1. #1
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    47
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль Демонтаж электрики водительское место левая стойка

    Проблема вот в чём. Нужно демонтировать разъёмы расположенные у левой ноги водителя внизу, там пластиковая площадка и в ней куча квадратных колодок. Я не могу отсоединить саму пластиковую площадку от кузова, что бы подобраться к разъёмам снизу. Может кто сталкивался с этим подскажите как она снимается. И ещё кто нить отсоединял разъёмы идущие сверху от блока управления двигателем через кузов в салон, там ряд разноцветных колодок у которых фиксаторы по бокам а руки туда не лезут и как в этом случае быть?
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё делается руками, поэтому надо, чтобы они пролезли.
    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    а руки туда не лезут и как в этом случае быть?
    У других же как-то пролезают.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    47
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    У других же как-то пролезают.
    Ну хорошо руки пролезают допустим а как одновременно, с обоих сторон, в этом узком месте разжать стопора ты сам это делал или только в теории?
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    13 лет безвозвратно отданы работе с машинами. Поэтому не в теории.
    Ну как-то не знаю. Никогда не задумывался, что там за препятствия. Там, вроде всё очевидно. Увидел, что именно держит, отжал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    13 лет безвозвратно отданы работе с машинами. Поэтому не в теории.
    Ну как-то не знаю. Никогда не задумывался, что там за препятствия. Там, вроде всё очевидно. Увидел, что именно держит, отжал.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    47
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слушай мы хоть об одном и том же толкуем? Я имею ввиду колодки идущие из подкапотного пространства в коробке ЭБУ там длинное узкое окно вниз уходит и там эти разноцветные колодки. Коробан ЭБУ только без крышки это место неудобно в плане засунуть пальцы и разжать стопора на колодках а из салона куча проводов и крепёжных планок мешают так как ты это делал?
    Может какой хитрый крючок использовал?
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понял о чём ты говоришь. Разноцветные разъёмы под ЭБУД. Разъёмы выдергиваются вверх. Ответная часть (та, что держится двумя фиксаторами) уходит вниз. Фиксаторы разжимай чем тебе удобнее. Хочешь отвертками, хочешь крючками, хочешь заточенными электродами. Можно ручками шариковыми.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну про ручки я образно, но проблем особых нет. Может ты плохо рассмотрел?

    --- Добавлено чуть позже ---

    И тогда уж вопрос вдогонку. А зачем?

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    47
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    А зачем?
    Я вклеил лобовуху с подогревом сейчас собрался подключить его но не колхозить а сделать как на заводе купил жгут специальный а он заходит в салон за коробкой ЭБУД надо эту коробку вытащить а там эти провода с колодками и мешают, и механизм стеклоочистителя не выходит из-за этой коробки
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    и механизм стеклоочистителя не выходит из-за этой коробки
    Никогда коробка ЭБУД не мешала выниманию механизма стеклоподъёмников.


    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    а он заходит в салон за коробкой ЭБУД надо эту коробку вытащить а там эти
    провода с колодками и мешают
    Там что, жгут с руку толщиной? Вроде чего-чего, а места для протяжки проводов там всегда было предостаточно.

  9. #9
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    52
    Сообщений
    699
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW sever 181
    Слушай мы хоть об одном и том же толкуем? Я имею ввиду колодки идущие из подкапотного пространства в коробке ЭБУ там длинное узкое окно вниз уходит и там эти разноцветные колодки. Коробан ЭБУ только без крышки это место неудобно в плане засунуть пальцы и разжать стопора на колодках а из салона куча проводов и крепёжных планок мешают так как ты это делал?
    Может какой хитрый крючок использовал?
    Привет!
    Может поможет? Я, когда колодки снимал под ЭБУД и сидениями, такую вот фигню сделал - мне помогло.





    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    47
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drakon_1964 Посмотреть сообщение
    такую вот фигню сделал - мне помогло
    Спасибо сейчас такое же смастерю
    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Никогда коробка ЭБУД не мешала выниманию механизма стеклоподъёмников.
    А у меня эл движёк под механизмом упирается в коробку и не выходит.
    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Там что, жгут с руку толщиной?
    нет конечно просто хочется всё аккуратно завести а для этого нужен простор всяко лучше чем хрен знает где руками ковыряться (рабочее место должно быть максимально подготовлено).
    А по поводу нижней колодки никто не подскажет????

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну чё кто нить салон всё таки разбирал? Или с Ельзой дружит? Как снять весь кронштеён с колодками внизу у левой ноги водителя?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Никогда коробка ЭБУД не мешала выниманию механизма стеклоподъёмников.
    Я пробовал вытаскивать механизм в сборе с эл двигателем а может их надо сначала разъединить прямо там в нише и потом вытащить по частям?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Никогда коробка ЭБУД не мешала выниманию механизма стеклоподъёмников.
    Я пробовал вытаскивать механизм в сборе с эл двигателем а может их надо сначала разъединить прямо там в нише и потом вытащить по частям?
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    05.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    208
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    Спасибо сейчас такое же смастерю

    А у меня эл движёк под механизмом упирается в коробку и не выходит.

    нет конечно просто хочется всё аккуратно завести а для этого нужен простор всяко лучше чем хрен знает где руками ковыряться (рабочее место должно быть максимально подготовлено).
    А по поводу нижней колодки никто не подскажет????

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну чё кто нить салон всё таки разбирал? Или с Ельзой дружит? Как снять весь кронштеён с колодками внизу у левой ноги водителя?

    --- Добавлено чуть позже ---


    Я пробовал вытаскивать механизм в сборе с эл двигателем а может их надо сначала разъединить прямо там в нише и потом вытащить по частям?

    --- Добавлено чуть позже ---


    Я пробовал вытаскивать механизм в сборе с эл двигателем а может их надо сначала разъединить прямо там в нише и потом вытащить по частям?
    по поводу блока ЭБУ точнее короба. СНимаешь крышку, отключаешь все фишки с него, поднимаешь говру резиновую с короба вверх, снимаешь защелку с самого эбу, убираешь его подальше. Выкручиваешь 2 гайки, одна держит короб внутри, вторая снаружи короба за ушко. Все, тянешь короб на себя, в сторону правого крыла, затем потихоньку, тянешь на себя трапецию с моторчиком, проблем не будет. Проверено на себе, 5 минут и все вытащил, главное аккуратно, короб чтоб не сломался и не лопнул, и для надежности, если первый раз снимаешь короб, там есть заводская прокладка, имхо, можно сразу потом и на герметик ее установить, дабы вода в салон не искала путь.

    По поводу пластикового кронштейна, осмотри го, пошевели вверх вниз, смотри, может саморезом прикруче, по моему врядли, кажись его нужно просто отщелкнуть, по крайней мере, в свое время его снимал, проблем не было, дома до сих пор лежит, все никак руки не дойдут поставить обратно, могу сфоткать если нужно.

  12. #12
    Golf Аватар для Мишель
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    51
    Сообщений
    799
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    Я вклеил лобовуху с подогревом сейчас собрался подключить его но не колхозить а сделать как на заводе купил жгут специальный а он заходит в салон за коробкой ЭБУД надо эту коробку вытащить а там эти провода с колодками и мешают, и механизм стеклоочистителя не выходит из-за этой коробки
    Я себе делал такую операцию,короб ЭБУД не при чём!
    Надо снять трапецию стеклоочистителей,что бы отсоединить штекер привода.(ЭБУД мешается,но только крышка)Потом увидишь резиновый уплотнитель через которую жгут заходит в салон.Рассоединяем его.Далее в рамке соединений(в ногах) находим штекер такого же цвета что ты купил и отсоединяем его.Он будет с внутренней стороны рамки.После втаскиваем жгут в салон,да,перед этим посмотри,там два или три пластиковых хомута которые держат жгут,
    их надо разъединить(хомут увидишь поймёшь,я разъединял кривыми утконосами)Ну может ещё пара-тройка соединений,я уж подзабыл,года два назад делал.
    Но точно помню что особо сложного ничего нет.А по поводу внутренних штекеров про которые ты спрашивал,(около ЭБУД)то до них добраться можно только сняв торпеду и каркас торпеды(предварительно отсоединив) выдвинуть на себя.Ну как то так

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    Как снять весь кронштеён с колодками внизу у левой ноги водителя?
    Жалко картинки нет...В общем в самой верху по центру(под реле светло-голубого цвета) у него защёлка,нажать отвёрткой "вниз" ,внизу две ножки которые заходят в кузов со смещением "вниз"
    Но держит только верхняя часть(защёлка),нижние две ножки без неё ниочём.
    Хрень какая то получилась,в общем,снимешь-поймёшь!

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    Я пробовал вытаскивать механизм в сборе с эл двигателем а может их надо сначала разъединить прямо там в нише и потом вытащить по частям?
    Сними только крышку ЭБУ,потом опытным путём (круть-верть) находится положение при котором он выходит.
    Запомни его!Тебе ведь ещё ставить его так же обратно!
    Кстати в определённом положении выходит и входит довольно легко.
    Смотришь на него и думаешь:какого хрена он раньше не выходил???
    Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289

Похожие темы

  1. левая передняя стойка
    от Сульдин ЮВ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.05.2010, 20:50
  2. Левая сторона электрики ОФФ
    от DreamLORD в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.10.2007, 19:25
  3. Новое место для встреч - 2!
    от Axl в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 121
    Последнее сообщение: 16.04.2005, 09:23
  4. Левая опора коробки
    от MdM в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.03.2005, 11:02
  5. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 27.01.2005, 09:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •