1. #2901
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я еще раз повторяю. Если жарить постоянно. А если ехать до 3000 об/м, то ничего не будет. Услышь меня
    Вань, все же любитеелй "жарить" надо искать на форуме какого-нибудь эволюшна или импрезы сти... Пассаты берут под зад, чтобы просто ездить...

    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    Вась, и ЕСП тоже сама адаптируется?
    Да!

    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    А если нет, ты можешь мне сегодня ошибки потереть? Я подъеду куда скажешь в Бутово
    Без проблем! Но вечером!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #2902
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,991
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Без проблем! Но вечером!
    ОК...спасибо! Вечером после работы прокачусь, если ничего не выйдет, наберу тебе. Спасибо

  3. #2903
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Причина замены, насколько я понял- привентивная... "А вдрук ани зимой навернуться..."... По такой же причине есть смысл возить с собой четыре запаски- а вдруг проколятся сразу четыре колеса...... Однако, по теме замены свечей накала я уважаю Ваше мнение...мероприятие далеко не безполезное, в отличие от уровня масла "посередину"......
    Операция не только превентивная, я там описал, что свечи могут быть полу-исправные. А я такого не приемлю.


    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    И Вы меня услышьте- НИЧЕГО не будет негативного, если уровень моторного масла буде в пределах допустымых отметок на щупе. Открою секрет- отметка МАХ сделана с большим запасом. А если "жарить"- то похрену Ваш уровень в картере- в масляный туман (который улетает сначала в вентиляцию, а потом в камеры сгорания и оттуда в выпуск) масло взбибается не в картере, в голове блока за счёт дикого вращения распредвалов. Причём тут уровень масла в картере- не пойму...
    Блин
    Чем выше обороты и чем выше нагрузка на мотор - тем больше газов в картере. И эти газы уносят масляный туман из картера. И не все масло оседает в маслоотделителе. И когда валишь в диапазоне 3500-4500 об/м с педалью в пол, то масло улетает в коллектор на впуск. Это не из теории, это из практики.
    Это и Петр Ратков подтвердил, что с сажевым масло надо держать на середине уровня.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #2904
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,991
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, парни, у кого еще заводской АКБ стоит? У меня по ходу еще заводской стоял. Там даже номерочек выбит. Отработал 4 года. И с чего вдруг сдох, не понятно.....И похоже этот АКБ из тех, что автономно (зарядным устройством) не заряжаются, или я ошибаюсь?

  5. #2905
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вань, все же любитеелй "жарить" надо искать на форуме какого-нибудь эволюшна или импрезы сти... Пассаты берут под зад, чтобы просто ездить...
    Вась, как бы жарить и ипашить не зависит от тачки. Это зависит от водилы.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    Кстати, парни, у кого еще заводской АКБ стоит? У меня по ходу еще заводской стоял. Там даже номерочек выбит. Отработал 4 года. И с чего вдруг сдох, не понятно.....И похоже этот АКБ из тех, что автономно (зарядным устройством) не заряжаются, или я ошибаюсь?
    У меня лежит в гараже родной. Он идеальный, как новый. Тоже 4 года ему.
    Просто на Б6 надо помнить пару моментов.

    Просто сняв машину с охраны и открыв дверь - потребление порядка 5А(РНС, подсветка, всякие блоки электроприводов и т.д). Включив музыку уже 6.5А. Дальше больше. Я к тому, что обычному АКБ в машине приходиться не сладко. Вывод - брать АГМ АКБ. У них ресурс раза в 3 будет выше, чем у обычной, при условиях эксплуатации в Б6.
    И АКБ нужно заряжять 2-3 раза в год полностью. То, что стоит у тебя - обычная АКБ, заряжается отлично.
    Странно, что летом умер АКБ...либо ты его высадил в ноль, либо проблема с генератором.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #2906
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,991
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вывод - брать АГМ АКБ.
    Что за зверь такой?

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    АКБ нужно заряжять 2-3 раза в год полностью.
    Видимо бюргеры этим делом не заморачивались. Вот он и подошел к концу

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    То, что стоит у тебя - обычная АКБ, заряжается отлично.
    Значит поставлю на зарядку. Лишним не будет

  7. #2907
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,002
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У кого ещё нет колец OoWoO? Продаю свои фонари с кольцами и 2 ЗХ по себестоимости запчастей (фонари, кольца) - 5000 рублей.
    Фонари готовые и отъездили на машине около 3 000 км.
    кк #568

  8. #2908
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    Что за зверь такой?
    Тип батарейки.


    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    Видимо бюргеры этим делом не заморачивались. Вот он и подошел к концу
    Этим никто не париться. Народу проще 5 штук за батарейку отдать, чем зарядить и сделать профилактику изредка.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    У кого ещё нет колец OoWoO?
    У меня. Но мне и не надо
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #2909
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    9,602
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 483
    Отправлено: 146

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    Что за зверь такой?
    какой то гелиевый, в общем отдельная линейка, для которых даже есть отдельные зарядные устройства.

    У меня оба стоят родных пока проблемс нету
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  10. #2910
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гелевый и АГМ - разные вещи.
    Для АГМ обычное зарядное.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #2911
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    9,602
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 483
    Отправлено: 146

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    для справки с сайта Воша:
    AGM – технология завтрашнего дня автомобильных аккумуляторов.

    В 80-х годах 20 века инженеры мирового лидера аккумуляторных технологий Johnson Controls Inc. представили всему автомобильному сообществу революционную технологию производства аккумуляторных батарей – технологию Absorptive Glass Mat (AGM). По смыслу это переводится как Поглощающее Стекловолокно.
    Но первыми инновационный продукт получили конечно же военные. С 1985 года и по сей день аккумуляторными батареями с технологией AGM комплектуются такие экстремальные транспортные средства, как бомбардировщик B-2 и истребитель F-18.
    Внешне технологическое различие между автомобильными аккумуляторами, произведенными по технологии AGM, и обычными стартерными аккумуляторами не заметно – тот же корпус, те же клеммы. Но стоит заглянуть вовнутрь, как поражаешься одновременной простоте и уникальности технологии.
    Пространство между свинцовыми пластинами заполнено микропористым материалом на основе стекловолокна, который выступает в качестве сепаратора-губки, связывающего электролит. Сепаратор-губка полностью впитывает электролит и удерживают его, не давая течь, независимо от ориентации аккумулятора: вертикальной, горизонтальной или под наклоном. Пластины электродов и слои сепаратора-губки следуют друг за другом и слоеным пирогом заполняют внутреннее пространство аккумуляторной батареи AGM.


    На химическом же уровне уникальность автомобильных аккумуляторов AGM заключается в рекомбинирующих свойствах аккумуляторов AGM. При протекании химических реакций внутри любого аккумулятора образуются газы, состоящие в основном из водорода и кислорода, из молекул которых состоит вода. Образовавшиеся газы заполняют микропоры и участвуют в химических процессах, которые протекают во время зарядки аккумулятора и в виде воды смешиваются с электролитом. Этот химический процесс разделения и смешивания и называется рекомбинацией. В современных автомобильных аккумуляторах процесс практически полной рекомбинации доведен до 96-98%. Это говорит о практически ничтожном изменении химических свойств электролита на протяжении длительного времени и незначительных количествах свободного газа, давление которого внутри аккумуляторной батареи регулируется специальным клапаном. Этот клапан также является гарантом безопасности аккумуляторной батареи срабатывая при возникновении нештатной ситуации.
    Исключительно низкое электрическое сопротивление всей конструкции автомобильного аккумулятора AGM позволяет выдавать единовременно значительно более высокую мощность и переживать большее количество циклов разряд-заряд.
    Несомненными достоинствами автомобильных аккумуляторов изготовленных с применением технологии AGM являются:
    Безопасность. За счет применения рекомбинантной газовой технологии исключаются вредные и огнеопасные испарения, которые могут привести к воспламенению или даже взрыву аккумулятора.
    Долговечность. Обладая низким порогом разряда (около 25%) и устойчивостью к циклам разрад-заряд гарантирует значительное превышение срока службы автомобильного аккумулятора AGM по сравнению со стандартным.
    Стойкость. Еще одно полезное свойство автомобильных аккумуляторов AGM, которое гарантирует эффективную работу в жестких условиях эксплуатации: высокая и низкая температуры, тряска, вибрации, быстрая зарялка и пр.
    Эффективность. Выдавая большой пусковой ток, автомобильный аккумулятор AGM значительно быстрее компенсирует энергопотери и будет снова готов выдать большой пусковой ток.
    Аккумуляторы, производимые с использованием технологии AGM, изготавливаются в спиральной или плоской конфигурации. Серия продукции со спиральной конструкцией блоков производится в основном в Северной Америке, а с плоской конфигурацией электродов – и в Северной Америке и в Европе.
    Типичным представителем аккумуляторных батарей AGM со спиральной конфигурацией электродов являются аккумуляторы торговой марки Optima.
    Обе технологии являются перспективными и могут использоваться для поставки автопроизводителям в качестве компонентов OEM. В настоящий момент наиболее распространены автомобильные аккумуляторы AGM с плоской конфигурацией электродов.
    Стоит отметить, что аккумуляторы произведенные с использованием технологии AGM не требуют никакого технического обслуживания за исключением подзарядки в случае необходимости.
    Автомобильные аккумуляторы Bosch AGM S6 для систем Старт-Стоп

    В настоящий момент автомобильные стартерные батареи AGM используются в качестве источника питания системы Start-Stop (Старт-Стоп), которой оснащается ряд моделей автомобилей ведущих производителей. Модельный ряд аккумуляторов серии Bosch S6 AGM значительно расширен.
    код Bosch коротк. код парам. констр. габариты
    0 092 S60 050 S6 050 60Ач/680А 0/B13 242x175x190
    0 092 S60 080 S6 008 70Ач/760А 0/B13 278x175x190
    0 092 S60 110 S6 011 80Ач/800А 0/B13 315x175x190
    0 092 S60 130 S6 013 95Ач/850А 0/B13 353x175x190
    0 092 S60 150 S6 015 105Ач/950А 0/B13 393x175x190

    Необходимо отметить, что аккумуляторы Bosch AGM 0 092 S60 080 и 0 092 S60 130 пришли на замену предыдущей серии Bosch S6 AGM 0 092 S60 010 и 0 092 S60 020 соответственно.
    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Гелевый и АГМ - разные вещи.
    почитал да - РАЗНЫЕ
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  12. #2912
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    свечи могут быть полу-исправные. А я такого не приемлю.
    Именно это я и уважаю. Таких, как Вы единицы...это правильное отношение к автомобилю. Без ха-ха.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    газы уносят масляный туман из картера. И не все масло оседает в маслоотделителе. И когда валишь в диапазоне 3500-4500 об/м с педалью в пол, то масло улетает в коллектор на впуск. Это не из теории, это из практики.
    Это и Петр Ратков подтвердил, что с сажевым масло надо держать на середине уровня.
    Дело хозяйское...можно и на минимуме держать- по логике это будет ещё лучше для ДПФ. Только бесполезно всё это- уровень масла в картере ни на что не влияет, кроме как на скорость старения масла...главное- не переливать выше МАХ.


    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    Отработал 4 года. И с чего вдруг сдох, не понятно.....И похоже этот АКБ из тех, что автономно (зарядным устройством) не заряжаются, или я ошибаюсь?
    У меня сдох в один момент примерно в возрасте 4,5 года. С утра завел- усё гут, приехал на работу, а в обед- нихтшисен... Клещами проверили- труп... На служебной съездил, купил Варту Сильвер- четвертый год пошёл...нопроблем.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Странно, что летом умер АКБ...либо ты его высадил в ноль, либо проблема с генератором
    У у меня летом помер- в июне...на гену не жалуюсь...и не высаживал...скорее всего шлам замкнул пластины неудачно...

  13. #2913
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,991
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    скорее всего шлам замкнул пластины неудачно...
    Я вот тоже на это грешу....скорее всего так и есть!

  14. #2914
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Дело хозяйское...можно и на минимуме держать- по логике это будет ещё лучше для ДПФ. Только бесполезно всё это- уровень масла в картере ни на что не влияет, кроме как на скорость старения масла...главное- не переливать выше МАХ.
    Люди, которые долго занимаются ТДИ(не я) другого мнения
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #2915
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Люди, которые долго занимаются ТДИ(не я) другого мнения
    Предлагаю каждому остаться при своём...... Для меня тема моторного масла и топлива- больная......

  16. #2916
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,991
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Комрады, прокатился на машине 15 метров и все ошибки на приборке погасли. Ура.....Всем большое спасибо за помощь

  17. #2917
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    прокатился на машине 15 метров и все ошибки на приборке погасли
    Пассат- самолечащийся автомобиль......

  18. #2918
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,651
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По ходу, пришла моя вебаста. Сегодня как обычно за 5 минут до выхода щелкнул брелок. Сажусь в машину - не работает вебаста. Нажал кнопку на приборке, включилась, зашумела, потом выдохнула клуб беловатого вонючего дыма. Потом еще пару раз так и выключилась. По идее, если сама выключилась, должна повесить ошибку, так? Что нагадаете, коллеги?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  19. #2919
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я уже писал, что TT-V говно, на что ты усмехнулся, что лучше такая, чем Vevo, но на полке и поржал.
    Увы, готовь 18р на TT-Vevo.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #2920
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,651
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, я бы таки надеялся реанимировать.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

Страница 146 из 873 ПерваяПервая ... 4696136144145146147148156196246646 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 499
    Последнее сообщение: 18.05.2014, 19:44
  2. Ответов: 73
    Последнее сообщение: 16.01.2014, 08:18
  3. Для владельцев BMR & BKP
    от boss181 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 219
    Последнее сообщение: 23.10.2013, 20:39
  4. наш клуб в Питере
    от sovt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 02.04.2005, 12:57
  5. Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 01:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •