1
-
17.05.2013, 23:27 #21
-
18.05.2013, 12:35 #22
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0А не может этот воздух хватать из-за плохих топливных шлангов?
И что бы не подымать зря голову может как то тендемник проверить(какие могут быть признаки его умирания?)
-
18.05.2013, 13:00 #23
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0Dimasiik,
Для прафиьактики - обязательно!
Kirich36,соглашусь. Но обычно болезнь медный шайб быстро прогрессирует т.к. давление в цилиндре давольно-таки быстро разрушит "дырявую" шайбу. Т.е. болезнь с каждой сотней километров будет прогрессировать. Но вероятность того что это шайбы есть! Начни с этого! + прокладки под тандемным насосом считаются одноразовыми, их тоже под замену. Болты под форсунки всегда новые! т.к. при затяжке они выгибаются и повторая затяжка ведет и их срыву. т.е. либо дозатягивать на 90 градусов, либо новые болты.
--- Добавлено чуть позже ---
Dimasiik, самое хреновое что может быть - это трешина в головке. Симптомы те же. Воздух в обратке, возможно попадание солярки в масло, но не обязательно, хреновый запуск.b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
18.05.2013, 20:57 #24
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0Вообщем кинул трубки мимо фильтра на тандемник сразу.
Воздух в большей степени пропал,но появляется при заводе чуток и потом при работе его нет.Когда стоит пару пузырьков есть,но не так как раньше было 4см воздуха в трубке.
Ситуация получше чем была , но нужно ждать ночь для полной уверенности.
Кто что скажет? (p.s воздух именно в обратке)
P.S думаю вкинуть фильтр как на пасатах после 02 года выпуска.
Нужно только клапан купить.
Это же реально в принципе?
-
18.05.2013, 22:31 #25
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0Dimasiik,если воздух пропал, то нужно попробовать на холодную так же завести и опять проверить на нличие воздуха. Причем можно погазовать. Может и правда из-под шланга где-то сосет.
--- Добавлено чуть позже ---
у тебя помоему стоит филтр с 5-ю или 6ю шлангами. Там ещё тосол подходит. В принцепе можно поставить нового образца а шланги тосола замкнуть.b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
19.05.2013, 12:43 #26
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0newlinuz, вообщем за ночь был один маленький пузырек (3мм где то)-лучше чем раньше.
Когда завел воздух чуть-чуть пшикнул в бак и сразу пропал.Потом шла солярка без воздуха,нормально. Когда газануть идет нормально без пузырей.
Завелась хорошо, можно сказать с пол оборота.
Как думаешь на данном этапе стоит ли лезть дальше?
Позже вкину фильтр новый как после 2002 года.
--- Добавлено чуть позже ---
Прогрел движок -снова начало будить с тагдемника по обратке.
-
19.05.2013, 23:51 #27
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0Кароч окончательные выводы таковы.
Воздух валит по обратке с тандемника на холостом ходу(на горячую),при подаче газа пропадает.
На холодную воздух не валит(по крайней мере сегодня не было.)
За ночь может образоваться пузырек воздуха.
Установил вот такой фильтр с клапаном как после 2002 года
Вот фото пузыря за ночь
Тут как бурлит при работе на холостых
Теперь какие есть предположения и что делать дальше?
-
20.05.2013, 14:52 #28
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0не совсем понятно. Все это делалось с бутылкой солярки или соляра из бака была?
--- Добавлено чуть позже ---
На входе в тандемник тоже прозрачная трубка стоит? Там пузыриков нет? не подсасывает ли воздух с соединения на штуцере тандемника?b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
20.05.2013, 16:22 #29
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0newlinuz, это все из бака.
До тандемника патрубки все без воздуха.
На входе в тандемник врятли сосет воздух, так как поставил новый фильтр и новые патрубки, все хорошо зажато.И врядли такое совпадение может быть снова.
-
20.05.2013, 19:54 #30
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0Dimasiik, могу посоветовать только колечки поменять, возможно правда шайба прогорела, но чую я что не все так гладко... купи 4 бота форсунок по 2$ и 4 комплекта колечек бош по 10$, замени и проверь, но я почему-то больше склонен к дефекту ГБЦ.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
20.05.2013, 20:21 #31
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0newlinuz, огромное спасибо за помощь.
На днях именно так и собрался делать.
Потом сразу отпишу что и как.
-
23.05.2013, 11:33 #32
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0На майских празниках вылечили Т5. Тоже бурлила обратка. Заменили уплотнения НФ и бурлениее прошло.
-
24.05.2013, 21:20 #33
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0Вообщем такая ситуация.
Когда все подняли рассыпалась 1 форсунка(там где в пружине штырь, он отвалился от форсунки)
Заменили форсунку и кольца.Заодно и гидрокомпенсаторы+ГРМ и ролики.
Ничего не изменилось, кажись даже больше начало бурлить.
Эта форсунка оказалась плохой(она 4) и первая пытается ее выровнять.(Завтра поеду менять)
Вообщем я разочарован что проблема так и не решилась
-
25.05.2013, 23:33 #34
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Не есть ГУД!! А ВАГ что говорит?
-
26.05.2013, 22:49 #35
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0....
-
31.05.2013, 23:46 #36
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0Вообщем заменил форсунку, ремкомплекты на все
Воздух пропал.
Заводится нормально
Всем огромное спасибо
P.S только 1 форса старая чуток переливает
-
03.06.2013, 10:33 #37
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0Вообщем есть вопросик
Из-за чего может подкалачивать машину при разгоне.
Очень чувствуется на 4 и 5 передаче в раене 100 км.ч когда тапка в пол и ли наоборот скорость маленькая а передача повышенная и обороты ~1200
-
04.06.2013, 23:38 #38
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0сдается мне что не в моторе тут дело
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
08.12.2013, 16:30 #39
- Регистрация
- 30.09.2012
- Адрес
- Балашиха
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Такая же проблема уже почти год. Двигатель ATJ 1.9 TDI. По утрам заводится с 3 раза. Официалы "АВТОГАНЗА" грешили на компрессию 12 компрессия (просили 120 тыщ за ремонт), перебрал движок в Белоруссии (20 тыщ с запчастями): Заменил кольца,вкладыши, колечки на насосфорсунках, клапана и направляющие втулки (компрессия стала 28), свечи накала все новые, насосфорсунки в рабочем состоянии, топливный фильтр новый... проблема не пропала-не заводится. Поехал в BOSH сервис: Почистили бак (сетка приемная забита была) , поменяли насос в баке, ставили прозрачные трубки чтобы определить подсос воздуха (пузырьков нет!), по диагностике на компе не выдает ни одной ошибки... проблема осталась HELP! Может подскажете что этому движку еще надо?
-
08.12.2013, 20:20 #40
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0Yukon, ты хочешь что бы кто-то за тебя решил твою проблем и пишешь во всех похожих темах о ней?
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Похожие темы
-
Плохо заводится дизель!
от Дмитрий33 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 63Последнее сообщение: 21.12.2017, 02:27 -
Плохо заводится дизель (н/ф) "на горячую" - проблема решена
от vr305 в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 16.08.2011, 22:38 -
Иногда плохо заводится дизель
от ЮрийМЕр в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.06.2011, 08:59 -
после стоянки плохо заводиться дизель
от Бродяга53 в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.06.2011, 07:12 -
Плохо заводится дизель в мороз.
от vadikz в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.01.2009, 23:46