1. #21
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,693
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от олег некрасов Посмотреть сообщение
    на насосе стоит (если это vp37 как у меня было) сверху крышка верхние 3 болта с секреткой,
    Три болта на крышке- TORX 30. А один-под спецключ.

    Прежде, чем лезть и тыкать, диагностику надо сделать. Данные 1-го блока где?
    А4 TDI

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    28
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спец ключ изготавливается из головки на 10 и напильника

  3. #23
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,693
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от олег некрасов Посмотреть сообщение
    спец ключ изготавливается из головки на 10 и напильника
    Ну, расскажи и покажи всем это ноу-хау. Куда вставлять головку и куда напильник...
    А4 TDI

  4. #24
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня планирую завести с галстука, знаю что не рекомдуется, но тем не менее надо, и в гараж, возможно с ночовкой.планирую еще раз все перепроверить, метки, завоздушенность, стартер, замок зажигания, всю проводку, датчики на тнвд, блок упр. двигателя, побалуюсь с углом зажигания, и напоследок если ничего не получиться, то буду вертеть МУКТ

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Три болта на крышке- TORX 30. А один-под спецключ. Прежде, чем лезть и тыкать, диагностику надо сделать. Данные 1-го блока где?
    я не могу нормально диагностику сделать. ее надо делать на прогретом двигателе, а у меня как прогреется так начинается пляска оборотов, то 750 то 950, как будто кто то подгазовывает, цифры скачут в группах в больших диапозонах


  5. #25
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    28
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Ну, расскажи и покажи всем это ноу-хау. Куда вставлять головку и куда напильник...
    в головке стачивается 2 или 3 грани внутри и получается спец ключ

  6. #26
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,693
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от олег некрасов Посмотреть сообщение
    в головке стачивается 2 или 3 грани внутри и получается спец ключ
    Может быть. Но тогда головка не на "10", а на "7".
    А4 TDI

  7. #27
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни, поменял аккумулятор, пробовал завести, все ровно не хочет. разок завелась, заглушил, не смог завести.
    Да вот еще подсадил аккумулятор, но вот что интересно 2-3 раза прокручивает слабенько (как на севшем аккумуляторе) а потом начинает быстренько крутить и кажется вот-вот схватит но нет не хочет ((( дымок при этом из трубы идет. и еще может ли быть проблема в дпкв? просто когда кручу стартером, тахометр то показывает обороты то нет. и еще заметил что лопнута изоляция провода который идет на дпкв. как проверить датчик? рядом с разъемом провода управляющей форсунки еще один разъем 3хконтактный, это разъем дпкв?

    --- Добавлено чуть позже ---

    почему при сдергивании с него фишки коп не видет ошибок по этоу датчику?

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    г.Тверь , Заволжский район
    Возраст
    30
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня похожая проблема, на холодную сутра заводится тяжеловато, крутить надо секунд 5-10 , началось это как похоладало, когда крутиш стартер то схватывается бы 1 раз второй третий быстрее быстрее и тогда заводится, вот думаю попробывать ДТОЖ поменять, всеравно стрелка температуры живет своей жизнью, то показывает то нет!
    А еще меня интересует вот что, машина едет отлично , скорость набирает резво но только да 120-130 км/ч потом пропадает тяга и едет стобильно 110-120 , если сбросить скорость ниже то набирает скорость очень слабо, если заглушить и завести на ходу то опять набирает до 120-130 и тяга пропадает... так вот в чем вопрос - Это турбина шалит? или дело в электронике?

    WV passat 2000 TDI ATJ
    Последний раз редактировалось artem911; 29.10.2012 в 16:37. Причина: P.S

  9. #29
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,693
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от artem911 Посмотреть сообщение
    У меня похожая проблема, на холодную сутра заводится тяжеловато, крутить надо секунд 5-10 , началось это как похоладало, когда крутиш стартер то схватывается бы 1 раз второй третий быстрее быстрее и тогда заводится, вот думаю попробывать ДТОЖ поменять, всеравно стрелка температуры живет своей жизнью, то показывает то нет!
    А еще меня интересует вот что, машина едет отлично , скорость набирает резво но только да 120-130 км/ч потом пропадает тяга и едет стобильно 110-120 , если сбросить скорость ниже то набирает скорость очень слабо, если заглушить и завести на ходу то опять набирает до 120-130 и тяга пропадает... так вот в чем вопрос - Это турбина шалит? или дело в электронике?

    WV passat 2000 TDI ATJ
    Многа букав...
    Диагностика где?
    А4 TDI

  10. #30
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как вариант могу предложить форсунки на стенд. У знакомого было что AFN заводился сначало с ключа с трудома потом и вовсе с "толкоча" Диагностика форсунок показала что они открывались при 400 бар. После замены распылителей начала заводится с пол-тыка
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #31
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Как вариант могу предложить форсунки на стенд. У знакомого было что AFN заводился сначало с ключа с трудома потом и вовсе с "толкоча" Диагностика форсунок показала что они открывались при 400 бар. После замены распылителей начала заводится с пол-тыка
    заказал новый дпкв, подождем) если дело не в нем, то буду форсы мучать

  12. #32
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    распотрошил провод дпкв, в нем волокнистые провода, почему они не прозваниваются?

  13. #33
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    парни за провода такие тонкие которые, с волокнистыми жилами в датчике коленвала?они не прозваниваются

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    18.05.2011
    Адрес
    Беларусь г. Бобруйск
    Возраст
    31
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем! Я почти уверен что это датчик положения коленвала!

  15. #35
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от krekx Посмотреть сообщение
    Привет всем! Я почти уверен что это датчик положения коленвала!
    привет, а ты сталкивался с такой проблемой? или предположил?

  16. #36
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменял датчик колена, результата нет, вертел мукт, тоже самое.
    ТНВД на помойку?

  17. #37
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,693
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    поменял датчик колена, результата нет, вертел мукт, тоже самое.
    ТНВД на помойку?
    На проверку сначала.
    А4 TDI

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от artem911 Посмотреть сообщение
    У меня похожая проблема, на холодную сутра заводится тяжеловато, крутить надо секунд 5-10 , началось это как похоладало, когда крутиш стартер то схватывается бы 1 раз второй третий быстрее быстрее и тогда заводится, вот думаю попробывать ДТОЖ поменять, всеравно стрелка температуры живет своей жизнью, то показывает то нет!
    А еще меня интересует вот что, машина едет отлично , скорость набирает резво но только да 120-130 км/ч потом пропадает тяга и едет стобильно 110-120 , если сбросить скорость ниже то набирает скорость очень слабо, если заглушить и завести на ходу то опять набирает до 120-130 и тяга пропадает... так вот в чем вопрос - Это турбина шалит? или дело в электронике?

    WV passat 2000 TDI ATJ
    причина такой езды у тебя не в самой турбине а в клапане давления который стоит на турбине, у меня такаяже проблемка иногда на автобане резко пропадает тяга скорость падает до 120 и все хоть толкай быстрее не едет, помогает только глушение двигателя и повторный запуск после чего все в порядке 200 и более, забей в поиск "Ремонт актуатора ТУРБИНЫ на VW Passat B5." но лучше попробуй поменять на новый не знаю как у вас а у нас в германии проблем с преобретением данной детали отдельно нет заказываеш у официалов и ставиш. попробуй заказать через официалов потомушто в магазинах врядли найдеш скорее всего скажут что продается только с турбиной. брать с разбора тоже не стоит так как есть большой риск нарваться на такой же как у тебя.
    Последний раз редактировалось ehemann eduard; 08.11.2012 в 11:57.

  19. #39
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    На проверку сначала.
    кстати очень часто появляется ошибка по регулятору начала впрыска, спорадическая

  20. #40
    Touareg Аватар для Ragim
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,610
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни машина вмах завелась когда пшыкал в момент прокрутки стартером освежителя воздуха в воздухан.... о чем это свидетельствует?
    Хрень какая-то. Похоже насос на пусковых оборотах мало подаёт или не подаёт топливо, или не может продавить форсы, а после вспышки эфира резко прокручивается - и движок заводится. Верный ход мыслей?
    Последний раз редактировалось Ragim; 11.11.2012 в 21:34.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 31.10.2009, 06:49
  2. Не заводится :( Только с толкача
    от victor в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 10.06.2009, 11:08
  3. Заводится только со второго раза
    от ВАЛЕРА БРЕСТ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.04.2008, 19:34
  4. Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.11.2007, 08:15
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.07.2005, 10:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •