1. #1
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    38
    Сообщений
    259
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию B5 - Как определить "живость" рычага

    Всем доброго времени суток.
    Прошу прощения если уже есть разжевано.
    Как определить визуально и на ощупь "живость" рычагов?
    Например, на одном рычаге шаровая тупо болтается - тут понятно что рычаг в мусорку.
    На другом рычаге шаровая не болтается, но крутится легко свободно.
    На третьем - шаровая не болтается, и крутится туго.
    Я так понимаю что из этих трех рычагов нормальный - только третий?
    Далее, найлентблоки на рычагах - должны сидеть мертво и не болтаться?
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback MPPS + VCDS

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,514
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 336

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pilson Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток.
    Прошу прощения если уже есть разжевано.
    Как определить визуально и на ощупь "живость" рычагов?
    Например, на одном рычаге шаровая тупо болтается - тут понятно что рычаг в мусорку.
    На другом рычаге шаровая не болтается, но крутится легко свободно.
    На третьем - шаровая не болтается, и крутится туго.
    Я так понимаю что из этих трех рычагов нормальный - только третий?
    Далее, найлентблоки на рычагах - должны сидеть мертво и не болтаться?
    не должно быть-лопнутых резинок сайлентблоков,пыльников,осевого и продольного люфта.
    должно-туго проворачиваться наконечник,сайлентблоки должны затягиваться только на спущенной на колеса машине,иначе есть риск убить рычаги сразу....усталость рычагов еще определяется по их сгибанию,но это уже для оооочень древних.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  3. #3
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    38
    Сообщений
    259
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за ответ. А наконечники (которые должны туго проворачиваться) должны тоже затягиваться только на спущеной на колеса машине, или можно и на поднятой?
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback MPPS + VCDS

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,514
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 336

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pilson Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответ. А наконечники (которые должны туго проворачиваться) должны тоже затягиваться только на спущеной на колеса машине, или можно и на поднятой?
    можно на и на поднятой.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

Похожие темы

  1. Как определить подойдёт игра для WM 5.0
    от Дюха в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.12.2006, 15:21
  2. Bosch 5.3 или Bosch 5.7 ?? Как определить? (блок ABS)
    от kazbich2004 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.11.2006, 21:17
  3. Как определить износ протектора
    от SON в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.02.2006, 17:30
  4. как определить что турбина работает?
    от герман в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 96
    Последнее сообщение: 13.08.2005, 21:48
  5. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 03.08.2005, 11:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •