1. #121
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2014
    Адрес
    Талдом Мос обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если новый распредвал - то гидрокомпенсаторы должны быть новые, трущиеся поверхности разные, по моему так.
    VW Passat B5 TDI 2000 г ATJ.

  2. #122
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,266
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это понятно что хотца все новое гидрики в основном снашиваются где идет прикосновение с клапаном а не сверху где трется распредвал
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  3. #123
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2014
    Адрес
    Талдом Мос обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    в основном снашиваются где идет прикосновение с клапаном
    Вот вот и клапана тоже стираются, замеряли новый клапан со старым разницу видно.
    VW Passat B5 TDI 2000 г ATJ.

  4. #124
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,266
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну если превышаю допуск то меняй все на новое,а как седла клапанов себя чувствуют?
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  5. #125
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2014
    Адрес
    Талдом Мос обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Седла вроде бы нормальные, трещин нет, выработка в цилиндрах еле заметна, почему так плохо заводится мотор, ща с ГБЦ разберусь - буду смотреть дальше.
    VW Passat B5 TDI 2000 г ATJ.

  6. #126
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,266
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все они такие на заводку я вон свой перебрал ну немного лучше стало
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  7. #127
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2014
    Адрес
    Талдом Мос обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    ну немного лучше стало
    На немного я не согласен
    VW Passat B5 TDI 2000 г ATJ.

  8. #128
    Pointer
    Регистрация
    28.05.2016
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    36
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день парни такая проблема утром заводу машину она строит секунт 5-10 и идёт сизый дым тоже секунд 5-10 потом перестаёт строить и дымить при езде не дымит разгоняется отлично и скорость держит как и раньше а ещё стучит где-то в гбц сначала думал может форсунка но вытаскивал все свои и ставил другие стук остался сейчас думаю на компенсаторы кто в курсе такой проблемы пожскажите

  9. #129
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    ЕС - Lithuania
    Сообщений
    211
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдуард 48 Посмотреть сообщение
    Добрый день парни такая проблема утром заводу машину она строит секунт 5-10 и идёт сизый дым тоже секунд 5-10 потом перестаёт строить и дымить при езде не дымит разгоняется отлично и скорость держит как и раньше а ещё стучит где-то в гбц сначала думал может форсунка но вытаскивал все свои и ставил другие стук остался сейчас думаю на компенсаторы кто в курсе такой проблемы пожскажите
    Маслосёмные колпачки

  10. #130
    Pointer
    Регистрация
    28.09.2016
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помогите разобраться с проблемой, колбасит движок, купил шнурок для диагностики VAG-COM KKL 409.1, Программа Вася диагност 1.1, не удается подключиться к блоку управления двигателем, идет подключение после чего выдает ошибку "Нестабильная сессия" Слишком много ошибок связи, где должен писаться протокол выдает G71M=-1, К блоком управления CLIMATRONIC, AIRBAG подключаеться без проблем, Скоростью COM порта, и задержкой игрался все безрезультатно, в чем может быть проблема?? Помогите ребят ПОЖАЛУЙСТА!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Помогите разобраться с проблемой, колбасит движок, купил шнурок для диагностики VAG-COM KKL 409.1, Программа Вася диагност 1.1, не удается подключиться к блоку управления двигателем, идет подключение после чего выдает ошибку "Нестабильная сессия" Слишком много ошибок связи, где должен писаться протокол выдает G71M=-1, К блоком управления CLIMATRONIC, AIRBAG подключаеться без проблем, Скоростью COM порта, и задержкой игрался все безрезультатно, в чем может быть проблема?? Помогите ребят ПОЖАЛУЙСТА!!!
    Volkswagen Passat B5 1.9 TDI (ATJ) 2000г. 6МКПП, Темно-синий

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567

Похожие темы

  1. Продам Двигатель ATJ по частям
    от Lancia31 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.02.2012, 20:36
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.09.2010, 14:14
  3. Трот двигатель ATJ
    от SERGEY-PASSAT в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 14.12.2009, 21:11
  4. Заменил двигатель AVF. Есть проблемы
    от Luka-jr в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.03.2008, 22:57
  5. Двигатель ATJ, кто знает?
    от TeX в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.11.2005, 09:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •