Опять Адсорбер

**SparXXX-11011985** · 15.10.2012, 00:22

Всем привет !!! вчера была хорошая пагодка решил поковыряться с адсорбером. Висит ошибка по пропускной спасобности.
Полез значит я под днище... там трубка идет к нему и она была вся забитая. вычистил !!!
Ради интереса дунул туда. Услышал что дуется куда то под подкрылок. Снял подкрылок и увидел трубку типо Г. В трубку дул туда и обратно. Мне кажется такова не должнго быть так как между трубками какой то клапан стоит (внизу адсорбера).
Потом я отсоединил трубку от N80 и туда дунул

)) дулось тяжело и потом что то начало в баке покать.
Вопросы:
1. Должно ли дуться в обе стороны через трубку которая под передним пассажиром ??? продувается туда и обратно.
2. Если дуть в трубку которая идет к N80 Должно ли продуваться ? Продувается еле еле с какими то призвуками в баке... типо пок пок пок

--- Добавлено чуть позже ---

Кстате в 71 группе помоему есть тест топливной системы этой... как то она TCV называется. так вот там у меня тест проходит пишет что OK
в чем дело я не знаю надеюсь на вашу помащь

**SparXXX-11011985** · 16.10.2012, 00:00

после прочистки трубки под днищем ошибка ушла. Сегодня катался и не появлялась даже...

--- Добавлено чуть позже ---

ошибки нет а вот заметил что 80 клапан не цокает... завтра продую его

**SparXXX-11011985** · 16.10.2012, 19:12

Ну вообщемзапустил я тест N80 щелкает еле еле... Я его снял и продул... продувается но неособо. Решил подтянуть винтик пропускать перестало но и цокать тоже. Я так понимаю что он помер... так как цокает еле еле. Помню как раньше он цокал аж на улице слышно было.
Кстате замерил сопротивление.. 27ом
замерил + и - на фишке там почему то 10v а через кузов как паложенно 12. Так должно и быть ???

**Seregas** · 16.10.2012, 19:59

SparXXX-11011985, N80 проверяется элементарно: подал напряжение - должен продуваться в обе стороны. Нет напряжения - не продувается. Ты так проверял?

**SparXXX-11011985** · 16.10.2012, 20:01

да именно так !!!
только вот без напряжения дуется немного...
меня смущает 10в на фишке... а еще больше если такая же хрень на ДМРВ.

--- Добавлено чуть позже ---

подсказывают мне тут что масса плохая где то. где не подскажиш ???

**Seregas** · 16.10.2012, 20:09

Сообщение от SparXXX-11011985

подсказывают мне тут что масса плохая где то.

Это тоже легко проверить. Замерь напряжение относительно минусовой клеммы аккумулятора.

**SparXXX-11011985** · 16.10.2012, 20:14

ну я написал что на фишке + и - 10v а если взять с фишки + а с кузова - то получается 12v
Серег а гдеж массу искать на эту пару проводов ??? наверно на этом кусте еще и ДМРВ сидит ???

**Seregas** · 16.10.2012, 20:22

Стоп!!! Насколько я помню - управление клапаном N80 идет с ЭБУ именно по корпусу. Т.е. + на клапане всегда.

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрел схемы - действительно, на клапан управляется корпусом.

**SparXXX-11011985** · 16.10.2012, 20:27

я конечно не электрик

)) но мне кажется я тож самое написал иль нет ?

--- Добавлено чуть позже ---

т.е что палучается все нормально у меня ???

--- Добавлено чуть позже ---

а как же 10v на фишке...

--- Добавлено чуть позже ---

получается что минусовой контакт на фишке где то плохо прикручен. верно ???

**Seregas** · 16.10.2012, 20:38

Сообщение от SparXXX-11011985

а как же 10v на фишке...

А кто сказал, что ЭБУ выдает полное напряжение?

Сообщение от SparXXX-11011985

но мне кажется я тож самое написал иль нет ?

Не совсем

И вообще: при тесте он продувается? Значит все ок.

**SparXXX-11011985** · 16.10.2012, 20:43

при тесте продувается !!! а вот когда он закрыт просекает чутка

--- Добавлено чуть позже ---

Seregas, значит на фишку подается 10в как паложено верно ??? это верная информация или так догадки ?

**Seregas** · 16.10.2012, 21:13

Сообщение от SparXXX-11011985

это верная информация или так догадки ?

У меня нет списка допустимых напряжений на выходах ЭБУ

**SparXXX-11011985** · 16.10.2012, 21:27

понял !!! пасиба серег

**Seregas** · 16.10.2012, 21:31

SparXXX-11011985, я тут выкладывал распиновку ЭБУ. Можешь прозвонить цепи или проверить напряжение прямо на выходе ЭБУ.

**SparXXX-11011985** · 16.10.2012, 21:40

Seregas, ща позырим !!!

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят выручайте !!! если у ково есть время замерьте ток на фишке 80 клапана.

**office219** · 16.10.2012, 23:19

Ошибка, вроде 16825 по снижению пропускной способности. Тож боролся год назад. Кстати клапан тестом щелкает только некоторое короткое время, потом перестает, учти. На протяжении года ошибка выскакивала 3 раза(иногда через несколько тыщ а иногда через пару сотен км, так что не обольщайся что проблема устранена). Почитав, для себя сделал вывод что чаще всего страдает не клапан, поэтому тож в выходные буду чистить со снятием абсорбер. Чистка отростка под пассажиром котоый сообщается с атмосферой-временная мера имхо. А с такой ошибкой адд и мульт становятся в нули и мозг смесеобразование выдает в аварийном режиме.

**VW sever 181** · 17.10.2012, 00:03

Меня тоже мурчала ошибка 16825 система EVAP неправильный поток три года боролс штук 5 клапанов 80 поменял появлялась зараза снова и клапан оказывался не рабочим недавно разобрали очередной вылетевший клапан а там мусор на мембране откуда? Если у меня вся система замкнутая и нет трубок атмосферных под днищем продавал адсорбер как на форуме описано все ОК и вот я решился заменил адсорбер на новый и О ЧУДО все ОК но через некоторое время диагностическая помпа покачала систему и нашла незначительную негерметичность но с этим то я справлюсь буду частями опрессовывать и найду где дырка но мотор как будто вздохнул и попер как новый

--- Добавлено чуть позже ---

Меня тоже мурчала ошибка 16825 система EVAP неправильный поток три года боролс штук 5 клапанов 80 поменял появлялась зараза снова и клапан оказывался не рабочим недавно разобрали очередной вылетевший клапан а там мусор на мембране откуда? Если у меня вся система замкнутая и нет трубок атмосферных под днищем продавал адсорбер как на форуме описано все ОК и вот я решился заменил адсорбер на новый и О ЧУДО все ОК но через некоторое время диагностическая помпа покачала систему и нашла незначительную негерметичность но с этим то я справлюсь буду частями опрессовывать и найду где дырка но мотор как будто вздохнул и попер как новый

**SparXXX-11011985** · 20.10.2012, 23:16

Всем привет !!! ну что никто не знает сколько вольт должно приходить на N80 ??? У меня приходит 10 вот и задумался...

**Seregas** · 20.10.2012, 23:24

Сообщение от SparXXX-11011985

ну что никто не знает сколько вольт должно приходить на N80 ???

Да когда же ты уж добьешь свой пассат?

Если по тесту исполнителей проблем нет - не парься!

**SparXXX-11011985** · 20.10.2012, 23:46

да в том т о и дело что 80 еле щелкает. в куки береш его а он там еле еле дрыгается сразу и не поймеш.

--- Добавлено чуть позже ---

завтра момерию напряжение на всей ветке мож там тоже 10в
я думаю что всеж 12 должно быть там.

Тема: Опять Адсорбер

Опции темы

Поиск по теме

Опять Адсорбер

Похожие темы

Опять про запотевание

У меня опять не грузится сайт.

Опять про ремни

Опять :(

Опять глючат дворники

Ваши права