0
-
19.12.2012, 23:17 #41
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
Всем здрасте поменял все комплектом , все стало просто супер
Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
20.12.2012, 01:50 #42
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем доброго времени суток! Два года назад взял Пассат вариант 1.6 AHL 1997 г.в. Почти сразу попал на замену сцепления! При замене с ужасом обнаружил что маховик состоит из2х частей!! Внутренняя часть имеет свободный ход в пределах 10град. Перед заменой сцепления авто дёргало при быстром отпускании педали на всех скоростях! Если плавно, то ещё терпимо!! После установки нового комплекта сцепления этот косяк так и остался!! Подушки стояли сухого типа и были заменены на новые, но безрезультатно!! Может кто нибудь скажет для чего маховик немцы придумали двухмассовый?? Мне кажется что эта схема никуда не годится!! Так же как и многорычажная передняя подвеска для наших дорог!!! Что делать с маховиком и как ещё можно избавится от дёрганья при переключениях передач? Может просверлить 4-6 отверстий и стянуть его болтами? Или есть альтернатива ещё? Всем спасибо за внимание и ответы!
-
20.12.2012, 16:41 #43
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0маховик работает как демфер. потому что в диске нет пружин.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
21.12.2012, 20:10 #44
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Доброго времени суток коллеги!! Теперь вот начинаю понимать что моему маховику пришёл конец! По деньгам дорого двухмассовый брать для такого авто, может кто нибудь менял на таком двигателе (1.6л AHL) на одномассовый? Отпишитесь пожалуйста как в таком случае обойтись малой кровью? Заранее благодарен!! А вообще у меня много разочарований по моей модели (Variant 1997г.в. 1.6 AHL)-- лопнувший выпускной коллектор!, передняя подвеска, которая не выдерживает наших дорог!, теперь вот с маховиком проблемы!! Никогда больше не возьму Пассат!! До этого была AUDI-100 44 кузов, 1987 года, так до сих пор люди катаются без проблем!!!
-
22.12.2012, 22:18 #45
- Регистрация
- 10.09.2010
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 23
-
02.01.2013, 02:32 #46
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Понятно! Значит есть вариант замены на одномассовый !!! Конечно придётся ставить и диск с пружинами, но это уже не так страшно!! Спасибо за инфу!! Теперь вперёд по магазинам!!
--- Добавлено чуть позже ---
А я то и думал при замене сцепления -- почему это диск без пружин?? Теперь то всё встало на свои места!!Буду искать одномассовый маховик и к нему диск с пружинами!! Благодарю за помощь!!!
-
02.01.2013, 06:10 #47
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0смотри в сторону ВАЛЕО. там идет заменитель на одномассовый.у меня на фото второй как раз от валео.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
02.01.2013, 10:15 #48
- Регистрация
- 12.04.2011
- Адрес
- Новороссийск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 383
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 4
0taxi6363,приветствую, я смотрю этот комплект(835 012) универсальный какой-то и на дизеля и на 1,6 1,8 итд итп буду благодарен если сможешь написать размеры маховика,маховик+диск+корзина(толщина пирога так сказать) и кол-во зубьев диска и диаметр дырдочки всётаки одномассовый лучше как ни крути
B5 AHL 1999 МКПП CLIMATRONIC продан,B6 FSI BWA турбобензоевропеец куплен
-
02.01.2013, 14:16 #49
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0да они вроде двух размеров идут 228 и 240 мм.на дизель 240 http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=404&gr=10520
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
02.01.2013, 23:02 #50
-
03.01.2013, 00:07 #51
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
02.02.2013, 14:54 #52
- Регистрация
- 12.11.2012
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
02.02.2013, 17:42 #53
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
-
12.03.2013, 23:18 #54
- Регистрация
- 12.03.2013
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приветствую всех! Уважаемые форумчане, обращаюсь к вам как к последней надежде решения моей проблемы. Я уже кинул объявление на продажу авто, сердце щемит, машина отличная, вопросов нет. Запаситесь терпением, прочтите всю хронологию, может чего посоветуете, т.к. в сервис не хочу уже ехать, у них нет времени на обдумывание проблемы. Купил авто Пассат Б5 2001 г., двигло 1,9 AWX 130 л.с. полтора года назад. Все по началу было ОК. После поездки в Чернигов 230 км. По приезду в гараж услышал глухое ритмичное постукивание под машиной. На холодный двигатель стука не было, как проезжаю приличное расстояние – начинает стучать. По мере эксплуатации, начинало стучать уже после 20 мин ходу и стук усиливался. Погнал я в сервис, там сказали, что дэмпфер. Машина хорошая, я решил отжалеть деньги и купить новый комплект от Сакса. Поставили на сервисе, дали гарантию на работу – месяц, на железо – 20 000 пробега или год эксплуатации. В итоге я опешил, когда после 6000 пробега я услышал характерный стук. При всем при этом с момента покупки авто у меня грелось переднее левое колесо. Продавец машины сказал, что когда гнал авто из Германии, по приезду заменил тормозные накладки на передних колесах. Я списал нагрев на притирку колодок. После замены маховика, решил всерьез заняться этой проблемой. Было лето, я беззаботно катался и поочередно исключал возможные причина нагрева колеса: смазка направляющих, разборка рабочего цилиндра, замена всех резинок, замена резинового шланга, идущего к цилиндру …. Все, как всегда, оказалось проще - не до конца отходила педаль тормоза. Или она подклинивалась лягушкой или шток вакуумника надо регулировать, хрен его знает. Поиск причины сузился. Предполагая, что новый маховик я усадил за счет заклинивания ведущего колеса, тем самым увеличивая нагрузку на маховик и убивая тем самым пружины с грузами, которые внутри. Я решил напрячь продавца комплекта сцепления в плане гарантийных обязательств. Длилось это 4 месяца. В итоге я плачу за работу по замене маховика, мне возвращают деньги за маховик, предварительно у другого продавца я приобретаю идентичный маховик и мне его повторно ставят. Довольный, уезжаю в надежде, что колесо растормаживается без вопросов, маховик отработает положенных 200 000 пробега. И вот, на выходных покатавшись по городу пару часов я по привычке, перед постановкой в гараж, прислушалась и у слышал до боли родной стук. Может быть я олень, у меня высшее электороника а после техникума получал техник-механик по ремонту авто. Какого хрена там стучать? Новый маховик не проехал и двух сотен км.!!!! Я загнал машину в гараж, заглушил. Запустил сново, 3-4 секунды звука нет, потом звук, похожий словно в ведре по окружности катаешь шар, звук глухой, но нарастающий, длится 2-3 секунды а потом резко обрывается и начинаются стуки. Забыл уточнить, что стук как при выжитом сцеплении, так и при отпущенном присутствует и именно после 20-30 км ходу. Что это может быть? Я уже боюсь лишний раз сесть за руль, по необходимости хочу продать авто. Помогите!!! Может кто знает в чем дело….
-
15.03.2013, 18:35 #55
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0было что то похожее с саксом. отьездил 2 недели и все пошло по старому.(я писал об этом).не знаю как сейчас,а раньше сакс в existe указывался что он из восстановленных.но это я уже потом разобрался.поэтому не стоит экономить.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Похожие темы
-
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
от Drunchik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59 -
Помогите, плз, разобраться со штатной музыкой (с CD)
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.10.2004, 10:53