1. #4681
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,198
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сейчас на Лукойле уже зимняя солярка или типа межсезонье?
    вчера заливал у знакомого(старый тракторист) полный бак, грит пока летняя(заправляется только на лукойле) зимняя идет при -10! Так ли это?
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

  2. #4682
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    Хорошо тебе, повырезал полмотора . А я чиповать не хочу пока что, не тот автомобиль.
    Я не парюсь предрассудками
    Турбо, значит должно быть с чипом
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #4683
    Phaeton Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,980
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 102

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, солярка еще межсезонье пока что до -16....после минус 10 появится до -27
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  4. #4684
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,363
    Спасибо +
    Получено: 250
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bond178 Посмотреть сообщение
    грит пока летняя(заправляется только на лукойле) зимняя идет при -10! Так ли это?
    Так элементарно проверить...на заправке показать паспорт качества, там смотришь графу "предельная температуоа фильтруемости"...
    Название: image.jpg
Просмотров: 52

Размер: 215.8 Кб
    Считается, если температурв фильтруемости не выше минус 15, то солярка зимняя.

    А вообще то солярка сейчас делится не на зимнюю и летнюю, а на сорта и классы ( до минус 20 -сорта, более классы) Написано в шапке паспорта.
    A плюс 5
    B 0
    C минус 5
    D минус 10
    E минус 15
    F минус 20

    класс 0 минус 20
    класс 1 минус 26
    класс 2 минус 32
    класс 3 минус 36
    класс 4 минус 44

    Последний раз редактировалось kazbich2004; 21.11.2013 в 13:54.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  5. #4685
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что значит сорт С, он под минус 5, и вид 2...что значит вид? И это -5 это летняя?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #4686
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,363
    Спасибо +
    Получено: 250
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Что значит сорт С, он под минус 5, и вид 2...что значит вид? И это -5 это летняя?
    Сейчас НЕТ понятий летняя... зимняя... весенняя.. осенняя -

    С 2005 года введен новый гост Р 52368-2005
    Там два параметра
    1. Предельное содержание серы, отраженное в показателе «ВИД» топлива, а именно:

    • вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
    • вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
    • вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

    2. Температура применения (климатическая зона, в которой дизельное топливо может применяться).
    Для умеренной климатической зоны дизельное топливо разделяют по шести сортам: А,В,С,D,E,F.
    Сорт А Сорт В Сорт С Сорт D Сорт E Сорт F
    Предельная температура фильтруемости, °С, не выше +5 +0 -5 -10 -15 -20
    Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов:
    0, 1, 2 , 3, 4.
    Класс 0 Класс 1 Класс 2 Класс 3 Класс 4
    Температура помутнения, °С, не выше -10 -16 -22 -28 -34
    Предельная температура фильтруемости, °С, не выше -20 -26 -32 -38 -44
    Термин «температура фильтруемости» также впервые введен новым ГОСТ Р 52368-2005 и обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.
    Важно запомнить: «СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А вот выдержка с того-же госта по применения сортов по регионам... для Москвы например

    С 1-го мая по 30-е сентября сорт С
    С 1-го по 30-е апреля сорт Е
    С 1-го по 31 октября сорт Е
    С 1-го октября по 31-е марта класс 1 ... НО, в этот период действует примечание...
    "...
    что рекомендуется применять топливо другого сорта или класса в случаях устойчивых среднесуточных повышенных или пониженных температур в данном районе. В соответствии с климатическими условиями допускается изменение числа суток весеннего и осеннего переходных периодов в сторону зимы или лета по согласованию местной администрации с региональными службами Гидрометцентра..."


    Т.е сейчас в Москве и Московской обл должна быть на заправках класс 1 (-26 град), но по примечанию ... могут быть изменения в этот период, но не НИЖЕ сорта Е (-15)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  7. #4687
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004, мозг сломал спасибо!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #4688
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,363
    Спасибо +
    Получено: 250
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    kazbich2004, мозг сломал спасибо!
    Для тебя конкретно... сейчас должны быть на ВСЕХ заправках
    - или (как исключение если теплая погода) не ниже сорта Е
    - или класс 1
    Последний раз редактировалось kazbich2004; 21.11.2013 в 18:27.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  9. #4689
    Golf Аватар для cyxov
    Регистрация
    15.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    944
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 85

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение

    Так элементарно проверить...на заправке показать паспорт качества, там смотришь графу "предельная температуоа фильтруемости"...
    Название: image.jpg
Просмотров: 52

Размер: 215.8 Кб
    Считается, если температурв фильтруемости не выше минус 15, то солярка зимняя.

    А вообще то солярка сейчас делится не на зимнюю и летнюю, а на сорта и классы ( до минус 20 -сорта, более классы) Написано в шапке паспорта.
    A плюс 5
    B 0
    C минус 5
    D минус 10
    E минус 15
    F минус 20

    класс 0 минус 20
    класс 1 минус 26
    класс 2 минус 32
    класс 3 минус 36
    класс 4 минус 44


    вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг)
    А разьве вид II может быть евро 5 ??? вроде евро 5 должно быть вид III ???
    VW Passat B6 Limousine 1.8tsi BZB -> B7 variant 2.0 tdi CLLA

  10. #4690
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,363
    Спасибо +
    Получено: 250
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyxov Посмотреть сообщение

    вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг)
    А разьве вид II может быть евро 5 ??? вроде евро 5 должно быть вид III ???
    Ну по идее да.. хотя тут игра слов.... (в госте написано НЕ более)
    5.... это и не более 10, и НЕ более 50 !!!! Формально подходит и под вид II И III
    Хотя евро5 должны обозначать конечно как вид III

    P.S ИМХО так вот должно
    Вид I – серы 350 мг/кг, ДТ Евро-3.
    Вид II – серы 50 мг/кг, ДТ Евро-4.
    Вид III – серы 10 мг/кг, ДТ Евро-5.

    В общем то так везде и обозначают..
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  11. #4691
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нашел тут
    http://www.ebay.com/itm/Hel-car-Brak...item5642630637

    Интересно, что скажете.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот ссыль:

    http://www.brake-lines.co.uk/hel-brake-lines-for-volkswagen-passat-mk7-2.0-tdi-2005.html
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #4692
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Интересно, что скажете.
    HEL - матёрые шланги. Ещё залить RBF600 с точкой кипения 312 С, будут огонь тормоза.
    кк #568

  13. #4693
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    HEL - матёрые шланги. Ещё залить RBF600 с точкой кипения 312 С, будут огонь тормоза.
    Понимаешь, я уже взял АТЕ СЛ6. Там 275 или 270 кипения.
    У РБФ большая вязкость на холодном. Скажем для лета то, что ДОК прописал. А для зимы лучше с низкой вязкость.

    Ты на моте менял шланги? С мото очень много связанного с армированными
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #4694
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ты на моте менял шланги?
    На мото качественные шланги делает Galfer (такие у меня были не на одном моцике), но я полазал сайчас по их сайту, они только для мото делают. А HEL делает шланги и для авто. Сам не пробовал, но знаю хорошие отзывы по ним. Да и по цене они даже чуть дороже аналогичных от галфера. Маст хев в общем, если у тебя получается вскипятить ТЖ
    кк #568

  15. #4695
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    Маст хев в общем, если у тебя получается вскипятить ТЖ
    Ясно, бум брать
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #4696
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ясно, бум брать
    Увеличится чувствительность и прогнозируемость, чуть раньше и острее будет срабатывать. В теории при сильном нагреве ТЖ арматура не будет раздуваться как резина. Но мне ни разу не довелось "раздуть" резиновые шланги даже в жёстких продубасах.
    кк #568

  17. #4697
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще интересный момент.

    Вот еду. Торможу. Вроде все ОК.

    Но стоит, например, мне первый раз немного нажать, затем приотпустить педаль и снова нажать, то тормоза уже лучше. Она как бы лучше хватает.
    Это потому, что колодки при первом малом нажатии подводятся к дискам или как?

    Вот именно первый раз немного нажать, а потом приотпустить и дожать уже сильно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Гммм...
    http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=742648


    Точно такая же ситуация в БМВ клубе, нашел в Яндексе.


    Типа у всех так?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #4698
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Еще интересный момент.
    Есть такой момент, что спорт. тормоза надо сначала нагреть для эффективной работы. Чесгря не знаю относится ли это к DS2500, но как вариант
    кк #568

  19. #4699
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    Есть такой момент, что спорт. тормоза надо сначала нагреть для эффективной работы. Чесгря не знаю относится ли это к DS2500, но как вариант
    Это не зависит от прогрева. И не зависит от того, что ДСки или сток был

    На Б5 была такая же штука.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Поменял тут воздушный фильтр. Итог - 4500км и фильтр черный насквозь.

    И провел тест в базовых установках по прокачке блока ABS.

    Интересно вот что.

    Включаю тест, он просит подождать. Жду далее. Он просить нажать педаль. Жму далее. И тут педаль в пол проваливается сходу до конца упала. Опять жму далее. Тут же что-то жужжит и педаль поднимается и жужжание еще пару секунд проходит(никаких 10с нет!) и все. Дальше на экране пишет - открутите штуце ПЛ или ПП. Забыл какой именно.

    Что он делает?

    Если так продолжать далее, то процедура повторяется и он 4 раза пишет открутить разные штуцера: ПП, ПЛ, ЗП, ЗЛ. Ну или в другой последовательности, но это не важно.

    Смысл всей это операции?

    При включении теста загорается traction control, RDC, ручник.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #4700
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,363
    Спасибо +
    Получено: 250
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    И провел тест в базовых установках по прокачке блока ABS.
    Смысл всей это операции?
    Ты знаешь... вероятно эта процедура подразумевает не только прокачку насоса ABS, а и заполнение жидкостью всей системы... т.е когда она полностю (или частично) сухая! Вот и дает указания откручивать клапана на колесах, для заполнения жижой всех трубопроводов...

    Педаль проваливается наверное потому что сначала идет сигнал на перепускной клапан внутри ABS для открытия всех полостей..ИМХО, а потом вкл насос и накачивает давление.
    10 сек - это в примечании с RossTesh для не новых блоков, вероятно время и алгоритм разные для старых и новых блоков

    "При включении теста загорается traction control, RDC, ручник. ....."
    Ну нормально это... ABS же работает при этом же не в стандартном режиме , а в тестовом..
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo Alcantara+Full Electro /Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


Страница 235 из 873 ПерваяПервая ... 135185225233234235236237245285335735 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 499
    Последнее сообщение: 18.05.2014, 19:44
  2. Ответов: 73
    Последнее сообщение: 16.01.2014, 08:18
  3. Для владельцев BMR & BKP
    от boss181 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 219
    Последнее сообщение: 23.10.2013, 20:39
  4. наш клуб в Питере
    от sovt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 02.04.2005, 12:57
  5. Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 01:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •