1. #1
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Опять Адсорбер

    Всем привет !!! вчера была хорошая пагодка решил поковыряться с адсорбером. Висит ошибка по пропускной спасобности.
    Полез значит я под днище... там трубка идет к нему и она была вся забитая. вычистил !!!
    Ради интереса дунул туда. Услышал что дуется куда то под подкрылок. Снял подкрылок и увидел трубку типо Г. В трубку дул туда и обратно. Мне кажется такова не должнго быть так как между трубками какой то клапан стоит (внизу адсорбера).
    Потом я отсоединил трубку от N80 и туда дунул )) дулось тяжело и потом что то начало в баке покать.
    Вопросы:
    1. Должно ли дуться в обе стороны через трубку которая под передним пассажиром ??? продувается туда и обратно.
    2. Если дуть в трубку которая идет к N80 Должно ли продуваться ? Продувается еле еле с какими то призвуками в баке... типо пок пок пок

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстате в 71 группе помоему есть тест топливной системы этой... как то она TCV называется. так вот там у меня тест проходит пишет что OK
    в чем дело я не знаю надеюсь на вашу помащь
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  2. #2
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    после прочистки трубки под днищем ошибка ушла. Сегодня катался и не появлялась даже...

    --- Добавлено чуть позже ---

    ошибки нет а вот заметил что 80 клапан не цокает... завтра продую его
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  3. #3
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вообщемзапустил я тест N80 щелкает еле еле... Я его снял и продул... продувается но неособо. Решил подтянуть винтик пропускать перестало но и цокать тоже. Я так понимаю что он помер... так как цокает еле еле. Помню как раньше он цокал аж на улице слышно было.
    Кстате замерил сопротивление.. 27ом
    замерил + и - на фишке там почему то 10v а через кузов как паложенно 12. Так должно и быть ???
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SparXXX-11011985, N80 проверяется элементарно: подал напряжение - должен продуваться в обе стороны. Нет напряжения - не продувается. Ты так проверял?
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  5. #5
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да именно так !!!
    только вот без напряжения дуется немного...
    меня смущает 10в на фишке... а еще больше если такая же хрень на ДМРВ.

    --- Добавлено чуть позже ---

    подсказывают мне тут что масса плохая где то. где не подскажиш ???
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    подсказывают мне тут что масса плохая где то.
    Это тоже легко проверить. Замерь напряжение относительно минусовой клеммы аккумулятора.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  7. #7
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну я написал что на фишке + и - 10v а если взять с фишки + а с кузова - то получается 12v
    Серег а гдеж массу искать на эту пару проводов ??? наверно на этом кусте еще и ДМРВ сидит ???
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стоп!!! Насколько я помню - управление клапаном N80 идет с ЭБУ именно по корпусу. Т.е. + на клапане всегда.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Посмотрел схемы - действительно, на клапан управляется корпусом.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  9. #9
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я конечно не электрик )) но мне кажется я тож самое написал иль нет ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    т.е что палучается все нормально у меня ???

    --- Добавлено чуть позже ---

    а как же 10v на фишке...

    --- Добавлено чуть позже ---

    получается что минусовой контакт на фишке где то плохо прикручен. верно ???
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    а как же 10v на фишке...
    А кто сказал, что ЭБУ выдает полное напряжение?

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    но мне кажется я тож самое написал иль нет ?
    Не совсем

    И вообще: при тесте он продувается? Значит все ок.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  11. #11
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при тесте продувается !!! а вот когда он закрыт просекает чутка

    --- Добавлено чуть позже ---

    Seregas, значит на фишку подается 10в как паложено верно ??? это верная информация или так догадки ?
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    это верная информация или так догадки ?
    У меня нет списка допустимых напряжений на выходах ЭБУ
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  13. #13
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    понял !!! пасиба серег
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SparXXX-11011985, я тут выкладывал распиновку ЭБУ. Можешь прозвонить цепи или проверить напряжение прямо на выходе ЭБУ.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  15. #15
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Seregas, ща позырим !!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ребят выручайте !!! если у ково есть время замерьте ток на фишке 80 клапана.
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  16. #16
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,076
    Спасибо +
    Получено: 166
    Отправлено: 81

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибка, вроде 16825 по снижению пропускной способности. Тож боролся год назад. Кстати клапан тестом щелкает только некоторое короткое время, потом перестает, учти. На протяжении года ошибка выскакивала 3 раза(иногда через несколько тыщ а иногда через пару сотен км, так что не обольщайся что проблема устранена). Почитав, для себя сделал вывод что чаще всего страдает не клапан, поэтому тож в выходные буду чистить со снятием абсорбер. Чистка отростка под пассажиром котоый сообщается с атмосферой-временная мера имхо. А с такой ошибкой адд и мульт становятся в нули и мозг смесеобразование выдает в аварийном режиме.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    47
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меня тоже мурчала ошибка 16825 система EVAP неправильный поток три года боролс штук 5 клапанов 80 поменял появлялась зараза снова и клапан оказывался не рабочим недавно разобрали очередной вылетевший клапан а там мусор на мембране откуда? Если у меня вся система замкнутая и нет трубок атмосферных под днищем продавал адсорбер как на форуме описано все ОК и вот я решился заменил адсорбер на новый и О ЧУДО все ОК но через некоторое время диагностическая помпа покачала систему и нашла незначительную негерметичность но с этим то я справлюсь буду частями опрессовывать и найду где дырка но мотор как будто вздохнул и попер как новый

    --- Добавлено чуть позже ---

    Меня тоже мурчала ошибка 16825 система EVAP неправильный поток три года боролс штук 5 клапанов 80 поменял появлялась зараза снова и клапан оказывался не рабочим недавно разобрали очередной вылетевший клапан а там мусор на мембране откуда? Если у меня вся система замкнутая и нет трубок атмосферных под днищем продавал адсорбер как на форуме описано все ОК и вот я решился заменил адсорбер на новый и О ЧУДО все ОК но через некоторое время диагностическая помпа покачала систему и нашла незначительную негерметичность но с этим то я справлюсь буду частями опрессовывать и найду где дырка но мотор как будто вздохнул и попер как новый
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  18. #18
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет !!! ну что никто не знает сколько вольт должно приходить на N80 ??? У меня приходит 10 вот и задумался...
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    ну что никто не знает сколько вольт должно приходить на N80 ???
    Да когда же ты уж добьешь свой пассат?
    Если по тесту исполнителей проблем нет - не парься!
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  20. #20
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да в том т о и дело что 80 еле щелкает. в куки береш его а он там еле еле дрыгается сразу и не поймеш.

    --- Добавлено чуть позже ---

    завтра момерию напряжение на всей ветке мож там тоже 10в
    я думаю что всеж 12 должно быть там.
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 14:29
  2. У меня опять не грузится сайт.
    от SilverPass в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.04.2005, 07:56
  3. Опять про ремни
    от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 20:17
  4. Опять :(
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 09.02.2005, 13:41
  5. Опять глючат дворники
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 11:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •