Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[Валерий77]

Парни! сколько уже езжу на машине, только сегодня заметил что если газовать на хх больше 2500об не поднимается а на ходу крутит до отсечки,..........???

[kazbich2004]

что если газовать на хх больше 2500об не поднимается а на ходу крутит до отсечки,..........???

А ты хочешь на XX до отсечки ? Опасно... отсечь, то отсечёт, но по инерции может мотор из под капота вылететь..
Нормально это, 2500 на XX это максимум..

[Валерий77]

А ты хочешь на XX до отсечки ? Опасно... отсечь, то отсечёт, но по инерции может мотор из под капота вылететь..
Нормально это, 2500 на XX это максимум..

Ну я тоже так подумал, что ЭБУ ограничивает.....просто раньше внимания не обращал

[Ribez]

Опасно... отсечь, то отсечёт, но по инерции может мотор из под капота вылететь..

Физика нашей реальности меняется на скорости? :-) Какая разница, на холостых 4000 об/мин. или на ходу?

[COOLLER]

Парни! сколько уже езжу на машине, только сегодня заметил что если газовать на хх больше 2500об не поднимается а на ходу крутит до отсечки,..........???

Писал же уже. Отключи ЕСП и будет 5000. Я газовал. Все ОК. Ничо никуда не улетает

[andyk27]

Парни! сколько уже езжу на машине, только сегодня заметил что если газовать на хх больше 2500об не поднимается а на ходу крутит до отсечки,..........???

Хм. интересно, у меня до 3000. (с ЕСП естественно) на механике другие настройки?

[COOLLER]

на механике

На 4 моушене.

[ladjak]

колхознеки и кулибины есть вопрос:

штатная галогеновая оптика, вместо родного моно-модуля под галоген есть идея dоткнуть bi-xenon'овый модуль.
собственно возможно кто то уже заморачивался, а если нет то может у кого есть разобранные (после ДТП например) фары, интересуют размеры модуля.

В свое время на В5 я такое проделывал и там линза 2,5", тут то 3" или больше

[boss181]

В свое время на В5 я такое проделывал и там линза 2,5", тут то 3" или больше

тут 3"
Только фары разобрать ООООООООООООООчень сложно.
на биксеноне линза крепится со стороны стекла, а снять его непросто, в галогене может быть повезло больше, и если их реально открутить изнутри, то это огромная удача.
Если что сделать другое крепление, и поставить туда бибоши, или матовую хелле, ZKV туда жаль не влезет, светят супер.

[ladjak]

Только фары разобрать ООООООООООООООчень сложно.

ну так я куплю пару б/у (вариант от англичанки) и дооооооооооооооооооооооооооллгими зимними вечерами переберу

[boss181]

Это хорошая затея, свет будет очень хороший!

[COOLLER]

ну так я куплю пару б/у (вариант от англичанки) и дооооооооооооооооооооооооооллгими зимними вечерами переберу

Купи 2 новых или хороших БУ фары би-ксенон и поставь. Просто чтобы работал, без адаптива и прочего.
Адаптив нахрен не упал

[.Карел.]

Адаптив нахрен не упал

Вань, а как-же технологии? Ведь ты готов горло за них перегрызть, а тут вдруг... нахреннеупал...
Скажи, что ещё из технологий тебе не упало?...
Сажевый фильтр, ЕГР... Ещё что?
Ради чего хотеть машину с технологиями, если они не падали никуда?

[COOLLER]

Вань, а как-же технологии? Ведь ты готов горло за них перегрызть, а тут вдруг... нахреннеупал...

Вань, ты неверно понял.

Адаптив вещь классная, очень даже. НО стоимость реализации этой опции на машине БЕЗ ксенона стоит КОСМОС! Именно из-за этого я считаю, что нет смысла платить такие бабки. Хотя у нас есть люди, кто ставить полностью штатный ксенон на Б5.

Сажевый фильтр, ЕГР... Ещё что?

Ну с ЕГР мы разобрались, что это вред. А ДПФ это угода экологов. Это не опция, а навязаловка

--- Добавлено чуть позже ---

Пасаны, кто в курсе.

На моторах без сажевого фильтра, а с катализатором, для снятия оного катализатора нужно снимать рейку и подрамник или нет?

Сажевый не вылезает, т.к нет места для его поворота, он же с трубой идет вместе.

[ladjak]

Купи 2 новых или хороших БУ фары би-ксенон и поставь. Просто чтобы работал, без адаптива и прочего.

Вань !!! Фары+лампы+блоки тоже не сладко получается если учесть что только лампа порадка 3-4р стоит


простые фары около 2р за пару + ксенон можно и Н7 взять не дорага + модули тоже 3-4р, получается бюждетнее. Вопрос тогда что делать с обманкой на дальний или параллельно сажать

[COOLLER]

ростые фары около 2р за пару

Что за фары?

На Пассат клубе видел как-то за 12р продавали в сборе би-ксенон фары!

Вань !!! Фары+лампы+блоки тоже не сладко получается если учесть что только лампа порадка 3-4р стоит

Может проще ксенон поставить в родную линзу и не париться?
Я на Б5 ставил МТФ 4300к на Филипсе. В новые хелла фары. Б5+ линза. Свет был изумительный!

[Britanets]

Писал же уже. Отключи ЕСП и будет 5000. Я газовал. Все ОК. Ничо никуда не улетает

а у меня и на Р и на N газует до отсечки без отключения ЕСП.....программируется что-ль это тоже где-то?

[Валерий77]

а у меня и на Р и на N газует до отсечки без отключения ЕСП.....программируется что-ль это тоже где-то?

У тебя НФ, там 16 блок ЭБУ, а у нас СR -там 17, полагаю что в этом может быть отличие.

[ladjak]

воткнул светодиодную подсветку вместо лампочек
были заказаны в Китае готовые платы (без плафонов)

поставил и немного сфоткал на телефон, так сказать - почувствуйте разницу:

[Britanets]

ladjak, значки VW покруче смотряца.....но и вроде подороже