выбрал другой вариант.
    Фразы не тему, что сделают, как ты хочешь фантастика. Ибо...ну короче как знаешь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    И почему такой ценник???
    Это видимо физическое удаление вместе с охладителем. Хотя со снятым DPF EGR убирается за 10 минут.
    И никак 12 тысяч на стоят 2 заглушки и 5 болтов.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #6203
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А что тут сказать, Вась. Хочешь езжай туда. Но я выбрал другой вариант.
    Фразы не тему, что сделают, как ты хочешь фантастика. Ибо...ну короче как знаешь.
    Вань, а других вариантов не вижу. Поехать к Васе отключить сажу, потом поехать к Пете удалить его физически, потом к Феде еще за чем-то... ХЗ... Тут все в рамках одной специализированной конторы.
    ЧИп будут делать на стенде...

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Фразы не тему, что сделают, как ты хочешь фантастика
    Почему? Понятно, они не волшебники, но пожелания же можно учесть?
    Вань, а как делается прошивка??? Я всегда думал это трудоемкий и долгий процесс
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  4. #6204
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я хочу свою прошивку корректировать.

    1) Сделать на хвосте побольше буста

    2) Сделать наддув без нагрузки - это даст лучший старт с места

    3) поправить температуру включения вентиляторов с 98 на 93-94.

    4) Отключить клапан ЕГР, отвечающий за подключения радиатора охладителя

    5) Отключить заслонки коллектора. Но тут сомневаюсь, ибо потом придется снимать коллектор, чтобы выкинуть заслонки.

    6) Попробовать с низами, пусть в угоду дымности

    Весной поеду снова к Петру.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #6205
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Это видимо физическое удаление вместе с охладителем. Хотя со снятым DPF EGR убирается за 10 минут.
    И никак 12 тысяч на стоят 2 заглушки и 5 болтов.
    Хмм... Тогда я точно обойдусь без этого. А без физического удаления, напомни, как отключается?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #6206
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,666
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    2) Сделать наддув без нагрузки - это даст лучший старт с места
    А как это повлияет на расход? Особенно в пробках.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    5) Отключить заслонки коллектора. Но тут сомневаюсь, ибо потом придется снимать коллектор, чтобы выкинуть заслонки.
    А чем они тебе мешают? Ошибки ж нет по ним!
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    4) Отключить клапан ЕГР, отвечающий за подключения радиатора охладителя
    А он чем мешает?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  7. #6207
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    А он чем мешает?
    Я так понял мотор будет быстрее прогреваться
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #6208
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вань, а других вариантов не вижу. Поехать к Васе отключить сажу, потом поехать к Пете удалить его физически, потом к Феде еще за чем-то... ХЗ... Тут все в рамках одной специализированной конторы.
    ЧИп будут делать на стенде...
    Вась, выбор твой. Я лично кроме Петра никому не доверю ковырятся в прошивке. У меня был Апсолют уже на Б5-ом. Хватит.
    Тут дело твое.


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Почему? Понятно, они не волшебники, но пожелания же можно учесть?
    Вань, а как делается прошивка??? Я всегда думал это трудоемкий и долгий процесс
    Если человек профи, как Петр или Леша, то пол часа мою прошивку делали с НУЛЯ! Ну еще пол часа Леша сливал, ну тут EDC17 и т.д.
    Дело в том, что накрутить можно что угодно и вывести ТКР на макс обороты тоже. Нужно знать границу. Без знаний турбокарты и представлений сложно все.
    Да и наддуть могут не в стехиометрии = будет черный дым. У меня стехиометрическая прошивка, он не дымит никогда в принципе, даже с низов.

    ЕГР выключать сразу. Толку нет, ты сажу все равно выкидываешь. Кстати, сажу тоже отключать нужно уметь. Не все это умеют делать правильно.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #6209
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,666
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, как будто сейчас долго - после вебасты за 15-20 минут в мороз даже набирал 80 градусов (масло)
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  10. #6210
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Vasilich, как будто сейчас долго - после вебасты за 15-20 минут в мороз даже набирал 80 градусов (масло)
    С отключенным ЕГР мотор греется дольше.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #6211
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    А как это повлияет на расход? Особенно в пробках.
    Никак, турба дует, а соляры впрыскивается ровно столько как и раньше. Только при резком нажатии в пол турбина уже дует, т.е нужно просто налить и ты уезжаешь. У тебя лимит по впрыску будет по Торк карте, а не Смоук карте.
    А сейчас ты жмешь в пол, ЭБУ поднимает VTG, турба раскручивается и потом вливается соляра. Ну это немного утрированно, но суть ясно.
    Лаг меньше со старта с места. Если лог снять при разгоне с места, то видно, что машина тупит, потому что буста нет. Обороты поднимаются до 1500, а наддува нет. А так он будет сразу.


    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    А чем они тебе мешают? Ошибки ж нет по ним!
    А потом когда ошибки, то ехать снова к Петру? Зачем?


    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    А он чем мешает?
    Лишняя деталь. Как и электромоторчик для циркуляции ЕГР. Его на уголок заменить.

    Я хочу сделать дизель такой, какой он должен быть, а не экологическое говно, как оно есть с завода.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я так понял мотор будет быстрее прогреваться
    Это клапан для отключения радиатора EGR. У меня там все равно выхлоп не идет. Там тупик.
    Его удаление чисто, чтобы не мешал под капотом.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #6212
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,666
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Никак, турба дует, а соляры впрыскивается ровно столько как и раньше. Только при резком нажатии в пол турбина уже дует, т.е нужно просто налить и ты уезжаешь. У тебя лимит по впрыску будет по Торк карте, а не Смоук карте.
    А сейчас ты жмешь в пол, ЭБУ поднимает VTG, турба раскручивается и потом вливается соляра. Ну это немного утрированно, но суть ясно.
    Лаг меньше со старта с места. Если лог снять при разгоне с места, то видно, что машина тупит, потому что буста нет. Обороты поднимаются до 1500, а наддува нет. А так он будет сразу.
    Надо задуматься об этом. Старт с места мне ни разу не нравится.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  13. #6213
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Старт с места мне ни разу не нравится.
    С педалей нормально. Аж в букс уходит сразу же
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #6214
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,666
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    С педалей нормально. Аж в букс уходит сразу же
    У тебя есть ланч-контрол?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  15. #6215
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    У тебя есть ланч-контрол?
    Нет, я без него
    Нужно уметь
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #6216
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,666
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Нет, я без него
    Нужно уметь
    Как?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  17. #6217
    Passat Аватар для DarkLT
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    Минск, Респу́блика Белару́сь
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,771
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже старт с места никакой буксы одни, а вот на 3уже хорошо пошла...
    B5 (AHU 1999) ЧОРНЫЙ - продан, B5 (ATJ) ЧОРНЫЙ - продан, B5 (AFN) ЧОРНЫЙ - продан, B6 (CBAB 2009) ЧОРНЫЙ - продан.
    Passat B6 BMR (170) DSG6 САРАЙ ЧООРНЫЙ - есть

  18. #6218
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,666
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DarkLT, у меня в букс не сильно уходит посуху - Michelin X-ice зимой и Sport Max TT летом. Раньше старт нравится. Теперь уже привык. По прежнему хватает, чтоб уехать почти от всех на светофорах, но кажется, что машина может больше.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  19. #6219
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Как?
    Жмешь немного тормоз и резко газ, пока газ дожимаешь отпускаешь тормоз. Коробка почти не успевает напрячься. Ну это так...чтобы с кем-то стартануть. Я так не езжу постоянно. Пару раз пробовал.


    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Sport Max TT летом.
    У летом на неё даже на первой на буксует. Адовая резина с адовым держаком.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    По прежнему хватает, чтоб уехать почти от всех на светофорах, но кажется, что машина может больше.
    Нифига ты быстрый какой
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #6220
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,666
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У летом на неё даже на первой на буксует. Адовая резина с адовым держаком.
    Вот да. Посуху вообще не знаю, что такое букс. И на ней я понял, что штатные тормоза в общем-то далеко не идеальны.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Нифига ты быстрый какой
    Ну у меня-то поссат едет
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

Страница 311 из 873 ПерваяПервая ... 211261301309310311312313321361411811 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 499
    Последнее сообщение: 18.05.2014, 19:44
  2. Ответов: 73
    Последнее сообщение: 16.01.2014, 08:18
  3. Для владельцев BMR & BKP
    от boss181 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 219
    Последнее сообщение: 23.10.2013, 20:39
  4. наш клуб в Питере
    от sovt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 02.04.2005, 12:57
  5. Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 01:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •